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1、1 FOTON-VANS-STD 福田商务汽车标准化 山东多功能汽车厂 试生产工段 杨 恒 2014-01-08 2 2 一、精益制造系统的业务架构 3 3 二、五大原则的业务架构 4 4 Without Standardization 没 有 标 准 化 With Standardization 有 了 标 准 化 三、标准化所包含的业务内容及作用 5 三、标准化所包含的业务内容及作用 标准化操作支持人员参与 1.记录当前最安全、最人性化 的工作顺序，建立合理的工作 流程 2.支持员工的培训和柔性化 3.使组员和组长共同建立并维 护标准化操作 标准化操作支持制造质量 1.记载当前最佳操作顺序
2、 2.记录了质量检验和关键质量操 作 3.为向组员说明产品质量标准提 供了参考 4.消除差异，支持员工保证质量 5.支持问题解决 标准化操作支持不断改进 1. 在进行不断改进之前必须 有一合适的标准并且执行 2.标准用来识别流程中的浪 费 3.合理的分析标准化操作工 具会使得浪费清晰可见 标准化操作支持缩短制造 周期 1.记录当前最佳工作顺序和 工艺流程 2.记录所需的标准在线存货 3.通过消除浪费来减少操作 时间的不断改进过程 6 四、山东多功能汽车厂现有的标准化作业指导文件 标准化作业指导文件 SOS动态动态 /静态态 标标准化操作单单 JIS岗岗位操作 指导书导书 JES工作要 素单单
3、MDS物料 数据单单 7 五、标准化作业文件的定义 1.标准化操作是成文的，并贴在工作现场。作用在于能够参照书面的形式确保操作与文件描 述一致。 2.标准化操作单（SOS）是当前最佳工序，他包括时间测量和物料位置，是以当前最少的浪 费来制造高质量产品的一种最安全有效的方法。 3.岗位指导书单（JIS）显示了主要步骤、关键点和理由以完成一项工作的每一个要素。它 是所有员工经验的积累也是要素的汇总，细化了标准化操作。将当前最好的、可重复的操作方 法（步骤）以书面形式形成的文件 4、物料数据单（MDS）包括物料名称、物料号、工 具信息、间接物料信息、版本车型选项 等，它是当前工位所有物料信息统计的汇
4、总，是对物料信息目视管理较好文件。 8 六、如何制作动态标准化作业单（SOS） 动态SOS的定义及其优点； 动态SOS举例说明； 员工的操作位置； 制作步骤： F Step1确定选装车型； F Step2列出要素及要素时间； F Step3计算CT和操作要素时间的权重； F Step4制作动态SOS概略图； F Step5填写操作位置频次表； F Step6制作操作时间（CT）表； F Step7会签及记录版本号。 9 六、如何制作动态标准化作业单 动态SOS的定义及其优点 定义：动态标准化作业单是用来记录工作在流水线上的操作工标准化作业的工具，例如 总装、涂装和车身相关区域。 动态SOS优点
5、： F 很好的概括了当前最佳的工作方法； F 确保操作按照现有标准执行的一种目视化控制工具； F 是问题解决的依据； F 使操作过程中的浪费一目了然； F 确定操作过程中CT的权重； F 指导新来操作员工的一种培训工具。 10 六、如何制作动态标准化作业单 动态SOS举例说明 11 六、如何制作动态标准化作业单 员工的操作位置/地理位置 要素一般被行走分开； 一个要素只能在一个地点发生； 为使动态SOS更切实际的反映员工操作时相对于车辆位置，计划将车身操作位置点 由目前的8个增加到11个。 图例: L1 = 车辆左前端至A柱 L2 =车辆左手边（在A柱与C柱之间） L3 =车辆左手边（在C柱与
