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1、word格式目 录一、编制依据1二、工程概况1三、贵阳地区气候特征2四、雨季主要施工项目2五、雨季施工管理3（一）雨期预报制度管理3（二）雨中、雨后管理3六、雨季施工准备3（一）组织准备3（二）技术准备4（三）物资材料准备4（四）现场准备5七、雨季施工技术措施6（一）车站雨季施工技术措施6 1、机具设备防护6 2、土方工程6 3、脚手架、模板工程7 4、钢筋混凝土工程7 5、基坑周边残留管线预防措施8（二）区间雨季施工技术措施8八、雨季施工安全措施9九、雨季施工注意事项10十、雨季防汛应急救援预案11（一）编制目的11（二）领导小组及组织机构11（三）防汛措施12（四）应急保障13. .雨季施
2、工方案一、编制依据1、建筑地基基础工程施工规范(GB51004-2015)；2、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）；3、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2012）；4、建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012)；5、建筑基坑工程技术规程（JGJ120-2012）；6、建筑抗震设计规范（GB50011-2010）；7、混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002（2011版）；8、地下铁道工程施工及验收规范 GB50299-1999（2003版）；9、现行的有关设计、施工、验收规范规程；10、我单位的综合实力以及类似工程所积累的施工经验。二、工程概况贵阳市轨
3、道交通*一期土建施工*主要承担*站，*站区间施工任务。（一）*站*站位于*医院东侧、*南路上，沿*南路呈南北向布置，车站设计起点里程为YDK19+978.193（ZDK19+978.195），设计终点里程为YDK(ZDK)20+167.819，车站有效站台中心里程YDK(ZDK)20+092.519，总长189.6m。车站主体结构基坑采用排桩加钢管内支撑体系。竖向设3道钢支撑加一道倒撑（局部设4道钢支撑加一道倒撑），选用60916钢支撑（142m范围内增设临时支柱）。桩间土挂网喷射混凝土护壁，挂网为HPB300，8150150mm，喷射混凝土强度等级为C25，厚为100mm。车站基坑标准段结构
4、总宽19.9m，总高13.23m，顶板覆土厚3.6m。本车站基坑范围长189.8m，宽20.1m22.0m，深15.2m20.8m，废水池处加深2.50m。采用明挖顺做法施工。（二）*站区间*站区间位于观山湖区，线路出*后，穿越诚信南路东侧的一个小山包及老*汽车站公交停车场，再下穿翠柳路后，进入喀斯特公园内，在公园内线路继续沿东南方向前进，从公园东南角穿出后，穿过石林东路，到达*南路上，进入*医院东侧的*站。区间为双洞单线隧道，呈马蹄形，断面宽6.52m，高7.1m，线间距为17m12m，隧道拱顶埋深15.047.0m，洞底高程为1253.31260.5m。右线设计起止里程为：YDK18+74
5、3.593YDK19+978.193，右洞全长1234.600m；左线设计起止里程为：ZDK18+743.593ZDK19+978.195，左洞全长1233.960m。全隧除*端右线联络线岔线段为矿山法大断面隧道外，其余均为矿山法双洞单线结构。施工竖井设置于*老客车站西南角，并结合竖井设置1号联络通道及横通道，于贵阳喀斯特公园内设置2号联络通道及废水泵房。三、贵阳地区气候特征拟建线路工程通过地段场区地处半干燥夏季湿润气候地带，冬季受北部寒潮影响较弱。夏季受东南海洋季风气候影响显著，具有四季温和、雨量丰富、热量充足、日照率低、风力较弱及逆温天多的特点。年平均气温15.3，一月平均气温4.9，七月
6、平均气温24.0，最高气温39.4，最低气温-7.8，年平均降雨量11971248mm，年平均日照时数1277.74小时，年平均相对相对湿度77%，年平均无霜期261天。自然地理气候良好。四、雨季主要施工项目贵阳市雨季起讫时间为4月1日11月1日。雨季期间施工的主要工程项目有：*车站：基坑开挖、钢支撑安装、网喷混凝土、接地网、防水层、现浇板及侧墙等。兴水区间：区间隧道开挖及初支，仰拱、二衬等五、雨季施工管理（一）雨期预报制度管理雨季施工期间，建立雨期预报制度：安排专人进行气象预报的信息收集工作，掌握天气变化情况，预防为主，备好防雨物资和器材，确保工程雨季期间施工正常进行不受影响。对洪水、暴风雨
7、等恶劣情况警报，应做好专项准备。（二）雨中、雨后管理在雨季施工过程中，要加强检查，指派专人进行基坑周边及施工现场巡视，发现险情及时上报及时处理。在雨季施工过程中加强监控量测，一旦出现异常情况，立即停止施工，采取有效措施消除隐患后方可施工。大雨过后，不要立即进行施工，需专业人员对各施工工序进行细致检查，并监控量测无异常，确保无安全隐患后方可组织施工。六、雨季施工准备（一）组织准备项目部成立以项目经理为组长的雨季施工领导小组，进行明确的分工，以加强现场施工管理，保证施工质量。（1）领导小组组 长：* 常务副组长：* 副 组 长：* 组 员：*（2）分工安排组 长：*全面负责雨季施工组织，调度及指挥
