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1、. . .成都地铁7号线5标川琉明挖区间及出入段线项目安全生产策划书中铁九局集团有限公司成都地铁7号线5标项目部目 录1. 工程概况21.1工程简况21.2 工程重点、危险及关键控制部位22 编制依据及适用范围22.1 编制依据22.2适用范围23.安全管理控制目标24.安全管理组织机构.44.1安全生产领导小组、主要工作内容.74.2安全管理体系.85.安全管理制度.85.1安全生产责任制度.95.2.安全生产教育培训制度.135.3.安全检查制度.145.4安全专项方案管理制度.175.5分包安全管理制度.185.6安全技术交底制度.195.7持证上岗制度.215.8设备管理制度.225.
2、9验收制度.235.10安全生产奖惩制度.356.安全管理措施.356.1分部分项工程.356.2设备管理.387.安全专项方案控制计划.398.应急预案.39 8.1应急预案编制计划.39 8.2事故、事件报告程序. .40 9.项目安全生产费用计划表.50 10.职业健康安全保障措施. . 87 11文明施工和环境保护. .97 12季节性施工措施.107 1.1.1 工程位置和结构形式1、川师车辆段明挖区间及盾构井工程位置和结构形式位于成都市锦江区金像寺村，成龙路西侧、机场路东延线北侧，川师附属中学西面，施工范围内多为拆迁区及菜地，无地下管线。东接川师站川师车辆段盾构区间，西接川师车辆段
3、出入段线，起止里程为YDK16+565.081YDK16+818.410。明挖区间及盾构井全长254.5m，其中盾构井为两层两跨框架结构，区间为单层两跨框架结构。2、川师车辆段出入段线工程位置和结构形式川师车辆段出入段线位于成都市锦江区范围内，主要沿晨辉东路、金苹果幼儿园绿地、拆迁区下方敷设。西侧为晨辉北路与晨辉东路交叉路口，北侧为成都七中嘉祥外国语学校及金苹果爱弥尔幼稚园及部分拆迁区，南侧为金象嘉园及育才晓筑住宅楼及成功红树林施工区，东端为拆迁区。出入段线明挖区间东接车辆段咽喉区明挖区间，西接琉璃场站，琉璃厂站端接地下负二层，车辆段端接地下负一层。起止里程为YCK16+818.410YCK1
4、7+358.700。出入段线结构形式为地下两层框架结构，在正线里程ZCK16+817.239ZCK17+050.315、YCK16+818.410YDK17+050.233段，正线、出入段线、试车线、牵出线五线并行，其中，出入段线、试车线、牵出线在上，正线隧道在下，线路主要沿拆迁区及金苹果爱弥尔幼稚园操场及绿地下方敷设；在正线里程ZCK17+050.315ZCK17+358.785、YCK17+050.233YCK17+358.700段，出入段线在平面上位于正线左、右线之间，区间断面上三线由“品字形”逐渐转化到同一标高，线路主要沿晨辉东路及金苹果幼儿园绿地下方敷设。1.1.2 工程范围和数量1
5、.1.2.1 工程范围本工程范围为川师车辆段明挖区间及盾构井、川师车辆段出入场线区间、正线琉璃场站川师车辆段明挖段区间、 部分试车线和牵出线土建工程，具体线路里程范围：1)川师车辆段明挖段区间及盾构井：ZCK16+564.073ZCK16+817.239，左线隧道全长253.166m；YCK16+565.081YCK16+818.410右线隧道全长253.329m。2）琉璃场站川师车辆段明挖段区间：ZCK16+817.239ZCK17+358.785,左线隧道全长551.975m（长链10.429m）；YCK16+818.410YCK17+358.700（长链7.231m），右线隧道全长547
6、.521m。3）川师车辆段出入段线：CRK0+38.7963CRK0+557.95，全长519.1537m。4）川师车辆段试车线：0+721.1010+950m ，全长228.899m。5) 川师车辆段牵出线0+0000+227.890全长227.890m。6）在里程ZCK16+840.000处设置联络通道，此处正线线间距为6m，中隔墙洞预留门框及甲级防火门一镗。1.1.2.2 主要工程数量主要工程数量表 表1.2-1编号项目名称 单位 工程量1挖方m32737152填方m3778103土钉t1784钻孔桩1200mmm82675钻孔桩1500mmm1626围护桩砼C30m396197网喷砼C20m372408主体结构中板砼C35m352219主体结构砼C35 P8m32741810自粘预铺防水卷材m225995112.5mm优质单组份柔性防水涂料m22296212玻璃纤维筋m50061.1.3 工程地质及水文地质1.1.3.1
