电涡流缓速器维修技工培训资料讲解

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1、TERCA 电涡流缓速器 维修技工培训资料 TERCA 什么是缓速器？ 缓速器是一种辅助制动系统，它安装在变速箱 后或后桥前或传动轴中间，通过给传动轴一个 与转动方向相反的力矩来使车辆的速度降下来 。 缓速器只是一种辅助制动系统，它只能使车辆 的速度缓下来，而不能使车辆停下来，要使车 辆完全停下来还要靠原车的常规制动系统。 TERCA 为什么要安装缓速器？ 经济性：能承担车辆减速时所需的30%80 % 的制动能量，降低轮毂温度，延长刹车蹄片及 轮胎的使用寿命，节约维修费用，降低车辆使 用成本。 安全性：缓解由于制动器调整不当和磨损不均 所造成的制动跑偏；避免因制动器温度过高引 起的制动失效。

2、环保性：有效减少由磨擦式制动所产生的噪音 和粉尘。 TERCA 为什么近几年才安装缓速器？ 在国外，缓速器有五十多年的历史，而在国内1999 年才由我公司研发出第一台具有我国自主知识产权的 电涡流缓速器。原因有四： 1、国家的经济发展水平； 2、国家的科研技术水平； 3、国家的汽车工业状况； 4、国家的道路发展状况。 TERCA 为什么选择特尔佳缓速器？ 种类齐全：特尔佳缓速器品种齐全，有B、R、M三大系列 ，十多个品种。 质量优良：特尔佳缓速器的质量为国内之冠，国际领先；先 进的控制系统，优质的产品零部件等铸就了特尔佳缓速器非 凡的品质。 服务高效：遍布全国各地的售后服务网点，技术精良的售后

3、 服务技师，能及时高效的处理各种缓速器的事故。 价格合理：特尔佳缓速器在与国外缓速器质量相同的情况下 售价要低廉。 定位准确：特尔佳缓速器针对国产底盘的实际情况进行了优 化配置。 TERCA 接钥匙开关控制线 接刹车指示灯继电器 接制动信号汽管 11 12 缓速器有哪些东西 ？ TERCA 缓速器是什么样的结构？ R系列缓速器 TERCA 缓速器是什么样的工作原理？ 电涡流缓速器主要由定子和转子两部分构成； 定子上装有激磁线圈；通过支架固定在底盘上； 转子固定在传动轴上，与传动轴一同旋转，与定子 之间留有很小的气隙； 当激磁线圈通电时，产生交变磁场； 转子在旋转过程中，因切割磁力线，内部产生电

4、涡 流； 由电涡流产生的磁场和定子线圈磁场相互作用，充 分消耗汽车动能；起到减速的目的； 产生的大量热能由空气带走； TERCA 缓速器是怎样的工作过程 ？ TERCA TERCA TERCA TERCA TERCA 制动力矩的控制： 气压开关 7PSI(0.50kgf /cm2) 5PSI(0.35kgf/cm2) 常规制动系统 开始制动 0.8 kgf /cm2 TERCA 脚踏板制动工作工程： TERCA 有什么操作技巧？ 轻踩刹车轻踩刹车：因为缓速器的工作时间要先于常规制 动系统，在使用脚控方式制动时，注意尽量轻踩刹 车，除非必要，应避免紧急制动，从而最大限度的 发挥缓速器的效能。 提

5、前制动提前制动：对于有预见性的制动，如车辆靠站、 接近红灯路口时，尽量提前轻踩刹车，让缓速器先 工作，车辆速度降下来后再用常规制动使车辆停下 来。 TERCA 怎么进行维护保养 ？正常的维护、保养能保证缓速器经常保持良好的工 作效能，减少零部件非正常损坏，避免缓速器的故 障。 注意： 维护保养前必须断开电源总开关；维护保养前必须断开电源总开关； 只能在缓速器冷却到常温后进行保养；只能在缓速器冷却到常温后进行保养； 一、定期清洗 经常性的清洗转子上的沉积物，保证缓速器产生的 热量能得到有效散发。 TERCA 二、常规保养 车辆每行驶5,000公里应对缓速器进行例行检查（下 表中带的项目），每20

6、,000公里应进行全面检查（ 所有项目）。检查分机械、电气两部分，具体检查 项目见下表： 机械保养检查部分 检 查 部 位规 范 要 求调 整 方 法 定子、转子间隙 是否正常 B系列1.41.6mm 加、减定子同固定支架间 的调整垫片。 R系列0.81.2mm检修、换件 速度传感器与转 盘间隙。 46mm松开传感器头固定螺母, 调整间隙。 TERCA 传动轴与突缘连接 螺栓紧固度；传动 轴注油。 严禁松动；传动轴 必须注油 按标准紧固力紧固螺栓。 转子。轴向窜动不大于 0.3 mm 检修变速箱（或后桥）突缘 、锁紧螺栓等。 定子外壳、固定螺 栓；转子加强筋、 转子固定螺栓。 定子外壳、转子加

7、 强筋严禁损伤；严 禁锁紧螺栓松动 更换定子总成、转子总成； 按标准紧固力度紧固螺栓。 辅助托架总成或吊 架总成连接螺栓、 缓冲胶垫（B系列 ）。 严禁辅助托架变形 、螺栓松动；缓冲 胶垫变形、损坏。 紧固螺栓；更换缓冲胶垫。 变速箱与后桥是否 漏油。 严禁壳体螺栓松动 、漏油。 检查壳体与端盖接合部；更 换油封。 变速箱或后桥突缘 锁紧螺栓（锁紧螺 母）是否松动； 螺栓严禁松动；突 缘内花键严禁有磨 损现象。 更换锁紧螺栓（螺母）；输 出（入）轴、突缘花键磨损 更换 TERCA 电气保养项目表（每5,000公里检查 ） 部 位检 查 项 目处理方法 控制器 1、各接线柱上螺母是否紧固拧紧螺母

