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1、道路交通安全法 基本精神和主要内容 l 产生：第十届全国人大常委会第五次会 议于2003 年10月28日通过。 l 施行：自2004年5月1日起。 l 重要性：道路交通安全关乎每个人的人 身和财产安全 l 要求：不仅做到自己做到交通法律规则 ，而且要积极宣传道路交通安全法律知识 。促进全民的交通安全意识和交通守法意 识的增强。 二、立法目的和基本原则 立法目的： 维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护 公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率。 基本原则： （一）、依法管理。 无论是主管部门履行职责，还是道路交通管理行为及有关纠纷的处 理，都应当依法进行以保
2、障道路交通有序、安全、畅通。 （二）、以人为本，与民方便。 该法规定，机动车行经人行横道，应当减速行驶。遇行人经过人行 横道，当停车让行；机动车行经没有交通信号的道路，与行人横过马 路应当避让；在道路上发生交通事故，造成伤亡的，车辆驾驶人应当 立即抢救伤员；交通警察赶赴事故现场后，应当组织抢救受伤人员， 医疗机构应及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。 道路通行规则 “机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘 用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。 “非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具， 以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、
3、外形尺寸符合有 关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。 机动车、非机动车实行右侧通行 机动车通过交叉路口应按信号灯、标志、标线或交通警察 的指挥通过，没有这些辅助时，应减速慢行并让行人和优 先通过的车辆先行。 机动车在道路上行驶不得超过最高时速。 驾驶非机动车在道路上行驶应遵守规定并在非机动车道内 行驶。 机动车与非机动车均应在规定地点停放，不得妨碍其他车 辆和行人通行。 来看一组数据 中国交通事故死亡人数连 续十余年居世界第一 中国汽车保有量占世界的 3% ，但交通事故死亡人 数却占世界的16% 。 在交通事故死亡的司机中 ，16至40岁以下的年轻人 占1/2，主要是3年以下驾
4、 龄的司机 中国每万辆车死亡率为9 平均每天有两三百人丧生 于车祸，远远高于汽车保 有量占世界30%的美国 易犯的交规错误 很多驾驶员有抢信号灯的习惯 绿灯亮时准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车 辆、行人通行 黄灯亮时，已越过停车线的车辆可以继续通行，未越过停车线的车 辆不能通行 l变道 即使是虚线也要充分识别路况车况才能进行变道行为。如果因此 造成事故，不仅变道的一方要负全责，而且交警还可以因为你妨碍交 通对你处罚。 l占道穿插 当前方拥堵的时候，我们也要在自己的队列里耐心等候，而不能 占用逆向车道开上前去再插队，这样的行为一旦被处罚要扣除100元 ，并计2分。 抢道 当遇到车
5、道由多变少的情况时，车辆要交替通行，不允许 抢道。 “闯绿灯” 是指在堵车、行车缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停到 人行道上，因为人行道等同于禁停线。 l掉头 在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以 掉头，但也要视马路的宽度而定。很多马路 虽然没有禁止掉头的标志，但由于路面过窄， 掉头容易造成交通堵塞，所以这种情况下是 不能掉头的。如果在这种情况下与对面来车 或过马路行人的事故，掉头车辆要负全责。 紧急停车带禁止停车 路边紧急停车带是车辆发生事故时等待救援的通道，通常是禁止行车的。 l并线 车道先行原则 左车道车辆应该让右车道车辆先行，否则一旦发生事故，由左车道车辆负 全责。 l红灯下可以
6、右转 在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯、绿灯都可以 右转。如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，就必须等绿灯 变亮后才能右转。 l跟大车闯红灯不受处罚 跟在一辆大货车后面，过路口时不小心闯了红灯，但却没收到罚单 ，从 交管部门了解到，如果因前车比较高大，挡住了视线而造成后车闯红灯的话 ，是不追究后车责任的。 守交规，安全才能常相伴 l 小电驴，事故多 l 酒驾，害人害己 l 其他事故 从悲剧中汲取鲜血的教训！ （一）电动车的故事 在金洲路与金祥路交界处，不 少骑电动车的人逆行 福峡路上，反光锥显然无法阻 拦电摩骑士 一位母亲一手抱小孩单手骑车。危险！ 电动车搭载五
7、人，超出生命界限 实例一：为图方便，飚上立交桥 一名五十岁左右的男子下班后，驾驶电动车经过飞鹅立交桥转盘时，为避让 汽车，撞上桥上的水泥围栏，结果从立交桥上摔下造成多处骨折和软组织挫伤。 法解 暂行办法第十七条规定：“两轮电动车上道路行驶应 当悬挂临时标志牌，驾驶人应当随时携带临时登记证，车在非机动车道内行 驶。”据交警部门介绍，由于设计原因，该桥是不允许电动车行驶的，电动车 应走桥底。 l 实例二：电动车“闯”红灯“闯”出祸（视频） 电动车主闯红灯被撞，空中翻转三圈落地 法解 有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先 行；没有交通标志、标线控制的，在路口外慢行或停车瞭望，让右方 道路来车先
