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1、交通安全 （员工上下班途中交通安全） 公司安全委员会 目 录 一、基本交通安全常识的了解 二、日常使用交通工具的类别 三、各类交通工具引发事故的表现形式 四、如何规避安全事故的发生 五、道路交通违章图片 培训的目的 提高员工的交通安全意识 了解产生交通事故的原因 了解交通事故的预防措施 社会发展的今天 随着社会经济的飞速发展，人民生活水平的日益提高，私 家车、公交车、出租车等机动车辆的大量增加，为我们的 日常出行提供了很大的方便。同时，也给我们出行安全带 来了一定的隐患。 近几年交通事故呈直线上升势态。今天，我们就员工上下 班途中的交通安全做以宣传、学习，以规避我们日常外出 中的种种不良行为，
2、避免造成不必要的安全事故。 2005年2009年全国交通事故四项指数 年 份 类 别 2005年2006年2007年2008年2009年 事故起数 77万 66.7万56.7万45.1万37.9万 死亡人数10.9万10.4万9.9万9.9万8.9万 受伤人数56.2万49.4万45.1万46.9万43.2万 经济损失33.2亿元33亿元27.7亿元18.8亿元14.9亿元 “车祸猛于虎”：自第一辆汽车于1886年问世（1886年1月29日）以 来，到现在已经是121年，全世界已有4000余万人丧生于滚滚车轮之下， 远远超过战争中死亡的2350万人，同时伤残也多达1.5亿多人。现在地球 上每一
3、分钟有1人死于车祸。 据公安部交通管理局统计 一起因学生没有按照规则行走而引发的恶性交通事故 交通事故案例 这是因为两车不按行进路线行驶加之超速导致的恶性事故 交通事故案例 交通安全感言 纵观我们身边的交通安全事故，机动车与非机动车、非 机动车与行人抢道，从而引发的安全事故屡见不鲜。 是何原因让我们将“宁停三分，不抢一秒”等的安全口 号抛之脑后？ 究其原因，主要是大多数人存在“侥幸”心理！如果我 们能为家人考虑一些、为自己负责一点，请严格遵守交 通规则，防患于未然，珍爱生命！ 关键 确确保保 学习交通 法律法规 防范交通 安全事故 培养事故 应变能力 企业员工如何加企业员工如何加 强自身道路交
4、通安全强自身道路交通安全 企业员工企业员工生命安全生命安全 1 1 2 2 3 3 机动车信号灯 非机动车 信号灯 人行横道 信号灯 考考你： 1 1 2 2 3 3 人行横道 靠右侧道路行驶 步行 考考你： 禁止通行 禁止行人通行 禁止非机 动车通行 1 1 2 2 3 3 考考你： 了解、遵守基本的交通规则 根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行 道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、 非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在 道路两侧通行。 车辆及行人都应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应 当按照交通警察的指挥通
5、行；在没有交通信号的道路上，应当在确保 安全、畅通的原则下通行。 我们日常上下班途中普遍使用的交通工具及 方式，主要有哪几类？ 各类交通工具引发事故的表现形式 15 机动车：搭乘出租车、公交车，驾驶私家车、摩托车 非机动车（电动车、自行车） 步行 1、机动车（私家车） 随着私家车数量的不断增加，车辆驾驶员的驾驶技术参差不齐。 私家车引发交通事故的表现形势也变得多样化： （1）明知故犯、安全意识淡薄 对一些严重的交通违法行为经常明知故犯。如行车过程中超速行驶、 随意变道、随意停车、酒后驾车、疲劳驾车等交通违法行为。有的在 驾车过程中打电话、抽烟、与同车人员说笑等分散驾驶员注意力这些 行为极易造成
