ME工程师笔试题库含答案-M9人为因素

上传人:小*** 文档编号:119454508 上传时间:2020-01-16 格式:DOCX 页数:32 大小:63.29KB
返回 下载 相关 举报
ME工程师笔试题库含答案-M9人为因素_第1页
第1页 / 共32页
ME工程师笔试题库含答案-M9人为因素_第2页
第2页 / 共32页
ME工程师笔试题库含答案-M9人为因素_第3页
第3页 / 共32页
ME工程师笔试题库含答案-M9人为因素_第4页
第4页 / 共32页
ME工程师笔试题库含答案-M9人为因素_第5页
第5页 / 共32页
点击查看更多>>
资源描述

《ME工程师笔试题库含答案-M9人为因素》由会员分享,可在线阅读,更多相关《ME工程师笔试题库含答案-M9人为因素(32页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、M9人为因素79+2011.当发生化学品烧伤时,以下哪种处置方法是正确的ba.用灭火剂喷 b.用大量水冲洗 c.用酒精擦拭 d.用干净的棉布2.应对紧急情况的基本措施有()ba.不论何种情况,都必须将危险清除b.保持冷静并正确估计形势 c.始终坚守在现场d .只考虑自己3在航空器维修环境中存在着很多潜在的危险,其中,物理性的危险包括哪些abcda.高分贝的噪音。b.有毒物体。c移动的设备,移动的车辆。d极端的温度条件。4进行维修工作时,为保障工作环境的安全,以下哪些环节是必须的? abcda维修人员应执行安全防护程序。b、在关键位置设置足够的标识。c.严格划分工作区域 d.加强现场监控.5.有

2、关事故链的描述,以下说法正确的是()bcda.事故发生的原因至于管理相关 b打断任一环节可能避免事故发生。c事故发生的原因不是单一的。 d事故的发生包括一系列人为因素问题,6.SHEL模型中,属于人为因素研究范畴的是abca人与软件 b.人与硬件 c .人与环境d硬件与软件7.工作时没有合适的工具,属于SHEL模型中哪个界面的问题?ba人与软件 b.人与硬件 c人与环境 d人与其他人8.统计表明,下列引发飞行事故的因素中占第一位的是aa.机组因素 b机械因素 c天气因素 d维修与维护因素9.人为因素通过系统地应用人的科学,以寻求人的最佳表现,其中主要的两个相互关连的目标是aa安全与效率。 B经

3、济与效益。 c精细与速度。 D包容与深化10.研究表明,当今由于人为因素造成的飞行事故约占事故原因总数的ca 20% b 50% c.80% d 100%11.对民用航空器维修而言,SHEL模型中心的”人”ca单指放行人员。 b仅为放行人员或维修人员。C包括维修人员,主管,计划员,经理等 d包括个人,团队,部门和单位。”12人为因素涉及多学科学术知识,其特点是ba以学术为中心 b、以应用为中心 c以理论研究为目的 d以统计为目的13.人为因素涉及多学科知识,目前,涉及的主要学科包括 abcda心理学和生理学 b工程学 c社会学 d统计学-14.事故调查表明,随着民航业的发展,事故因素的发展趋势

4、是:ba机械原因导致的事故增加,人为因素导漏事故减少b机械原因导致的事故减少,人为因素导致的事故增加c机械原因和人为因素导致的事故比例没有发生变化d没有可比性15.下列可以提高目视检查可靠性的措施有:ca有些部位可以忽略 b心中默记所发现的问题 c.随时记录所发现的问题 d随时将发现的问题告诉同事 16在维修行业中,应对体力工作造成的疲劳,最有效的方法d a从事其它工作 b饮用含酒精饮品 c服用药物 d足(后边看不到)19.从事复杂系统工作,下列哪种做法更重要:ba需随时记录 b更需要书面的程序和辅助资料作为参考c更需要以往的笔记作为永久参考 d更需要他人的指点20对于维修人员从事复杂系统工作

5、,下列因素中最重要的是aa.维修人员的沟通 b个人的技能 c舒适的环境 d人员的充足21通常情况下,持续暴露在多少分贝的噪声中,要求听力保护?()dA、55分贝 b、65分贝 c、75分贝 d、85分贝22当噪声超过多少分贝,即使短时间也应该佩戴防护耳罩() d a.80分贝 b.90分贝 c.100分贝 d.115分贝23情境意识是()ca分析当前状况的成因。 b分清当前状况的责任。c.精确地感知环境的变化和对未来发展的预知能力。 d.感知当前状况。24.人的注意力容易受到下列哪些因素的影响?abcda身体健康状况 b清醒程度。 c.个人兴趣. d精神压力25.噪音会损伤人的听力,以下说法正

6、确的是:aa同等级间断噪音要比连续的噪音影响更大 b同等级间断的噪音要比连续的噪音影响更小 c同等级间断的噪音要比连续的噪音影响相同 d低频的噪音比高频的噪音影响更大26航空维修中,情景意识涉及的过程是;ca推断一感知一理解 b感知一推断一理解 c感知一理解推断 d理解一推断一感知27.影响视力的因素有: abcda生理因素 b.环境因素 c摄取外来物的影响 d被观察物体的特征28.在有效的团队工作中,团队成员应掌握的人际交往技能包括:abcda沟通_ b合作 c.组织协调 d相互支持29激励水平决定了:ba一个人要做什么 b.一个人将做什么和能做什么之间差距的大小 c.一个人的能力大小。 d

