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1、第一章第一章 带传动带传动 111 1 带传动的组成、原理和类型带传动的组成、原理和类型 112 V2 V带传动带传动 （一）（一） 112 V2 V带传动带传动 （二）（二） 113 3 同步带传动简介同步带传动简介 1 11 1 带传动的组成、原理和类型带传动的组成、原理和类型 112 V2 V带传动（一）带传动（一） l l 教学目的与要求：教学目的与要求： l1.掌握带传动的组成与原理、V带传动的主要参 数、普通V带的标记； l2.理解V带及带轮、普通V带传动的应用特点； l3.了解带传动的类型。 l4.重点是带传动的工作原理、V带传动的主要参 数以及普通V带传动的应用特点。 带传动应
2、用举例 一、带传动的组成与原理 二、带传动的类型 111 1 带传动的组成、原理和类型带传动的组成、原理和类型 一、带传动的组成与原理一、带传动的组成与原理 摩擦型带传动 啮合型带传动 1带轮（主动轮） 2带轮（从动轮） 3挠性带 1 1带传动的组成带传动的组成 2.2.带传动的工作原理带传动的工作原理 以张紧在至少两轮上的带作为中间挠性件，靠带与带轮 接触面间产生的摩擦力（啮合力）来传递运动和（或）动力 。 静止时：两边带上的拉力相等。 传动时：由于传递载荷的关系，两边带上的拉力会有一 定的差值。 紧边：拉力大的一边 称为紧边（主动边）。 松边：拉力小的一边 称为松边（从动边）。 紧边 松边
3、 3 3带传动的传动比带传动的传动比i i 机构的传动比机构中瞬时输入速度与输出速度的 比值。 带传动的传动比就是主动轮转速n1与从动轮转速n2之 比： 二、带传动的类型二、带传动的类型 一、V带及带轮 二、V带传动的主要参数 三、普通V带的标记与应用特点 四、V带传动的安装维护及张紧装置 112 V2 V带传动（一）带传动（一） 112 V2 V带传动（一）带传动（一） l l 导语：导语： V带传动由一条或数条V带和V带带轮组成的摩擦 传动。 V带的主要 传动形式 普通V带 窄V带 多楔带 其中，以普通V带的应用最为广泛。 一、一、V V带及带轮带及带轮 1.1.V V带带 （1）V带的结
4、构形式 图1-2 V带结构 V带是一种无接头的环形带，其横截面为等腰梯形，工 作面是与轮槽相接触的两侧面，带与轮槽底面不接触。 （2）V带的结构 V带结构 如图所示，有：帘布芯结构和绳芯结构两种。 （3）V带的组成：由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部 分组成。 （4）V带的性能特点与应用 帘布芯结构的V带制造方便、抗拉强度高，价格低 廉，应用广泛； 绳芯结构的V带柔韧性好，适用于转速较高的场合 。 2.2.V V带轮带轮 V带带轮的常用结构： 图1-3 V带带轮 有实心式、腹板式、孔板式 和轮辐式四种，如图1-3所示。 3.3.普普通通V V带带轮材料带带轮材料 通常用灰铸铁制造，带速较高时可采用
5、铸钢，功率较 小的传动可采用铸铝合金或工程塑料等。 l l 课堂练习课堂练习 lP14 T1；2；3。 二、二、V V带传动的主要参数带传动的主要参数 1 1普通普通V V带带的截面尺寸的截面尺寸 顶宽b 中性层 节宽bp 高度h 楔角 l顶宽b：V带横截面中梯形轮廓的最大宽 度。 l中性层：V带绕带轮弯曲时，其长度和宽 度均保持不变的面层。 l节宽bp：中性层的宽度。 l高度h：梯形轮廓的高度。 l楔角：带的两侧面所夹的锐角。 （1 1）普通普通V V带的型号带的型号 按横截面尺寸大小分有Y、Z、A、B、C、D、E七种 。 2 2V V带带轮的基准直径带带轮的基准直径d d d d V带带轮
6、的基准直径dd带轮上与所配用V带的节 宽bp相对应处的直径。 （1 1）带轮基准直径带轮基准直径d d d d 是带传动的主要设计计是带传动的主要设计计 算参数之一。算参数之一。 （2 2）普通普通V V带带轮的基准直径带带轮的基准直径d d d d 标准系列值标准系列值 ： 见教材P15表1-2。 3 3V V带传动的传动比带传动的传动比i i dd1主动轮基准直径，mm dd2从动轮基准直径，mm n1主动轮的转速，r/min n2从动轮的转速，r/min 通常，V带传动的传动比i7，常用27。 4 4小带轮的包角小带轮的包角 1 1 包角带与带轮接触弧所对应的圆心角。包角的 大小反映了带
7、与带轮轮缘表面间接触弧的长短。小带轮 包角1越大，带能传递的功率越大。 一般要求小带 轮的包角1120 。 5 5中中心距心距a a 中心距两带轮中心连线的长度。两带轮中心距越 大，带的传动能力越高。但中心距过大，会使传动尺寸不 够紧凑，在高速时易使带发生振动，反而使带的传动能力 下降。 两带轮中心距一般在0.72倍的（dd1dd2）范围内。 6 6带速带速v v 带速太低，传动尺寸大而不经济，在传递功率一 定时，会引起打滑 带速太高，离心力又会使带与带轮间的压紧程度 减少，传动能力降低 带速v一般取525m/s。带速对传动能力的影响： 7. 7. V V带的根数带的根数Z Z 根数多，传递功
