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1、气动声学的经典技术以及分析应用 2020 1 16 2 主要内容 声学技术的工程应用航空声学问题水声学问题流体声学技术的发展模型和数值方法声学试验技术高速列车的声学问题高速列车噪声分析高速列车过隧气压爆波分析 2020 1 16 3 1 声学技术的工程应用 如何在保证运行效率的情况下抑制噪声 2020 1 16 4 航空声学问题 严格的适航认证FAA国际民航的准入制度 2020 1 16 5 发动机结构声学抑制问题 2020 1 16 6 短舱声学问题 2020 1 16 7 某实际声衬的声抑制效果 2020 1 16 8 发动机喷流噪声问题 2020 1 16 9 机体噪声问题 起落架噪声
2、副翼 襟翼噪声 2020 1 16 10 安装效应 发动机与机体的相对位置导致的声屏蔽作用以及发动机流体扰动与机体边界的相互作用问题 2020 1 16 11 噪声抑制效果1970 s now 30dB 2020 1 16 12 水声学 潜艇自辐射噪声的抑制问题对主动声呐反射噪声的抑制问题 2020 1 16 13 潜艇声散射和声辐射抑制 潜艇消声瓦敷设的优化低频薄层消声瓦 主动控制 PVDF智能泡沫低噪声推进 潜艇泵喷推进 2020 1 16 14 消声瓦效果的研究 声管试验研究 消声水池实验海上实测声散射的边界元 2020 1 16 15 2 流体声学技术的发展 理论和数值的发展声类比理论
3、边界元 有限差分等方法实验技术的发展声管试验构建消声环境相控声阵列技术和声全息技术 2020 1 16 16 模型和数值技术的发展 2020 1 16 17 声类比理论 四极子源项 偶极子源项 负荷噪声 单极子源项 厚度噪声 2020 1 16 18 实验技术的发展 声管试验 驻波管法测量材料的正反射吸声特性 2020 1 16 19 实验技术的发展 消声环境 喷流试验 发动机进气端试验 2020 1 16 20 相控声阵列和声全息成像技术 60通道螺旋声阵列 256通道声成像点阵 Beamforming技术 利用相位关系 寻找声源的可能位置 反声技术 利用声辐射模型反演 计算声源的准确位置
4、较远距离 米级 大范围声源区 近距离 厘米级 小范围 2020 1 16 21 3 高速列车的声学问题 噪声限制标准噪声问题分类车外噪声车内噪声气压爆波 2020 1 16 22 高速列车噪声限制标准 GB3096 2008声环境质量标准GB12525 1990铁路边界噪声限值及其测量方法修改方案GBT5111 1995声学铁路机车车辆辐射噪声测量GBT12816 2006铁道客车内部噪声限值及测量方法 2020 1 16 23 高速列车声学问题分类 列车周围流场扰动产生的气动声学问题列车内部环境噪声问题列车过隧道产生的气压爆波问题 2020 1 16 24 高速列车外部噪声特点 结构振动冲击
5、噪声轮轨动力装置与连接装置流噪声车顶部的受电弓和导流罩车底部 转向架和连接装置 车头部以及车体连接部位集电噪声受电弓250km h以上 流噪声占主导地位 2020 1 16 25 流噪声源 车体周围流场扰动的四极子声源包括流场剪切 绕流 间隙流动等车体受到的流场载荷力形成的偶极子源 2020 1 16 26 高速列车外部噪声分析 66点阵相控声阵列测试系统 2020 1 16 27 高速列车外部噪声实测 2020 1 16 28 动模型实验台声屏障声学试验 2020 1 16 29 高速列车内部噪声分析 8 8点阵声全息技术 2020 1 16 30 CRH2机车室噪声测量 2020 1 16 31 高速列车过隧气压爆波 2020 1 16 32 高速列车过隧气压爆波 大瑶山 335km h 250km h 300km h 谢谢
