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1、修改内容2-1-2改为：下盖板及腹板下部1/3区段2-1-6改为：连接处接触面应按设计要求作相应处理，保持干燥、整洁，应按安装说明书的要求，用扭矩扳手或专用工具拧紧。3-1-2改为：多层卷绕的卷筒，凸缘应超出最外面一层钢丝绳，超出的高度不应小于钢丝绳直径的1.5倍，对塔式起重机为2倍（6067.1-2010）;凸缘应比最外层钢丝绳的直径高出2倍（Q0002-2008）。13-1-2改为：起重机械的安全检验合格标志应固定在设备本体醒目的位置上13-2改为：非校准链：裂纹、严重的锈蚀或粘有不能除去的附着物、明显的变形、链环的环间磨损达原直径的10%、吊链的极限工作载荷的标牌和标签脱落，且所需信息未
2、在主环或其他方式标示；校准链:裂纹、严重的划痕和裂口、明显的变形、严重的腐蚀、有不能除去的附着物、卡尺的测量长度增量超过了链条制造厂推荐值、内环磨损面粗糙。以上情况应报废。16-1-1改为：检查灭火器压力指示是否在正确范围,是否有零部件缺损20-1-2改为：照明装置：照明装置的电源电压不超过220伏，除单一蓄电池的供电电压不超过24伏的系统，严禁用金属结构做照明线路的回路。控制装置：照明回路的进线端应从起重机械电源侧单独供电，当切断起重机械总电源开关时，工作照明不应断电，各种工作照明应设短路保护（空气开关、熔断器）检查是否按规定禁用金属结构做照明线路的回路，是否设置短路保护。21-2-2-3改
3、为：外观检查，是否完好、无破损，接线可靠。（查看保护装置参数是否符合要求）以下是更新后的 “整机单元”实操内容、要求一、桥式起重机题号知识点题目要求答案知识点1-1“安全距离”与“主要受力结构件”1、关于“安全距离”（1）指出起重机最不利位置的“与建筑物任何固定部分的安全距离”；（2）指出起重机最不利位置的“与任何栏杆或扶手”的安全距离”；（3）指出起重机最不利位置的“与出入区（允许人员进出的所有通道，工作平台除外）的安全距离”。（合格标准是？起重机上任何部件与高压输电线的最小距离合格标准是？）依据GB6067.1-2010第10.2条、15.3条(1) 与建筑物任何固定部分不小于0.05m:
4、(指起重机的所有运动部分(吊具和其他取物装置除外)与左右前后侧建筑物的净距,如:端梁与建筑物方);(2) 与任何栏杆或扶手不小于0.1m;(指起重机的所有运动部分(吊具和其他取物装置除外)与左右前后侧建筑物的净距,如:司机室与工作平台栏杆或扶手);(3)与出入区(允许人员进出的所有通道,工作平台除外)不小于0.5m;起重机上任何部件与高压输电线的最小距离应符合表1的规定表1起重机与输电线的最小距离(4)起重机械各运动部分的下界限线与下方的一般出入区（从地面或从属于建筑物的固定或活动部分算起，工作或维修平台及类似物除外)之间的垂直距离不应小于1.7m；与通常不准人出入的下方的固定或活动部分（例如
5、棚顶、加热器、机械部分和运行在下方的起重机等)及与栏杆顶部的垂直距离不应小于0.5m。(5)起重机械各运动部分的上界限线与上方的固定或活动部分(例如起重小车的最高处与房顶结构最低点、下垂吊灯、下敷管道或与运行在其上方的起重机的最低点)之间的垂直距离,在保养区域和维修平台等处应不小于0.5m,如果不会对人员产生危险,这个距离可以减小到0.1m。2、关于“主要受力结构件”指出主梁位置；主梁易产生裂纹位置；主梁明显变形的表现形式(1)现场讲解主梁实物位置主梁易产生裂纹位置:1、主下盖板对接焊缝及热影响区:2、主要腹板受拉应力区(约腹板下部2/3高度处）；3、十字焊缝、焊缝缺陷部位(如未焊透、夹渣、气
