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1、 WORD完美格式 施工组织设计（方案）审查表纬八路跨1#排洪渠桥工程项目部 NO.施工组织设计（方案）名称20米预应力空心板吊装专项施工方案项管部自审意见项目总工（技术负责人） 项管部总工/日期：总工程师/项目负责人审批意见建设单位项目负责人/总工室负责人： 日期：项目负责人审批意见设计单位项目负责人 ： 日期：总监理工程师审批意见监理单位项目负责人 ： /总监理工程师： 日期：纬八路跨1#排洪渠桥工程20米预应力空心板吊装专项施工方案编 制 人： 复 核 人： 审 定 人： 编制单位： 大冶建工集团有限责任公司 编制时间： 2015年 5 月 25 日 专业知识编辑整理 WORD完美格式
2、目 录0、编制依据- 1 -1、工程概况- 2 -1.1工程设计概况- 2 -1.2参建单位- 2 -1.3工程目标- 2 -2、总体设想与施工准备- 3 -2.1施工总体设想- 3 -2.2吊装准备工作- 3 -2.3吊装施工时间选择- 4 -3、预应力空心板运输- 4 -3.1临时支撑与稳固避震措施- 4 -3.2运输行驶速度控制要求- 4 -4、吊装方案- 4 -4.1地基处理- 4 -4.2起重机选择- 5 -4.3吊具选择- 5 -4.3.1钢丝绳选用- 5 -4.3.2吊点位置- 5 -4.4吊装工况计算- 6 -4.5试吊- 7 -4.6吊机站位- 7 -4.7工况模拟试运行-
3、7 -4.8吊装施工- 7 -1、架梁施工步骤- 7 -2、架梁前对全体职工进行安全交底- 12 -5、施工进度计划及劳动力安排- 13 -5.1 施工总进度计划编制的指导思想- 13 -5.2 施工工期- 13 -5.2.1施工顺序安排- 13 -5.2.2架梁进度指标- 13 -5.2.3架梁工期安排- 13 -5.3 劳动力安排- 13 -5.4 设备配置- 14 -6、安全生产及文明施工措施- 15 -6.1安全管理网络体系- 15 -6.1.1专职安全管理人员- 15 -6.2安全管理目标- 15 -6.3安全生产措施- 16 -6.3.1安全生产责任制- 16 -6.3.2安全生产
4、制度- 16 -6.3.3危险源及控制措施- 18 -6.3.4汽车吊操作安全技术规程- 19 -7、应急预案- 20 -7.1项目应急指挥领导小组- 20 -7.2应急指挥网络- 21 -7.3应急指挥人员风险管理职责- 21 -7.4风险分析及对策- 22 -7.4.1重大危险源的识别- 22 -7.4.2对重大危险源的评价- 22 -7.5危险事故的应急救援措施- 22 -7.5.1坍塌事故的应急预案措施- 22 -7.5.2高处坠落事故应急预案措施- 23 -7.5.3触电事故应急救援措施- 23 -7.6通告程序和报警系统- 24 -7.6.1事故单位报告程序- 24 -7.6.2建
5、设方现场项目经理报告程序- 24 -7.6.3项目公司报告程序- 24 -7.6.4事故报告- 24 -7.7事故抢险方案- 25 -7.8事故调查处理- 25 -7.9应急设备与设施- 25 -7.9.1材料及设备的配置- 25 -7.9.2材料及设备的安全管理制度- 26 -7.10应急评价能力与资源- 26 -7.10.1评估小组的组成- 26 -7.10.2评估小组评估能力- 26 -7.11应急抢险程序- 26 -7.11.1减少应急预案风险的措施- 26 -7.11.2应急联络- 27 -7.11.3事故现场应急处理- 27 -7.12信息发布与公众教育- 28 -7.13事故后的
6、恢复程序- 28 -7.14应急处置的恢复- 28 -7.15应急处置的结束- 28 -7.16事故调查- 28 -7.17善后处理- 29 -8、附件- 29 - 专业知识编辑整理 0、编制依据纬八路跨1#排洪渠桥工程施工图纸；公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）；公路工程技术标准（JTGB012003）；公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）；公路工程质量管理办法（交通部2000年第6号）；建筑机械使用安全技术规程（JGJ332001）。 专业知识编辑整理 1、工程概况1.1工程设计概况本项目沿线设置新建桥梁两座，即纬八路跨1#、2#排洪渠桥。其中本次实施的纬八路跨
