注塑缺陷-汽车行业-上海通用讲述

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1、1 注塑成型常见缺陷的分析和对策 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 2 注塑成型常见缺陷的分析和对策 热塑性注塑成型零部件在汽车上的应用 很多，其表面质量是产品质量的主要评判标准 ，是影响汽车外观质量的重要方面。 由于零件质量是模具、原料、生产工艺 之间的相互影响造成的，这使得问题原因较难 查找，响应的措施也很难立刻见效。 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 3 缩印（SINK MARK） 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 4 焦斑（Burnt streaks） 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 5 银丝（Moisture streaks） 质质量讲谈讲谈 2007-10

2、 FPT 6 色斑（Color streaks） 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 7 气斑（Air streaks/Air hooks） 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 8 玻纤析出（Glass fiber streaks） 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 9 光泽/光泽差异（Gloss/Gloss differences） 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 10 熔接痕（Weld Line） 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 11 烧焦（Diesel effect/Burns ） 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 12 波纹（Record groov

3、es effect） 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 13 应力发白/应力开裂（Stress-whitening / Stress cracks） 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 14 不足（Incompletely filled parts） 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 15 飞边（Oversprayed parts/flashes） 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 16 顶杆印（Visible ejector marks） 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 17 缩印（SINK MARK） 产品的热收缩得不到补偿，将在塑料制品的表面出现凹 痕。 在

4、塑料制品的冷却过程中，某些部位的热收缩没有得 到补偿，所以产生了凹痕。产品的外壁不够稳定，在 冷却过程中，外层受到冷却应力向内的牵引造成的。 凝固太缓慢 有效的保压时间太短 熔体在模具中的流动阻力太大，没有足够的保压传递 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 18 缩缩印（SINK MARK） 对对策 缩印在浇口附近或厚壁部位 优化保压时间 增大保压压力 改变模具的壁温 改变熔融温度 改变注射速度 缩印在薄壁部位或远离浇口的部位 优化保压时间 增大保压压力 改变模具的壁温 改变熔融温度 改变注射速度 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 19 缩缩印（SINK MARK） 对对策 缩印在脱

5、模后立即出现 检查排气 检查喷嘴和浇口的尺寸 检查塑料粒子的状态 调整模具温度控制 清除料头 考虑产品壁厚/筋的比例 增加吹气辅助 使用低收缩率的原料 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 20 斑纹纹（STREAKS） 焦斑（Burnt streaks） 温度太高或滞留时间太长，熔体受到热破坏并发生气化，导致产品表 面出现明显的褐色或银色的斑点 银丝（Moisture streaks） 因为模具表面有水份而产生的 色斑（Color streaks） 由于原料的不均匀分布或者颜料在流动中的不同方向性，热分解和大 的变形也能造成颜色的改变或不同 气斑（Air streaks/Air hooks

6、） 一般出现在圆顶、筋和壁厚不均匀变化的地方，空气在过程中导入 玻纤析出（Glass fiber streaks） 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 21 焦斑（Burnt streaks） 对策 可能的原因 预干燥温度太高或停滞时间太长 熔体温度太高 塑化时的剪切速率太高 塑化的时间太长 在模具中的剪切速率太高 建议 把熔体注射到空气中测量其温度 热降解对塑料的机械性能有负面影响 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 22 银丝（Moisture streaks） 对策 可能的原因 水汽在模具的表面 模温控制系统有漏洞在模具内壁有冷凝水 水汽随着粒子 原料的预干燥不足原料的储存有问题

7、 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 23 色斑（Color streaks） 对策 在着色过程中，颜料结块可能造成颜色浓度的不同， 这种不均匀的分布可能是由塑料、工艺参数、粘合剂 和其它添加剂造成的。 颜料和染料对加工温度和时间很敏感，由于是由于是 温度造成的，和焦斑同。 大面积的应力和翘曲也导致颜色的不同，有时也表现 是光泽问题。 用色母料着色，要确保两者的兼容性。 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 24 气斑（Air streaks/Air hooks） 对策 模具中的空气在模具填充时没有及时排出，而出现在制品的表 面，特别是在筋、圆顶和低压的地方，空气被熔体卷起和包围 ，形成

8、气斑。 在减压过程中，降低螺杆回程速度 降低减压 检查喷嘴的密封性 增大背压 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 25 玻纤析出（Glass fiber streaks） 对策 由于玻纤本身的长度，在注射过程中他们朝向自己的流 动方向，这时熔体在接触到模具内壁时突然冷却，玻纤 不可能被熔体完全包覆。 由于收缩率的不同，（玻纤:塑料=1:200）表面会变的很 粗糙。 提高模温 提高熔体的温度 优化保压时间 增大保压压力 使用较短的玻纤 转移浇口 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 26 光泽/光泽差异（Gloss/Gloss differences ） 光泽是注塑制品表面暴露在光线下显现