6、交通事故。 （2）无证驾驶、驾驶技能差 新手急于驾驶车辆，以致于驾驶技能差、无证驾驶，造成驾驶技术生 疏，遇到路况不熟悉或人多拥挤等紧急情况就心里紧张、惊慌失措， 极容易造成安全事故。 2、非机动车 “非机动车”，包括自行车、电瓶自行车、三轮车、人力车、残疾人 专用车和助动车等。 非机动车辆，特别是电瓶自行车数量的不断增加，对交通安全造成了 很大的隐患。 在拥堵的、狭窄的道路上，非机动车辆经常利用其轻便、敏捷、较小 的体型，穿梭于车辆之间，不顾交通安全法规，这样就极易造成交通 事故的发生。我们经常可以看到电瓶车刮蹭私家车、行人等现象。 电动车、自行车、三轮车载物超出标准，给行车、行人造成不便、
7、甚 至导致安全事故的发生。 （1）搭乘出租车 要求出租车司机提高速度； 司机为了利益及效益考虑，往往提速以最快速度到达目的地，争取更 多的“生意”。 （2）乘坐公交车 未排队，蜂拥挤向车门 扎堆挤在车辆上、下门口 在车内吃东西分散了注意力，如遇紧急刹车将造成误伤。 3、搭乘出租车、公交车 如何规避交通安全事故的发生 1、在拥堵的路段应如何行驶 行车中经常会遇到拥堵的路段，尤其在车辆通行的高峰时段，拥堵就更 为明显。驾驶人在行车中发现前方道路拥堵时，应减速依次缓行；鸣 喇叭催促，根本不能解决已经形成的道路拥堵；寻找机会从车辆空间 左右穿插通过，只能是拥堵加剧，甚至导致交通事故。 2、搭乘出租车或
8、公交车注意事项 在搭乘出租车时，注意抓好扶手，尽量坐在较为安全的后排座位；如遇 车速行驶过快，可适时提醒、告知司机。 在乘坐公交车时，主动排队，不予他人争抢位子。上车后，尽量不要站 在上下门口，应寻找车后较为人少的地方，以免造成碰撞或被盗事件 。车内尽量不要吃东西，特别是带竹签、小棍等食品，以免急刹车上 到别人和自己。 3、非机动车行驶注意事项 出行前：检查车辆性能，做到车辆的车闸、车铃齐全有效； 骑车不要扶身并行，不可双手离把，更不可相互追逐；不准攀扶其他 车辆，也不准牵引车辆或被其他车辆牵引。 在划分机动车道和非机动车道的道路上，自行车和电动车应在非机动 车道行驶； 在没有划分中心线和机动
9、车道与非机动车道的道路上，机动车在中间 行驶，非机动车应靠右边行驶； 在非机动车道内行驶时，最高速不得超过十五公里； 不准在机动车道和人行道上骑车； 要集中精力，骑车不打手机、不带耳机听广播或音乐。 如何规避交通安全事故的发生 电动车违规 载物、载人 如何规避交通安全事故的发生 时刻牢记 ，遵守交 通规则！ 如何规避交通安全事故的发生 自行车在人行道 上逆方向行驶 骑自行车 时，禁止 并肩相扶 。 如何规避交通安全事故的发生 自行车进入机动车道 如何规避交通安全事故的发生 未排队，挤公交 乘车有序 如何规避交通安全事故的发生 生命就在闪烁的一瞬间 26 生命就在闪烁的一瞬间 27 摩托车在安全
10、方面的特点 体积小、速度快，但是平稳性差 没有保护装置，稍遇碰撞，极易失控颠覆 有关资料显示，摩托车交通事故率是其他车辆的4倍：骑 摩托车行驶每公里的致命危险率约为小汽车的驾驶员的20 倍，与汽车的相撞事故中，骑乘摩托的的死亡率高达97% 摩托车交通事故的主要原因 不按规定车道行驶 突然变道和急转弯 违章装载 无证驾驶 超速行驶 酒后驾驶 不戴安全帽 摩托车交通事故的主要原因 不按规定车道行驶 通过交叉路口不注意避让其他车辆，成为引发交通事故的主 要原因 突然变更车道和急转弯 一些鲁莽驾驶者在行车途中突然变道和急转弯，导致与正常 行驶的车辆发生冲突，引发意外交通事故的发生。该类 行为引发的事故
