最低设备清单中M项工作操作培训

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1、机务三宝：实践 探索 积累 南航大连飞机维修厂 王海生 2009年9月 MEL中常见保留M项操作培训 Reference Only wanghsh 起落架系统 空调/气源系统 飞行操纵系统 其他系统 1 2 3 4 Contents 大连飞机维修厂 概述0 wanghsh 大连飞机维修厂 Diagram 空调/气源系统1 起落架系统 飞行操纵系统 其他系统 2 3 4 概述0 wanghsh 前言 MEL使用注意事项 1. 针对不同的飞机构型，同一 MEL/CDL/O程序/M程序项目有多页内容 。 2. 每章前面都有“索引”，须通过“索引” ，确定MEL/CDL/O程序/M程序项目各页 内容适

2、用的飞机。 wanghsh 前言 3. 确定各页内容适用飞机的步骤： 第一，在第0章总则的“飞机代码对照表”中，查找 出与飞机注册号相 对应的MSN号。 第二，在各章“索引”中找到需要查询的系统、名称 及项目号。 第三，根据MSN号，确定所需查看的MEL/CDL/O 程序/M程序项目正 文页码。 第四，根据页码，使用MEL/CDL/O程序/M项目正 文。 wanghsh 总则 第01 章 MEL（最低设备清单）：列出了由民航局批准 的飞机放行时允许失效的设备清单，和/或在需要时清楚 地规定了不允许失效放行的项目。 第02 章 CDL（外型缺陷清单）：本章给出了飞机存在 外型缺陷（部件丢失或损坏

3、）的情况下放行的条件和性能 减载要求。 第03 章 飞行（O）程序：本章给出了按照MEL 放行飞 机时，要求机组采取措施的操作程序。 如果本章中列出的操作程序与FCOM 中相应的程序有不 一致之处，以FCOM 为准。 第04 章 机务（M）程序：本章给出了按照MEL 放行飞 机时，要求进行维护措施时，可参见本章的有关程序。本 章中列出的机务程序提取自AMM（飞机维护手册），如 果与AMM 中相应的程序有不一致之处，以AMM 为准。 wanghsh 总则 飞机代码对照表 本手册中的ECAM 信息表、MEL（最低设备清单 ）、飞行（O）程序、机务（M）程序中的每一页 都有其所适用飞机的范围。 对于

4、机务（M）程序，各页所适用的飞机在该章 前部的“机务（M）程序项目及其有效范围索引” 清单中列出。 所适用飞机的范围以飞机的MSN（出厂序号）的 方式来表示。ALL 表示适用飞机有效范围为所有 的南航A320 系列飞机。 wanghsh 总则 关于飞机的MSN（出厂序号）与飞机的注册 号之间的对照关系，参阅下列表格。 wanghsh 总则 wanghsh ECAM 信息表 本章旨在当在ECAM 发动机/警告显示器上 出现警戒/警告信息时，帮助工作人员找到 相应的MEL 项目。 下文中给出了ECAM 警戒/警告信息和MEL 项目号之间的对应关系。供放行飞机时参 考。 在使用ECAM 信息表之前，

5、请先查阅 下表“ECAM 信息表有效范围索引”，以确 定其所适用的飞机范围。 wanghsh ECAM 信息表 wanghsh ECAM 信息表 wanghsh MEL项目及其有效范围索引 wanghsh MEL-序言 为求简洁，MEL 中不包括明显需要的项目，如机 翼，操纵面，发动机，起落架等等; 也不包括那些不影响飞机适航性的项目，如厨房 设备，娱乐系统，厕所系统，饮用水系统，旅客 方便项目等等，对于此类设备由公司值班领导根 据旅客人数以及是否影响服务质量等因素决定是 否放行。 因此，对所有与飞机适航有关，而没有列在本清 单中的项目，每次飞行都自动地要求其工作正常 。 wanghsh ME