9、出来 的 光泽效果需要制品的表面有最适宜的较低的表面 粗糙度 由于不同的冷却条件和收缩率塑料在型腔里形成 不同的发射形式也导致了光泽的不同 已经冷却的部分受到拉力或翘曲也可能是光泽不 匀的原因 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 27 光泽/光泽差异（Gloss/Gloss differences） 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 28 光泽/光泽差异（Gloss/Gloss differences） 对策 制品表面没有足够的光泽 光滑表面 提高模具内壁温度 提高熔体的温度提高注塑速率 提高模具内壁的光洁度 粗糙表面 降低模具内壁温度 降低熔体温度 降低注射速率 应用更好的表面结构

10、 在顶杆和滑块部位的光泽不匀 降低保压压力 减少保压时间 改变顶杆系统或设计 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 29 光泽/光泽差异（Gloss/Gloss differences） 对策 制品表面光泽不匀 在孔位处的光泽不匀 调整孔位的几何尺寸 移动浇口 在熔接痕处的光泽不匀 提高模温 增大注射速率 移动浇口 在制品的转角处的光泽不匀 保持制品拐角处的温度均一 降低型芯的温度 改变转角的几何形状 改变模具的热量设计 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 30 光泽/光泽差异（Gloss/Gloss differences） 对策 制品表面光泽不匀 在加强筋上的光泽不匀 优化保压时间

11、提高保压压力 改变制品的几何结构 改变模具的热量设计 光泽不匀在壁厚变化处 优化保压时间 提高保压压力 调整注射系统的几何结构 设法使壁厚的变化连续 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 31 熔接痕（Weld Line） 熔接痕是由两股或两股以上熔体流相遇在一起形成的，熔 体流的前部圆端互相接触在一起后变平并粘合在一起。 注塑料具有较高的延展性和很高的粘合性； 温度和压力是否足够 浇口的位置是否可以重新布置 注塑料中的添加剂是否可以更改，添加剂具有较大的方向性时 熔接痕一般会造成应力薄弱点 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 32 烧焦（Diesel effect/Burns ） 烧焦

12、纯粹是个排气的问题，它可能出现在盲孔 、薄片、流道的末端和几股流体相融合的前端 附近。 这种现象随时会因为空气不能及时从接合处， 排气通道脱离而产生。 在注塑的后期，空气被压缩并被加热到一个很 高的温度，高温导致在塑料上产生灼伤 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 33 波纹（Record grooves effect） 本质原因，冷却速率太快 熔体温度太低 注射速率太小 模温太低 在熔体的前部的外围在未接触到 模具的内壁前已经形成了一个凝 固层，粘度很大或已凝固的熔体 会阻止熔体沿模具壁的流动，这 时中间的熔体依然在流动，通过 后其继续和模具壁接触。 质质量讲谈讲谈 2007-10 FP

13、T 34 应力发白/应力开裂（Stress-whitening / Stress cracks） 产品出现发白或裂缝是由于超过了其最大的变 形量 最大变形量的大小取决于所用材料的类型、分子结 构、生产工艺和产品所在的气候环境 应力发白和应力开裂有可能会在产品生产出来 很长时间后才出现 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 35 不足（Incompletely filled parts） 不完全填充 注射的聚合物太少，注射量不足 由于排气问题引起的熔流阻塞 注射压力不足 熔体在流道中过早冷却，注射速度过低或模具温度 控制不正确 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 36 飞边（Overspr

14、ayed parts/flashes ） 本质原因 超出了允许的缝隙宽度（模具紧固不充分、产品公差太 大或模具碰合面被破坏 机器的锁模力不够或设定太低（模具压力比锁模力高， 模具不能保持闭合，锁模力使压板和模具变形） 模具内部压力太高（在缝隙处的成型压力太高） 原料的粘性太低（过高的模具内部压力和较低的流体阻 力有利于飞边的产生） 飞边能很快破坏模具的碰合面 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 37 飞边（Oversprayed parts/flashes） 对策 提高锁模力 减少模具变形 避免模具中的压力高点 优化转化点 降低保压压力 增强模具 在浇口附近的飞边 降低注射速度 质质量讲谈

15、讲谈 2007-10 FPT 38 顶杆印（Visible ejector marks） 本质原因 与生产过程相关的原因，过早脱模或不适宜的机器设 定导致的高脱模力 几何尺寸的原因，不正确的装配或不正确的顶杆 机械原因或有力有关的原因，模具、制品或脱模系统 的尺寸和设计有错误 温度因素，顶杆和模具内壁有很大的温差 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT 39 黑点（杂料）（Dark spots） 本质原因 与加工过程有关的因素 熔体的温度过高或熔体在塑化单元滞留时间过长 在热流道系统中温度分布有错误 与模具有关的因素 浇口系统有污垢或热流道系统有磨损 与设备有关的因素 塑化系统有污垢或用旧的螺杆和料筒 由聚合或染色造成的 原料颗粒中有杂质 过高的回料或不匹配的色母料 质质量讲谈讲谈 2007-10 FPT