沥青混合料车辙验

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1、沥青混合料车辙试验沥青混合料车辙试验 沥青混合料车辙试验是用标准的成型方法，制沥青混合料车辙试验是用标准的成型方法，制 成标准的混合料试件（通常尺寸为成标准的混合料试件（通常尺寸为 300mm*300mm*50mm300mm*300mm*50mm），在），在6060的规定温度下，的规定温度下， 以一个轮压为以一个轮压为0.7Mpa0.7Mpa的实心橡胶轮胎在其上行走，的实心橡胶轮胎在其上行走， 测量试件在变形稳定时期，每增加测量试件在变形稳定时期，每增加1mm1mm变形需要行变形需要行 走的次数，即走的次数，即动稳定度动稳定度，以，以次次/mm/mm表示。表示。 动稳定度动稳定度是评价沥青混凝

2、土路面高稳定性的一是评价沥青混凝土路面高稳定性的一 个指标，也是沥青混合料配合比设计时的一个辅助个指标，也是沥青混合料配合比设计时的一个辅助 性检验指标。性检验指标。 一.试验目的 （1 1）测定沥青混合料的高温抗车辙能力，供混测定沥青混合料的高温抗车辙能力，供混 合料配合比设计时进行高温稳定性检验使用。合料配合比设计时进行高温稳定性检验使用。 （2 2）辅助性检验沥青混合料的配合比设计。辅助性检验沥青混合料的配合比设计。 二.仪具与材料 1. CZ-4. CZ-4型车辙试样成型仪 型车辙试样成型仪 1 1）用途：主要用于车辙试验时，对沥青混合料式样）用途：主要用于车辙试验时，对沥青混合料式样

3、 做碾压成型。做碾压成型。 适用于沥青混合料其他物理力学性能适用于沥青混合料其他物理力学性能 实验的轮碾法式样制作。实验的轮碾法式样制作。 2）主要技术指标 碾压轮： 半径500 mm 宽300 mm 碾压轮温度范围：（可任意设定）室温200摄氏度 承载车走行速度： 6次往返/分 承载车走行距离： 300mm 承载车走行次数： 0999次（任意设定） 碾压轮压力范围： 012KN 碾压轮线压力（轮宽300mm，正压应力为9KN）： 300N/cm 试样模型尺寸： 300*300*50 cm3 整机轮廓尺寸： 200cm（长）*63 cm（宽）*136 cm（ 高） 整机重量：1.2吨 2.2.

4、车辙试验机车辙试验机 2.2.车辙试验机车辙试验机 主要由下列部分组成： （1）试件台 可牢固地安装两 种宽度（300mm和 150mm）的规定尺 寸试件的试模。 （2）试验轮 橡胶制的实心轮胎。外径200mm，轮宽50mm ，橡胶层厚15mm。橡胶硬度（国际标准硬度）20 时为844；60时为782，试验轮行走距离为 230mm10mm，往返碾压速度为42次min1次 min（21次往返min），允许采用曲柄连杆驱动试 验台运动（试验轮不动）的任一种方式。 （3）加载装置 使试验轮与试件的接触压强在60时为 0.7MPa0.05MPa，施加的总荷载为78Kg左右，根 据需要可以调整。 （4）

5、试模：钢板制成，由底板及侧板组成，试模内 侧尺寸长为300mm，宽为300mm，厚为50mm。 （5）变形测量装置 自动检测车辙变形并记录曲线的装置，通常用 LVDT、电测百分表或非接触位移计。 （6）温度检测装置 自动检测并记录试件表面及恒温室内温度的温度 传感器、温度计（精密度0.5）。 3. 3.恒温室恒温室 车辙试验机必须整机安放在恒温室内，装有车辙试验机必须整机安放在恒温室内，装有 加热器、气流循环装置及装有自动温度控制设备加热器、气流循环装置及装有自动温度控制设备 ，能保持恒温室温度，能保持恒温室温度606011（试件内部温度（试件内部温度 60600.50.5），根据需要亦可为其

