摩托车喇叭调试方式简

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1、2009年9月20日 电喇叭培训基本常识 一: 电喇叭概述 1.电喇叭是电磁共振原理发音,双线(单线外壳接地)、封闭式短时工作制,机械式间 歇振荡。 2.电喇叭工作状态为短时定额工作制,持续负载时间不超过3秒,连续鸣叫30秒部品破 坏性 试验报废。 3.相关的引用标准有,企标Q/XDJL01-1997 日本工业标准JIS D5701-1977 行标 QC/T30- 2003 ,专业标准ZB/ T35 001-87 国标GB-15742-2001。 4.在明显地地方标识电流、电压、基频、声压。 二:电喇叭工作原理(见下图) 接通电源 线圈磁化 动铁芯吸向静铁芯 触点断路 线圈断电 响板回弹 触点

2、闭合 线圈再次磁化 。响板振动空气 与 回音板共振 发出声音(见下图) 1、 三:电喇叭基本结构及构成关键零部件(见下图) 电喇叭分三大组成部份,1.触点部份 2.响板部份 3.底座部份 电喇叭基本结构及构成关键零部件(见下图) 四:喇叭常见故障及原因 1:用户使用一段时间喇叭不响。原因:部品内部下弹簧片、发音板应 力变化,触点磨损,电流下降。 2:用户使用一段时间喇叭音质不良。原因:部品内部下弹簧片、发音 板应力变化,基频、电流上升。 喇叭寿命长短的理解:参照国家标准(GB15742-2001)“ 3.1.3.1 对用于功率不大于7kw的摩托车的小喇叭为10000次。3.1.3.2 对于用M

3、、 N类汽车和大于7kw 的摩托车的大喇叭为50000次。3.2.7.2 喇叭的耐久性 试验以鸣叫1秒,休息4秒的周期进行。如果试验进行一半后,声级与试验前 有变化时,允许对喇叭调整一次。在规定的试验结束后,如有必要允许再 次调整”。也就是说用于小于7kw的小喇叭在5000次时允许调整,用于大 于7kw的大喇叭在25000次时允许调整。但电喇叭在实际使用时用户有可 能为了使人群让道或避让其它障碍物时连续长鸣喇叭,超出鸣1秒停4秒的 范围,触点严重烧蚀磨损或下弹簧片、发音板应力发生变化后喇叭不响或 音质不良,其寿命受到影响,所以可以通过二次调整来延长寿命。 五:维修须知及调整方法 1.概述 不可调整(见图示) 可调整(见图示) 3.方法.(调整调节螺丝) 1、注意接线有无异常; 2、电源有无足够电压输 出(电压应不低于11V) 3、检查大螺母有无调动 或破坏过。 4.方法.(调整调节螺丝) 1、注意接线有无异常; 2、电源有无足够电压输 出(电压应不低于11V) 3、检查大螺母有无调动 或破坏过。 禁止调整 大螺母

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