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1、綦江区商贸物流业发展战略研究报告书2015-2020重庆大学经济与工商管理学院现代物流重庆市重点实验室2014年8月目 录第一章 研究背景3第二章 区域商贸物流成功实践与发展趋势5第一节 区域商贸物流框架模型5第二节 卫星城市发展商贸物流典型案例9第三节 区域商贸物流发展趋势14第三章 綦江区商贸物流业发展现状16第一节 综合交通运输网络发展现状16第二节 商贸物流产业发展现状18第四章 綦江区商贸物流业发展潜力分析22第一节 发展潜力分析框架模型22第二节 綦江区商贸物流的辐射范围23第三节 綦江商贸物流发展关键因素对比分析25第四节 綦江专业物流业态选择30第五章 綦江区商贸物流业发展思路
2、37第一节 战略定位37第二节 发展目标37第六章 綦江区商贸物流业重点发展任务40第一节 物流通道建设40第二节 物流节点建设42（一）转关口综合物流园区42（二）三江物流中心50（三）通惠物流中心51（四）赶水煤炭物流中心52（五）扶欢煤化工产品物流中心53第七章 保障措施与对策建议55附图58第一章 研究背景綦江地处渝南，东邻南川区，南接贵州省习水、桐梓两县，西连江津市，北靠重庆主城巴南区。距主城区仅59公里，距重庆空港和寸滩码头均只需50分钟车程，渝黔高速铁路建成后9分钟即可到达主城，綦江区是重庆主城的卫星城市。綦江现辖3个街道、17个镇，现已成为总人口接近100万人的渝南大区。綦江自
3、唐武德二年(公元619年)置南州以来已有近1400年建制史，历来是渝南黔北地区重要物资集散地。公铁水三种交通方式融汇交错，是重庆南部的交通枢纽和商贸中心，渝黔经济带上的重要节点，綦江具有打造渝南黔北乃至整个大西南区域部分行业物流中心的现实条件。2011年10月，国务院批准设立重庆市綦江区，重庆市委市政府赋予綦江新区打造渝黔经济带区域性中心城市和渝南黔北商贸物流中心，建设繁荣富强“渝南门户”的历史使命；綦江区作为重庆主城的卫星城市，需要科学研究规划綦江如何承担重庆主城的部分物流功能，实现与重庆主城的协同发展。2013年10月，中共重庆市綦江区委重庆市綦江区人民政府关于贯彻落实全市五大功能区战略部
4、署加快建设四区一城的意见明确将綦江区定位为渝南板块核心、渝黔合作前沿阵地的城市发展新区；綦江汇集重庆向南各类交通干道，已经成为渝南综合枢纽，未来对渝南黔北的集聚辐射还将得到增强，需要研究綦江打造渝南黔北商贸物流中心的战略和路径。2014年3月，重庆市綦江区人民政府关于加快建设渝南黔北商贸物流中心的实施意见指出綦江新区成立以来，全区商贸物流业加快发展，渝南黔北商贸物流中心的集聚辐射功能逐步增强，但全区商贸物流基础设施还很薄弱，发展不够规范，产业集聚辐射能力仍需增强，距离建成渝南黔北商贸物流中心还有较大差距。迫切需要明确綦江打造渝南黔北商贸物流中心的发展策略。基于上述背景本课题研究綦江如何充分利用
5、其区位优势和产业发展基础，抓住国内区域商贸物流发展机遇，加快建设渝南黔北区域性商贸物流中心的发展战略和具体路径。本发展战略按照綦江区战略发展目标，把握商贸物流产业发展内在规律，结合綦江区社会经济发展总体要求和商贸物流产业发展面临形势，对綦江区未来商贸物流产业发展进行深入研究和整体谋划，指导全区商贸物流产业健康有序和持续快速发展。本研究依据有：1中共重庆市綦江区委重庆市綦江区人民政府关于贯彻落实全市五大功能区战略部署加快建设四区一城的意见（綦江委发（2013）13号）2重庆市綦江区人民政府关于加快建设渝南黔北商贸物流中心的实施意见（綦江府发201421）3綦江区重庆市綦江区国民经济和社会发展第十
