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1、液压制动总泵的检修 一、液压制动系统的维护包括管路检查、放 气及制动踏板的调整。 （一）管路的检查 整个系统的管路、接头应无凹痕、严重锈蚀、 裂纹现象，连接应可靠无渗漏。金属管路用的管夹固定 牢靠，不得与车架及其他部件相碰擦，在行车过程中不 得产生较大振幅的振动。制动软管应无折叠，无脱皮、 老化、膨胀等缺陷，否则应采用相应措施进行维修。 （二）排气 液压制动系统在使用过程中或在维修后发现进 入空气，应及时放气。放气时，将一根胶管套在放气螺 钉上，胶管另一端插入一个玻璃瓶内。连续踩下制动踏 板，在踏板升高后踩下并保持不动。拧松放气螺塞，制 动液连同空气一起从胶管流入玻璃瓶内，待制动液排出 后，拧
2、紧放气螺塞。再重复放气几次，直至将空气完全 放出。放气应由远到近逐缸进行。放气时应随时检查制 动主缸中的制动液面不可过低，否则空气会从制动主缸 进入系统。 （三）制动踏板自由行程的调整 发动机熄火，踩制动踏板多次，以消除真 空助力器内的残余真空。因为有真 空度存在时，无法正确检查 制动踏板的自由行程。踩下 制动踏板，直至感到有阻力 为止。测量该行程即为踏板 自由行程，如图所示。如果 不符合要求，应改变主缸推 杆的长度来进行调整。拧松 推杆的锁紧螺母1，转动推杆 至符合规定，最后将锁紧螺 母拧紧。 二、液压制动传动装置主要部件的 检修 制动总泵的检查： 检查制动总泵壳体。检查总泵壳体 是否磨蚀、擦伤或有裂纹等缺陷。如有不良情 况，应更换制动总泵。 检查制动总泵进、出油管组件。检查 进油管接头是否老化、开裂或漏油，O形密 封圈是否密封可靠，出油橡胶圈是否失效 ，弹簧是否变软。如有不良情况，应予更 换。 检查制动总泵活塞组件。检查制动总泵 活塞是否严重磨损，回位弹簧弹力是否下 降，活塞皮碗是否有老化失效、破裂等缺 陷。如有不良情况，应更换。
