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1、第一篇 物流理论 物流（Logistics)是供应链中最重要的环节。 物流 是行销（流通 ）通路中实体分配的执行者。 国际运筹管理（GLM）将是国际行销最重要的组成成份。 物流业者在行销（流通）通路中担任专业技术的提供者 。 物流公司在供应链中，从制造者到消费末端往往扮演信息中 枢的角色。 在虚拟商场（EC）中，物流使交易最终的物权移转实现。 物流在现代已成为一门专属的实用科学 物流（Logistics)之定义 物流是一种“物”的实体流通活动的行 为，在流通的过程中透过管理程序，有效 结合运输、仓储、装卸、包装、流通加工 、资讯等相关物流机能性合作，以创造价 值，满足客户及社会需求。 台湾物流
2、协会 流通的定义及其范畴 流通 （Distribution) 产品的社会性及经 济性移转 商流（物权移转 ） 物流（实体流通 ） 情报流（信息化、网络化） 金流（电子货币） 人流（人力资源、人才育成 ） 狭义 广义 供应链VS五流 原料供 应商 工厂制 造商 D/C批发 商 连锁店 零售商 消费者 物 流商 流 金 流金 流金 流金 流 信 息 流 人 流人 流人 流人 流 企业物流的范畴 经营活动 资产市场 销售市场 资产 取得 生产 活动 销售 活动 资材 物流 生产 物流 销售 物流 （狭义物理） 企业物流 （广义物流） 家庭物流 环保物流 资材市场 生产 活动 传统的通路作业 M*N=
3、25 1 2 3 4 N 1 2 3 4 M 设立物流中心后的通路 M+N=10 1 2 3 4 Distribution Center N 1 2 3 4 M 物流中心作业机能之内容 物流中心 作 订 规 市 采 仓 库 长 直 打 组 内 外 业 单 划 场 购 库 存 途 接 标 装 部 部 内 处 管 开 议 管 管 转 配 包 分 信 信 容 理 理 发 价 理 理 运 送 装 装 息 息 内部信息:1配送资源计划. 2营运规划. 3绩效管理 机 贩 仓 运 流 资 卖 储 输 通 讯 能 保 配 加 提 管 送 工 供 第三方物流的定义 内部物流（客户自己管理） 外部物流（客户独自
4、或合作管理） 第三方物流（委托第三方专业物流专家 管理） 从物流服务供求位置划分: 国外对第三方物流的定义 欧美研究者一般这样定义：第三方物流 是指传统的组织内履行的物流职能现在 由外部公司履行。第三方物流公司所履 行的物流职能包含了整个物流过程，或 整个过程的部分活动。其战略意义是工 商企业与物流服务提供者双方建立长期 关系，合作解决托运人的具体问题，目 的是建立战略联盟以使双方获利。 速递服务活动属于第三方物流的范畴。 第二篇 速递理论 全球产业大概可以划分为：制造业、零售业、 物流业、信息服务业，而物流是一个桥梁，速 递则是一条快速“通道”，它与各产业成为有机 一体，相互依存、相互制约和
5、相互促进。 速递也称为快递，是物流的一个分支产业，是 物流业中时效最快的产业，这也是快递业的核 心价值。 速递是物流的一种特殊形式，具有大部分的物 流业特征。它满足客户的各种特殊需求。 速递的定义 速递是一种强调时效的物流行为， 应用现代信息技术和交通工具，为客户 的商务活动提供门到门（Door to Door） 的递送服务，它具有“快速、准确、安全” 的特点。 速递网络的扩张类型 全资子公司 特许加盟连锁 自营及加盟兼有 相互代理 速递加盟模式和其他行业的区 别 特许加盟品牌商 加盟点1加盟点2 加盟点3加盟点n 其他行业：餐饮、零售 从图中可以看出，这种加盟模式，加盟点与品牌商是“纵向”
6、关系，加盟点之间没有横向联系 特许加盟品牌商 加盟点1加盟点2 加盟点3加盟点n 速递行业： 从图中可以看出，速递加盟模式，加盟点与品牌商是“纵向” 关系，加盟点之间也有多种横向系。 连锁式的速递与连锁式的餐饮、零售业相比，其管理的控制 力较弱。 国内民营速递的现状 国内民营速递产生的时 间 国内速递最早由中国邮政在八十年代初开办万国邮联的EMS（ WORLDWIDE EXPRESS MAIL SERVICE）“全球邮政特快专递”开始只 经营国际快件，八十年代中后期，中国邮政开办国内大城市的城际速递 ，称为“国内邮政特快专递”。 随着市场经济体制的确立和区域经济的超常规发展，道路运输系统的完
7、善，国家邮政一统天下的EMS，已经满足不了快速增长的需求，由代客 报关，代送样品等行为服务的启蒙，90年代初，开始出现了顺丰等快递 公司。90年代中后期，民营速递公司的快速发展，打破了邮政EMS独揽 天下的局面。 从92年邓小平南巡讲话起算，中国民营速递产生及发展的历史大约只在 15年左右。 国内民营快递的分布 国内民营速递的总部主要分布在国内三大经济圈：即以北京为中心的环 渤海经济圈，以上海为中心的长三角经济圈及以广州为中心的珠三角经 济圈。 根据对交通条件的要求，主要在以下城市设立总部或分拨中心： 北京、天津、上海、宁波、杭州、广州、深圳、东莞 港台速递公司主要在香港、台北和高雄。 目前已