6、二个五年规划纲要（修编）4綦江区綦江区城乡总体规划（2012-2030）5綦江县全域产业发展及空间布局规划（20092020年）6重庆市綦江县综合交通”十二五”规划7綦江县现代物流业发展规划2010-20158綦江县商贸流通产业“十二五”发展规划9綦江区城乡总体规划（2012-2030）10綦江区各片区控制性详细规划11重庆市人民政府关于促进网络零售产业加快发展的意见（渝府发201342号）12重庆市关于加快建设长江上游地区商贸物流中心的意见（渝府发201313号）13重庆市重庆市人民政府关于加快商圈建设的意见（渝府发201264号）14重庆市重庆市商业委员会关于加快建设社区便民商圈的意见（渝
7、商委发201239号）本次发展战略的研究对象：物流通道、物流园区、物流中心、专业市场、商贸流通企业、第三方物流企业等各类企业区域物流节点等区域商贸物流重要载体。本次发展战略的研究范围：綦江区（包括：古南、文龙、三江3个街道和石角、东溪、赶水、打通、石壕、永新、三角、隆盛、郭扶、篆塘、丁山、安稳、扶欢、永城、新盛、中锋、横山17个镇。）本次发展战略的研究期限：20152020年。第二章 区域商贸物流成功实践与发展趋势本章主要探讨区域商贸物流的框架，卫星城市发展商贸物流的典型案例以及区域商贸物流的发展趋势。第一节 区域商贸物流框架模型区域商贸物流业是指在一定区域范围内，围绕工农及建筑业的产供销活动
8、、当地居民生活需求的消费活动和周边等辐射范围内物资集散中转活动而产生的物流。区域商贸物流侧重于城市之间、城乡之间的从供应者到需求者的物资运输与集散，目的是运用区域概念和物流管理理论方法解决有关区域范围内商贸物流的各种主要问题，以实现区域商贸物流的优化运作。区域商贸物流的框架结构如下图所示：区域商贸物流物流企业物流网络流通企业物流网络制造企业物流网络专业市场各种网络零售业态网站各种零售业态实体门店 终端客户 图1 区域商贸物流框架模型根据区域商贸物流框架模型，区域商贸物流包括现代物流企业物流节点、商贸流通企业物流节点、制造企业物流节点、专业市场。实体零售门店和网络零售门店等核心要素；以及会展和餐
9、饮住宿等商贸物流配套服务。总体来讲区域商贸物流可以分为现代物流、专业市场和零售业态三大核心，以下重点探讨现代物流、专业市场和零售业态三大核心。1、现代物流现代物流是指对商品的生产时间、地点、库存量、库存地点、存储方式、运输时间、运输地点、运输方式，进行科学合理的规划、组织、协调和控制的过程，旨在实现在准确的时间，以准确的价格和准确的交付条件在准确的地点向准确的货主交付准确的货物，以最低的成本达到用户满意。现代物流的供应链系统主要包括供应系统、运营系统、配送系统三大系统，如下图所示：图2 现代物流管理系统国内现代物流的发展趋势体现在如下几个方面：第一，第三方物流企业由区域市场走向全国布局，物流网
10、络处于优化调整关键时期。第三方物流是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，它是现代物流的一个重要标志，在现代物流管理过程中充当着专业化、个性化的物流服务中间角色，可提供包括运输、仓储、货运代理、综合物流服务、供应链解决方案、物流金融等的服务。近年来国内知名物流企业由区域市场走向全国布局，不断优化调整其全国网络结构，搬迁调整现有布局在大型城市的物流节点，由大型城市的卫星城市承接其区域物流节点。第二，大中型生产制造企业和商贸流通企业（包括电子商务企业）的全国物流网络逐步优化调整。海尔、美的、长安汽车、北汽福田、东风汽车、玉柴机器、京东电器、国美电器、苏宁电器等生产制造企业和商贸流通企