6、他需要的温度），根据需要亦可为其他需要的温度 。用于保温试件并进行检验。温度应能自动连续。用于保温试件并进行检验。温度应能自动连续 记录。记录。 三三. .试件的制作方法试件的制作方法 1.1.按实验十二马歇尔稳定度试件成型方法，确定沥青按实验十二马歇尔稳定度试件成型方法，确定沥青 混合料的拌合温度和压实温度。混合料的拌合温度和压实温度。 2.2.将金属试模及小型击实锤等置于约将金属试模及小型击实锤等置于约100100摄氏度的烘摄氏度的烘 箱中加热箱中加热1 1小时备用。小时备用。 3.3.称出制作一块试件所需的各种材料的用量。称出制作一块试件所需的各种材料的用量。 先按试件体积（先按试件体积

7、（V V）乘以马歇尔稳定度击实密）乘以马歇尔稳定度击实密 度，再乘以系数度，再乘以系数1.031.03，即得材料总用量，再按配合比，即得材料总用量，再按配合比 计算出各种材料用量。分别将各种材料放入烘箱中预计算出各种材料用量。分别将各种材料放入烘箱中预 热备用。热备用。 （1 1）将预热的试模从烘箱中取出，装上试模框架，）将预热的试模从烘箱中取出，装上试模框架， 在试模中铺一张裁好的普通纸，使底面及侧面均被在试模中铺一张裁好的普通纸，使底面及侧面均被 纸隔离，将拌合好的全部沥青混合料用小铲稍加拌纸隔离，将拌合好的全部沥青混合料用小铲稍加拌 匀后均匀地沿试模由边至中按顺序装入试模，中部匀后均匀地

8、沿试模由边至中按顺序装入试模，中部 要略高与四周。要略高与四周。 （2 2）取下试模框架，用预热的小型击实锤由边）取下试模框架，用预热的小型击实锤由边 至中压实一遍，整平成凸圆弧形。至中压实一遍，整平成凸圆弧形。 （3 3）插入温度计，待混合料冷却至规定的压实）插入温度计，待混合料冷却至规定的压实 温度时，在表面铺一张裁好尺寸的普通纸。温度时，在表面铺一张裁好尺寸的普通纸。 （4 4）当用轮碾机碾压时，宜先将碾压轮预热至）当用轮碾机碾压时，宜先将碾压轮预热至 100100摄氏度左右（如不加热，应铺牛皮纸），然后摄氏度左右（如不加热，应铺牛皮纸），然后 将盛有沥青混合料的试模置于轮碾机的平台上，

9、轻将盛有沥青混合料的试模置于轮碾机的平台上，轻 轻放下碾压轮，调整总荷载为轻放下碾压轮，调整总荷载为9KN9KN（线荷载为（线荷载为 300N/CM300N/CM）。）。 （5 5）启动轮碾机，先在一个方向碾压）启动轮碾机，先在一个方向碾压2 2个往返（个往返（4 4 次），卸载，再抬起碾压轮，将试件掉转方向，再加次），卸载，再抬起碾压轮，将试件掉转方向，再加 相同荷载碾压至马歇尔标准密实度相同荷载碾压至马歇尔标准密实度100100加减加减1%1%为止。为止。 试件正式压实前，应经试压，决定碾压次数，一般试件正式压实前，应经试压，决定碾压次数，一般 1212个往返（个往返（2424次）左右可达

10、要求。如试件厚度大于次）左右可达要求。如试件厚度大于 100mm100mm时须分层压实。时须分层压实。 （6 6）当用手动碾碾压时，先用空碾碾压，然后逐）当用手动碾碾压时，先用空碾碾压，然后逐 渐增加砝码荷载，直至将渐增加砝码荷载，直至将5 5个砝码全部加上，进行个砝码全部加上，进行 压实。至马歇尔标准密实度压实。至马歇尔标准密实度100100加减加减1%1%为止。碾压为止。碾压 方法及次数应由试压决定，并压至无轮迹为止。方法及次数应由试压决定，并压至无轮迹为止。 （7 7）压实成型后，揭去表面的纸。用粉笔在表面）压实成型后，揭去表面的纸。用粉笔在表面 上标明碾压方向。上标明碾压方向。 （8

