项目施工文字部分

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1、 绥满国道主干线博克图至牙克石高速公路项目一、工程概况1、项目简介本合同段为内蒙古博克图至牙克石高速公路第14合同段位于牙克石市免渡河林业局扎墩河林场范围内,路线起点YK222+970.073,与第11合同段相接,经过路基连接进入扎墩水库二号大桥,再经2830米路堤后进入林场隧道,在隧道内与第15合同段起点相接,终点桩号为YK227+230。盖梁与墩柱连接,盖梁采用C30砼。台盖梁混凝土长13m,宽1.3m,高1.1m,混凝土设计值为18.6立方米。墩盖梁长13m,宽1.3m,高1.1m,混凝土设计值为17立方米。二、施工准备1、施放样情况根据总监办测量队批复后导线及水准点加密资料,进行盖梁位

2、置放样。墩柱浇筑并检测完成后,采用直角坐标法(或极坐标法)分别放样出盖梁中心及角桩位置,并弹出墨线,以控制承台钢筋、模板与墩柱预埋筋的位置。标高采用水准控制点,引测到模板顶并用油漆做好标志,以控制盖梁标高。三、盖梁施工技术方案3.1、施工顺序测量定位安装盖梁模板安装盖梁钢筋浇注砼砼养生桥墩施工到墩顶位置,在浇筑混凝土时,在桥墩中心顺桥方向预埋一根直径为15cm的塑料管,在桥墩混凝土凝固拆模以后,然后在管内插上直径为10cm的钢棒,再在钢棒上安放槽钢,然后铺底模,绑钢筋,立侧模,浇筑盖梁混凝土。砼浇注完成后自然洒水养护。3.2、盖梁施工工艺 盖 梁 施 工 工 艺 框 图制作试块脚手架接高测量放

3、样安装扁担横梁支撑安装盖梁底模绑扎盖梁钢筋安装盖梁侧模浇注盖梁砼标高检查及垫石修整砼拌和站集中拌制砼输送车运输3.3、盖梁施工方法(1)、测量定位:准精确放样成形后的墩柱中心位置,作好交底工作并在施工过程中常测常量。(2)、支立模板:在墩柱上设置预留孔,穿槽钢搭设施工平台。盖梁均采用大块钢模板整体组合拼装。立模板用吊车配合确保就位方便准确,工作平台上立底模,两侧模采用8#槽钢对拉,确保在施工中不跑模。在盖梁模板和墩柱结合处用泡沫纸塞紧,防止漏浆。盖梁模板与模板之间也应夹泡沫纸。在报验之前必须复测,确保模板的准确。(3)、盖梁钢筋制作与安装:钢筋按设计要求进行,骨架筋进行焊接,在两根钢筋相重叠段

4、增加,其焊缝间距为100cm,焊缝长度为2.5d。钢筋在加工厂加工好后,由汽车倒运至现场,吊车配合进行安制。钢筋与模板间加垫塑料垫块,以保证保护层的厚度。(4)、盖梁混凝土施工:混凝土在拌和站集中拌和,罐车水平运输,到浇注现场用吊车吊配活底漏斗,采用插入棒进行振捣。混凝土振捣由四周到中间,按振动棒大小间距依次振捣,绝不允许振捣不实、过振、漏振现象出现。施工注意事项a严格项目部试验室确定的配合比施工。b严格控制混凝土的拌合时间,保证混凝土拌合均匀。c混凝土浇筑时,应认真振捣,防止漏捣或振捣不实,造成混凝土内部存在气泡,表面存在蜂窝麻面,影响混凝土质量;也不要过分振捣,造成混凝土离析。混凝土在浇筑

5、过程中,对各部位的混凝土均应制作试件,以便检测其质量。混凝土试件的养护必须与母体同条件养护,以正确反映母体的真实情况。(5)盖梁施工特点盖梁采用托架法进行施工。在柱式墩上预留孔道,穿10cm的钢棒,并设置槽钢,墩柱两侧设拆装梁、并用对拉钢筋固定,在拆装梁上搭方木做为底模支架,用楔形木调整标高。墩顶盖梁结构尺寸比较复杂,为了减小变形提高其质量,采用定型模板拼组施工,模板拼组时两块之间夹垫发泡橡胶条,确保模板不漏浆。钢筋绑扎成型,吊车起吊提升至底模,吊装之前注意清除底模上的污物,以保证砼的外观质量。侧模用三角架支承结合对拉筋固定。混凝土浇筑每层厚度30cm左右,最厚不超过45cm,用插入式振动棒振