11、业或成立物流企业或自营物流，近年来物流运作能力不断提升。伴随着生产制企业和商贸流通企业全国市场的，大中型生产制造企业和商贸流通企业（包括电子商务企业）的全国物流网络同样进行优化调整。第三，专业（行业）物流未来发展潜力巨大。由于不同产品类型的物流系统差距较大，近年来冷链物流、汽车物流、危化品物流、快递物流、零担物流、快消品物流、农产品物流、建材物流等专业物流发展迅猛，每个行业均出现了10多家知名龙头物流企业。不同行业物流辐射范围不同，如纺织服装以公路运输为主，区域物流中心辐射半径200公里左右；家居建材公路和铁路并重，区域物流中心辐射半径200公里左右；电子电器产品以公路运输为主，区域物流中心辐
12、射半径300公里左右。因此不同区域应结合自身条件发展合适的行业物流。第四，现代物流逐渐重视物流活动对环境和居民生活的影响。随着社会对环境因素的日益重视，物流过程中的碳排放量也受到更多的关注，如何降低物流活动的碳排放是政府和企业优化调整物流系统的关键考量之一。城市物流对城市居民生活产生了重要影响，为了改善城市交通拥堵，国内各大城市提出并实施了铁路“内客外货”、专业市场及物流企业搬迁调整等举措减少城市物流对居民生活的影响。从而提出了大型城市与周边卫星城市如何协同承担物流功能科学发展的命题，导致出现了若干以物流著称的大型城市周边卫星城市。2、专业市场专业市场是指是以一个或几个近似类别的商品为集中交易
13、对象，以现货批发经营为主，兼顾零售的市场形式。其定位需要考虑所在区域的产业基础、市场潜在需求、交通运输条件及辐射能力等四大关键要素。专业市场可以分为产地型、销地型和集散型三种类型，产业基础决定产地型专业市场，当地市场需求决定销地型专业市场，交通运输条件决定集散型专业市场。国内专业市场构建主要有四种形式：在历史和传统市场基础上形成；利用便利的交通条件发展起来；依托商品基地建起来；通过行政经济手段建立市场。 专业市场的发展经历了传统摊位制的交易场所、拥有物流功能的专业市场、以商品展示为主的专业市场、以电子商务为交易手段的网络虚拟市场、第五代专业市场（集企业集群采购、商品展示、电子商务、现代物流于一
14、体的专业市场）五个阶段，当前各大专业市场都在向第五代专业市场转型，其发展趋势是： 第一，专业市场将向规模化、专业化方向发展，批发功能将得到加强，分类渐细，将发挥重要的商品集散枢纽、进出口基地和批发辐射中心功能； 第二，专业市场的商务功能将不断提升，传统的专业市场已经开始从“改造”、“提升”到“转型”、“整合”； 第三，专业市场将成为具有“展贸功能+电子商务+现代物流”组合而成的“市场综合体”； 第四，专业市场交易模式不断创新。凸现专业市场的展示功能，弱化其交易功能，同时介入电子商务；以行业展会带动专业市场发展，如“义博会”就是依托义乌小商品专业市场的发展壮大的；将专业市场打造成现代商贸物流中心
15、，同时发展现代服务业；形成专业市场购物旅游平台，如海宁皮革城、常熟服装城等；将专业市场打造成为产业集聚和品牌孵化中心。3、零售业态 零售业态是指企业为满足不同消费需求进行相应的要素组合而形成的不同经营形式。零售业态决定了一个零售企业通过它的终端出售商品的种类和属性，也决定了它所服务的目标群体。其总体上分为有店铺零售业态和无店铺零售业态两类；具体分为食杂店、便利店、折扣店、超市、大型超市、仓储会员店、百货店、专业店、专卖店、家居建材商店、购物中心、厂家直销中心、电视购物、邮购、网上商店、自动售货亭、电话购物等17种零售业态。零售业态的发展经历了百货店的出现与兴盛、连锁商店所引发的革命、超级市场革命、互联网引发的零售革命四个阶段，面对当前复杂多变的市场形势，零售业态面临着巨大的挑战，其发展趋势有：第一，线上线下（O2O）融合，跨境电子商务飞速发展。线上线下的融合主要是指电子商务与传统零售经营模式的相互配合；而跨境电子商务是指通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的
