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1、45动稳性1. 下列表述正确的是（）。A动稳性力臂随横倾角增大而增大B动稳性力臂随横倾角增大而减小C动稳性力臂随横倾角增大而不变D在稳性范围内动稳性力臂随横倾角增大而增大2. 在静稳性曲线图上，船舶的动稳性表示为（）。A一条过原点的直线B曲线上的点C一个长方形的面积D曲线下的面积3. 在静稳性曲线图上，静稳性力臂曲线下的面积表示（）。A动稳性力臂B动稳性力矩C静稳性力矩D最小倾覆力矩4. 在静稳性曲线图上，静稳性力矩曲线下的面积表示（）。A动稳性力臂B动稳性力矩C静稳性力矩D最小倾覆力矩5. 在静稳性曲线图上，静稳性力矩做功的最大值位于（）。A极限静倾角B稳性消失角C极限动倾角D静倾角6. 某
2、一横倾角处的动稳性力臂为（）。A相应于该倾角的静稳性力臂曲线下的面积B相应于该倾角的静稳性力臂曲线下的面积与排水量的比值C相应于该倾角的静稳性力矩曲线下的面积D相应于该倾角的静稳性力矩与排水量的比值7. 船舶动稳性的大小可用（）来衡量。A横倾角B复原力臂C复原力矩D动稳性力矩8. 船舶的动稳性力臂是指（）。A静稳性力矩曲线下的面积B在数值上与静稳性力臂相等C稳性力臂作的功与排水量之比D静稳性力矩曲线下的面积与排水量之比9. 船舶的动稳性力臂在静稳性力臂曲线图上即为（）。A一条过原点的直线B曲线上的点 C一个长方形的面积D该曲线下的面积10. 有关动稳性力臂说法错误的是（）。 A动稳性力臂为静稳
3、性力矩曲线下的面积B动稳性力臂在数值上与静稳性力臂相等 C动稳性力臂为静稳性力臂作的功与排水量之比D以上全错11. 下列有关动稳性力臂表述错误的是（）。 A动稳性力臂为静稳性力臂曲线下的面积B动稳性力臂在数值上等于静稳性力臂 C动稳性力臂为静稳性力矩做的功与排水量之比D以上全错12. 横倾角为0时的动稳性力臂为（）。A0B0与最大值之间的某一值C最大值D以上均不是13. 横倾角为稳性消失角时的动稳性力臂为（）。A0B0与最大值之间的某一值C最大值D以上均不是14. 有关船舶动稳性的说法正确的是（）。A动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值B动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值C动稳性力矩在数值上
4、等于外力矩所做的功D动稳性力矩在数值上等于复原力矩所做的功15. 下列表述正确的是（）。 A动稳性力臂随外力矩的增大而增大B动稳性力臂随外力矩的增大而减小C动稳性力臂随外力矩的增大而不变D动稳性力臂与外力矩大小无关16. 在静稳性曲线图上，横倾力矩做的功表示为（）。A一条过原点的直线B曲线上的点C一个矩形的面积D曲线下的面积17. 船舶动稳性曲线是表示（）。A复原力矩与横倾角的关系曲线B船舶的主要特性与横倾角的关系曲线C船舶主要特性与吃水的关系曲线D复原力矩所作的功与横倾角的关系曲线18. 船舶动稳性曲线图的纵坐标为（）。A静稳性力矩B动稳性力矩C动稳性力臂DB或C19. 在动力矩作用下，船舶
5、的平衡条件是（）。A复原力等于外力B复原力矩等于外力矩C复原力臂等于外力臂D复原力矩作的功等于外力矩作的功20. 保证船舶受突加外力作用而动力倾斜时不致翻沉的条件是（）。A复原力矩大于横倾力矩B要有足够的航速C复原力矩所做的功大于横倾力矩所作的功DA+C21. 在不同性质但同样大小的横倾力矩作用下，动横倾角比静横倾角（）。A大B小C一样大D无法确定22. 在船舶的动稳性曲线图上，外力矩做功和动稳性力矩相等时对应的横倾角是（）。A静倾角B动倾角C极限动倾角D极限静倾角23. 当（）时船舶达到动平衡。A外力矩=稳性力矩B外力臂曲线下的面积=复原力臂曲线下的面积C外力矩的功=复原力矩的功DB和C都对
6、24. 在静稳性曲线图上，外力矩作功的最大值位于（）。A极限静倾角B稳性消失角C极限动倾角D不确定25. 在不同性质但同样大小的横倾力矩作用下，动横倾角位置在静横倾角位置（）。A之后B之前C之间D无法确定26. 在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩作用，船舶将（）。A逐渐倾斜直至翻沉B在静平衡角的左右摇摆C在极限静倾角的左右摇摆D逐渐倾斜至极限动倾角后不再继续倾斜27. 船舶在动力作用下不致倾覆的条件是风压倾侧力矩必须（）。A小于最小倾覆力矩B小于最大复原力矩C大于最大复原力矩D大于最小倾覆力矩28. 在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用
7、，船舶将（）。A逐渐倾斜直至倾覆B在动平衡角的左右摇摆C逐渐倾斜至极限静倾角后回摇D左右摇摆，最后平衡于静横倾角处29. 最小倾覆力矩表征船舶（）。A抵抗动态外力矩的最大能力B抵抗静态外力矩的最大能力C抵抗动态外力矩的最小能力D抵抗静态外力矩的最小能力30. 下列表述错误的是（）。 A动稳性力臂随外力矩的增大而增大B动稳性力臂随外力矩的增大而减小C动稳性力臂随外力矩的增大而不变D以上均错 46对船舶稳性的要求1. 在IMO稳性规则的天气衡准中，要求面积B面积A，实质上是规定了在正常装载状况下船舶抵抗（）作用应具有的能力。A横风B横摇C纵摇DA和B2. 根据船舶与海上设施法定检验规则，对国内航行
