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1、中华人民共和国国家标准螺旋桨制造公差第2部分：直径大于0.8m小于2.5m的螺旋桨编制说明（征求意见稿）二一九年十二月造船 船用螺旋桨 制造公差 第2部分：直径大于0.8m小于2.5m的螺旋桨一、工作概况1、任务来源和协作分工本标准是根据国标委综合201825号国家标准委关于下达2018年第一批国家标准制修订计划的通知的要求编制的，项目号是：20180149-T-522，标准名称为造船 船用螺旋桨 制造公差 第2部分：直径大于0.8m小于2.5m的螺旋桨，由中国船舶工业综合技术经济研究院负责编制，要求完成时间为2020年。2、主要工作过程任务下达后，编制单位通过讨论协调，分别派员参与标准编制工
2、作，立即成立了标准编制组，并加强资料的收集、翻译和整理。该标准等同采用ISO国际标准ISO 484-2:2015Shipbuilding Ship screw propellers Manufacturing tolerances Part 2:Propellers of diameter between 0,80 and 2,50 m inclusive，并结合我国实际情况进行编制。根据标准编制工作需要，编制组多次在中国船舶工业综合技术经济研究院召开该标准草案的研讨会，讨论相关技术内容的修改完善。讨论过程中，大家对标准中的术语等技术内容进行逐条审核，在充分讨论的基础上，根据船舶行业的技术现状
3、，对存在的问题进行讨论和修改。并于2019年12月形成标准征求意见稿和编制说明。二、 标准编制原则和确定标准主要内容1、标准编制原则该标准的格式严格按照GB/T 1.12009标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写、GB/T 20000.22009标准化工作指南 第2部分：采用国际标准的要求进行编写，做到技术要求明确，语句表达清晰准确。2、确定标准主要内容的依据（1）关于标准的适用范围本部分是船用螺旋桨制造公差系列标准的第2部分，规定了直径大于0.8m但不大于2.5m的螺旋桨制造公差测量方法。适用于整体、组装和可变螺距的螺旋桨。根据等同采标的规则，并未在第一章范围内直接规定标准的内容和适用
4、范围，按照ISO原文分别在第一章和第三章中规定。（4）关于标准主要技术内容本标准技术内容主要包括螺距调节方法、截面厚度的测量方法、精度等级、螺旋桨公差、螺旋桨极端半径公差、叶片截面厚度公差、叶片截面形状的校核与公差、叶片截面长度的公差、叶片位置、基准线和叶片轮廓的公差、连续叶片的倾斜度、轴向位置和相对轴向位置的公差、表面光洁度、静平衡、测量设备等内容，对螺旋桨制造公差涉及到的关键指标要求和测量方法给出了详细的要求。标准中出现了大量专业名词，因此在标准编制过程中编制组参考了其他行业标准与文献，使标准内容尽量准确和专业。 三、主要试验与验证情况分析本标准中规定的相关要求已在实际设计中得以应用，取得
5、船级社的相关认可。因此，本标准制定过程中未再进行试验与验证。四、国外标准的对比分析本标准使用的是等同翻译法采用ISO 484-2:2015Shipbuilding Ship screw propellers Manufacturing tolerances Part 2:Propellers of diameter between 0,80 and 2,50 m inclusive，给出了直径大于0.8m但不大于2.5m的螺旋桨制造公差的测量方法，我国船舶行业尚无标准指导适用范围内螺旋桨的测量。五、与现行法规、标准的关系本标准与现行相关法律、法规、规章及其他标准协调一致。本标准在编制过程中参考
6、了我国船舶行业螺旋桨领域的相关国家标准。六、重大分歧意见的处理无。七、标准作为推荐性国家标准的建议本标准是根据我国船舶技术发展的需要制定的，为直径大于0.8m但不大于2.5m的螺旋桨制造公差的测量提供了技术支撑。本标准的技术内容不涉及强制性要求，建议作为推荐性国家标准发布。八、实施标准的要求和措施的建议本标准颁布实施后，建议标准化技术委员会组织培训，向相关的设计建造单位宣贯标准内容，确保标准的实施和执行，确保制定标准的目的和效果能够实现。九、废止现行相关标准的建议无。十、其他应当予以说明的事项无。十一、参考资料清单1 GB/T 1.12009 标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写2 ISO 484-1, ShipbuildingShip screw propellersManufacturing tolerancesPart 1:Propellers of diameter greater than 2.50 m3 ISO 3715, Ships and marine technologyPropulsion plants for ships编制组2019年12月3
