120控制阀

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1、空气制动装置检修空气制动装置检修 通用要求通用要求 2008.06 2008.06 哈尔滨哈尔滨 1. 120/120-11. 120/120-1型控制阀型控制阀 1.1 1201.1 120阀的特点阀的特点 vv120120阀为二压力机构阀。阀为二压力机构阀。 vv采用直接作用方式。采用直接作用方式。 vv主控机构采用橡胶膜板和金属滑阀结构。主控机构采用橡胶膜板和金属滑阀结构。 vv采用常用制动与紧急制动分部作用的方式以采用常用制动与紧急制动分部作用的方式以 及完善的两阶段局减作用。设有紧急二段阀，及完善的两阶段局减作用。设有紧急二段阀， 紧急制动时制动缸压力呈先快后慢的两段上升紧急制动时制

2、动缸压力呈先快后慢的两段上升 方式。方式。 vv设置加速缓解阀，与增加的一个加速缓解风设置加速缓解阀，与增加的一个加速缓解风 缸相配合，使缸相配合，使120120阀的缓解波速大大提高。阀的缓解波速大大提高。 在紧急阀中增设先导结构，提高了紧急制动在紧急阀中增设先导结构，提高了紧急制动 波速。波速。 vv适应压力保持操纵。适应压力保持操纵。 vv 设置半自动缓解阀。设置半自动缓解阀。 vv 120-1120-1阀仅在阀仅在120120阀基础上增设了加速常阀基础上增设了加速常 用制动功能，主要是缩短常用制动时间，缩短用制动功能，主要是缩短常用制动时间，缩短 常用制动距离，减小纵向冲动。其他结构与功

3、常用制动距离，减小纵向冲动。其他结构与功 能与能与120120阀一致。阀一致。 120120阀阀/120-1/120-1阀由主阀、半自动缓解阀由主阀、半自动缓解 阀（以下简称缓解阀）、紧急阀和中间体阀（以下简称缓解阀）、紧急阀和中间体 组成。组成。 主阀组成装配图 （作用部、紧急二段部） 120120阀阀 /120-1/120-1阀的阀的 主阀主要有主阀主要有 作用部、减作用部、减 速部、局减速部、局减 阀、加速缓阀、加速缓 解阀、紧急解阀、紧急 二段阀等五二段阀等五 部分组成，部分组成， 控制着充气控制着充气 、缓解、制、缓解、制 动、保压等动、保压等 作用。作用。 作用部利用列车管与副风缸

4、的空气压力作用部利用列车管与副风缸的空气压力 差来产生充气、局减、制动、保压、缓解差来产生充气、局减、制动、保压、缓解 等作用等作用 ，采用，采用S S型橡胶膜板及滑阀结构。型橡胶膜板及滑阀结构。 紧急二段部紧急二段部 是为减轻长大列车在紧急制动时是为减轻长大列车在紧急制动时 的纵向冲动而设置的。紧急制动的纵向冲动而设置的。紧急制动 时，当制动缸压力跃升到时，当制动缸压力跃升到120120 160kPa160kPa时，紧急二段阀杆上移至时，紧急二段阀杆上移至 关闭位。副风缸压力空气经由紧关闭位。副风缸压力空气经由紧 急二段阀杆下腔、轴向中心孔急二段阀杆下腔、轴向中心孔( (使使 用用254mm

5、254mm直径制动缸的还要通过一直径制动缸的还要通过一 个孔径个孔径2.4mm2.4mm的缩孔堵的缩孔堵)、上、上 部部33径向孔等流向制动缸，使制径向孔等流向制动缸，使制 动缸压力缓慢上升。因此，制动动缸压力缓慢上升。因此，制动 缸压力分成两个阶段呈先快后慢缸压力分成两个阶段呈先快后慢 地上升，地上升， 减小列车冲动。减小列车冲动。 加速缓解部加速缓解部 列车在运行中制动以后缓解时，让本车准列车在运行中制动以后缓解时，让本车准 备排入大气的制动缸压力空气作为压力信号备排入大气的制动缸压力空气作为压力信号 使加速缓解阀产生动作，让本车上的加速缓使加速缓解阀产生动作，让本车上的加速缓 解风缸的压

