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1、目录前言2LNG气化站工艺简介3LNG储罐预冷3LNG汽化站交接作业指导书8LNG汽化站卸车作业指导书11LNG 汽化站计量系统问题处理应急作业指导书15LNG储罐外壁冒汗结霜处理应急作业指导书17LNG储罐手动增压操作作业指导书19LNG汽化站低温球阀、截止阀作业指书20LNG气化站SCADA系统操作手册22附图：附图1 井口生产基地LNG(液化天然气)气化站工艺流程图37 / 37前 言为推进建立现代企业制度的进程，规范重庆瑞驰汽车实业有限公司井口生产基地LNG(液化天然气)气化站各岗位的日常操作，特制定本规程。本规程四川宏达石油天然气工程勘察设计有限公司、重庆市前沿石油天然气工程勘察设计
2、有限公司提出。本规程由重庆小康汽车控股有限公司审核。本规程规定了重庆瑞驰汽车实业有限公司井口生产基地LNG(液化天然气)气化站各岗位生产技术操作。本规程适用于重庆瑞驰汽车实业有限公司井口生产基地LNG(液化天然气)气化站各岗位。本规程主要起草人：阮金华 代吉雨 徐华军 颜 洁 黎 正LNG气化站工艺简介LNG气化站是下游天然气应用时采用的主要模式，主要作用是储存、气化和输送LNG。主要包括卸车台(含卸车增压系统)、LNG储罐（含储罐自增压系统）、气化系统及调压、计量等。液化天然气槽车到站后，利用卸车增压器(E101)对槽车进行升压，使槽车与LNG储罐(V101)之间形成一定的压差，利用此压差将
3、槽车中的LNG 卸入LNG储罐(V101)内；LNG气化工艺采用空温式LNG气化器(E102A/B)，即利用空气的热量对LNG进行气化、加热成常温天然气（NG），经计量、一级调压到0.30.4MPa以后进入二级调压计量撬，二次调压到各用气点需要的压力后，作为气源供给各用气点二级调压柜。装置中饱和蒸气BOG集中收集，经过空温式BOG复热器(E104)加热到常温后经调压后汇入一级调压后的天然气管道进行回收利用；超压放空的EAG经过EAG复热器(E105)升温至常温后进入放空立管集中排放。二级调压柜3路出口压力分别为：1、去锅炉房管线：24KPa；2、去汽车涂装车间管线：47KPa；3、去减震器涂装
4、车间管线：810KPa。工艺流程见附图1：井口生产基地LNG(液化天然气)气化站工艺流程图。LNG储罐预冷一、预冷的必要性LNG气化站内低温管道和LNG储罐在正式进入低温液体前，要首先进行充分的冷却，即预冷过程。LNG储罐及管路采用奥氏体不锈钢材料。奥氏体不锈钢具有优异的低温性能，但线膨胀系数较大。在LNG温度条件下，不锈钢收缩率约为千分之三，对于304L材质管路，在工作温度为-162时，100m管路大约收缩300mm。LNG管路的收缩和补偿是一个需要细心考虑的重要问题。两个固定点之间，由于冷收缩产生的应力，可能远远超过材料的屈服点。特别是对于LNG储罐内的管道要求更加严格，一旦出现问题，将会
5、产生严重后果。在管路设计中已经考虑有效的措施来补偿。在LNG设备和管路上，为了补偿冷收缩，采用弯管补偿。虽然在设计时考虑了冷收缩的补偿，但是在温度变化速率较大时，还存在温度变化过快、热应力过大而使材料或连接部位产生损坏的问题。这就要求在低温管道和设备进入低温液体前，首先进行预冷操作，确保投运安全。二、预冷目的 检验和测试低温设备和管道的低温性能，包括：(1)检验低温材料质量是否合格。(2)检验焊接质量。(3)检验管道冷缩量和管托支撑变化。(4)检验低温阀门的密封性。(5)使储罐达到工作状态，测试储罐真空性能（由储罐厂家测试）。三、预冷前的管道吹扫1、预冷前管道吹扫的重要性 预冷前的管道吹扫一定
