《（建筑工程管理）满堂支架转体施工方案监理站审查后修改》由会员分享，可在线阅读，更多相关《（建筑工程管理）满堂支架转体施工方案监理站审查后修改（105页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、新建青荣城际铁路工程新建青荣城际铁路工程 QRZH 1QRZH 1 标标 即墨上行联络线跨济青高速公路特大桥跨 胶济铁路 60 100 60 m 连续梁转体法施工方 案 修订版 修订版 编制 职称 审核 职称 批准 职称 中铁十四局集团青荣城际铁路施工指挥部第四项目部 即墨上行联络线跨济青高速公路特大桥跨胶济铁路 60 100 60 m 连续梁转体法施工方案 中铁十四局集团青荣城际铁路施工指挥部第四项目部 2 二 0 一三年六月 目录 1 编制依据及范围 1 1 1 主要编制依据 1 1 2 编制范围 1 2 工程概况 1 2 1 工程简介 1 2 2 地质情况 2 2 3 转体结构简介 2
2、2 4 梁部结构简介 2 2 5 41 墩 42 墩承台与胶济线相对位置关系图 3 2 7 转体后箱梁与既有线关系 4 2 8 临时设施 5 3 工程重难点分析 6 4 施工顺序 6 5 施工指挥组织机构 6 5 1 指挥组织体系 6 5 2 项目部人员配置 7 5 3 架子队人员配置 8 5 4 施工班组人员配置 8 6 大型机械设备选型及设备安全管理 9 6 1 机械设备选型及配置 9 6 2 近营业线施工大型机械设备安全管理办法 9 7 临近营业线施工类别及营业线施工等级划分 10 8 总体施工方案 11 9 施工进度计划 12 10 具体施工方案 12 10 1 转体承台施工 12 1
3、0 2 转体主跨墩身施工 21 10 3 上部连续梁施工 24 10 4 转体施工 41 10 5 合拢段施工 55 11 施工监测 62 11 1 既有线监测 62 11 2 梁部监控 63 即墨上行联络线跨济青高速公路特大桥跨胶济铁路 60 100 60 m 连续梁转体法施工方案 中铁十四局集团青荣城际铁路施工指挥部第四项目部 3 11 3 桥梁沉降观测 65 12 质量管理措施 66 12 1 标准化管理 66 12 2 质量管理措施 66 13 安全管理措施 69 13 1 安全目标 69 13 2 安全保证体系 69 13 3 安全管理职责 70 13 4 安全管理措施 72 14
4、确保营业线安全的保证措施 73 14 1 减轻对营业线安全影响的施工措施 73 14 2 加强对营业线的防护措施 73 14 3 安全技术培训及交底 74 14 4 大型设备安全管理措施 74 15 夏 冬 雨季 夜间施工措施 81 15 1 夏季施工措施 81 15 2 冬季施工措施 82 15 3 雨季施工措施 86 15 4 夜间施工措施 88 16 营业线施工应急预案 89 16 1 应急目的 89 16 2 应急组织机构 89 16 3 应急准备 89 16 4 应急响应 90 16 5 应急通讯及物资 92 16 6 应急结束 94 16 7 善后工作 94 即墨上行联络线跨济青高
5、速公路特大桥跨胶济铁路 60 100 60 m 连续梁转体法施工方案 中铁十四局青荣城际铁路工程施工指挥部第四项目部 1 即墨上行联络线跨济青高速公路特大桥跨胶济铁路 60 100 60 m 连续梁转体法施工方案 1 编制依据及范围 1 1 主要编制依据 1 建设工程安全生产管理条例 国务院令第 393 号 2 铁路建设工程安全风险管理暂行办法 铁建设 2010 162 号 3 铁路建设工程安全生产管理办法 铁建设 2006 179 号 4 安全风险管理实施细则 暂行 济铁建函 2012 203 号 5 青荣城际铁路建设工程安全风险管理实施细则 暂行 青荣城铁工 函 2012 235 号 6
