发动机故障与诊断习题库精要

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1、1、AJR发动机空气流量计损坏后，发动机（ B ） A、一定不能起动 B、能起动 C、怠速抖动厉害 D、怠速 游车 2、下列（ C ）方法不能用于气门密封性试验。 A、拍打法 B、划线法 C、 漏光法 D、 渗油法 3、四冲程发动机一个工作循环之内，凸轮轴与曲轴传动比为（ ）。 A、1: B、: C、3: 1 D 1: 3 4、发动机活塞环的（ A ）可导致活塞环早期折断。 A、开口间隙过小 B、漏光度过小 C、开口间隙过大 D、 背 隙过大 5、一般冷态下，下置凸轮轴式发动机进气门间隙为（ B ），排 气门间隙为（ D ）。 A 0.200.30mm B 0.250.30 mm C 0.25

2、0.35mm D 0.300.35mm 选择题 6、废气再循环系统主要是控制（ C ）。 A、 HC B、CO 、NOx D、 SO2 7、当氧传感器输出电压为0.50.9V，说明（ B ） A、混合气过稀 B、混合气过浓 C、 不变 8、四冲程直列4缸发动机常用的点火次序为（ D ）。 A、1234 B、1432 C、132 4 D、1342 9、发动机大修时，更换活塞环，应按照气缸的修理级别 ，选用（ A ）。 A 、与气缸、活塞同一修理级别的活塞环 B、 加大一级 活塞环 C、 标准活塞环 10、当一氧化碳血红素占人体内总血红素的（ D ）时， 会致人死亡。 A、 20 B、30 C、

3、40 D、60 11、下列哪项与混合气过浓无关（ D ）。 A.冷却液温度传感器B.进气温度传感器 C.氧传感器 D.爆 震传感器 12、下列哪个原因不会造成汽油机排放CO超标。（ C ） A 水温传感器电阻值过大 B 回油管堵塞 C 进气歧管 泄漏 13、AJR发动机空气流量计损坏后，发动机（ B ） A一定不能起动 B能起动 C怠速抖动厉害 D 怠速游车 14、对于电控发动机来说，在怠速工况下废气中CO的浓 度一般为（ A ） A03% B04.5% C05% D0 3.5% 15、当氧传感器输出电压为0.50.9V，说明（ B ） A混合气过稀 B 混合气过浓 C 不变 16、活塞在高温

4、下，沿轴向产生（ B ）的膨胀变形。 A 上、下相等 B 上大下小 C 上小下大 17、EGR阀主要用来降低（ C ）的生成量 A CO B HC C NOX 18、喷油器属于（ A ） A 执行器 B 传感器 C 电 控单元 19、桑塔纳AJR发动机上有（ B ）爆震传感器。A 1 B 2 C 3 20、燃油压力过高的原因为（ C ）。 A.燃油泵 B.燃油滤清器 C.油压调节器 D.空气流量 计 1、曲轴上的平衡重一般设在 。 A、曲轴前端 B、曲轴后端 C、曲柄上 D、都可以 2、顶置式气门的气门间隙的调整部位是在 。 A、挺杆上 B、推杆上 C、摇臂上 D、视车型而定 3、四冲程六缸发

5、动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是 。 A、180 B、120 C、90 D、60 4、柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在 。 A、后燃期 B、缓燃期 C、速燃期 D、备燃期 5、喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高，使该缸的供油提前角 。 A、不变 B、增加 C、减小 D、无法确定 6、气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在 。 A、和曲轴垂直的方向上 B、和曲轴平行的方向 C、和曲轴成45角的方向上。 D、视发动机而定 7、机油细滤器上设置低压限制阀的作用是 。 A、机油泵出油压力高于一定值时，关闭通往细滤器油道 B、机油泵出油压力低于一定值时，关闭通往细滤器油道 C、使进

6、入机油细滤器的机油保证较高压力 D、使进入机油细滤器的机油保持较低压力 8、节温器中使阀门开闭的部件是 。 A、阀座 B、石蜡感应体 C、支架 D、弹簧 9、发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是 。 A、发动机温升慢 B、热容量减少 C、发动机过热 D、发动机怠速不稳 10、现在车用汽油机的怠速额定转速比过去有所提高，其目的是 。 A、可相应提高发动机的额定转速，增加功率 B、减小燃油消耗量 C、可使发动机加快热起 D、可使怠速时使用较低混合气，减小尾气污染 11、气缸的横向磨损大的最主要原因是由于 。 A、粘着磨损 B、磨粒磨损 C、侧压力 D、腐蚀磨损 12、曲轴在工作中会发生轴向移动

7、，为此曲轴设置有定位装置，把曲轴的轴向 移动限制在一定范围。定位装置设置在 。 A、最后一道主轴颈 B、第一道主轴颈 C、最后、中间、第一道主轴颈均可 D、视车型而定 13、用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时，若上测点和平板接触，两下测点不和 平板接触，表示 。 A、连杆有扭曲 B、连杆无变形 C、连杆有弯曲 D、弯扭共存 14、当油门踩到底时往往产生爆震现象，若适当放松一点时，会使爆震消失，这是因 为 。 A、混合气变稀 B、转速升高 C、负荷减小 D、混合器变浓 某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声， 转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为 。 A

8、、曲轴主轴承响 B、连杆轴承响 C、活塞敲缸响 D、活塞销响 1-5 CCDBB 6-10 ABBCD 11-15 CCCCA 判断题 （ ）1 在同一部发动机中气门大小不同时，大的是排气门，小的 是进气门。 （）2 四行程发动机的活塞在气缸内移动一个行程，曲轴旋转180 度。 （ ）3 椭圆形活塞，活塞销孔方向的直径较大。 （ ）4 活动扳手把柄可套管加长，以增加扭力。 （）5 四行程发动机凸轮轴转200转时曲轴是转400转。 （）6 手工具或双手有油污时，会滑溜，应先擦拭干净后再使用。 （）7 装置液压式气门举杆时，发动机冷、热车皆无气门间隙。 （）8 在曲轴前端装减震器(Damper)可