8、 2、各连线是否绑匝牢固重新扎线、固定 定子 1、线圈是否固定定子维修 2、各接线柱上螺母是否紧固拧紧螺母 速度传感器 1、间隙是否正常按要求调整 2、支架固定紧固螺栓是否紧固拧紧螺栓 压力传感器1、拆卸检查内部有无水份排干水份 TERCA 各线束 1、电源线束各连接部分是否紧固 ，接触是否良好。 清理接线柱、拧紧 螺母 2、驱动线束绑匝是否牢固，有无 松动磨损现象 重新捆扎、换件 3、驱动线束定子固定卡是否松动拧紧螺栓 4、驱动线束固定卡位到大梁处松 动动余量是否可靠 重新捆扎 5、各线束捆扎是否紧固。重新捆扎 蓄电池 1、电池液面是否正常。补充蒸馏水 2、电池连接桩头是否氧化、松动 接触不

9、良。 用砂纸清理氧化物 、拧紧螺母 主电源线 1、电池负极连接车身大梁是否接 触良好。 清理接触面、拧紧 螺栓 发电机 1、检查各接线应牢固，对蓄电池 充电良好。 清理接触面、拧紧 螺栓 储气筒1、排水，检查水分是否过多。定期排水 TERCA 三、故障诊断 由于缓速器依靠磁场的作用来实现制动， 各部件之间没有接触和磨损。所以在维 护、保养良好的情况下缓速器的故障率 很低。即使出现电气方面的故障，也可 以在关闭缓速器电源开关以后，让车辆 继续正常运行。如果缓速器出现电气方 面的故障，缓速器指示灯就成为故障诊 断的重要依据。 具体故障表现及故障分析如下： TERCA 故障表 现 原 因 分 析处

10、理 方 法 电源指示 灯不亮， 缓速器不 工作。 1、电源开关已经 关闭。 2、钥匙开关控制 线无电源。 3、指示灯线束断 线。 4、控制器故障。 1、 将电源开关朝“ON”方向打开。（ 顺时针方向） 2、用万用表检查，当钥匙开关打开时， 钥匙开关线是否有电压24V输出。 3、 检查指示灯线束是否有部分线断。 4、用测试仪、电流钳表检查控制器是否 正常工作。 行车时工 作准备灯 不亮，缓 速器不工 作。 1、速度传感器 间隙不正确。 2、 速度传感器 损坏。 3、连接线束是 断线。 4、控制器故障 。 1、B系列产品调整间隙46mm之间；R系 列产品调整间隙35mm之间。 2、用万用表测量传感

11、器电阻在1.1- 1.4K之间. 3、测量连接传感器与控制器之间的两芯 线束。是否断线。 4、用测试仪、电流钳表检查控制器是否 正常工作。 TERCA 行车时踩 刹车，缓 速器工作 灯不亮。 1、 连接压力传 感器的气路堵塞。 2、 压力传感器 损坏。 3、 连接线束断 线。 4、控制器故障 。 1、 检查气阀座连接刹车气压的管路， 拆卸压力传感器，踩刹车是否有气压。 2、 检测压力传感器两根线，有气压时 应导通，无气压时应断开。 3、 检测刹车信号线束，是否断线或接 触不良 。 4、 用测试仪、电流钳表检查控制器是 否正常工作。 行车时， 不踩刹车 ，工作指 示灯常亮 。缓速器 出现拖刹 现

12、象。 1、 刹车总泵泄 漏气压。 2、 气压开关损 坏 3、 连接线束是 否对地短路。 4、 控制器故障 1、 检查缓速器气阀座连接原车刹车气 路，不制动时应没有气压输出。 2、 检测压力传感器两根线，有气压时 应导通，无气压时应断开；检查压力传感 器内是否储水。 3、 检查刹车信号线束，连接气压开关 与控制器之间有无对地短路现象。 4、 用测试仪、电流钳表检查控制器是 否正常工作。 TERCA 停车时， 工作准备 灯常亮。 1、控制器故障用测试仪、电流钳表检查控制器是否正常 工作。 停车时， 工作灯常 亮。 1、控制器故障。用测试仪、电流钳表检查控制器是否正常 工作。 缓速器工 作时工作 灯

13、闪， 1、 检查驱动线 束对地短路。 2、 定子线圈对 地短路。 3、 控制器故障 。 1、 检查驱动线束。 2、 用万用表测量定子线圈是否对地短 路，查看线圈外观是否磨损。 3、 用测试仪、电流钳表检查控制器是 否正常工作。 TERCA 各种不同规格螺栓拧紧力矩表 突缘紧固 M12 扭矩力：8090N.m 其它 扭矩力：480560N.m 安装固定支架或连接环 M10 扭矩力：6065N.m M12 扭矩力：8085N.m M14 扭矩力：120125N.m M22 扭矩力：225230N.m 安装传动轴 M121.5（10级） 扭矩力：120130N.m M121.5（12级） 扭矩力：140150N.m M141.5（10级） 扭矩力：200210N.m M161.5（10级） 扭矩力：230240N.m 安装转子 M10 扭矩力：6065N.m M12 扭矩力：8085N.m