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1、word格式摘 要本课题主要是为满足高空作业的需要而设计的一个能够旋转、提升的自动化机器。本文简明的介绍了旋转式升降台的动力性质，罗列出几个可行的设计方案，并对其进行分析、比较，而后从中确定一个最终的设计方案利用液压技术来完成整个系统的提升和旋转，用行程控制开关来限制机构的极限提升高度，用节流阀来控制运动的速度。把主要的内容放在了介绍系统的工作原理和控制方式以及对提升机构进行分析、计算、结构设计并完成最后的校核等方面：其中，提升机构的设计则包括对导轨、双孔支撑、液压推杆等零件的选材、计算和结构的设计；而旋转机构的设计主要倾向于对轴和轴承的结构设计和强度的校核。本次设计所选用的标准和符号均采用了
2、最新的国家标准，在满足设计参数的前提下，具有结构简单、制造经济、实用性强等特点，能够广泛应用于工业安装、设备检修、机场等场合。关键词：旋转；升降；传动；控制. .word格式目 录1 旋转式升降台的总体设计方案11.1旋转式升降台设计方案的比较及确定21.2参数的计算52升降机构的设计62.1旋转工作台及剪叉板的设计62.1.1旋转工作台的设计62.1.2剪叉杆的设计82.2双孔支承的设计92.2.1支承部件的材料选择92.2.2支承件的静刚度112.2.3提高支承件的接触刚度112.3导轨的设计122.3.1导轨的材料选择122.3.2导轨的结构设计122.3.3导轨的防护与润滑132.3.
3、4导轨的摩擦力142.4液压元件的选择152.4.1液压泵的选择152.4.2电动机的选择182.4.3提升机构液压缸的选择192.4.4液压推杆的设计222.4.5液压元件的连接方式233旋转机构的设计263.1轴的设计263.1.1轴的设计准则263.1.2轴的材料263.1.3轴的设计273.2轴承的选择与润滑303.2.1轴承的选择303.2.2轴承的润滑353.3旋转机构液压缸的选择363.4摇杆伸缩杆的设计363.4.1平面机构的分类及发展363.4.2摇杆伸缩杆机构的设计363.5键的联接373.5.1键的类型特点和应用373.5.2键的选择和校核383.6联接螺栓强度计算及其选
4、用393.6.1连接导轨螺栓的选用393.6.2剪叉杆螺栓的选用403.6.3液压推杆螺栓的选用403.6.4固定双孔支撑螺栓的选用40结论42参考文献43致 谢44. .1 旋转式升降台的总体设计方案旋转式升降台广泛的应用于厂房维修、工业安装、设备检修、物业管理、仓库、航空、机场、港口、车站、加油站、体育场、博物馆、展览馆等地方，结构多以剪叉式居多，升降机宽大的平台和较大的承载能力，使其在高空作业条件下具有得天独厚的优势，不但可以提高工作效率，而且能够增强高空作业的安全性。传动的类型有多种，按照传动所采用的机件或工作介质的不同可分为机械传动、电气传动和流体传动（液压、气压传动）。机械传动是通
5、过齿轮、齿条、涡轮、蜗杆、皮带、链条、杠杆等机件传递动力和进行控制的一种传动形式。液压传动系统主要有以下四个部分组成： 能源装置：把机械能转换成液压能的装置。最常见的形式是液压泵，它给系统提供液压油。执行元件：把油液的液压能转换成机械能输出的装置。它可以是作直线运动的液压缸、也可以是坐回转运动液压马达。控制元件：对系统中油液压力、流量和流动方向进行控制或调节的装置。如溢流阀、节流阀和换向阀等。辅助元件：保证系统正常工作所需的上述装置以外的装置。如油箱、过滤器等。与机械传动电气相比，液压传动具有以下优点：（1）功率质量比大。在同等功率下，液压装置的体积小，质量轻，即功率密度大。（2）工作稳定。由