6、孔、裂纹等）形成的集中应力区；主梁变形的主要表现形式有：主梁上拱度减小,甚至消失面出现下挠，主梁出现横向弯曲(侧弯），主梁出现严重的波浪形以及桥架对角线超差。知识点1-2“金属结构的连接”和“轨道”检验1、关于“金属结构的连接”（1）指出端梁位置；（2）主梁受拉区位置；（3）焊缝外观检查常见缺陷类型（至少3种）；（4）常见螺栓连接副的组成；（5）常见销轴连接副的组成；（6）高强度螺栓连接要求（1）端梁的位置于主梁的两端,与主梁用螺栓连接。（2）对于门式起重机主梁,在跨中主梁受拉区在主梁型心的下半部；在悬臂段主梁受拉区在主梁形心的上半部。(3)焊缝缺陷:裂纹、气孔、未熔合(一般为内部缺陷)、未焊
7、透、咬边、错边、焊缝不均匀、焊瘤、夹渣、焊缝尺寸超差等等。(4)螺栓连接副:螺栓、螺母、垫圈(5)销轴连接副:销轴、防脱落装置(6)高强度螺栓的连接面要整洁。(感觉以下写的有点复杂,估计学员记不住,建议说按照使用说明书的要求）1、紧固高强度螺栓的扭矩扳手使用前应进行校正,其扭矩相对误差不得大于5%。2、高强度螺栓安装应能自由穿入螺栓孔,不得强行穿入。不得采用气割扩孔。3、高强度螺栓应按照一定顺序施控，宜由螺栓群中央顺序向外拧紧5、终拧以拧掉尾部梅花卡头为准。断裂位置只允许在梅花卡头与螺纹连接的最小截面处。6、高强度螺栓连接副组装时,螺母带圆台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧,对于大六角头高强度螺
8、栓连接副组装时,螺栓头下垫圈有倒角的一侧应朝向螺栓头。7、高强度大六角头螺栓连接副由一个高强度大六角头螺栓,一个高强度大六角螺母和两个高强度平垫圈组成；扭剪型高强度螺栓连接副由一个扭剪型高强度螺栓,一个高强度大六角螺母和一个高强度平垫圈组成。摘自JGJ82-2011钢结构高强度螺栓连接技术规程2、关于“轨道”（1）指出大、小车轨道位置；（2）轨道常见固定方式（至少3种）；（3）轨道常见缺陷（至少3种）(1)1、大车轨道位于地面基制梁上,特殊情况半门式起重机只有单个支腿,一根轨道位于地面基础梁上,另一根轨道位于建筑物承重梁上2、 小车轨道固定于主梁上,有正轨、半偏轨、偏轨三种方式。(2)1、压板
9、固定；2、勾形螺杆固定；3、焊接和螺栓联用固定；4、焊接。(3)磨损、裂纹、松动、连接板裂纹(断裂)、直线度、标高差、平行、跨度差。知识点1-3“卷筒”和“滑轮”检验1、关于“卷筒”（1）指出卷筒凸缘位置；（2）凸缘高度的规定；（3）安全圈的规定；（4）检查绳端固定，是否符合要求，说明理由（5）金属卷筒报废标准1、略2、针对桥门式起重机的情况,GB6067标准和安全技术规范有两种说法：TSG Q0002-2008四十四条规定:多层缠绕的卷筒,端部应当具有凸缘,高度比最外层高出2倍钢丝绳直径。GB6067.5-2014“4.3.2卷筒”规定:超出最外层钢丝绳高度不应小于钢丝绳直径的1.5倍针对塔
10、式起重机的情况,GB5144-2006和TSG Q0002-2008的说法一致:卷筒两侧边缘超过最外层钢丝绳的高度不应小于钢丝绳直径的2倍.注意:桥式起重机(包括冶金桥式起重机)、塔式起重机:多层缠绕的卷筒,端部应当具有凸缘,高度比最外层高出2倍钢丝绳直径；其他类型起重机多层缠绕的卷筒:超出最外层钢丝绳高度不应小于钢丝绳直径的1.5倍。单层缠绕可以不要凸缘,因为钢丝绳不需要多层缠绕。3、依据TSG7015-2016:吊具处于最低工作位置时,除固定钢丝绳的圈数外,卷筒上至少有2圈(塔机、门座起重机、流动式起重机、简易升降机为3圈)钢丝绳作为安全圈。右图为卷简余绳保护器。备注:GBT29560-2