6、D柱之间） 前 = 左A柱至车头至右A柱之间 R1 =车辆右前端至A柱 R2 =车辆右手边（在A柱与C柱之间） R3 =车辆右手边（在C柱与D柱之间 ） 后 R2 R3R1 前 A C B L3 L2 L1 A =机舱内A柱至前风挡之间区域 B=机舱内A柱至C柱之间区域 C=机舱内C柱至D柱之间区域 后=后车门区域 12 六、如何制作动态标准化作业单 步骤一：确定选装车型 动态SOS 设置了8栏来说明可能影响一个特殊操作要素的不同车型选装,选装车型的确立应以 当前计划为基础。 举简单的例子：8种或少于8种车型选装 带有ABS的 = 70%，不带ABS的=30% 带有ABS的= 52%是493发
7、动机的+ 18%其他发动机的 不带ABS的=20%是493发动机的+10%其他发动机的 使用树状结构来计算: 风景100% 有ABS 70% 无ABS 30% 493发动机有ABS 52% 其它发动机有ABS 18% 493发动机无ABS 20% 其它发动机无ABS 10% 13 六、如何制作动态标准化作业单 处于树状结构最顶端的选装车型应该总是包括对操作过程影响最大的操作 要素，依次往下影响力逐渐减少，下级分支百分比和等于其上级，例如， 493发动机有ABS车型（52%）和其他发动机有ABS车型（18%）的百分比和 应等于风景产品有ABS的百分比（70%）； 树状结构中同一级的（车型）总的百
8、分比和必须等于100%； 给分支标记数码1-8， 这将是显示在动态SOS中选装车型的顺序； FColumn 1 百分比最高的选装车型（所谓标准车型）； FColumn 2 百分比第二高的选装车型； FColumn 3 、 Column 4、依此类推； 针对车型配置百分比如何确定的问题，在每年的12月上旬由订单推进科提 供营销公司部发布的下一年度车型配置比例，各车间参照该比例，根据实 际情况评估是否进行SOS标准中车型百分比的更改。 14 六、如何制作动态标准化作业单 标注车型及其相应百分比； 按照顺序列明工作内容； 标注特殊符号（涉及安全、检查、 质量关键点、选装等等）； 从时间测量单上获取要
9、素时间(增 值时间、非增值时间)记录在相应 空格的左上半部分； 空格的右下半部分记录走动时间， 走动以每步0.5秒来计算； 记录实际的线速度（ATT)。 注意： 1、被测工位的操作必须由该工位的熟 练操作工操作； 2、最好由两个熟练操作工每人操作5台 。 15 六、如何制作动态标准化作业单 TT（TAKT TIME，单位生产时间）： 指生产一辆车所能使用的时间，TT取决于实现生产目标所需每天制造汽车的数量 ，决定了生产线的速度。在生产目标不变时，TT是恒定的。它的计算方法如下： ATT（ACTUAL TAKT TIME，实际单位生产时间）： 指扣除不可预料性的消耗时间（例如ANDON停线时间、
10、设备停机时间、物料短缺停 线时间等）后的实际操作时间与每班次所生产的车的数量的比值。它的计算方法 如下：ATT=设备开动率（%）TT 其中设备开动率包含了由于设备停机、非正常停线、物料短缺、质量问题（包括 ANDON停线和不可预料的因素）和计划性工夹具变化所需扣除的时间，它是一个百 分数 CT（CYCLE TIME, 循环周期）： 指每位操作人员完成一个生产单位所需要的（时间平均值）。 版本号：要求在SOS的左下角写上此次工艺文 件制作的版本号。在初次编写工艺文件在“日期 ”一栏写上：“=TODAY”；在“号#”一览写上 版本次数“R-？”；在“描述”一栏写上此次编 写工艺文件的节拍。 16
11、六、如何制作动态标准化作业单 岗位填写规则：内饰工段缩写NS.吊装工段缩写DZ，综合工段缩写ZH，工段后加 上车位序号，然后加-,最后两位为操作位置，如在车位左侧第二个人则用L2表示 ，右侧第二个人用R2表示，如只有一个人则使用L1或R1表示即可。如DZ01-L2表 示为吊装工段01车位左侧第2个工位。 车型目前分为风景、蒙派克S、蒙派克E、风景G7 工作名称一般选一项重要的工作内容作为工作名称。 17 六、如何制作动态标准化作业单 为什么要在标准化作业文件中使用符号？为什么要在标准化作业文件中使用符号？ 在标准化作业文件（SOS/JES）中使用各种符号，目的在于对标准化作业文件中一些需要重
