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1、科技创业家 理 论 研 究 2012年 07(上) TECHNOLOGICAL PIONEERS 65 科技创业家 TNOLOGILIONRS 前言 在倡导 “低碳经济” 和 “绿色交通” 的新 形势下,汽 车与交通运 输类专业如 何发展, 如何改革 ,是摆在 我们面前 的新课 题。 1 低碳经济的内涵 “低碳经济” 较早见诸于2003年的英国 能源白皮书 我们能源的未 来:创建低碳经 济 。 所谓低碳 经济,是 指在可 持续发 展理 念指导 下,通过 技术创 新、 制度 创新、 产业 转型、 新能源开发等各种手 段,尽可能减少 高碳能源消 耗,减少温室 气体排放,达到经 济社发展与生态环境保
2、护双赢的一种经 济发展模 式。 低碳经济 的核心是能 源技术 创新和人 类生存观念 的根本性转 变。 其宗 旨是以发展低能耗、 低污染、 低排放为基本 特征的经 济。 低碳经济 是人类社 继农业 文明、 工业文明之后的又一次重大进步。 发 展低 碳经济 ,一方 面是积 极承担 环境 保护 责任,完成国家节 能降耗的指 标的要求;另 一方 面是调 整经济 结构,提高能 源利用 效 益,发展新 兴工业 ,建 设生态 文明的 要求。 我 国紧 跟 世界 潮流,积极 应对 气候 变 化,为 大力发 展低碳 经济 作出了 积极 响应 和不懈 的努力 。 2007年6月 ,我 国正式 发布 了 中国应对气
3、 候变化国家法案 。 2008年 在 全国 上 将 “ 低 碳 经济 ” 提 上 议题 。 2009年1月,清华大学正式成立低碳 经济研 究院,并开展了 深入研究 。 2009年9月,胡锦 涛主 席在 联合 国 气候 变化 峰 上明 确提 出:中国将大 力发展绿色 经济,积极发展 低 碳经 济和循 环经济 ,研发 和推 广气候 友好 技术。 2 2 低碳经济与汽车业困局 2010年年初,中国汽车工业协公布一 组 数 据 :2009年 我 国 汽 车 产 销 量 分 别 为 1379.1万辆和 1364.48万辆 ,我 国已成为 世 界汽车 产销第 一大国 。 3从经 济发展角 度 看,这无疑是
4、 一组振奋 人心的数据;但从低 碳经 济的负 面影 响角度 看,这 又是一 组令 人忧虑的数 据。 汽 车 是现 代社 的 标志 之 一,是 社 经济 发展的 支柱产 业,对 国民经 济有巨 大 的拉 动作用 和广泛 的科 技效应 ,这是 一个 不争的事实。 但是,应该清醒地看到汽 车对 环境和社造成的三 大危害:排放污染、 噪 声污染和 交通事故。 其中排气污染 与低碳 经济是一对相生相克的冤 家。 有 关研 究 结果 表明,各类 机动 车的 排 气污 染在 城市 大 气污 染中 的分 担率 已达 70%以上。 城市空气污染,气温升高,植物多 样性 减 少, 酸雨 现 象, 大自 然 自净
5、能 力 下 降,生态环境 面临着巨大 威胁,都与汽车 排 气污 染密切 相关,汽 车尾 气是生 态环 境和 人类健康的罪 魁祸首。 在 发展 低碳 经济 的 时代,要不 要发 展 汽车业？ 汽车业脱困路在何方？ 这是急需回 答的问题 。 笔者的答案 只有一个 发展 绿色汽车和绿 色交通。 3 “绿色交通”概念的提出 绿色交通的概念是20世纪90年代后期 从国外引进的。 其内涵是协和交 通,即 交通 与环境的协和,与未来的协合,与社协合, 与资源协合。 它涵盖了交通规划、 交通建设、 交通车辆、 环境保护、 交通管理和交通经济 等方方面面,它们之间既有区别,又有联系, 构成了一 个庞大的综 合系
6、统。 发展 绿色交 通,是彻底解决交通问 题的系统工程。 发展绿 色交通,要着重 解决以下5个问 题:一 是研 发 洁能 车辆 ,即 绿色 汽车 ,主攻 目标 是发展 电动汽 车;二 是控制 在用汽 车 的排放污染;三是 优化交通 方式,实行公交 优先策略;四是 强化交通管 理,减 少交通拥 堵,减 少尾 气 排放 ;五是 发 展循 环经 济 ,搞 好废旧汽车回收、 再生与无 害化处理,发展 汽车总成和零部件再制造。 4基于“低碳经济”和“绿色交通”理 念的汽车与交通运输类专业改革 从 “低碳经济” 与 “绿色交通” 的内涵可 以看出,二 者具有密切 的相关性和 一致性, 虽然 二者的 含义不