11、013门座起重机)规定了吊钩处于最高点时卷筒的绕绳余量不少于1圈。建议删除5.5.2.8当吊钩处于工作位置最低点时,卷筒上缠绕的钢丝绳除固定绳尾的圈数不应少于2圈；当吊钩处于工作位置最高点时,卷筒上还宜留有至少1圈的绕绳余量。卷筒上的绳端固定装置有防松或者自紧的性能,建议教学员怎么看自紧,考试一问,不知道怎么检验压板,就只知道不少于2个压板和2圈余量。4、 TSG7015-2016:绳端固定牢固可靠(如压板螺栓副采用防松垫片、楔块受力自紧等),压板固定式压板不少于2个(电动葫芦不少于3个),卷筒上的绳端固定装置有防松或者自紧的性能；用金属压制接头固定时接头无裂纹；用楔套无裂纹、楔块无松动；用绳
12、卡固定时,绳卡安装正确(压板压在长绳一侧),绳卡间距等于钢丝绳直径的6-7倍,绳卡数满足要求。看实物并讲解5、影响性能的表面缺陷(如裂纹等)卷简壁磨损达到原壁厚的20%,(卡钳测直径或深度卡尺)。2、关于“滑轮”指出起重机上所有滑轮所在的位置；金属滑轮的报废标准；指定一个滑轮，考试对其进行检查，做出判断现场检验一个滑轮:利用卡钳和游标卡尺测量,观察滑轮工作时有无异常振动、无异常GB6067.1-2010中4.2.5.3:影响性能的表面缺陷(如裂纹、轮缘破损等)；轮槽不均匀磨损达到3mm；轮槽壁厚磨损达到原壁厚的20%；磨损使轮槽底部直径减少量达到钢丝绳直径的50%。(卡钳、深度游标）。建议:现
13、场准备一个滑轮,让学员测量一下,考试时发现学员连滑轮的结构组成部分都还说不清楚,都是在背书。2、利用卡钳和游标卡尺测量并检查检定有效期测量并计算轮槽不均匀磨损量测量并计算轮槽壁厚磨损量测量并计算轮槽底部直径减少量注意：对照滑轮图纸进行检测（理想方法）知识点1-4钢丝绳检验关于“钢丝绳”（1）按照主指定位置测量钢丝绳的直径，按照主给定的原始尺寸进行合格判断；（2）检查钢丝绳缺陷，回答缺陷类型（3）指出钢丝绳检查重点部位；安全圈如何检查；钢丝绳端固定是否符合要求，说明理由；钢丝绳端固定方式及要求（压板、金属压制接头、楔块、绳夹）钢丝绳测量方法:选用宽钳口游标长尺；检查鉴定有效期；测量应在锅丝绳无张
14、力的情况下。在相距至少1m的两截面上,并在同一截面互相垂直测取两个数值,共计算四个测量数值的平均值。测量前,起重机应先断电；如有油污,应先处理。建议:准备宽口的游标卡尺和普通游标卡尺各一种,供学员选择。一些常规在仪器要练一练怎么操作,一定要现场操作,用口述和现场作不一样,考试时发现考生一紧张就乱操作。(2)钢丝绳主要缺陷:钢丝绳有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯、散股等变形现象。钢丝绳直径减少量大于公称直径的7%:钢丝绳断丝(20倍放大镜)(3)重点检查部位(钢丝绳出现弯曲、与结构件的干涉处):a、通过滑轮组或绕过滑轮的绳段:b、平衡滑轮处的钢丝绳段；c、绳端部位；d、可能与结构产生干涉
15、的绳段。(4)钢丝绳固定端的检查(TSGQ7015-2016第4.3条)吊具处于最低工作位置时,钢丝绳绳端固定牢固、可靠,压板固定时的压板不少于2个(电动葫芦不少于3个),除固定钢丝绳的圈数外,卷筒上至少保留2圈钢丝绳作为安全圈；卷简上的绳端固定装置有防松或者自紧的性能。考试时发现学员回答,只要有不少于2个压板和安全圈数就可以了,不用对压板进行检查、卷筒上的绳端固定装置有防松或者自紧的性能:用金属压制接头固定时,接头无裂纹:用楔块固定时,楔套无裂纹,楔块无松动用绳夹固定时,绳夹安装正确,绳夹数应符合表2的要求。绳夹压板应当在钢丝绳长头一边,绳夹间距等于钢丝绳直径的6-7倍。知识点1-5车轮和齿轮检验1、关于“车轮”（1）指出小车车轮位置、车轮型式；（2）指出大车车轮位置、车轮型式；（3）在指定的车轮上，指出下列具体部位：车轮踏面；轮缘内侧；轮缘厚度（4）口述金属车轮的报废标准(1)小车车轮位于主梁上方小车轨道上车轮形式:按轮缘分:双轮缘车轮、单轮缘车轮、无轮缘车轮按与之配合的轨道分:
