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1、张拉工艺作业指导书编号：JZSG7B-QZ-181.适用范围适用于新建北京至张家口铁路JZSG-7标段桥梁工程连续梁张拉施工。2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施、应急预案，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，张拉千斤顶及张拉油表在使用前全部标定。3、技术要求张拉千斤顶及油表必须每月由试验室进行校核，技术人员根据校顶报告进行张拉力计算；张拉千斤顶电路及油路
2、正常且吨位应为张拉力的1.5倍，设备应在有效工作期限内，千斤顶的校正系数不得大于1.05，油压表的精度不得低于1.0级，千斤顶标定的有效期为一个月，且张拉作业不超过200次，主要部件更换后应重新检验，油压表有效工作期限为7d，当油表精度为0.4级时，有效工作期限为一个月。4、施工程序与工艺流程4.1施工程序现浇支架施工模板施工支架预压支座安装钢筋制安预应力管道布置梁体预留孔、预埋件施工预应力筋穿束混凝土浇筑及养护预应力张拉真空压浆及封锚支架拆除。4.2工艺流程5、施工要求5.1 预应力筋穿束1、预应力筋穿束在砼浇注前完成，并在砼浇注过程中设置专人串动钢束，防止波纹管内漏进灰浆堵塞钢束。2、预应
3、力筋穿束时按从下往上，从边往中的顺序进行，穿束前仔细核对钢束编号，重新量测钢束长度。3、短束直接用人工穿束，长束可用卷扬机在前方作牵引，用铁帽与预应力钢束相连。穿束过程中，后面用人力往前推送或机械吊送，以免钢束在上下坡时严重破坏波纹管。穿束前截一根钢绞线用做卷扬机钢丝绳的引线。4、穿束过程中，有专人负责指挥，一旦发现异常立即通知卷扬机操作人员停止前引，排除故障后方可重新进行。当钢束头在上下坡时，卷扬机操作人员特别注意指挥人员的指挥，此时每次最多牵引1米停顿，等确定无故障后继续进行。当钢束快穿出头时，后头推送人员随时通报钢束剩余长度，确保钢束两端的工作长度。5.2预应力张拉根据施工图设计要求，梁
4、体强度达到设计强度的90，龄期不少于10天，进行预应力钢束的张拉，张拉顺序严格设计张拉顺序、对称张拉到位。张拉完成后2天内将同标号的微膨胀水泥砂浆压入管道，以形成整体。5.2.1准备工作1、锚固体系采用OVM系列锚具，张拉体系采用YCW300B新型千斤顶。2、油泵、千斤顶、油压表校核、标定。千斤顶多次使用后缸内摩擦系数发生变化，油压表灵敏度也发生变化，因此各种设备、仪表根据使用情况定期校验。张拉机具要与锚具配套使用，在使用前进行检查和校核。千斤顶与压力表配套标定校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。所用压力表的精度不低于1.5级，校验时，千斤顶活塞的运行方向与实际张拉后工作状态一致。油
5、压表每使用一个月要重新校正，校表精度要求不能低于1.5级，即最大量为60Mpa的油压表，与标准表比较误差不超过0.4Mpa。千斤顶每使用六个月或张拉200次要重新标定，校正系数作为施工的校正系数，但按现行铁路规范校正系数不大于1.05。在下列情况下对千斤顶重新进行标定：千斤顶初次使用，张拉时连续断丝，千斤顶更换某个部件，油表读数不能回零，实测伸长与理论值比较限差超过6。3、检查预应力钢绞线和锚具资料是否齐全、合格，并对钢绞线取样作试验。4、张拉端工作面和承压板、钢绞束四周灰浆清除干净，锚夹具安装完好并检查是否合格。5、对施工人员进行张拉技术交底。5.2.2张拉顺序及控制原则张拉顺序原则为自下而
6、上、左右及两端对称张拉，其张拉控制应力及伸长量力求左右、两端都对称平衡。按设计规定，梁部道岔连续梁第一阶段中间两孔张拉为两端张拉，剩余两端张拉为单端张拉。简支梁张拉为两端张拉。张拉顺序：先腹板后顶板、底板，先长索后短索，左右对称进行。预应力钢束施工按照张拉伸长量与锚下张拉应力双控的原则进行，以控制张拉力为主，钢束伸长量值作校核。施工前，对锚圈口摩阻、预应力管道摩阻等作相关试验，保证施工中相关参数取值的准确。5.2.3张拉程序：1、清除锚垫板上砼及外露钢绞线上油污、水泥浆等，确保干净、无砂粒。2、依次安装工作锚、工作夹片，将短钢管套在钢绞线上，沿着钢绞线把夹片敲击整齐，然后装入限位板、千斤顶、工
7、具锚、工具夹片。工具锚和工具夹片之间涂以退锚剂，安装油泵连接管、油表。油表、油泵、千斤顶配套安装。安装工具夹片前，一般情况下先将千斤顶伸长23cm；用手拉链条葫芦吊装千斤顶，使之与孔道中心对正。安装工具锚和工具锚夹片，夹紧钢绞线；千斤顶缓慢进油至初始油压，在此过程中要拨正千斤顶，使千斤顶与锚具对中，管道、锚具、千斤顶三者同心。3、预应力的张拉程序按00.1k（作伸长量标记）k（持荷3分钟）补拉k（测伸长量）锚固进行张拉。张拉完成后将实际伸长值和理论值进行对比，若其差值超过6%时停止张拉，分析原因，检查出原因并处理后再进行张拉。4、张拉完毕后，将锚圈口处的钢绞线束作上记号，24小时内检查确认无滑
8、丝断丝现象方可割丝，切断处距夹片尾不得小于3cm。割丝用角磨机切割。切割时用棉砂蘸水覆盖钢绞线根部，防止夹片过热受损。5、钢绞线张拉、切割完毕后，用1:1.5砂浆封堵锚头或采用密封罩密封锚头，达到一定强度后即可进行压浆。6、劳动组织人员配备表负责人1人技术主管1人专兼职安全员1人工班长1人技术员、质检员、及试验员3人预应力工、普工10人7、材料要求原材料应有出厂检验合格证书，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验。8、机械设备配置机械设备的配置必须根据现场施工要求，进行合理配置，做到资源的优化。机械配置表钢绞线拆盘支架1套砂轮切割机1台张拉千斤顶4台手动卷扬机2台张拉支架4个9、质量控
9、制及检验9.1 质量控制9.1.1预应力钢绞线进场应对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做破裂负荷、屈服符合、弹性模量、极限伸长率试验，其质量应符合预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224）等现行国家标准的规定和设计要求。9.1.2锚具、夹具质量进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批进行外观、硬度、静载锚固系数性能试验，其质量必须符合现行国家标准预应力筋用锚具、夹具和联结器（GB/T14370）的规定和设计要求。9.2质量检验9.2.1 应符合高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10752-2010）的技术要求。10、安全及环保要求10.1安全要求10.1安装锚具时，必须清理干净锚具上
10、的包装纸以及不得人为带有杂物，以免妨碍锚具的正常工作。10.2高压油泵应经耐压试验合格。10.3油表安装必须满扣，高压油管各接头必须紧密，油路畅通，在最大工作油压下，保持5min以上，不得漏油，否则应修理或更换。10.4电路系统检修不准带电操作，油路系统检修不准带压操作。10.5张拉过程中，设专人统一指挥，听到两端均回哨后，两端油泵司机应统一松油或回油。工作完毕应打开油阀，切断电源，非油泵司机禁止操作油泵。10.6千斤顶不得超过其最大拉力和最大行程。10.7在张拉过程中，特别是在高压下，千斤顶正后方不准站人，油管不得踩踏攀附。10.8设备运转声音异常时，应及时检查修理。10.9张拉油泵操作时，油泵司机应全神贯注，不准与外人交谈，更不准在油泵工作时离开或兼顾其它工作。10.2环保要求10.2.1施工现场机具要求摆放整齐，禁止乱堆乱放。10.2.2生产中的废弃物及时处理，按要求弃置到指定地点。10.2.3注意保养施工机械，使机械维持最佳工作状态，使噪声维持最低噪声水平。
