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1、燃油消耗量的测量 测定单位时间燃料消耗量G的基本做法 是测出发动机消耗一定量质量或一定量体积 的燃料所经过的时间，然后计算得到G： 式中 m燃料的质量； t消耗燃料量m所用的时间； V燃料量m对应的体积； 燃料密度。 * 燃油消耗量的测量 测燃油消耗量方法: 1 、容积法:测定V和t 2 、秤量法:测定m和t 3 、流量计法:测定燃料流量G Date 容积法测量燃油消耗量 测量方法： 测定消耗一定体积燃料所用的时间。 分类： l测量方式来分，有手动测量装置和自动 测量装置两类； l按测量仪器来分，有量瓶式和活塞式两 种。 * 量瓶式测量装置 1、简单量瓶式测量装置 特点： l燃油箱的安装位置较
2、高，油 箱供油和量瓶供油时压力差 别较大； l测量过程中瓶内燃油压力随 着液面的高低而变化，影响 测量的准确性，尤其是对于 不带输油泵的发动机更为明 显。 简单量瓶式油耗测量装置 * 量瓶式测量装置 2、带稳压腔的量瓶式测 量装置 特点： l解决供油压力变化对测 量的影响 ； l油箱供油和量瓶供油时 压力差别不大。 带稳压腔的量瓶式测量装置 * 量瓶式测量装置 容积法测量装置特点： l测量装置简单易行，设备成本低。 l由于人工操作效率低，人为误差较 大 。 * 量瓶式测量装置 3、容积法自动测量装置 为了提高工作效率和测量精度， 目前已将其测量过程实现了自动化 。 如下图所示。 * LYS10
3、1型数字油耗计原理图 分计时器和计量器 两部分 * 往复活塞式油耗仪 特点： 可以在任意长的时间内连续测定燃料消耗量 ，是一种容积式测量仪。 安装位置： 对汽油机，它装在化油器前面； 对柴油机，装在喷油泵前面。 * 往复活塞式油耗仪 往复活塞式油耗仪工作原理 工作原理： 测出消耗预定燃 料体积或完成一 定数量双行程所 经过的时间，即 可算出燃料的消 耗量G。 * 秤量法测量燃油消耗量 原理： 测定消耗一定质量燃料所用的时间。 分类： l手动测量装置 l自动测量装置 注意： 秤量法测量装置的设置必须高于柴油机 油泵进油口的位置。 * 秤量法测量燃油消耗量 1.秤量法手动测量装置 秤量法油耗测量装
4、置 特点： l 结构简单，设备成本 低； l 人工操作时效率低， 引入人为误差较大； l 它消除了燃料密度带 来的误差，比容积法 测量精度高。 * 秤量法测量燃油消耗量 2.秤量法自动测量装置 工作原理： 采用砝码自动转移的方法，测定 发动机消耗一定质量燃油所经历的时 间，用数字式电子计时器累计并显示 出来。还能通过光电管自动控制加油 装置，进行全自动测量。 * 秤量法自动油耗仪 自动燃料天平砝码转移原理 * 秤量法自动油耗仪 光门控制原理 * 秤量法自动油耗仪 特点： l整个测量过程中天平臂始终保持静止 ，因而完全消除了刀口摩擦误差。 l提高工作效率和测量精度； l测量过程也实现了自动化。
5、l测定测量时间内的发动机转数则可消 除时间误差（这只需将秤量法自动油 耗仪的电子计时器改为计数器即可） 。 Date 秤量法自动油耗仪 注意： 测定测量时间内的发动机转数则 可消除时间误差（只需将电子计时器 改为计数器即可）。 Date 流量计测量燃油消耗量 一、玻璃转子流量计 1、4液流； 2管道； 3锥形玻璃管； * 玻璃转子流量计 转子流量计的基本方程如下： 式中 ： Q体积流量； C流量系数； A转子最大横截面和锥管间的环隙面积； 转子最大横截面积； g重力加速度； 转子体积； 转子材料密度； 流体密度。 转子材料密度和流 体密度都能影响流量 的指示值。 * 玻璃转子流量计 注意： 玻
6、璃转子流量计在出厂时是按水标定的，用 来测量燃油流量时可按下式修正： 式中 Q1修正后的体积流量； Q用水标定时的体积流量； 转子材料密度； 原标定时水的密度； 被测液体的密度。 * 国产玻璃转子流量计的特点： l规格多，其可测量最小流量为1L/h(液体)； l量程较宽，量程比为10:1； l压力损失较小，为1007000Pa； l仪表前直管段要求不严； l结构简单，使用方便，精度等级12.5级。 注意：需要垂直安装。 玻璃转子流量计 * 流量计测量燃油消耗量 二、涡轮流量计 涡轮流量计结构图 1导流器压圈； 2导流体； 3导流片； 4轴； 5感应线圈； 6小型前置放大器； 7磁铁； 8涡轮； 9轴承； 10轴； 11壳体 * 流量计测量燃油消耗量 国产涡轮流量计的特点： l规格多，其可测最小流量为1.7Lh(液体)； l量程比为6:110:1； l压力损失较大； l流量计前、后直管段长度要求分别大于管道直径 的15倍和5倍，且要求水平安装； l前面应设过滤器； l精度等级较高，但低流量时测量精度较差； l电信号可以进行远距离传送。 *