6、铁路工程基本作业施工安全技术规程 TB10301 2009 7 铁路桥涵工程施工安全技术规程 TB10301 2009 8 营业线施工安全管理实施细则 济铁总发 2013 66 号 9 铁道第三勘察设计院即墨上行联络线跨济青高速公路特大桥 60 100 60 m 连续梁 41 42 墩转体结构施工图 10 铁道第三勘察设计院即墨上行联络线跨济青高速公路特大桥 60 100 100 m 连续梁梁部施工图 青荣桥通 28 11 铁道第三勘察设计院即墨上行联络线跨济青高速公路特大桥施工图 12 其它现行的国家 铁道部和青荣城际铁路公司等有关规范 规程 条例 文件 施工图等 1 2 编制范围 本方案适
7、用于即墨上行联络线跨济青高速公路特大桥 60 100 60 m 连续 梁承台 墩身及梁部施工 2 工程概况 2 1 工程简介 即墨上行联络线跨济青高速公路特大桥与胶济铁路上 下行相交里程为分别 为改 QSDIK35 771 43 与改 QSDIK35 783 84 交角分别为 23 44 00 及 23 即墨上行联络线跨济青高速公路特大桥跨胶济铁路 60 100 60 m 连续梁转体法施工方案 中铁十四局青荣城际铁路工程施工指挥部第四项目部 2 53 00 与既有胶济线上下行相交里程分别 K37 357 2 K37 350 采用 60 100 60 m 预应力混凝连续梁形式上跨通过 下部结构设
8、计参数见下表 墩台 号 墩高 m 基础形式 桩径 m 桩长 m 根 数 承台尺寸 m 开挖深 度 m 备 注 40 15 9 桩基 承 台 1 2513 512 9 1 12 5 2 5 第一层 5 4 9 5 0 5 第二层 3 3 边墩 41 9 8 桩基 承 台 1 51416 14 6 14 6 3 0 第一层 10 0 10 0 2 0 第二层 6 1 主墩 25 根 1 25m 防 护桩 42 12 8 桩基 承 台 1 51116 14 6 14 6 3 0 第一层 10 0 10 0 2 0 第二层 6 3 主墩 25 根 1 25m 防 护桩 43 16 4 桩基 承 台 1
9、 251612 14 6 14 6 2 5 第一层 5 4 9 5 0 5 第二层 3 2 边墩 2 2 地质情况 41 墩靠铁路处桥址表层 0m 3m 为填筑土 3m 4 5m 为粉质粘土层 0 180KPa 4 5m 6 5m 为黏土 0 180KPa 6 5m 10 5m 为中砂 0 220Kpa 10 5m 13 4m 为玄武岩 W4 0 300KPa 13 4m 18 4m 为玄武岩 W3 0 500KPa 18 4m 以下为玄武岩 W2 0 1000KPa 41 墩远离既有线一 侧表层 0m 3 5m 为粉质粘土层 0 180KPa 3 5m 7 0m 为中砂 0 220Kpa 7
10、 5m 9 4m 为玄武岩 W4 0 300KPa 9 4m 13 5m 为玄武岩 W3 0 500KPa 13 5m 以下为玄武岩 W2 0 1000KPa 42 表层 0m 6 0m 为粉质粘土层 0 180KPa 6 0m 13 5m 为玄武岩 W3 0 500KPa 13 5m 以下为玄武岩 W2 0 1000KPa 2 3 转体结构简介 转体结构长 98m 41 墩转体重量为 5870t 转角 23 44 42 墩转体重 量为 6139t 转角 23 53 转体结构由下转盘 球铰 上转盘 转体牵引系 统组成 下转盘尺寸为 14 6m 14 6m 3 0m 上转盘为八角形 高 2 0m
11、 转台直 径为 7 6m 高度为 0 8m 上转盘球铰直径 4 2m 下转盘球铰直径 3 0m 厚度 均为 40mm 上下转盘均采用 C50 混凝土 2 4 梁部结构简介 梁部截面采用单箱单室 变高度 变截面直腹板形式 箱梁顶宽 7 2m 底 宽 5 4m 顶板厚度除梁端及中支座处为 70cm 外 其余均为 36cm 腹板厚 50 即墨上行联络线跨济青高速公路特大桥跨胶济铁路 60 100 60 m 连续梁转体法施工方案 中铁十四局青荣城际铁路工程施工指挥部第四项目部 3 70 90cm 厚度按折线变化 中支点处腹板厚度加厚到 120cm 端支点处腹板厚 度为 80cm 底板厚度由 40cm