7、一个人的愿望。30.积极的安全文化的特点是:a a对差错原因进行深入调查并提出改进措施, b创新思想被压制c危险信息被隐瞒 d安全责任被逃避31.如何消除同事间的压力?c a对别人的观点言听计从 b按照自己的方式行事 c.敢于公开个人的观点 d保持一团和气32影响个人工作表现的因素包括: abcda健康状况和压力 b时间压力和期限。 c工作量超负荷或不足量。 d睡眠、生物律和倒班33.时间压力可能会导致人为差错,是因为() da人的工作速度不比机器。 b期限是一种激励方式。C、飞机不该留在机库必须尽量多飞。 d一个人越想尽快完成任务他就越容易出错34有关压力与人的表现之间的关系,下列说法正确的

8、是:ca压力越少,人的表现越好。 b压力越大,人的表现越好。c.在适度的压力下会有利于人的工作表现。 d人不能承受压力35人体的体温低谷出现在什么时段? Aa凌晨三,四点钟 b.早晨七,八点 c午十二点 d下午四,五点36决定是否能够胜任维修工作的责任主要在于: aa.航空维修人员本身 b主管 c同事 d家人37就一般规律而言,航空维修人员饮酒后,至少间隔多长时间才可以工作d a 0.5小时 b1小时 c2小时 d.8小时38维修人员如何保证倒班工作表现良好?() aA严格进餐,足够睡眠和休息 b睡前大量进食。 c工作之余充分娱乐。 d.从事第二职业。39.一般而言,大多数成年人需要的睡眠时间

9、是:ba.少于6小时 b.6-9小时 c、10-12小时 d超过12小时40.维护管理紧张压力的策略是:da置之不理,任其行事。 B压力越大,人的表现越好。 C.消除压力的来源。 d抵御或消除41当人的体温处于低谷时,最容易出现下列哪种现象?dA清醒程度最高。 b注意力最集中 c.记忆为最好。 d 最难保持清醒42.从人为因素的角度看,人体感觉最适宜的温度是:ba 17。 b.21 c、28。 d 37。43.对维修人员来说,寒冷的工作环境对人生理表现的影响最大的da嗅觉下降 b听力下降 c视力下降 d手指的活动灵敏度下降44适合维修人员工作的照明环境是:ca光线亮度越强越好。 b.光线亮度越

10、低越好。C.根据工作需要确定照明亮度。 D.光线应直射工作表面。45.噪音会对维修工作带来哪些影响?()。bA.干扰肢体语言的 b干扰口头语言的交流。 C.无负面影响。 D.干扰书面交流46.当在维修工作环境察觉到强烈气味的时候,下列哪些措施是正确的:abcd?A.及时报告,以便采取应急措施。 B.加强环境通风 c.查找气味来源并采取措施控制源头。 D.赶工,以便经快撤离。47.有关振动,说法正确的是:dA.令人涣散。 B.损伤人的听力 c.记忆力下降 d.令人烦躁,影响人的注意力。48.维修人员应通过哪种途径来保持信息更新? abcA参加更新课程培训 b、阅读简报和维修通告 c学习维修手册的

11、改版说明 d道听途说49.在进行维修工作交接班时,应该采取的正确措施是:ca书面沟通形式。 b口头沟通形式。 C书面和口头沟通都需要 d书面和口头沟通都不需要。50为保证航空器维修人员之间良好的沟通,应采取以下哪些做法?abcd a仔细听或读。 b不明白就应进行确认。 c在说与写之前明确到底要表达什么。 d说或写得清楚。51语言沟通的特点是:ca反馈不及时 b沟通效率低 c容易受到环境因素干扰 d具有可追溯性52沟通的方式有: da身体语言 b语言 c文字书面 d_身体语言,语言和文字书面53,沟通时,作为信息的接受者应该做到:da要接受言息. B.要接受信息理解信息,提供反馈 c理解信息 d

12、提供反馈54维修人员要定期更新的信息有:da最新的航空器及其系统。 b最详尽的航空器及其系统的改装。c最新的航空器相关的所有知识。 d与自身相关的航空器及其系统的改装.55.所谓人为差错,主要是指:aa人的行为结果超出了可接受的界限。 b人所犯的任何错误。c有的人故意为之。 d人员在工作出现的疏忽。56.以下有关激励的描述,正确的是abcda激励就是发挥人的潜能,调动人的积极性,通过适当的手段充分发挥职工的主观能动性,满足他们的要求,提高企业的经营效率。b激励被认为是激发,引导和维持人的行为表现及绩效最基本的驱动力c 激励是难于被度量和预测的。d人被不同事物所激励,具有不同的动机。57在认知世

13、界的过程中,人们获取信息最主要的途径是() a嗅觉 b听觉。 C视觉 d触觉。58.短期记忆能持续() aa少于30秒。 b 30-60秒。 c大于30分钟 d 1小时。59.现代安全理论认为()aa.管理者发生的管理差错是一种更为危险的人为差错。b人为差错仅发生在从事计划和制造的人员身上。c操作工人的差错是由于其技术不过关引起的。d以上关系都存在。60.墨菲定理给我们的警示是()ca接受的任务越多越容易出,还是少做为好。b既然免不了出错,就不要太苛求自己。c充分考虑各种因素,防止人为差错的发生d差错不会发生在我身上。61手册编写不实用或检查单设计不合理。这是属于SHEL-模型哪种界面的问题?()a a人与软件, b人与硬件 c人与环境 d人与其他人62.有关人为因素的学科性质最恰当的说法是() ca涉及单一学科的科学 b以学术为中心 c.涉及多学科的应用科学 d以理论研究为主63在变化的光线强度下,人眼需要时间进行调节,下列说法正确的是()ba从光亮到黑暗所需时间短 b从光亮到黑暗所需时间长c从黑暗到光亮、光亮到黑暗所需时间一样长 d调节时间无个体差异

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 资格认证/考试 > 技工职业技能考试

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号