小机润滑油系统资料

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1、戚宏龙 嘉峪关市宏晟电热公司 2300MW机组小机润滑油系统教学 杭汽300MW机组小机总貌 2300MW机组小机总貌 第五章：小机油系统事故处理 第一章：小机油系统简介 第四章：小机油系统操作 第三章：小机油系统流程 第二章：小机油系统设备介绍 第六章：小机挂闸过程 第一章：小机润滑油系统介绍 1.1小汽轮机在电厂中的作用 1.2小机润滑油系统概述 1.3小机润滑油的作用 第二章：小机润滑油系统设备介绍 1.1小汽轮机油箱概述 1.2小机润滑油泵介绍 1.3小机润滑油蓄能器 1.4小机润滑油冷油器 1.5温控阀 1.6双联滤油器概述 第三章：小机润滑油流程介绍 1.1润滑油流程介绍 1.2调

2、节油流程介绍 1.3其他注意事项 第四章：小机润滑油系统操作 1.1小机润滑油系统启动 1.2小机润滑油泵切换 1.3小机润滑油系统停止 1.4双联冷油器切换操作顺序 1.5润滑，调节油滤网操作 第五章：小机润滑油系统事故处理 1.1油箱油质定期化验油箱油质定期化验 1.2小机润滑油泵母管油压波动 1.3双联冷油器泄漏 1.4油位油压同时下降 1.5 油箱温度升高 第六章：小机挂闸 1.1小机挂闸方法及挂闸的过程 1.2小机打闸及相关内容 1.3其他注意事项 第一章： 小机油系统简介 小汽轮机是利用高/低压汽源驱动 小机，小机带动给水泵转动，为锅炉 提供连续的给水，来满足锅炉的用水 。 1.1

3、 小汽轮机在发电厂中的作用 小汽轮机（NK50/56/0）油系统用油为大机润滑 油，作为高速旋转的机械设备，其径向轴承和推力轴 承需要大量的油来 润 滑 和 冷 却，在机组动静结合、 高速转动的摩擦部位，供油的任何中断，都会引起严 重的设备损坏。因此小机轴承必须有供油系统用于保 证上述装置的正常工作。此外，小机润滑油系统还做 为小机的调节油，即速关阀用油。 1.2 系统概述 1.3 润滑油系统的作用： 建立油膜 润 滑 循 环 换 热 其他系统油源 小汽轮机前、后径向轴承，给水泵前 、后 后轴承及推力轴承 在轴承中形成稳定的油膜， 维持转子的良好旋转。 转子的热传导、表面摩檫以及 油涡流会产生

4、相当大的热量， 为始终保持油温合适，就需要 一部分油量来进行换热。 调节用油，即速关阀用油 盘车用油和顶轴油（已取消不用） 第二章： 小机润滑油设备介绍 在整个供油系统中，油箱是储存小汽轮用润滑、调节 等油，同时也是分离油中的水、气、消除泡沫和沉淀杂 质的主要设备，油箱的实际容积约为：8.1m3，初始装油 量约为：7.35m3，就能保证连续循环的油在油箱内有充 分的停留时间。 2.1 小汽轮机油箱概述 油箱是密封的，能防止水和尘土进入，底部是倾斜 的，在最低点有泄放空口，保证能完全排放，油箱回油 口安装滤网，对回油进行粗滤，保证油箱内部的清洁度 。油箱内部有两道隔板 ，尽量使回油至主油泵的流程

5、长 ，充分消除泡沫及沉淀杂质。油箱顶部有两个人孔，在 对应人孔处，安装有人梯，方便进入油箱内部， 2.1.1 小机油箱结构 本系统设有两台供油泵，为一用 一备，其中每台都具有即对调节系统 又对润滑系统供油的能力泵的叶轮、 泵体浸入油中，无底阀装置，另外还 配有一台直流油泵，在事故的状态下 自动提供汽轮机、给水泵的润滑用油 ，直流油泵提供的油不经过冷却器和 滤网，直接提供给各轴承。 2.2 小机润滑油泵 油系统配置蓄能器是为了稳定整个液压系统，尽管离心泵 的特性能够基本保证系统的稳定。当汽轮机负荷大幅度变化时 ，油动机的耗油量是很大的。两台主油泵互为备用，发生切换 时也会产生很大的油系统波动，蓄