6、力空气通过加速缓解阀中被顶开解风缸的压力空气通过加速缓解阀中被顶开 的夹心阀充入列车管的夹心阀充入列车管 ，使列车管产生局部增，使列车管产生局部增 压，由于列车中前后列车管的压力梯度增大压，由于列车中前后列车管的压力梯度增大 ，使列车管增压作用沿列车由前向后的，使列车管增压作用沿列车由前向后的 传播速度加快，这就大大地提高了缓解波，传播速度加快，这就大大地提高了缓解波， 有利于减小列车低速缓解时的纵向冲动。有利于减小列车低速缓解时的纵向冲动。 局减部的作用是在制动初期产生局减部的作用是在制动初期产生 第二阶段局减作用，使制动缸获得第二阶段局减作用，使制动缸获得 跃升的初压力，并提高全列车的制跃

7、升的初压力，并提高全列车的制 动波速。而局减部的作用是控制制动波速。而局减部的作用是控制制 动时第二阶段局部减压的量。这样动时第二阶段局部减压的量。这样 ，在列车管少量减压时，尾部车辆，在列车管少量减压时，尾部车辆 的制动缸至少也能有的制动缸至少也能有505070kPa70kPa的压的压 力。力。 半自动缓解阀 作用是手动排出制动 缸的压力空气，使制动 机缓解。只要制动缸压 力空气一开始排出，就 可松开拉手，制动缸压 力空气会自动地排完。 也可一直拉着缓解阀拉 手，使整个制动系统(包 括制动缸、副风缸、加 速缓解风缸、列车管等) 的压力空气全部排出。 手柄部 活塞部 紧急阀紧急阀 中间体中间体

8、 零部件的检修零部件的检修 vv橡胶件更换新品。前盖上局减阀通大气孔处橡胶件更换新品。前盖上局减阀通大气孔处 毛毡更换新品。毛毡更换新品。 vv120/120-1120/120-1阀用橡胶件、弹簧可通用。阀用橡胶件、弹簧可通用。 vv滑阀座、滑阀、节制阀等各滑动工作面接触滑阀座、滑阀、节制阀等各滑动工作面接触 不良、划伤时研磨。滑阀剩余厚度小于不良、划伤时研磨。滑阀剩余厚度小于16mm16mm， 或缓解槽深小于或缓解槽深小于2.2mm2.2mm时更换。滑阀座磨耗后高时更换。滑阀座磨耗后高 度大于度大于46.8mm46.8mm时更换。节制阀剩余厚度小于时更换。节制阀剩余厚度小于5mm5mm 时更

9、换。时更换。 vv120/120-1120/120-1阀用弹簧须在数控弹簧测力机上进阀用弹簧须在数控弹簧测力机上进 行检测，检测弹簧的装配负荷和工作负荷，自行检测，检测弹簧的装配负荷和工作负荷，自 由高仅作参考，不作检测依据。由高仅作参考，不作检测依据。 120/120-1120/120-1阀弹簧参数表阀弹簧参数表 序 号 弹弹 簧 名 称规规格数量件 装配高 mm 装配负负荷N 工作高 mm 工作负负荷 N 1 紧紧 急 阀阀 安定簧2.048.554.5386.50.82611.11.4 2先导阀导阀 簧1.01117.510.513.81.7818.62.3 3放风阀风阀 簧1.615.

10、6332251.66.21679.69.6 4 缓缓 解 阀阀 缓缓解阀阀簧2.024483239.64.82263.77.7 5止回阀阀簧1.21132.52621.52.623.529.73.6 7缓缓解阀阀手柄簧2.413.935311081326296.235.5 8 主 阀阀 止回阀阀簧0.81525200.80.12 9加速缓缓解阀阀簧1.01117.511.511.81.48.517.62.2 10局减阀阀簧2.020534136.14.33263.27.6 11减速簧4.044.5755111513.84713416.1 12稳稳定簧1.52034.530.51.82422.9