9、以减少曲轴的扭转震动。 （ ）9 顶置凸轮轴式发动机(OHC)，其曲轴转数与凸轮轴转数相 同(四行程)。 （ ）10 活塞销孔制成偏心，其目的在使活塞的二面磨损平均，因 此偏心的一面应偏向压缩冲击面。 （）11 气门上印有EX字是表示这是排气门。 （）12 温度愈高，铝合金活塞的间隙愈小。 （ ）13 缸数愈多，动力重叠度数愈大，飞轮所需储存动力愈大。 （）14 排气门导管间隙太大时，则机油消耗量增加。 （）15 气门弹簧弹力变弱时，则气门容易跳动。 （）16 活塞自上死点移到下死点的容积加燃烧室容积，与燃烧室 容积的比称为压缩比。 （ ）17 活塞环的开口间隙，一般以第一道环最小。 （）18

10、 气门间隙过大时，会使气门正时改变。 （）19 一般气缸盖螺丝的锁紧顺序是由气缸盖的中央往两边锁紧 。 （ ）20 活塞环的开口位置应置于活塞销方向且各环间应交错120 或180。 （）21 相邻两缸的压缩压力均太低其原因为气缸床烧坏。 （）22 装配活塞环时，通常有字的一面朝上，先装油环，后装压缩环。 （ ）23 用塑料量丝测量轴承间隙前，应先在轴承表面涂上一层机油。 （ ）24 调整气门脚间隙，可以在发动机怠速运转时，把厚薄规插入气门脚与摇臂的 间测量调整的。 （）25 活塞环槽磨耗时，会引起上机油的现象。 （ ）26 如果30度的气门面烧坏时，可将它磨成45度，装回原来发动机使用。 （）

11、27 用塑料量丝测量轴承间隙时，不可转动曲轴。 （ ）28 轴承片磨损或太松时，可用纸片，垫在轴承片与底座中间。 （ ）29 液压式气门举杆中的柱塞，被油胶粘住不能活动时，可用砂纸砂光。 （ ）30 活塞的直径是指活塞头的尺寸。 （）31 若气门太晚关，则表示气门间隙太小。 （ ）32 气门套装二只大小不同的弹簧，是为了增加弹力，以免漏气。 （ ）33 旋紧气缸盖螺帽时，可照规定顺序及扭力，一次旋紧。 （ ）34 气门脚间隙变大后，气门会晚开早关，但对气门开启时间无影响。 （ ）35 安装圈距不相等的气门弹簧，圈距较疏的一头应朝气门头侧。 （ ）36 活塞与气缸间的最大间隙的测定，是在活塞裙部

12、的活塞销孔方向与气缸的下 部行的。 （ ）37 全流式润滑系统，当机油滤清器阻塞时，机油即流回油底壳。 （ ）38 发动机机油，冬天使用的SAE号数比夏天使用的SAE号数大。 （）39 油底壳除存放机油外，亦有冷却机油的功效。 （ ）40 转子式的机油泵系以外转子驱动内转子以产生吸油、送油作用。 （ ）41 两种厂牌不同的机油混合使用，会使发动机润滑效果更好。 （ ）42 机油滤清器的滤清芯子破裂，会导致油压过低。 （ ）43 机油泵的泄压阀，若弹簧的弹力过弱时，则机油压力会比规定高。 （）44 气门杆与导管间隙太大时，机油会被吸入燃烧室燃烧排出蓝白色烟。 （ ）45 用机油尺检查机油面高度时

13、，应位于F以上或L以下。 （ ）46 曲轴箱通风孔堵塞，对润滑系统没有影响。 （ ）47 发动机刚大修后，要使用粘度较高的机油。 （）48 若发动机油底壳内的机油，呈乳白状，可能是发动机水套漏水。 （）49 冷却系的风扇离合器其主要功用为减少马力损失及防止噪音。 （）50 压力式水箱盖，内有压力阀及真空阀，当水箱内压力过高时推开压力阀，水 箱压力太低(负压时)吸开真空阀。 （ ）51 冷却系风扇叶片安置不对称，其目的在增加空气流量。 （）52 一般发动机冷却水泵以叶轮式及涡流式为多。 （ ）53 压力式水箱盖的压力活门，是当水箱内形成负压时才打开，以防止水箱变形 。 （ ）54 压力式水箱的冷

14、却水是不会沸腾。 （ ）55 风扇皮带有打滑的声音时，如检查皮带张力正常，可在皮带两边涂抹皮带蜡 。 （）56 实施水箱泄漏检查，一般是施加约1kg/c的空气压力。 （）57 风扇皮带太松会造成发动机过热的现象。 （）58 理论上燃烧所生成的废气中HC浓度与提前点火时间成正比。 （ ）59 开口扳手的开口处，常有变形和磨损的现象，如果将此扳手施压使用时，亦 不会有滑出情形。 （）60 使用气缸压缩压力表测量气缸压力时，其中的一项动作需将节气门打开至最 大。 （ ）61 使用扳手时，应由内往身体外方向施力。 （）62 精度1/50游标卡尺，其最小测量精度为0.02mm。 （）63 如高压缩比发动机使用较低辛烷值汽油易产生爆震。 （）64 精度1/20游标卡尺，可测量的最小尺寸为0.05mm。 （）65 扭力扳手，制造时非常精密，必须作定期校验。 （ ）66 厚薄规可测量火花塞间隙。 （）67 精度1/50mm的游标卡尺，