6、L-序言 ECAM 维护状态(MAINT STS)信息的处理 本MEL 每个ATA 章节的开始，列出了ECAM 上的有关维 护(MAINT)状态信息，并标明了相应的放行状态。 维护状态信息仅给出了由中央故障显示系统(CFDS)探测 识别到的那一类失效信息。 使用给出的维护状态信息处理准则来控制维护状态信息和 相应的维护信息，进行故障记录并在10天内（C类）修复 有关项目。除以下维护状态信息修复时限为D类外，其他 信息均为C类：数字式飞机综合数据系统记录器(DAR)， 数据管理组件(DMU)，快速存取记录器(QAR)。 除了“AIR BLEED”信息外，允许带维护状态信息放行飞 机且无特殊条件。

7、对于“AIR BLEED”信息。参考其对应 的项目36-00-01。 wanghsh MEL-定义 第3 栏中列出了该项目在飞机上的安装数量，该数量反映了飞机取证 的构形要求，因此，除了执行栏目4 和5 中提供的要求以外，该数量 是所有飞行操作所要求数量。该栏中的短划线“”表示安装数量不定 。 项目4 中给出的数量表示放行飞机时必须工作正常的最低数量。 在栏目5 中的星号“*”表示有关设备失效时，必须挂(贴)标牌以通知其 他人员(机组)留意该设备的状态。除非在MEL 中有所规定外，机务人 员应在飞行记录本上填写MEL 放行项目，并在相应的操纵或控制电 门上贴上“失效”标牌。 栏目5 中的()符

8、号表示需执行相应的机组操作程序。 栏目5 中的(M)符号表示在该项目失效时，在飞行前必须完成具体维护 程序。一般来讲，这些程序由机务人员完成，或其它经考核和授权的 人员完成。那些要求有专业知识或技能，或要求使用工具或测试设备 的工作必须由机务人员完成。不论是由谁完成这些程序，圆满完成这 些程序的责任在南方航空公司。 注: 如果在有关项目或设备失效的情况下进行飞行，不论是在出现上 述(M)和()符号中的一个，还是两个同时列出，都要求建立和遵守相 应的程序。 wanghsh 大连飞机维修厂 Diagram 空调/气源系统1 起落架系统 飞行操纵系统 其他系统 2 3 4 概述0 wanghsh 2

9、1空调系统 注意O项操作中的说明： a) 在地面: 在接通飞机电源系统后，马 上接通并检查确认两个空调 组件的工作正常，并将 BLOWER（鼓风扇）按钮 电门放到OVRD（超控）位 。 检查ECAM E/W 显示上没 有出现 VENT EXTRACT FAULT 和 VENT AVNCS SYS FAULT 警戒信息。 注：如果出现VENT EXTRACT FAULT 警戒信 息，它意味着鼓风扇可能被 卡死。只要将鼓风扇和排气 扇互换(也就是鼓风扇可用 ，排气扇卡死)，飞机就可 放行。这时只有VENT EXTRACT FAULT 警戒信 息出现，应参考MEL 项目 21-26-02。 wang

10、hsh 21空调系统 926 wanghsh 21空调系统 927 wanghsh 21空调系统 注意O项操作中的说明： a) 在地面: 在接通飞机电源系统后，马 上接通并检查确认两个空调 组件的工作正常，并将 EXTRACT（排气扇）按钮电 门放到OVRD（超控）位。 按压ECAM CLR 按钮，清除 “EXTRACT FAULT”警戒信 息。拔出跳开关AVNCS VENT/EXTC/FAN(123VU AE2)。 检查ECAM 上没有“VENT AVNCS SYS FAULT”警戒 信息。 注：地面警告喇叭可能会响 起，此时可拔出跳开关 EIS/HORN/SPLY(121VU P09)以抑

11、制喇叭，一台发动 机起动成功后必须将该跳开 关闭合。如果着陆后，两台 发动机都关断时触发地面喇 叭，可再一次将其抑制掉， 在此情况下必须关断ADIRS ，才能离开飞机。 wanghsh 21空调系统 928 wanghsh 21空调系统 929 wanghsh 21空调系统 930-931 934-936 939-940 941 wanghsh 蒙皮热交换器进口旁通活门关闭程序 注：每次飞行前，执行电子设备通 风计算机（AEVC）的操作测 试。 A. 蒙皮热交换器进口旁通活门 关闭(16HQ)右后电子舱824门 1拔出跳开关6HQ。 2拆下面板128EG。 3将插头16HQ-A 断开并装 保护