6、能器的作用将是至关重要的 。油系统通油后进行静态调试时应对蓄能器内所充的氮气压力 进行检查，充气压力调整到0.6MPa 2.3 润滑油蓄能器 本系统采用冷油器为管式冷冷油器，为卧式结构。冷 却面积为30 m2，能保证在冷却水进水温度低于38 时， 润滑油的油温低与48 ，两个冷油器顶部各有水侧放空 气和油侧放空气，底部有水侧放水和油侧放油手动门、两 冷：水在管内流动，油在管外流动。热油从进油口进入冷 油器，通过隔板改变油流方向，提高油的流速，使油和管 内的水进行充分的热交换，油从出油口出来时，变为符合 要求温度的冷油。 2.4 双联冷油器 温控阀安装在冷油器出口后的润滑油管路上，以维持润滑油出

7、口 温度稳定，保持在46。正常温控阀分三路，一路经冷却后介质，一 路未经冷却的介质，一路为温控阀出口。温控阀的阀头是用温度敏感 的材料制作的，热胀冷缩，利用阀门开度控制冷热油的流量从而达到 控制出口油温的目的。温控阀的工作原理是通过调配两路介质的流量 比例来满足温控阀出口的介质温度，当介质温度低时走不经过冷却器 的一路，介质温度高时走经过冷却器的那一路，以便达到温度控制， 现不投温控阀，温控阀走旁路。 2.5 温控阀 本系统中有两套滤油器分别为润 滑油滤油器和调油滤油器，都为网式 滤油器，每套由两个滤油器和一切换 阀组装而成。工作时一个运行，另一 个备用或清洗。油从三通切换阀的下 面口进入滤油

8、器，从上面接出来，两 个滤油器的结构原理一样，切换操作 方法也相同。 2.6双联滤油器概述 注油门 推力轴承的作用有两个： 承受转子的推力，并给转子轴向 定位。推力轴承承受平衡活塞还 没有平衡的部分转子推力以及齿 式联轴器传过来的推力，这些推 力的大小，主要决定于汽轮机负 荷。 2.7 推力轴承 推力轴承进油口 推力轴承把这些推力传给前轴承座。另外，推力轴承也起固定转子 相对于汽缸轴向位置的作用。推力轴承放在前轴承座内，从润滑油系统 来的具有一定压力的润滑油供给推力轴承，润滑油从轴承座下半进入轴 承体外圆的环形外油槽，然后经进油孔，进入推力块的接触面，在靠离 心作用流入环形内油槽，轴承体上半的

9、两面开有若干个排油孔，排油总 面积是根据转速和轴承尺寸来调整，要求在任何情况下都能保证轴承内 部的油压，调整的方式是用螺塞堵掉一个或几个排油孔来进行的 1.安装在前后轴承座中的经向轴承将汽轮机转子起支撑作用， 2.前、后轴承径向瓦的油压、推力轴承油压基本相 等，均为0.15MPa左右， 3.当油压下降以及轴瓦间抢油现象发生是,会引起油压低的瓦温偏高 ,甚至引起烧瓦事故。 4.当发现油压下降以及瓦温偏高时，可适当调大轴承间油流量（调 整的方法是轴承体的上半开有若干个排油孔，用螺塞堵掉一个或 几个排油孔来进行） 2.8 径向轴承的作用 第三章： 小机润滑油流程介绍 本小机供油装置由杭汽提供，油分三

10、路输出： 第一路为润滑油（由交流油泵和直流流泵打出），供给汽轮机和给水泵的 润滑油，从交流油泵打出，经过冷油器、温控阀和润滑油虑油器，分别进 小汽轮机推力轴承、前后径向轴承和给水泵前后轴承，每个轴承进口都装 有节流阀可调节轴承间油量分配。 第二路为调节油，从交流油泵打出，经过调节油滤油器接至调节油总管后 直接供入速关阀组合件。 第三路为小机的盘车油，不经过冷油器和滤油器，直接取自主油泵出来的 油。（现已不用盘车装置及盘车油 ） 3.1 小汽润滑油流程介绍 调节油从调节油滤网出口速关组合件分两路：1. 启动供油管2.速关供油管速关阀前后腔室 速关阀的用油为小机润滑油，高压调节阀和低压调节 阀用油