8、行、相对方向行驶的右转弯车辆让左转弯车辆先行。 l 实例三： 有地方法律规定：电动车最高时速不得超 过15公里。但多数骑车人不知道这一规定，而且也不想遵守，超速行 驶，造成诸多交通事故。 除上述违法行为外，随意变更车道、占用机动车道 、 逆行，也是电动车登记备案以来发生交通事故 的主要原因。 （二）酒驾害处多 酒后驾驶屡禁不止的原因 根据调查表明： 40%的酒后驾车者“过高地相信自己的驾驶技术 ，总想用酒 后驾车来“炫耀”自己的技术。 27%的酒后驾车者是“安全意识不强” 。 33%酒后驾驶者往往存在“侥幸心理”，认为自己从来没有出 过事，也没有被抓过，而且也经常看到其他人酒后驾驶，于 是便侥
9、幸酒后驾驶 判定标准 根据国家质量监督检验检疫局发布的车辆驾驶人员血 液、呼气酒精含量阈值与检测指出，饮酒驾车是指车辆驾 驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于 80mg/100ml的驾驶行为。醉酒驾车是指车辆驾驶人员血液 中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的驾驶行为。 l危险 人们在喝酒过后，对驾驶车辆有六项很重要的影响： （一） 视觉障碍：一般人在平常状态下的外围视界可达180度 ，如果酒精含量超过0.8%。，驾驶员的视野就会缩小。在这种情 况下，人已经不具备驾驶能力。至于醉酒的驾驶员，甚至只能感觉 到周围环境的很小一部分。 （二） 运动反射神经迟钝：慢了一
10、两秒。如车速为60km/h， 一秒钟车子就已经跑了16.67米，必然会产生严重后果。 (三) 触觉能力降低：饮酒后驾车，因酒精麻醉作用，人的手 、脚触觉较平时降低，往往无法正常控制油门、刹车及方向盘。 （四） 判断能力和操作能力降低：饮酒后，人对光、声刺激 的反应时间延长，从而无法正确判断距离和速度。 （五） 是心理变态。酒精刺激下，人有时会过高估计自己， 对周围人劝告常不予理睬，往往做出力不从心的事。 （六）易疲劳。饮酒后由酒精的作用，80%人易出现肝留迷， 也就是人们常说的困倦、打磕睡，表现为行驶不规范、空间视觉差 等疲劳驾驶的行为而引发交通事故。 当驾驶者血液中酒精含量达80mg/100
11、mL时，发生交通事故 的几率是血液中不含酒精时的2.5倍；达到100mg/100mL时 ，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的4.7倍。即使 在少量饮酒的状态下，交通事故的危险度也可达到未饮酒状 态的2倍左右。 处罚 酒驾：血液酒精浓度在0.20.8mg/ml（不含0.8）之间，属于 酒后驾车 醉驾：血液酒精浓度在0.8mg/ml以上时，属于醉酒驾车 修正后的道路交通安全法第九十一条规定 饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并 处一千元以上二千元以下罚款。 因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的 ，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊 销机动车驾驶证。 饮酒后
12、驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处五千元 罚款，吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾 驶证。 醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒 醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；五年内不得 重新取得机动车驾驶证 醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束 至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；十年内 不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后， 不得驾驶营运机动车。 饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯 罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊 销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。 因酒后驾驶引起的事故频发 2009年1到7月，
13、中国内地因酒后驾驶导致的道 路交通事故造成1169人死亡，其中醉酒驾车恶性 肇事案件频频出现， 1月21号，河南灵宝司机王卫斌醉驾宝马连撞 多人，造成6死6伤惨剧； 6月30号，南京司机张明宝醉酒驾车肇事， 连撞9人和6辆轿车，造成5死4伤，其中包括一名 孕妇； 7月16号，郑州司机傅某无证醉酒驾驶连撞11 人，酿成3死8伤的重大事故； 8月4号，杭州司机魏某酒后驾驶保时捷汽车 超速行驶撞死17岁少女马芳芳； 8月5号，也就是马芳芳遭遇不幸的第二天， 黑龙江鸡西司机张喜军酒后在夜市连撞26人，造 成2人死亡。 看一组漫画 （三）其他事故 桂林机场路半小时发生七起交通事故 14日下午 6点半到 7点时间内，在机场路啤酒厂路口至东莲市 场路口先后发生了 7起交通事故 。交警仔细分析了这些事故的原因， 发现大部分都是因为驾驶员不遵守交通法规所致。有的是越中 心双实线“爬头”逆行与对面车辆相撞；有的是转弯车辆不 让直行车辆造成两车相碰；有的是车速过快，与前车没有保 持足够的安全距离，发生车辆“追尾”事故；有的是随意快速改变 车道，造成与另一车道正常行驶的车辆相碰；尤其值得大家 注意的是，在事故发生后，大部分驾驶员没有迅速将车辆 移至不影响交通的位置自行协商解决，而是在现场纠缠不
