《AVLCRUISE2014整车经济性动力性分析操作指导书》由会员分享，可在线阅读，更多相关《AVLCRUISE2014整车经济性动力性分析操作指导书（20页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、AVL CRUISE 纯电动汽车经济性动力性 分析操作指导书 张克鹏 科技改变生活，学习使人持续进步 目录 第一章 AVL Cruise 2014 简介 . 2 1.1 动力性经济性仿真集成平台. 2 1.2 AVL Cruise 建模分析流程. 3 1.3 主要模块功能. 4 1.4 AVL Cruise 计算任务的设定. 9 第二章汽车零部件模型建立. 14 2.1.软件启动 . 14 2.2.Project 创建 . 15 第三章整车动力经济性分析模型连接. 44 3.1.部件之间物理连接. 44 3.2.部件之间信号连接. 45 第四章 整车动力经济性分析任务设置. 49 4.1 爬坡
2、性能任务制定. 50 4.2 等速百公里油耗分析. 53 4.3 最大车速分析. 56 4.4 循环工况油耗分析. 59 4.5 加速性能任务制定. 62 第五章计算及分析处理. 65 5.1. 计算参数设置. 65 5.2. 分析处理 . 65 第六章整车动力性 / 经济性计算理论. 71 6.1 动力性计算公式. 71 6.1.1 变速器各档的速度特性. 71 6.1.2 各档牵引力. 71 6.1.3 各档功率计算. 72 6.1.4 各档动力因子计算. 72 6.1.5 最高车速计算. 72 6.1.6 爬坡能力计算. 73 6.1.7 最大起步坡度. 74 6.1.8 加速性能计算.
3、 74 6.1.9 比功率计算. 76 6.1.10 载质量利用系数计算. 76 6.2 经济性计算公式. 76 6.2.1 直接档（或超速档）等速百公里油耗计算. 76 6.2.2 最高档全油门加速 500m的加速油耗（L/500m）. 77 6.2.3 循环工况百公里燃油消耗量. 78 第一章 AVL Cruise 2014 简介 1.1 动力性经济性仿真集成平台 AVL Cruise 是 AVL公司开发的一款整车及动力总成仿真分析软 件。它可以研究整车的动力性、燃油经济性、排放性能及制动性能， 是车辆系统的集成开发平台。AVL Cruise 软件已经成功的在整车生 产商和零部件供应商之间
4、搭建起了沟通的桥梁。 该软件与其他整车仿真工具相比，具有以下主要特点： 1. 通过模块化的建模方式， 可以快速将传统车辆改变为先进动力 传动系统，并支持分层建模，方便客户管理各个子系统。 2.Cruise内置了很多基于汽车工程应用的计算任务。主要有循 环工况任务、巡航工况任务、最大爬坡度计算任务、稳态行驶性能任 务、全负荷加速性能任务、 制动/ 滑行/ 反拖任务以及最大牵引车计算 任务等。 3. 有大量的电气部件，可用于电动汽车或者混合动力汽车的开 发；立体式全方位的接口， 便于进行整车集成测试；也可以对先进动 力传动系统进行分析评价，例如：AT 、AMT 、DCT和 GSI等，其中的 GSP
5、 模块可进行换挡规律的生成和优化。 4. 根据预先设定的动力性、 燃油经济性或者排放性指标， 可以进 行动力参数匹配计算和动力总成匹配计算。 5. 内置 Function 函数，用户可以根据自己的需求编写控制策略。 6.Cruise软件可以与 AVL In-Motion 、dSPACE 和 ETAS等硬件系 统进行耦合仿真，实现车辆动力总成系统的实时(Real Time) 仿真； 也可以调试和分析控制系统，缩短了开发时间并且提高幵发速度。 7. 可同时进行正向仿真和逆向仿真。 正向仿真是指驾驶员根据车 速要求，通过调整油门踏板和制动踏板，使实际车速跟随目标车速的 过程，这个过程由于存在驾驶员的主观意识和调整过程，因此实际车 速会围绕目标车速呈小幅波动趋势，波动的幅度与控制器的控制特性 有关；逆向仿真是指根据车轮的转矩(功率) 需求逆向推导发动机的输 出转矩；只要该需求转矩在发动机可提供的范围内，逆向仿真可确保 实际车速与目标车速完全一致。 8. 采用与 Oracle 对接的数据库管理体系，便于进行系统的管理 和资源分配，提高了数据管理的安全性，同时方便实现Cruise 软件 不同使用群体之间的数据交换和数据读取；强大的数据搜寻和对比功 能，使用户在面对大