7、1#排洪渠桥是纬八路上跨1#排洪渠一处重要的桥涵工程，也是纬八路和1#排洪渠施工中的一处控制节点，桥梁设计全长36.04m，桥面全宽40m，起止点里程为EK0+443.108，终点里程为EK0+479.148。上部结构为装配式预应力钢筋混凝土箱梁，下部采用柱式墩（矩形），柱式承台，桩基础。布设桥孔为2-20米装配式预应力钢筋混凝土箱梁，角度112度，桥桥墩桩长16米。 本桥所需预应力钢筋混凝土空心板数总计30片，其中边板4片，中板26片，边板宽1.865米，中板宽1.24米（见下图），预制C50混凝土总计：415m3。20米板一片的吊装重量中板为28.63t、边板分别为36.69t。下部结构：
8、桥台采用座板式桥台，桩基采用双排钻孔灌注桩，桩径均为120cm，预应力空心板高为95cm。本次方案仅针对的纬八路跨1#排洪渠桥预应力空心板吊装施工。1.2参建单位建设单位：阳新县城镇建设投资开发有限公司设计单位：中铁大桥勘测设计院集团有限公司监理单位：浙江明康工程咨询有限公司总包单位：大冶建工集团有限责任公司1.3工程目标质量目标：工程合格率100；单位工程优良率90以上，分项（工序）工程合格率100；分项工程优良率90以上。安全生产目标：无重大伤亡事故，事故负伤率控制在0.6以下，无重大设备、火灾、管线交通事故。文明施工目标：不发生各类污染环境事故。工程进度目标：满足业主总进度计划要求，按时
9、完成各节点形象进度计划。2、总体设想与施工准备2.1施工总体设想由于标段内桥梁跨径为20米，桥高为5m6m左右，为了提高吊装作业的机动性和工作效率，故拟采用大吨位的汽车吊进行预应力空心板的吊装施工作业。根据现场情况：桥下已搭设施工便道，因此在桥下进行吊装作业，架梁方法选择在路基面及桥台面进行架设。结合现场路基填筑情况及下部结构施工进度，计划架设纬八路跨1#排洪渠桥的20m空心板，其顺序是先架设第一片边板，再架设第二片中板跨，依次架设中板，最后架设边板。对于汽车吊的选型， 20m 预应力空心板均采用2台50t汽车吊双机抬吊起梁，采用2台80t汽车吊进行双机吊梁架设；架设每跨板的顺序为先架1号边板
10、，然后由南向北依次架设其他预应力空心板。2.2吊装准备工作1、确定吊机位置及运梁车的运输路线，运输线路为预制梁场运梁便道路基架梁场地，到纬八路跨1#排洪渠桥为1350m，运输道路坡度平坦。架梁前应对施工现场周围及运输道路进行必要的平整、压实。2、架梁前对桥台间、两桥台间跨度及台帽长度及高程进行检查。划出架梁的位置线并请监理进行复核。3、根据图纸定出支座平面位置，支座垫石的平面应平整，如有不平应加以凿平、严格控制支座面高程，加工一定数量的薄不锈钢板以备架梁时作衬垫使用。4、在架梁前认真记录好每根梁的编号、位置，架梁完毕后应及时整理好资料。5、架梁前通知监理报请指挥部对桥台及下部结构进行中间验收，
11、认可后方可进行架梁。6、结构复核、资料准备在架梁前除了要认真进行下部结构纵、横轴线、水准标高、断面尺寸的复检工作，还要确认混凝土结构的强度是否满足设计要求及施工规范对架梁时支承结构（桥台、承台）的强度。检查各种质保资料是否齐全、合格。然后进行各梁位支座的放样复核，在确定无误的前提下进行架梁，做到稳吊轻放，确保构件产品的完好。架梁时必须做到认真检查，每块支座接触面应严密。项目经理必须认真指导，督促质量员做好各项质量工作，确保梁板的安装质量目标：要求端缝宽符合设计要求，且不得有杂物等进入。2.3吊装施工时间选择选择在白天进行架设，避免夜间架设，确保架梁安全。3、预应力空心板运输3.1临时支撑与稳固
12、避震措施预应力空心板在运输车辆上的临时搁置位置应符合设计要求，不得出现支点受力不均、结构扭曲等情况。临时支点构造须满足强度与外形要求。侧向定位装置除限制预制梁运输途中水平向滑动外，不得有导致结构损坏的附加应力。3.2运输行驶速度控制要求为保证运输设备能匀速、安全地行驶，速度限制要求见表。空载行驶速度20 km/h重载行驶速度10 km/h重载弯道行驶速度5 km/h坡道坡度6%运送预应力空心板采用专用的构件运输车。运输设备通过路口时，应按指挥行驶，确保安全通行。在指定道路上匀速行驶，不得急加速、换档和紧急制动。4、吊装方案4.1地基处理由于其位于新填路基中，因此路基处理显得尤为重要。采用大吨位
13、压路机压实，汽车吊安装区域四个支撑点铺2.5m2.5m4cm厚钢板。路基承载力验算：吊装时，地基土所承受压力：N36.69t（20米梁重）50（汽车吊自重）86.69t汽车吊自带支撑点钢板的每块平面尺寸：S2.52.56.25m2吊装时，地基土所受压强：PN/4S86.69/（46.25）3.47t/m2因此，路基在碾压完成后需满足4t/m2的承载力。同时在每一片预应力空心梁起吊时，可观察路基土是否有明显沉降，若有，则应立即停止施工，并对路基进行重新碾压、重新加固。4.2起重机选择根据所吊预制小箱梁的规格、尺寸、重量，现场的作业环境，结合起重机的性能，选用两台汽车式起重机进行双机抬吊作业。每台吊机吊装重量为80吨，汽车吊型号为徐工生产的XCT80汽车吊。吊车支腿支垫2.5*2.5m路基箱板。4.3