6、要干净。如果吹扫不干净，将会导致阀门冻结。由于低温管道的阀门大多为焊接，法兰很少，不利于管道吹扫。因此吹扫一定要采取措施，严格控制。在气密试验前更换正式垫片。2、管道吹扫原则（1） 施工中实行分段吹扫，分段以焊接阀门为界，注意管道施工后要及时密封，防止杂物和雨水时进入。（2） 为防止碳钢管道内的铁锈、焊渣进入低温管道，碳钢管道不能向低温管道吹扫。（3） 不能向储罐内吹扫，由罐内向外吹扫。（4） 不能吹扫任何仪表设备。（5） 由于要吹扫，在安装时应当使用临时垫片，在气密试验前更换正式垫片。（6） 在吹扫时要适当敲击管道表面和焊接部位。（7） 施工单位应根据设计中的要求按本站工艺流程制定具体吹扫方
7、案。3、吹扫合格标准气流以20m/s速度吹向管道口附近放置的附有半湿白色毛巾的垫板，毛巾上无灰尘和杂质为合格。四、预冷所需物资(1)液氮。(2)便携式测温仪和便携式可燃气体报警仪 。(3)铜制紧固工具及与液氮槽车卸车口连接的快装接头(一头法兰连接、一头快装接头)。(4)预冷人员所需防冻工作服、绝缘防冻胶鞋、防冻绝缘手套。(5)预冷需要的手表和记录表格，15min记录一次。五、预冷前准备工作(1)检查阀门，确认所有阀门处于关闭状态。(2)确认放空系统所有盲板拆除，放空系统畅通。(3)打开所有安全阀根部阀，打开两个降压调节阀的前后阀。打开储罐气相放空根部阀。(4)自动保护系统测试完好，全部投用。氮
8、气系统投用，紧急切断阀全部打开。(5)压力表根部阀全部打开。储罐液位计根部阀、气液平衡阀打开。(6)用干燥氮气置换管道内的空气，防止预冷时阀门处有凝结水而冻住阀门。六、预冷原则预冷时储罐和管道温度要步降低，避免急冷，防止温度骤降对设备和管件造成损伤。根椐有关的操作经验，冷却速率在50/h比较安全。七、预冷主要步骤1、先用低温氮气预冷(1)检查卸车软管完好状况，管内无雨水、垃圾等杂物。软管连接到槽车上，并检查连接是否牢固。(2)将槽车压力升高，打开槽车气相阀门、卸车台卸液阀门V21及紧急切断阀ZS101，检查软管连接处有无泄漏。 (3)打开储罐上部部进液阀V6(V7为常开阀门)向LNG储罐内缓慢
9、冲入低温氮气，待储罐压力上升至0.2MPa，关闭卸车台卸液阀门，储罐保冷15min后，打开储罐气相管路上手动放空阀V3、并打开V27(常开阀)、V29(常开阀)及V30，排空氮气。升降压反复进行。(4)判断储罐内部温度，通过测满阀V12放出气体，用温度计测定，至预期值时，气体预冷工作完成。2、液氮预冷(1)将储罐压力放空至微正压，关闭下部进液阀V9(V8为常开阀门)。关闭液位计平衡阀，投用液位计。(2)缓慢打开槽车液相阀至较小开度，缓慢关小槽车气相阀，使液氮从储罐上部进液少量。控制卸车台阀门V21开度，轻微开启较小开度，使压力保持在0.3MPa。储罐压力升高至0.2 MPa0.3MPa,要及时
10、关闭卸车台阀门V21，打开储罐气相手动阀V3、放空泄压。反复进行此操作。(3)通过测满阀V12放出气体，测量温度达到一定温度，或液位计有液位指示，可慢慢打开LNG储罐下部进液阀V9(V8为常开阀门)，上下同时进液。进液过程中要密切观察记录储罐压力，防止压力升高。压力升高要及时关闭下部进液阀V6。用手感觉储罐外体温度，确认储罐无问题。(4)储罐的液位计达到一定值时(24m3液氮)，进液结束。(5)储液任务完成后，关闭槽车液相阀门，打开槽车气相阀门，向储罐吹扫卸液管线。 (6)关闭槽车阀门及卸车台卸液阀门V21，卸下软管，注意轻拿轻放，人员要躲开。(7)关闭储罐气相手动放空阀V3、储罐下部进液阀V