12、变化至 90cm 按直线线性变化 其中端支点为 70cm 中支座为 144cm 全联在端支点 中跨跨中共设置 5 道横隔板 2 5 41 墩 42 墩承台与胶济线相对位置关系图 41 42 制 图 复 核 日 期 中铁十四局青荣城际铁路QRZH 标第四项目部 青荣城际铁路即墨上行联络线审 核 4 41 1 4 42 2 9 74 8 354 10 06 41 5 971 42 18 854 19 471 19 33419 301 2 6 T 构转体箱梁在转体前与铁路位置关系构转体箱梁在转体前与铁路位置关系 即墨上行联络线跨济青高速公路特大桥跨胶济铁路 60 100 60 m 连续梁转体法施工方
13、案 中铁十四局青荣城际铁路工程施工指挥部第四项目部 4 2 7 转体后箱梁与既有线关系 42号墩 41号墩 42号墩 41号墩 192 191 190 190 191 1 转体后梁体下方有 1 根 192 接触网支柱 接触网支柱柱顶距离梁 体底部 3 2m 转提前应事先将转体后下方的接触网支柱 转提前应事先将转体后下方的接触网支柱 192 192 迁移迁移 如上图 即墨上行联络线跨济青高速公路特大桥跨胶济铁路 60 100 60 m 连续梁转体法施工方案 中铁十四局青荣城际铁路工程施工指挥部第四项目部 5 2 在转体过程中及梁体合拢后 距离梁底最近的设备为承力索 3m 如 下图 42号墩 41
14、号墩 42号墩 41号墩 192 191 190 190 191 A 2 8 临时设施 1 施工生活驻地 梁部施工需要主墩附近设置较大的施工场地 以满足支架 挂篮 模板拼 装及存放 钢筋存放 加工制作 临时结构加工等施工需求 本处在上行 45 墩附近设施工临时驻地 含生活区 模板 材料等存放区 2 施工生产设施 1 本处混凝土由 2 拌合站供应 距离本处 1 8km 2 施工用电为胶济线南侧一处 650KVA 的配电站 即墨上行联络线跨济青高速公路特大桥跨胶济铁路 60 100 60 m 连续梁转体法施工方案 中铁十四局青荣城际铁路工程施工指挥部第四项目部 6 3 施工便道已经拉通 可直接进入
15、现场 4 施工临时通讯规划 利用当地通信网络接入通信电话 传真等通讯设备 使用移动通讯设备进 行工地信息沟通 防护员与驻站联络员用无线电沟通 3 工程重难点分析 1 临近营业线及营业线施工对既有线行车的安全防护是本工程安全控制的 重点 2 球铰的安装精度及梁体的平动法转动控制是施工的重点和难点 3 大方量满堂支架法现浇施工是本工程安全 质量的控制重点 4 施工顺序 1 施工 41 42 主墩承台下转盘 安装球铰 施工主墩上转盘 上转盘与 下转盘临时固结 施工主墩墩身 满堂支架法现浇转体部分梁体 分两次浇筑 第一次浇筑 40m 以下简称为 0 块 并进行墩梁临时固结 第二次浇筑 58m 以下简称
16、为 1 块 螺旋管支架法现浇边跨直线段 浇筑竖墙 挡渣墙等梁面 附属设施 解除上下转盘之间的临时固结 利用千斤顶反力支座启动转体结构 两主墩同时转体施工 梁体就位后 封固上下转盘 安装边跨合龙段临时刚 性连接构造 在支架上现浇边跨合龙段 拆除 41 42 墩顶临时固结 并临时 约束 42 墩支座纵向位移 拼装简易挂篮 悬吊支架 并移动到中跨合拢位置 拆除边跨支架 安装中跨合龙段处刚性连接构造 用悬吊封闭支架现浇中跨 合龙段 养生 拆除中支点支墩及悬吊支架 进行中跨合拢段桥面系相关工作 施工 2 工序衔接 1 主墩承台墩身施工期间施工边墩 主墩墩身施工期间可进行边跨现浇 段施工准备 2 承台基坑开挖期间进行球铰检查 复核 3 转体主墩墩身施工后进入 0 块支架施工 0 块施工及梁体施工 4 0 块施工期间可进行边跨现浇段施工 5 转体施工前进行边跨 中跨合拢段材料准备 即墨上行联络线跨济青高速公路特大桥跨胶济铁路 60 100 60 m 连续梁转体法施工方案 中铁十四局青荣城际铁路工程施工指挥部第四项目部 7 5 施工指挥组织机构 5 1 指挥组织体系 为了进一步落实济南铁路局有关临近营