7、 完全 相同,但其宗 旨和 核心是一 致的。 绿色交 通是低碳经 济在交 通运输领域的 具体体现。 汽车与交通运输专业应为 “低碳经济” 与 “绿色交通” 发展战略的实施培养应用型人 才。 要实现这一培养目标,必须在课程设置, 课程内容,教学环节等方面进行深入改革。 4.1 设置新课 根据 “低碳经济” 与 “绿色交通” 发展的 需求,交通运输专业应增设 “汽车新能源 与 绿色汽车” 、“汽车污染与控制” 、“汽车再生 工程” 三门新专业课。 4.1.1“汽车 新能源与绿 色汽车” 课,重 点讲授发展前景广阔的电动汽车和太阳能 源汽车。 要 求学生在全 面了解汽车 新能源 的基 础上,重 点掌
8、 握电动 汽车和 太阳 能汽 车的类型、 基本原理及 设计开发要领。 “汽车污 染与控制” 课,重点讲 授 汽车 排气污 染物的 形成 与控制 原理,从使 用和维 修角度 ,研讨 降低在 用车 排气污 染 的措施。 4.1.3“汽车再生 工程” 课,重点讲 授汽 车总成及零 部件再制造 工艺、 报废汽车 的 科学回收及无害处理技术。 4.2 改革旧课 基于 “低碳经济” 和 “绿色汽车” 的理念 改革旧 课,删减多 余内 容,增加 新内 容。 如 “ 汽车 构造 ” 课 ,要 增加 电动 汽车 的内 容 。 “ 汽车运 用工程” 课,要增 加混合 动力和电 动汽车的使用内容。“ 汽车维修工程
9、” 课的 零件修 复工艺 可以删 掉,其 内容移 至汽车 再生工程课 ,重新组 合。“汽 车维修 企业管 理” 课 要增加交通管理内容。 4.3 改革教学环节 4.3.1 强化专 业课 的实践 教学 “汽车 污染与控 制” 课,要开实验 课,实 验内容是 汽车排 放污染 物的测 定及分 析; “ 汽车再生工程” 课 要增加 “零件修复 新工 艺” 实验,并增加参观实 训教学环节; “汽车 新能源与绿色汽车” 课,要通过大作业、 课程 设计等环节,培养学生的研究和开发能力 。 4.3.2 在生产实习、 毕业实习和毕业设计等 教学环节中强化绿色 交通实践 要利 用生产 实习、 毕业实 习和毕业 设
10、 计三个 教学环 节,引 导学生 在绿 色交通 领 域有关的企业进行实习,并选择就业岗位。 引导学生选择有关绿色交通的课题作为毕 业设计(论文)的选题,为日后从事该课题的 研究奠定基础。 5结语 当前 ,一 场以 低碳 经济 为核 心的 产业 革命已 经来临 ,它不 但是未 来世 界经济 发 展结构的大方向 ,也是汽车业 的发展方向, 而且将 成为全 球经 济新的 支柱之 一,也 是 我国 占据 世界 经济 竞争 制高 点的 关键 所 在。 在这 倡导 “绿色交通” 的新形势下,汽车 与交通运输类专业的 改革将势在必行。 参考文献 1 王永 凯.哈尔 滨绿 色交 通战略 构想 .第 十一 届海
11、峡 岸都市交 通学术研 讨 论 文集 ,2003.12 . 2 王永凯.绿色交通的系统结构与研究体 系.第十二 届海峡岸都市交 通学术研 讨 ,论 文 集 ,2004.8. 3 金名.再制造 :低 碳经济 践行者.生态 经 济 ,2010年第 5期 . 晨曦 低碳 社 背景下 的汽 车业 困局 生 态经济 ,年 第5期 基 于 “ 低 碳 经 济 ” 与 “ 绿 色 交 通 ” 理 念 打 造 全 新 的 汽 车 与 交 通 运 输 专 业 李凡王永凯 （哈尔滨广厦学院黑龙江哈尔滨150 025 ） 摘 要:我国正处于发展低碳经济的时代,要不要发展汽车业？ 汽车业脱困路在何方？ 这是急需回答的问题。 笔者的答案只有一个 发展绿色汽车和绿色交通。 绿色交通是低碳经济在交通运输领域的具体体现。 汽车与交通运输专业应为 “低碳经济” 与 “绿色交通” 发展战略的实施培养应用型人才。 要实现这一培养目标,必须在课程设置,课程内容,教学环节等方面进行深入改革。 关键词:低碳经济绿色交通汽车与交通运输专业专业改革 1 ECHCAPEE 4.1.24 2010.