11、9。储罐上部进液阀V6，待卸车LNG管道恢复常温后再关闭。 (8)利用储罐内的液氮对增压器(E103A/B)、空温式气化器(E102A/B)及其低温管道进行预冷。3、放空低温氮气的利用液氮预冷时需要通过气相管放空低温氮气。八、预冷时安全注意事项(1)在密闭空间内液氮吸收外部热量将会导致压力急剧上升，因此在操作中要注意阀门关闭顺序，严禁出现低温液体被封闭的状况。(2)注意检查软管连接处是否出现泄露，人员应远离此处。(3)注意观察管道及储罐压力上升情况。(4)注意检查安全阀后有无结霜情况。(5）预冷时的检查内容：1)检查低温材料有没有低温开裂现象。2)检查低温管道焊接部位有无裂纹，特别是法兰焊接部
12、位。3)检查管道冷缩量和管托支撑变化。4)检查低温阀门的密封性和灵活性，检查是否冻住。5)检查法兰连接部位是否泄漏，螺栓是否因冷缩而使预紧力减小。6)液氮在储罐内放置2天3天。观察液位变化及压力上升情况。并检测储罐预冷前后储罐真空度的变化，对储罐性能作出评价。LNG汽化站交接作业指导书一、 适用范围本操作规程适用于LNG气化站各人员。二、 危险因素 燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等，及压力异常影响用户正常使用。三、 作业名称场站交接指导。四、 作业关键控制点资料、外观检查、现场检查、设备检验试车。五、 工具材料准备及安全防护设施配置防静电工作服6套（其中3套换洗）、万用电表1只、防爆
13、对讲机2只、防冻绝缘手套6副、防冻绝缘胶鞋3双。六、 主要的人员交接双方负责人，建设（管理）单位技术员、记录员、设备操作员1名、电工1名。七、作业气候、环境要求施工（含扫尾工程）全部结束，场站内卫生整洁，无雷雨等恶劣气候。八、 作业流程 一）前提1.场站工程按设计内容、设计要求、施工规范、验收标准等全部施工完毕。2.各项验收合格，满足储存、输配要求，操作工培训合格、持证上岗资料交接。3.大型设备基础测量原始记录复印件。4.关键设备（LNG低温设备、自动化仪表监控系统、调压计量装置、压力容器、气化器等）质保书、使用（技术）说明书复印件。5.主要设备及配套设施单体试车合格证明。6.场站平面布置图。
14、二）外观检查1.检查站区建筑内外壁、地面清洁。2.设备基础到位无缺陷。3.设备表面清洁无污垢，操作台（面板）标牌齐全、准确。4.设备标识、安全标志、安全警语、设备铭牌齐全。三）现场检查1.操作规程(手册)、规章制度和应急预案齐全。2.设备基础、支架、管道连接等固定装置紧固到位。3.安全阀、放散阀、紧急切断阀齐全、调试完成。4.消防器材配置齐全、到位。5.防雷接地装置、跨接齐全、到位。四）检验试车1.设备单体试车合格（低温设备预冷合格）。2.设备联合试车合格。3.现场配置的消防设施齐全有效（建设单位配置），消防系统试车合格。4.现场安全设施（安全阀、放散阀、紧急切断阀等）安装正确，经试验符合设定
15、要求。5.防雷接地装置经过检测合格。6.监控仪表与现场仪表连接对应关系正确，显示一致交接。7.检查、试车合格后办理交接手续。九、安全注意事项和应急措施1进入场站交接收人员必须将通讯工具、火种交于门卫或值班室统一保管，并换穿防静电工作服。2设备试车、调试必须由施工单位专业技术人员或由施工单位委托有资质的持证人员进行操作，接收人员可以提出合理要求，但不得擅自启动、调试设备。3现场调试设备时安全辅助设施必须到位有效。4接收过程遇雷暴雨等恶劣气候应暂停交接。十、交接签字1.交接双方认真做好交接过程中的各项检查、调试记录，双方现场签字。2.全部检查调试合格后双方填写场站工程验收交接单并签字认可。LNG汽化站卸车作业指导书一、适用范围本操作规程适用于LNG气化站卸车作业各人员。二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等，及压力异常影响用户正常使用。三、作业名称LNG卸车作业。四、作业关键控制点卸车前LNG储罐降压，LNG槽车增压至0.6MPa0.7MPa，对气、液相卸车软管及增压器进行氮气吹