6、于体积小、质量轻、惯性小，因而启动、制动迅速，变速、换向快速而无冲击，液压装置运动平稳。（3）无级调速。能在运行过程中进行无级调速，调速方便，调速范围大。（4）自动控制。与电气、电子或气动控制相配合，对液体压力、流量和方向进行调节或控制，易于实现系统的远程操纵和自动控制。（5）过载保护。可以方便地用压力阀来控制系统的压力，从而防止过载，避免事故的发生。（6）元件寿命长。液压系统中使用的介质大都为矿物油，它对液压元件产生润滑作用，因而元件寿命较长。（7）标准化、系列化和通用化。液压元件标准化、系列化和通用化程度较高，有利于缩短液压系统的设计、制造周期，并可降低制造成本。液压传动的缺点是：（1）易
7、出现泄漏。液压系统的油压较高，液压油容易通过密封或间隙产生泄漏，引起液压介质消耗，并引起环境污染。（2）传动效率低。液压传动在能量传递过程中，常存在较多的能量损失，使传动效率变低。（3）传动比不准确。由于传动介质的可压缩性、泄漏和管路弹性变形等因素的影响，液压系统不能严格保证定比传动。（4）对温度敏感。油液的黏度随温度而变，黏度变化引起流量、泄漏量和阻力变化，容易引起工作机构运动不稳定。（5）制造成本高。为了减少泄漏，液压元件的制造精度要求较高，从而提高了制造的成本。1.1旋转式升降台设计方案的比较及确定方案（1）：它的设计结构与塔吊的结构相似，采用电动机与齿轮减速器相连的方式来实现机构的提升
8、和旋转。它的提升部分（如图1.1）由驱动装置、传动装置、制动装置和工作装置四个部件所组成。驱动装置主要采用的是交流电动机；传动装置按机构的需要，采用二级齿轮减速装置来完成转速与力矩的转换；工作装置由滚筒、滑轮组、吊钩等组成，当传动装置驱动滚筒转动时，通过钢丝绳、滑轮组转变为平台的垂直往复直线运动；制动装置可控制平台的下降速度或使其停止在空中的某一位置，不允许在重力作用下下落。回转机构的工作装置（如图1.2）为支撑回转装置上的啮合齿轮。该机构具有以下特点：1.提升高度和工作幅度大，起重力矩大；2.工作速度高，具有良好的调速性；3.结构复杂，且平台上的工作人员危险系数大。 图1.1提升机构示意图
9、图1.2旋转机构示意图1.电动机 2.联轴器 3.制动器 4.二级齿轮减速器 5.滚筒6.滑轮组 7.吊钩 8.平台 9.齿轮 10.交叉回转轴承方案（2）：该机构的提升部分采用多节的液压推杆（图1.3），旋转部分采用蜗轮蜗杆结构。它的能源装置是液压泵、执行元件为液压缸、控制元件采用了节流阀和换向阀。工作时，液压推杆推动平台作垂直方向上的往复直线运动，采用行程控制开关限制其行程；回转时电机通过带轮把动力传递到减速器，减速器再把运动传到蜗轮蜗杆，使其带动平台旋转。图1.3 多节液压推杆示意图1.液压缸 2.蜗杆 3.蜗轮 4.电机 5.减速器 6.平台该机构具有以下特点：1.垂直方向上可实现无级
10、变速；2.多节液压缸的高度过高，不便于工作人员的上下和货物的装卸；3.回转机构无法准确的控制平台的旋转角度，且回转无法自锁。方案（3）：本机构的提升部分采用液压原理剪叉杆，回转部分采用摇杆伸缩杆机构（图1.4），同样利用液压技术来完成旋转工作。工作时，液压推杆推动平台在垂直方向上的往复直线运动，采用行程控制开关来限制其极限高度，利用电磁换向阀控制油路的方向，以达到控制旋转方向和角度的目的，并用调速阀来控制旋转的速度。图1.4 剪叉杆、摇杆伸缩杆机构示意图该机构具有以下特点：1.调速性好，借助于阀或泵、马达等控制元件可以方便的进行无级变速，且可以在运动过程中进行调速；2.运行平稳可靠，液压元件能