8、工作。副组长：*负责雨季施工日常工作的安排、部署、检查、落实，主持召开雨季施工工作会议。副组长：*负责雨季施工方案、技术措施的编制，参与主持召开相关工作会议。成 员：*8 负责车站雨季施工的具体组织工作、准备工作的落实；负责指挥各个专业施工队伍做好雨季施工的各项工作，确保工程的工期和质量；*：负责雨季施工期间的安全工作；*：负责雨季施工期间的保障工作，落实各种设备、物资，并做好后勤保障工作。（二）技术准备雨季到来之前，组织有关人员对施工方案要求现场进行交底，提出雨季施工计划，为施工提供技术准备。（三）应急物资材料准备雨季施工之前，根据工程情况准备一定数量的防雨、排水材料和机具，以备急用。建立应
9、急物资专人管理制度，由物资部指派专人进行管理，严禁挪作他用。表一 雨季施工应急物资材料计划表序号材料名称型号单位数量备注1雨衣雨裤套50雨天使用2雨鞋双50雨天使用3污水泵65QW35-50-11台4雨天使用4塑料布1000雨天使用5铁锹把20雨天使用6发电机200kw台1备用7方木10cm*10cmm20备用8强光手电把10备用9救生衣个810救生圈件811皮划艇个212沙袋个50013救援车辆114应急药箱个215担架副2雨季应急物资有安全质量部负责管理，管理人员：* 电话：15573303235.（四）现场准备1、雨施前，整理施工现场，由于现场施工运输破坏的现场排水设施重新修整好，以保证
10、暴雨后能在较短的时间排出积水。2、施工现场道路进行硬化处理，沿道路两侧做好排水沟。钢筋堆放在专用台座上，临时堆放需用垫木架起，上部用防水篷布盖严，避免因雨水浸泡而锈蚀。3、水泥、外加剂应入库房，垫起离地约30以上，离墙30cm以上，且做到先收先发，后收后发，库房应不露不潮，尽量封闭；临时露天暂存水泥应用防雨篷布盖平，堆垛要垫高50，四周设排水沟，垛底采用防潮措施；施工现场砂石料堆放场地应浇筑一层素混凝土。4、检查水泥库、料具库、加工棚等防雨情况，保证现场内棚库不渗漏。检查各种机具、设备防雨设施，保证机具入棚和具备防雨功能，机电设备机座均垫高不能直接放置在地面上，避免下雨时受淹。七、雨季施工技术
11、措施（一）车站雨季施工技术措施1、机具设备防护（1）雨季施工前检查线路的绝缘情况，做好记录；雨季期间设专人经常检查机电设备的接零接地保护装置，每次雨后必须检查，以保证机电设备的正常运转。（2）对龙门吊基础、钢结构、垂直度、附着装置等进行全面的安全使用监测；起重设备的接地装置、基础、电缆截面等符合规程要求，接地电阻小于4欧姆；对无安全保险装置或安全装置不灵敏、不起作用的起重设备，要及时检查修理。（3）基础周围设置排水设施，做到无积水，防止因积水而造成基础下沉。2、土方工程（1）车站基坑采用“纵向分段、竖向分层、先中间成槽后向两边扩展”的顺序开挖。由于基坑开挖面积大、高度深（约16米），所以必须做
12、好基坑四周的排水。基坑周围3米范围用低标号混凝土进行硬化地面,且坡向基坑外；周边地面设置不低于20砖砌挡土墙，表面抹水泥砂浆，防止地面水流入坑内；并设排水沟或排水管道。（2）基坑四周留排水沟或盲管，疏通即有排水系统，配备足够的抽水泵，派专人日夜值班。雨污水必须经过沉淀池，符合环保要求后方可排入市政污水管道。基坑坡道采取防漏措施，便于车辆、人员上下。（3）雨季前夕拉槽的工程应加大边坡坡度，必要时做好支护，基坑的临边防护、安全边坡、坑壁支护、坑壁荷载等必须符合建筑施工安全检查标准的要求，以防雨水浸湿边坡土壤，造成塌方。定期对相邻建筑物、重要管线、道路基坑边坡进行沉降和变形观测，并做好检查观测记录，
13、防止下雨基坑浸泡造成意外坍塌和滑坡。（4）雨季中的基坑开挖工程，槽底预留2030余土不挖，待各方验槽合格后再清底，做垂直接地、防水层，并随即打上混凝土垫层。（5）密切关注天气预报，暴雨或大雨来临时，停止开挖，立即对边坡及工作面进行覆盖防护，疏通排水系统。（6）深基坑开挖过程中需及时架设钢支撑，并及时喷射桩间混凝土。（7）雨季施工过程中加强基坑的监控量测工作，一旦有异常情况发生，立即停止施工，采取有效措施消除隐患后方可进行施工。3、脚手架、模板工程（1）脚手架应设置足够牢固的连接点，依靠斜撑、横撑加强脚手架的整体刚度和稳定性。（2）严格按照批复的专项方案执行，严格按照规范、设计要求和有关规定进行
14、脚手架搭设、使用和拆除，坚决制止乱搭、乱改和乱用情况。（3）遇六级及以上大风、大雨及时停止脚手架搭设与拆除作业，并加强安全检查，及时制止违章指挥和冒险作业。（4）模板堆放自稳角要符合要求（7580），吊装、运输、装拆、存放，必须采取加固措施，确保稳固可靠，大风及雨天禁止作业。（5）模板安装前向施工班组进行技术交底，并且做样板，经监理、有关人员认可后，再大面积展开；按模板设计要求循序拼装，以保证模板系统的整体稳定。（6）在雨期施工中，经常检查脚手架的稳定性，特别是在大风、大雨后，要组织人员检查脚手架是否牢固，如有倾斜、下沉、松扣、崩扣和安全网脱落、开绳等现象，要及时进行处理。4、钢筋混凝土工程（1）钢筋加工场地用混凝土进行硬化，原材料、加工好的成品、半成品雨天进行覆盖，防止锈蚀，大风大雨天气，钢筋的加工制作应停止，防止雷电伤人。（2）在混凝土施工阶段，