12、点关注的工作步骤进行强调，以达到更好的目视化效果。 如果员工未能完全按照文件中描写完成这些操作则会对自身安全、产品质量、操作节拍或周 围环境等方面造成影响。 过多的使用符号？过多的使用符号？ 符号应该用来标识那些需要“特别特别”关注的操作步骤。 “特别特别”= 不同于工位中其他操作，需要员工额外注意。 p操作不正确都有可能影响到产品质量； p车身车间几乎所有操作都需要接触钣金件，对员工来说存在安全风险； 我们需要为这些操作都加上符号吗？我们需要为这些操作都加上符号吗？ - NONO！ 18 六、如何制作动态标准化作业单 操作安全 Safety 关键工艺 Critical Process 质量检
13、查 Quality Check 固定操作顺序 Mandatory Sequence 环境因素 Environmental 选装操作 Option 70%线 70% of ATT 标准在途存货数量 Standard in process inventory 推/拉 Push / Pull 听 Listen 目视检查 Visual Check 指点检查 Figure Point 设备测试 Equipment Test 目前，周期性标准化作业文件中共有 13个不同的符号 19 六、如何制作动态标准化作业单 13各符号根据文件种类的不同和使用区域的不同归类如下： 20 六、如何制作动态标准化作业单 “
14、 “ 安全安全 ” ”- - 所有文件共用符号所有文件共用符号： 表示员工进行此操作步骤时需要对安全风险特别关注。不用于产品相关的安全 因素（如安全带）。 如不按照文件描述操作就会影响到工位区域内操作员工的安全！ 符号使用要求：符号使用要求： 必须必须：在“关键要素栏”中详细描述安全的操作方法 必须必须：在“原因栏”中详细描述为何这种操作方法可以起到预防安全风险的作用 不允许不允许：使用了“安全”符号但是在“关键要素栏”和“原因栏”中没有详细解释，这样不利于员 工理解和培训，同时容易造成符号滥用 21 六、如何制作动态标准化作业单 符号操作步骤关键要素理由 在左侧加强板上安装拉索必须佩带防撞帽
15、防止安装时撞到头 部，降低安全风险 事前预防：事前预防： v 根据要求，岗位安全因素辨识中的安全风险必须在标准化作业文件中使 用安全符号进行目视化，以起到事前培训提醒员工的作用 22 六、如何制作动态标准化作业单 事后改进措施：事后改进措施： v 员工在进行此步骤操作时发生安全事故（LWD / FAI） v 事故的根本原因与员工操作的方法有关 v 为了防止事故再次发生，决定改变操作方法 v 如果事故原因与操作方法无关，并已经采取其他措施，则不需要使用符号 符号 操作步骤 关键要素 理 由 安装防护板必须使用工具进行调整 ，禁止直接用手指调整 手指直接接触防护 板边缘有割伤风险 23 六、如何制作动态标准化作业单 “ “ 关键工艺关键工艺” ” - - 所有文件共用符号所有文件共用符号： 直接或间接与产品安全相关的 可能导致车辆无法行驶或者其他功能性故障的工艺 工厂或车间不可增加其他关键工艺定义工厂或车间不可增加其他关键工艺定义 只有只有KPC/PQC/QCOSKPC/PQC/QCOS点可使用点可使用 “ “ 关键工艺符号关键工艺符号 ” ” 。 符号使用要求：符号使用要求： 必须必须：在“关键要素栏”中详细描述操作方法 必须必须：在“原因栏”中详细描述为何操作中必遵循此方法 不允许不允许：使用了“关键工艺”符号但是在“关键要