12、帽盖。 4存放好电缆及插头并用胶 带使它们固定。 5拆下跳开关6HQ 的安全夹 并闭合跳开关。 6用人工超控方式把蒙皮热 交换器进口活门蝶形门移到全 关闭位(F 位)。 注意：如果显示“电子设备通风 故障VENT AVNCS SYS FAULT” ECAM 警戒信息，忽 略并且清除它。 7安装盖板128EG wanghsh 蒙皮热交换器进口旁通活门关闭程序 B.测试 使用CFDS 空调系统测试（AMM 212600710 001）执行电子设备通风系统的操作测试。 检查无其它故障信息，只有与蒙皮热交换器进口旁通活 门有关的故障信息。否则参阅相应MEL 中的活门项目。 wanghsh 蒙皮空气出口

13、活门部分打开程序 注：每次飞行前，执行电子设备通风计算机（AEVC） 的操作测试。 A打开蒙皮空气出口活门的内部门 (参照下页图A) 注：如果需对飞机进行除冰工作，为避免除冰过程 中除冰液进入管道造成电子设备舱的污染，蒙皮空 气出口活门的内部门应保持关闭，待除冰结束后再 打开。 a) 按下“PUSH”手柄锁，伸开手柄。 b) 拉起手柄并衔接卡爪机构。 c) 将解除工作电门置于“OFF”位。 -如果活门完全关闭（主门和辅助门），执行步骤d: -如果活门完全打开（主门和辅助门），执行步骤e: d) 打开辅助门：顺时针转动手柄。 注: 辅助门打开后，继续顺时针转动手柄，主门也 会打开。 e) 辅助门

14、打开后，关闭主门：逆时针转动 手柄直至主门关闭。 注: 主门关闭后，继续逆时针转动手柄， 辅助门也会关闭 f) 将手柄折叠，收好并锁住。 wanghsh 蒙皮空气出口活门部分打开程序 .打开蒙皮热交换器隔离 活门24HQ（参照MP 217.1 页图B）右前 电子舱822门 1拔出跳开关6HQ。 2将插头24HQ-A 断 开并加保护帽盖。 3收好电源导线和插 头并用胶带使之固定。 4人工打开活门 24HQ(人工控制手柄在 0 位) 5拆下跳开关6HQ 的 安全夹并闭合跳开关。 6确保BLOWER 和 EXTRACT 按纽处于自 动构型。 wanghsh 蒙皮空气出口活门部分打开程序 C.测试 使

15、用CFDS 空调系统测试（AMM 212600710 001）执行电子设备通风系统的操作测试。 检查无其它故障信息，只有与蒙皮热交换器出口活门有 关的故障信息。否则参阅相应MEL 中的活门项目。 注：1. 若显示排气扇故障（琥珀色EXTRACT FAULT 灯亮 及ECAM CAB PRESS 页“EXTRACT”显示为琥珀色）， 选择排气（EXTRACT）按钮电门到超控（OVRD）然后 选择自动（AUTO）并检查排气扇指示正常。 2. 如果显示“电子设备通风故障VENT AVNCS SYS FAULT” ECAM 警戒信息，忽略并且清除它。 wanghsh 蒙皮空气进口活门关闭程序 注：每次飞行前执行设备通风计算机 操作测试。 在每次飞行前保证做“B”部分工作 。 A 关闭蒙皮空气进口活门（15HQ） 。 1拔出、套好跳开关5HQ、6HQ ，并挂标签。 2压下“PUSH”手柄锁，伸开手柄 3拉出手柄以衔接卡爪机构。 4将工作解除电门置于“OFF”位。 5反时针转动手柄，将活门完全 关闭。 6使用后将手柄折叠、收好并锁 住。 注: 手柄转到头后不得再用力转。 7确保BLOWER 和EXTRACT 按 纽电门处于AUTO（自动