8、率大。 根数过多，受力会不均匀，通常带的根数Z7。 V带的根数影响带的传动能力： 三、普通三、普通V V带的标记与应用特点带的标记与应用特点 1 1普通普通V V带的标记带的标记 中性层V带绕带轮弯曲时，其长度和宽度均保持 不变的层面。 基准长度Ld在规定的张紧力下，沿V带中性层量 得的周长，又称为公称长度。其长度已标准化，见教材 P16表1-3。 标记示例：标记示例： 2 2普通普通V V带传动的应用特点带传动的应用特点 优点：优点： 结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护 方便，适用于两轴中心距较大的场合 传动平稳，噪声低，有缓冲吸振作用 在过载时，传动带在带轮上打滑，可以防止薄弱 零
9、件的损坏，起安全保护作用。 缺点：缺点： 不能保证的准确的传动比 外廓尺寸大，传动效率低 3. 3. 知识链接知识链接 l窄V带传动 窄窄V V带带楔角为40，相对高度（h/b）为0.9的V带 称为窄窄V V带带。 （1 1）窄）窄V V带的结构、特点和应用带的结构、特点和应用 （2 2）窄窄V V带的标记带的标记 SPA 1250 GB/T115441997 型号基准长度，mm标准编号 l l 小结：小结： l1.带传动的组成：主动轮、从动轮和中间挠性件 。 l2.带传动的工作原理。 l3.机构传动比i。 l4.普通V带的结构。 l5.普通V带传动的主要参数。 l6.普通V带传动的标记及应用
10、特点。 l7.重点是带传动的工作原理、V带传动的主要参 数以及普通V带传动的应用特点。 112 V2 V带传动（二）带传动（二） 113 3 同步带传动简介同步带传动简介 l l 教学目的与要求：教学目的与要求： l1.理解V带传动的安装维护及张紧装置； l3.了解同步带传动。 l4.重点是V带传动的安装维护及张紧装置。 四、四、V V带传动的安装维护及张紧装置带传动的安装维护及张紧装置 1 1V V带传动的安装与维护带传动的安装与维护 （1）安装V带时，用大拇指将带按下 15mm左右，带的张紧程度就达到合适状 态。 （2）安装V带时，两轮轴线要平行，两 轮槽对称平面应重合，偏角误差小于 20
11、。 112 V2 V带传动（二）带传动（二） l（3）V带在轮槽内要有正确的位置。V带 顶面应与带轮外缘表面平齐或略高一些， 底面与槽底面应有一定间隙。 l（4）在使用过程中应定期检查并及时调 整。 l（5）为了保证安全生产和V带清洁，应 给V带传动加防护罩。 2.2. V V带传动的张紧装置带传动的张紧装置 V带常用的张紧方法有调整中心距 法和采用张紧轮法，其中在安装张紧 轮时，要安装在松边内侧且靠近大带 轮处，目的是不使小带轮的包角减小 。 3.3.带传动的弹性滑动和打滑现象带传动的弹性滑动和打滑现象 （1 1）弹性滑动现象）弹性滑动现象 带是弹性体，受拉后会产生弹性变形。由于紧边与松 边
12、拉力不等，因而弹性变形也不同。由于带的弹性变形而 引起的带与带轮之间的相对滑动，称为带的弹性滑动带的弹性滑动。 （2 2）打滑现象打滑现象 当带传动的工作载荷超过了带与带轮之间摩擦力的极 限值，带与带轮之间将发生剧烈的相对滑动（一般发生在 直径较小的带轮上），使从动轮转速急剧下降，甚至停转 ，这种现象称为打滑现象。带传动的打滑现象对其他机构 有过载保护作用，但使带传动不能正常工作（又称带传动 的“失效”），应采取措施克服，以免带磨损发热使带损坏 。 打滑与弹性滑动有本质的区别，打滑是因过载引起打滑与弹性滑动有本质的区别，打滑是因过载引起 的，因此只要防止过载便可避免打滑。的，因此只要防止过载便
13、可避免打滑。 4.4.课堂练习课堂练习 P20 T17。 113 3 同步带传动简介同步带传动简介 一、同步带传动的组成与工作原理 二、同步带的类型 三、同步带的参数 四、同步带传动应用举例 同步带传动一般是由同步带轮和紧套在两轮上的同 步带组成。同步带内周有等距的横向齿。 同步带 同步带轮 同步带传动 一、同步带传动的组成与工作原理一、同步带传动的组成与工作原理 1.1.同步带传动的组成同步带传动的组成 2 2同步带传动的工作原理同步带传动的工作原理 同步带传动是依靠同步带齿与同步带轮齿之间的啮合实 现传动，两者无相对滑动，从而使圆周速度同步（故称为同 步带传动）。 1主动轮 2从动轮 3传动带 同步带传动的特点同步带传动的特点 二、同步带的类型二、同步带的类型 a）单面同步带 b）双面同步带 带轮节圆直径d 带轮实际外圆直径d0 节距P 节线长LP 带轮齿数Z *节距是同步带传动最基本的参数。 三、同步带的参数三、同步带的参数 四、同步带传动应用举例四、