11、2.7 13节节制阀阀簧0.75181218.3士2.2 14紧紧急二段阀阀簧2.020534136.14.33263.27.6 注：图图号均为为MSP120F-20-02。 滑阀示意图 ju1-局减孔；f1-副风缸充气孔；f2-加缓风缸充气孔；f3-制动孔；f4- 呼吸孔槽；l3-减速充气孔；l4-充气孔（与f1相通）；l5-列车管局减 孔；l7-二段局减孔，与l5相通；z2-缓解联络槽； zu-阻力调整槽。 120-1滑阀 120滑阀 120阀节制阀 120-1阀节制阀 120阀稳定簧座与120-1阀的稳定簧座厚度不一 致，120阀是4.5，120-1阀是8.6 。 120/120-1阀阀

12、零部件检检修限度表 单单位：mm 序 号 名 称图 号检测项 目原型限度 检测器 具 1滑阀MSP120-20- 03 滑阀厚度不 小于 170.15 16 游标卡 尺 缓解槽深度 不小于 3 2.2或样板 2节制阀 MSP120B-10 -28 节制阀厚 度不小于 60.25 游标卡 尺或样 板 3 缓解阀顶杆 座 MSP120-20- 01 全长不小于370.12536 游标卡 尺或样 板 4 缓解阀手柄 座 MSP120-20- 15 杆部弯曲不 大于 2刀口尺 5紧急活塞杆 MSP120B-40 -03 与紧急阀 座接触部位 的外径不小 于 16-0.05 -0.12 15.7 游标卡

13、 尺 6主阀体组成 MSP120-11- 00 滑阀套阀 面高不大于 45.5 +0.39 0 46.8 游标卡 尺或塞 规 120/120-1阀各孔孔径 单位：mm 序号缩孔部位孔径 1紧急活塞杆上紧急室充气限制孔0.5 2紧急活塞杆上紧急室排气限制孔1.1 3紧急活塞杆稳定限制孔2.5 4主阀安装面局减室排气限制孔0.8 5滑阀充气限制孔2.0 6滑阀减速充气限制孔1.9 7254mm制动管充气限制缩堵孔1.8 8254mm制动缸缓解限制缩堵孔2.9 9356mm制动缸缓解限制缩孔3.6 10254mm制动缸用紧急二段阀缩 堵孔2.4 11滑阀加速缓解风缸充气限制孔0.9 12滑阀逆流孔0

14、.2 13滑阀下面ju3限制孔（仅120-1阀有 ） 0.6 14F7限制孔（仅120-1阀有） 2 组装与试验组装与试验 120120阀与阀与120-1120-1阀的滑阀、节制阀、阀的滑阀、节制阀、 稳定簧座、主阀上盖不得互换。带有稳定簧座、主阀上盖不得互换。带有120120 -1-1阀标识的配件不得装在阀标识的配件不得装在120120阀上阀上 。 120阀主阀上盖 120-1阀主阀上盖 活塞组成螺母紧固力矩须符合下表的规定。活塞组成螺母紧固力矩须符合下表的规定。 序号名称螺纹规 格紧固力矩 1主活塞组成 M221.57010 2局减阀组 成 M871 3加速缓解活 塞组成 M871 4紧急

15、活塞组 成 M161.5708 5缓解阀活塞 组成 M10193 原装用防盗螺母的，须在原位置安装防盗原装用防盗螺母的，须在原位置安装防盗 螺母。螺母。M10M10和和M12M12防盗螺母的组装拧紧力矩分防盗螺母的组装拧紧力矩分 别达到别达到20Nm20Nm、40Nm40Nm后，进行试验台性能后，进行试验台性能 试验，试验合格后，将防盗螺母的六方头拧试验，试验合格后，将防盗螺母的六方头拧 断。断。 检修的检修的120/120-1120/120-1阀的主阀和紧急阀，须阀的主阀和紧急阀，须 经微控经微控120120阀试验台试验合格后装车使用。阀试验台试验合格后装车使用。 试验方法和质量要求按附件试验方法和质量要求按附件D D的规定执行，的规定执行， 试验后打印试验记录。试验后打印试验记录。 v103型分配阀 v主阀组成 主阀分解的顺序依次为充气部、作用部、均衡阀部、局减阀、减速部、均 衡部（包括空重车调整部）、紧急二段部。 103阀主阀 103阀紧急阀 v零部件的检修 v 橡胶件更换新品。局减阀阀盖通大气孔处毛毡更换新 品。 v 滑阀、滑阀座、节制阀的检修限度按规定执行。 v 弹簧须在数控弹簧