8、普通货船完整稳性的基本要求，均应为（）后的数值。A进行摇摆试验B经自由液面修正C计及横摇角影响D加一稳性安全系数3. 我国船舶与海上设施法定检验规则对船舶稳性的要求应（）。A开航时必须满足B航行途中必须满足C到港时必须满足D整个航程必须满足4. 船舶在同一个航次中，出港时能满足稳性要求，则到港时（）。A能满足稳性要求B不能满足稳性要求C不一定能满足稳性要求D稳性将变得更好5. 根据船舶与海上设施法定检验规则对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于（）m。A0.10B0.15C0.20D0.306. 根据船舶与海上设施法定检验规则对船舶完
9、整稳性的要求，国内航行的普通货船，在各种装载状态下的稳性衡准数应（）。A小于1B大于1C等于1DB+C7. 根据船舶与海上设施法定检验规则对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，30或船舶进水角处所对应的复原力臂值应不小于（）m。A0.15B0.20C0.30D0.358. 根据船舶与海上设施法定检验规则对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，最大复原力矩所对应的横倾角至少应不小于（）。A15B30C25D559. IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为（）。（1为船舶横摇角，0为风压力臂lw1所产生的船舶横倾角）A1B1-0C57.3D4010. IMO完整稳性
10、建议的天气衡准中面积b的右边界对应横倾角为（）。（1为船舶横摇角，f为船舶进水角，c为突风风压力臂曲线与GZ曲线后交点对应角）Amax40,f,cBmin40,f,1Cmax50,f,1Dmin50,f,c11. IMO稳性规则中规定：船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式MW=PWAWZW来计算，其中ZW是指（）。AAW的中心至水下侧面积中心的垂直距离BAW的中心至船舶水线的垂直距离CAW的中心至船舶吃水的一半处的垂直距离DA或C12. IMO完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角不大于（）。A40B50C57.3D9013. GZ30是（）的指标。A动稳性B初稳性C大倾角静稳性
11、D纵稳性14. 在IMO稳性规则的天气衡准中，突风风压倾侧力臂为定风压倾侧力臂的（）倍。A2.3B2.0C1.8D1.515. IMO稳性规则的天气衡准中由于浪的作用向上风横摇的角度与（）无关。A舭和龙骨结构B船舶重心高度C船舶稳性D船舶干舷16. 对远洋船舶而言，IMO稳性规则的天气衡准中定常风作用下的横倾角与（）无关。A风压B受风面积C受风面积中心距基线的高度D航区17. IMO对普通货船的完整稳性基本要求中规定，（）的船舶应满足规则规定的天气衡准要求。ALbp24mBLbp90mCLbp100mDLbp150m18. 根据IMO对船舶稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在静稳性曲线图上其
12、最大复原力矩对应角至少应（）。A不大于30B不小于25C不大于55D不小于5519. 根据IMO对船舶完整稳性的要求，在无限航区航行的普通货船，横倾角在3040(或进水角)之间，静稳性曲线下的面积应不小于（）mrad。A0.030B0.055C0.090D0.00620. 根据IMO对船舶完整稳性的要求，在无限航区航行的普通货船，横倾角在040(或进水角)之间，静稳性曲线下的面积应不小于（）mrad。A0.030B0.055C0.090D0.01621. 根据IMO对船舶完整稳性的要求，在无限航区航行的普通货船，横倾角在030之间，静稳性曲线下的面积应不小于（）mrad。A0.030B0.05
13、5C0.090D0.00922. 根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于（）m。A0.10B0.15C0.20D0.3023. 根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，横倾角等于或大于30处所对应的复原力臂值应不小于（）m。A0.15B0.20C0.30D0.3524. IMO完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角50、进水角和（）。A40较大者B57.3较小者C突风风压倾侧力臂曲线与GZ曲线后交点对应角中最小者D90较大者25. 根据经验，海上航行的一般干散货船适宜的横摇周期是（）。A9s左右B15s左右C20s左右D以上都不对26. 下列（）不是保证船舶稳性的措施。A合理配载B货物紧密堆垛，防止大风浪航行中移位C货物纵向合理分布D消除船舶初始横倾27. 下列（）为保证船舶稳性的措施。合理配载；货物紧密堆垛，防止大风浪航行中移位；消除船舶初始横倾；货物纵向合理分布；合理调整船舶稳性。ABCD28. 甲板货的堆积高度一般不得超过船宽的（）。A1/31/4B1/