8、经建立网络分布最广的速递公司是申通快递，国内城市网络数量 超过600个，平均日票量约30万票。而发展最稳健，业绩最辉煌的是顺 丰，200多个自有子公司，员工2万多，平均日票量约35万票，甚至有 自己的空运包机航班。 国内民营速递的扩张战略一般思路是：以北京为中心辐射华北，以上海 为中心辐射华东，以广州为中心辐射华南，以成都为中心辐射西南和西 北。 国内民营速递的竞争分析 以市场份额为导向的竞争模式 以市场占有率为发展战略，以低售价参与同行竞争，并以 微利或一段时间的亏损为代价，当达到一定的市场份额后 再调整经营策略。再配合企业的CI设计和广告投入采用“轰 动”效应等，如大田快递。 这种模式多见
9、于有较强经济实力的公司，他们以大规模形 式切入速递行业，有时发展较为成熟的公司在某一特定时 期也会采取这种模式作为竞争手段。这种模式的另一个特 点是资金投入较大。 以成本为导向的竞争模式 这种模式的特点是追求利润最大化。以高于同行或与 高端价格持平，采取销售人员高提成的形式，强调操 作效率的最优化。在成本控制方面，注重单位使用率 的考核，具体到每个组织单位及个人。这种类型的企 业管理系统规范，年度预算准确，各类报表较多，经 营风险较低，多见于较为成熟的速递公司，大都属于 直营模式。如顺丰、亚风等，其弊端在于：如果公司 进行创新或变革，对整个管理体系影响很大，变革成 本也会较高。 以市场需求为导
10、向的竞争模式 这种模式的特点是将“规模化客户”的需求和“个性化高附加值”客户的 需求作为公司的市场定位。他们一般将客户分为两类，即共性化需 求的客户和个性化需求的客户。在价格上，对个性化需求的客户报 价较高，并在报价技巧和销售成本上对销售人员的要求也很高。采 用这种模式运作的快递公司一般有这样的特点，在较大的站点要求 有两套操作队伍：一套专为个性化客户服务，一套为共性化客户服 务。规模较小的站点即两套二合为一。 个性化服务的特点和需求对速递公司的服务质量和操作人员的素质 及培训提出了很高的要求，必须是销售与操作兼备的复合型人才， 这种服务运作形式一般为物流配送。这类公司在人力资源成本上高 于其
11、他同行，降低成本的关键在于把客户的个性化需求转为共性化 运作，因此这种物流型的速递公司往往将这两类产品兼容运作，如 大田快递。 以“低端市场”为导向的竞争模式 这种模式的特点是向各类客户提供”低端服务“的方式，采取低价 、低成本的经营手段。客户对服务的第一要求是时间，（分为： 当日达、次日达和隔日达）所谓低端是指非实物性的文件类快件 ，如报关单、手册、发票和小样品等，这类物品对速递公司来说 价值很低，相对安全性较高。 由于这类快件运作技术含量较低、操作简单、入行门槛较低，因 此这类快件占民营速递公司业务量的60以上。 目前，有很多速递公司实行低价竞争，而缺乏后续资金投入以提 升管理水平，这类公
12、司所以能生存和成长，主要靠”低端消费“市 场需求的增容与拉动，而并非完全是靠完善管理和提升综合竞争 力，这是非常危险的。 国际大型速递公司的简介 国际速递物流“四大家族” 四大家族都是世界500强公司 国际速递公司涉足国内快递的尝试 DHL于2004年5月10日宣布推出国内速递，但是动作不大。 FedEx于2006年初以4亿美元收购大田国内速递，包括大田 代理FedEx的网点和合资公司50的股权。 TNT于2006年以1.57亿美元收购了华宇物流。 UPS尚未行动 佐川急便与大众合资推出区域性的国内速递。 法国邮政在国内寻求合作伙伴。 世界最大的包裹递送公司 UPS 于 1907 年作为一家信
13、使公司成立于美国，通过明 确地致力于支持全球商业的目标，UPS 如今已发展到拥 有 426 亿美元资产的大公司。如今的 UPS，或者称为联 合包裹服务公司，是一家全球性的公司，其商标是世界 上最知名、最值得景仰的商标之一。作为世界上最大的 快递承运商与包裹递送公司，同时也是专业的运输、物 流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。每天， UPS都在世界上 200 多个国家和地域管理着物流、资金 流与信息流。 *本文数据来自UPS官方网站公布及网上收集 UPS 简介 UPS快递公司 成立于： 1907 年 8 月 28 日，华盛顿西雅图。 全球总部： 美国加州亚特兰大市 主席兼 CEO： Michael L. Eskew 2004 年营业收入： 366 亿美元 雇员人数： 全球 407,200（美国 348,400；国际 58,800） 包裹业务 2004 年递