11、自行润滑，使用寿命长；3.易于实现过载保护，借助于溢流阀等液压元件可以实现自动过载保护；4.功率质量比高；5.能够保证垂直方向和旋转方向上的自锁和换向；6.节省空间。综合考虑设计参数、制造成本、占用空间和实用性等因素，决定采用方案（3）。1.2参数的计算M=GF1F2F3M驱动装置的推力，KNG机构本身重量，KNF1负载重量1.4吨F2机构运行所受摩擦阻力，摩擦系数f = 0.2，根据机械设计第四版F3机构的储备能量，占负载重量的70%G=Mg=1.59.8=14.7KNF1=mg=1.49.8=13.72KN F2=0.2 （GF1）=0.2 （14.713.72）=5.684KNF3=70
12、%F1=70%13.72=9.604KNM=GF1F2F3=14.713.725.6849.604=43.708KN2升降机构的设计2.1旋转工作台及剪叉板的设计2.1.1旋转工作台的设计金属结构是升降台重要组成部分之一，金属结构材料的选择直接关系到升降机工作的安全性和经济性，升降机的频繁升降受变化的动载荷，因此要求金属结构的材料具有较高的强度和刚度稳定性，且具有较好的时效性和防腐性。金属结构主要构件所用的材料有普通碳素钢、优质碳素结构钢、普通低合金钢和合金结构钢，金属结构的支座常用铸钢。碳素钢材碳素结构钢是一种低碳钢，其含碳量不超过0.22%，低合金钢也是一种低碳钢，它含有不超过2.5%的合
13、金元素（锰、硅、铜、铬、镍、硼等）。用碳当量来衡量钢材的可焊性表明，Q235和15Mn的可焊性都是良好的。常用碳素结构钢的物理性能如下：弹性模量E=2.1104MPa剪切弹性模量G=8.1104线膨胀系数a=12107容重r=7.85104N/m扎制钢材由钢材扎制成的钢板和型钢是制造起重机金属结构最基本的元件。按国际GB70965规定，厚度为4.560mm，宽度12003000mm，长度68mm，厚钢板由Q235、15Mn、15MnTi等材料扎成。1.钢板的厚度 =4.56mm，其厚度间隔为0.5mm； =730mm，其厚度间隔为1mm； =3260mm，其厚度间隔为2mm；常用厚度为：5、6
14、、8、10、12、14、16、18、20、22、25、28、30、32、36、40、46、50、60mm2.钢板宽度间隔为0.5m，但宽度不得小于0.6m，长度为100mm的倍数，但不得小于1.2m3.标记方法：例如厚20mm，宽1000mm，长8000mm的热扎厚钢板，其表示方法为2010009000选材原则：（1）金属结构的类型：一般轻型架结构多选用碳素结构钢扎成的型钢，最小角钢不得小于45455，重型架结构可考虑采用低合金钢，板梁结构多选用碳素结构钢材扎制成的板材，钢板的厚度不宜小于6mm，如有特种防腐涂层时，可不小于5mm，对特种用途的起重机结构，如受到重量的限制及构造上的要求不得不减薄厚度时，考虑到焊接工艺，亦不可小于4mm。（2）金属结构的载荷性质承受动力载荷的结构为工作类型级别较高（A5级以上）的结构，宜选用疲劳强度较高的镇静钢材，而不应选用低合金钢作为受力构件，更不要用铝合金，因铝合金虽轻，但疲劳强度很低。（3）金属结构的工作温度对低温下工作的起重机金属结构应选用低温敏感性低、冲击韧性较高的材料，如平炉镇静钢Q235或低合金钢15Mn，而不能采用沸腾钢或半镇静钢。（4）金属结构的工作环境对于露天工作且有腐蚀性介质的起重机金属结构，应选用具有防腐性能的材料，如16MnCu或C类钢。设计起重机金属结