11、8）盛有压实试件的试模，在室温下冷却，至少）盛有压实试件的试模，在室温下冷却，至少 1212小时后方可脱模。小时后方可脱模。 四四. .试验步骤试验步骤 1.1.测定试验轮接地压强测定试验轮接地压强 测定在测定在6060时进行，在试验台上放置一块时进行，在试验台上放置一块 50mm50mm厚的钢板，其上铺一张毫米方格纸，上铺厚的钢板，其上铺一张毫米方格纸，上铺 一张新的复写纸，以规定的一张新的复写纸，以规定的700N700N荷载后试验轮静荷载后试验轮静 压复写纸，即可在方格纸上得出轮压面积，由此压复写纸，即可在方格纸上得出轮压面积，由此 求出接地压强，应符合求出接地压强，应符合0.7MPa0.

12、05MPa0.7MPa0.05MPa，如不，如不 符合，应适当调整荷载。符合，应适当调整荷载。 2. 2.按轮碾法成型试件后，连同试模一起在常温条按轮碾法成型试件后，连同试模一起在常温条 件下放置时间不得少于件下放置时间不得少于12h12h。对聚合物改性沥青，。对聚合物改性沥青， 以以48h48h为宜。为宜。 试件的标准尺寸为试件的标准尺寸为300mm300mm50mm300mm300mm50mm，也，也 可从路面切割得到可从路面切割得到300mm150mm50mm300mm150mm50mm的试件的试件 。 3. 3.将试件连同试模，置于达到试验温度将试件连同试模，置于达到试验温度60601

13、1 的恒温室中，保温不少于的恒温室中，保温不少于5h5h，也不多于，也不多于24h24h，在试，在试 件的试验轮不行走的部位上，粘贴一个热电偶温度件的试验轮不行走的部位上，粘贴一个热电偶温度 计，控制试件温度稳定在计，控制试件温度稳定在60600.50.5。 4. 4.将试件连同试模移置车辙试验机的试验台上，试将试件连同试模移置车辙试验机的试验台上，试 验轮在试件的中央部位，其行走方向须与试件碾压验轮在试件的中央部位，其行走方向须与试件碾压 方向一致。开动车辙变形自动记录仪，然后启动试方向一致。开动车辙变形自动记录仪，然后启动试 验机，使试验轮往返行走，时间约验机，使试验轮往返行走，时间约1h

14、1h，或最大变形，或最大变形 达到达到25mm25mm为止。试验时，记录仪自动记录变形曲为止。试验时，记录仪自动记录变形曲 线及试件温度。线及试件温度。 五五. . 沥青混合料车辙试验记录表沥青混合料车辙试验记录表 六六. .计算结果计算结果 （1 1）从车辙试验图上读取）从车辙试验图上读取45min45min（t1t1）及）及60min60min（t2t2 ）时的车辙变形）时的车辙变形d1d1及及d2d2，精确至，精确至0.01mm0.01mm。 如变形过大，在未到如变形过大，在未到60min60min变形已达变形已达25mm25mm时，时， 则以达到则以达到25mm(d2)25mm(d2)时的时间为时的时间为t2t2，将其前，将其前15min15min为为t1t1 ，此时的变形量为，此时的变形量为d1d1。 六六. .计算结果计算结果 （2 2）沥青混合料试件的动稳定度按下式计算：）沥青混合料试件的动稳定度按下式计算： DS=DS=（t2-t1t2-t1）* *42*c1*c2/(d2-d1) 42*c1*c2/(d2-d1) 试中：试中：DSDS沥青混合料的动稳定度（次沥青混合料的动稳定度（次/mm/mm）；）； d1d1时间时间t1t1（一般为（一般为45min45min）的变形量（）的变形量（mmmm