6、捣,振捣时不可漏振和过振,随浇筑随检查模板是否漏浆,漏浆时要及时处理,确保砼内实外美。施工时对防震锚栓的位置要严格控制,并增加垫片,确保位置准确可靠。3.4、技术要求(1)、钢筋加工技术要求:钢筋的应洁净,平直,无局部弯折;钢筋的弯制和末端的弯钩须符合设计要求。钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。盖梁主钢筋连接采用焊接,焊接长度单面焊大于10D,双面焊不小于5D。凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质书或试验报告。焊条、焊剂应有合格证。焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径,也不宜位于构件的最大弯距处。砸筋弯钩的叠合处,应沿柱高方向交错布置,螺

7、旋形砸筋的起点和终点应分别绑扎在纵向钢筋上。安装钢筋的偏差应符合公路桥涵施工技术规范10.5.4条规定。(2)、混凝土施工技术要求混凝土用材料应经试验合格后方可使用。混凝土的配合比通过试验进行设计;严格按监理审定的配合比施工。 混凝土的拌制采用自动上料配料的拌和站拌合;拌制混凝土配料时,对骨料的含水率应经常进行检测;配料数量偏差应符合公路桥涵施工技术规范表11.4.1要求。混凝土拌和时间按拌和站说明书规定进行。且不得低于公路桥涵施工技术规范表11.4.2规定。浇筑混凝土前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录,符合设计要求后,对模板内积水、杂物进行清理,检查混凝土的均匀性和塌落度,

8、合格后方可浇注混凝土。混凝土的浇筑分层进行,每层厚度30CM ,自由倾落高度不应大于2米,严防混凝土离析。混凝土浇注应连续进行,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间;否则应设施工缝处理。3.5、施工注意事项(1)、模板使用前必须清除表面污垢,模板如缝隙,须填塞严密,模板内面涂刷脱模剂。对模板的几何尺寸和平整度要进行校对,修正后方可使用。(2)、模板不得与脚手架连接,脚手架必须牢固,防止脚手架摆动而造成模板变位。(3)、钢筋在加工场加工现场绑扎,焊接必须满足技术规范要求。绑扎与安放钢筋及钢筋骨架时,要有良好的定位措施,预埋件位置一定要准确。(4)、混凝土灌注中必须严格计量,确保混凝

9、土的质量,采用插入式振动器进行振捣。(5)、模板安装要认真操作,做到定位准确,安装牢固,浇注混凝土过程中不走模。为了检查模板偏移,在模板顶吊垂线两根(对角),在对准的底部划好记号。随时检查模板是否走偏。(6)、模板安装完毕后必须进行复核,保证结构物的几何尺寸、平整度和垂直度;为确保保护层符合规范要求,采用专用的塑料垫块;模板内的杂物、积水和钢筋的污垢应清理干净。(7)、模板支撑必须牢固,混凝土浇注时发现有松动现象及时进行加固。(8)、盖梁混凝土施工完工后,加强养生,待混凝土强度达到设计强度后方可拆除底模。(9)、模板拆除时,要防止钢钎、撬棍对混凝土表面的损伤。四、安全技术交底摘要所有施工机械必

10、须按要求安装防火罩。严禁无证驾驶及酒后驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。各种机械设备的操作人员经过安全技术操作规程培训,考试合格后持有效证件上岗。定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置,以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥,精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥,操作人员有权拒绝执行,并及时向工地负责人反映。加强工程机械和车辆的检查维修,对驾驶人员进行安全教育。坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除,严禁在危石下方作业、休息和存放机具。五、安全,防火措施1、电焊工须持证上岗,严禁无证人员操作。2、发电机、电焊机设接地保护装置。3、高处作业须配安全带,现场作业须戴安全帽。4、严格遵守操作规程,作业人员定期进行安全培训。5、交叉作业须派专人进行防护,防止事故发生。绥满国道主干线博克图至牙克石高速公路建设管理办公室 - 6 -

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