11、为EH 油 3.2调节油流程介绍 调节油从调节油滤网出口速关组合件分两路：1. 启动供油管2.速关供油管速关阀前后腔室 速关阀的用油为小机润滑油，高压调节阀和低压调节 阀用油为EH 油 3.2调节油流程介绍 主要转机设备规范 序号名 称型 号流 量扬 程 1交流润滑油泵 YB200L2-240 L/H126M 2直流润滑油泵2CY18/3.618L/H 3排烟风机AYF7-250-1.1420L/H2500Pa 主要供油参数规范 序号名 称油 压流 量温 度 1润滑油0.25MPa18 L/H43-48 2调节油0.85MPa2L/H43-60 3事故油0.3MPa18L/H43-60 小机油

12、系统的主要保护及联锁 序号名 称整 定 值联锁、保护内容 1 润滑油压低 0.15MPa 备用润滑油泵联动 2 调节油压低 0.6 MP备用润滑油泵联动 3 润滑油压低 0.08 MP联动直流油泵 4 润滑油压低0.08MPa 小机跳闸 5 润滑油滤网差压高0.035 MP报警 6 调节油滤网差压高0.035MPa 报警 7 油箱油位高1150mm报警 8 油箱油位低750mm报警 9 油箱油温35联停加热器 8 油箱油温 35KPa）时切换到备用滤网,正常不允许两台两台滤网同时投入。 2）在机组正常运行过程中备用滤网必须时刻充满油,注油门应稍开,不允许全开,备用滤网 保持充压状态,避免在紧急

13、状态下切换滤网时带空气影响油压 3）在机组正常运行过程中备用滤网必须时刻充满油,注油门应稍开,不允许全开,备用滤网 保持充压状态,避免在紧急状态下切换滤网时带空气影响油压 4）在进行备用滤网充油排气的过程中不允许将排空气门和注油门快速直接开启,要十分缓 慢稍开,否则会影响到系统油压的稳定,排气结束后要及时关闭排空气门 5）切换滤网的正常操作顺序是:缓慢开启注油门至少持续2分种关闭排空气门缓慢旋 转切换手柄至备用滤网关闭注油门清扫或检修滤网 6）任何时候都不能只依靠指示箭头判断那台滤网运行,必须通过温度差别共同判断 7）任何时候进行滤网切换,就地操作人员与集控人员必须保持良好的通讯 小机润滑油，

14、调节油滤网操作 第五章：小机润滑油系统事故处理 油箱中的油进行定期化验，当水分等杂志的含量超标时，应 对油箱中的油进行净化处理，当油的物理性能严重退化时， 应进行换油，由油质的分析，可了解系统运行的信息 -油中有巴氏合金的颗粒，表明系统中有轴承损坏 -油中有钢制颗粒，表明运转零部件金属表面碰撞 -油中有水，表明冷油器漏水或轴封漏气 5.1 油箱油质定期化验结果分析 1.油泵自身工作不正常，引起油压波动； 2.油箱油位过低，导致油泵入口油量偏少，油压波动； 3.回油滤网堵塞，使油箱隔板的作用，油泵出力不足，导 致油压波动； 4.冷油器严重堵塞，使油流不畅，油压偏低; 5.滤网堵塞严重，差压过高，

15、使油压波动。 5.2 小机润滑油泵母管油压波动，主要原因 1.当检验油箱中的油，发现水较多时，可能是冷油器 漏水，应切换冷油器，使用备用冷油器； 2.检查发现油箱油位下降明显或较快，应打开运行冷 油器水侧放水门，检查冷却水中是否带润滑油，则有油 说明冷油器漏水，应切换冷油器，使用备用冷油器，且 联系检修处理。 5.3 双联冷油器泄漏的现象 1） 原因： 1.1）压力油管路破裂外漏； 1.2）冷油器铜管泄漏。 2） 处理： 2.2）启动备用油泵维持压力； 2.3）向油箱补油； 2.4） 切除故障冷油器运行； 2.5） 设法消除泄漏点，若属于设备或法兰结合面损坏漏油，应立即停止 小机，启动电动给水泵运行; 5.4