11、所占比例约为6成，是最常见的一类事 故 摩托车交通事故的主要原因 违章装载 1、个别人出行时因为某些原因，载上3至4人，两轮摩托车 变相成了“两轮小客车”。 2、这些严重超载的摩托车在遇到车多、人多的路上容易摇 摇晃晃地行驶，一旦遇到紧急情况，无法及时控制严重 超负荷的车辆时，意外事故就发生了。这也是较为常见 的一类事故。 摩托车交通事故的主要原因 无证驾驶 无证驾驶的人，绝大多数未经培训学习，不懂交通法 规、车辆构造及安全常识，遇到紧急情况时容易不知所措 ，引发交通事故。 超速行驶 车速快、底盘轻是摩托车事故的最大特点，也是摩托 车事故的主要祸源。 摩托车交通事故的主要原因 酒后驾车 现在社
12、会应酬多，许多人尤其是年亲人聚会喝酒，酒后 驾车就成了交通事故的罪魁祸首。 不戴安全帽 在交通事故发生时，如果戴上合格的头盔，坚韧的头盔 外壳首先可直接抵御外力对头颅的冲击，缓解瞬间产生的 撞击力。而头盔里层的缓解层可以进一步减缓外力作用于 头颅的力度、速度，同时可使作用力得以分散，从而消除 外力对颅脑的损伤。 摩托车交通事故的预防 出行前，确认处于安全工作状态 遵守交通法规，按规定行驶 装载物安全可靠，不超过制造商的设计规格和法定重量 驾驶员和乘员佩戴合格安全头盔 不得酒后或服药后驾驶，也不得疲劳驾驶 驾驶中不得使用手提电话 摩托车交通事故的预防 定期对摩托车进行维修保养 1、定期更换发动机
13、润滑油 2、定期对运动部件进行清洗、添加润滑油等，以减小 运动件的摩擦阻力，提高使用时的可靠性。如：里程表软 轴、传动链条、油门线、前后轴承、离合器软轴、制动器 软轴等进行清洗、添加润滑剂等。 避免高速驾驶 车辆在行驶中应尽量对车速加以控制，避免长时间高速 行驶，这样能保证发动机及整车部件经常处于良好的工况 下工作，并可以延长爱车的寿命。 非机动车辆安全 “非机动车”，包括自行车、电瓶自行车、三轮车、人力 车、残疾人专用车和助动车。 非机动车辆安全 助力自行车行驶安全 助力自行车、有动力装置的残疾人专用车应当接受公安交 通管理部门的定期检验，未经公安交通管理 部门检验 ， 不得上道路行驶 ；
14、禁止非机动车加装动力装置，拼装非机动车， 擅自更换 有动力装置的残疾人专用车、助力自行车的发动机。 非机动车辆安全 自行车行驶安全 检查车辆性能，做到车辆的车闸、车铃齐全有效； 骑自行车不准攀扶其他车辆，也不准牵引车辆或被其他车 辆牵引。 非机动车辆安全 自行车行驶安全 在划分机动车道和非机动车道的道路上，自行车应在非机 动车道行驶； 在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机 动车在中间行驶，自行车应靠右边行驶 非机动车辆安全 自行行驶安全 骑车上路不要扶身并行，更不可互相追逐或曲折竞驶； 要集中精力，骑车不打手机、不带耳机听录音或广播，骑 车不打手机 不准在机动车道上骑车； 雨天骑
15、车雨披应固定、避免一边 撑伞一边骑车。 非机动车辆安全 自行行驶安全 自行车转弯前须减速慢行，向后瞭望， 伸手示意，不准突然猛拐； 超越前车时，不准妨碍被超车的行驶； 通过陡坡，横穿四条以上机动车道或 途中车闸失效时，须下车推行。下车 前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后 面车辆行驶； 不准双手离把攀扶其他车辆或手中持物。 下面哪种做法不正确、不安全 42 行人安全 路在脚下，安全如否，就在一刹那！ 行人安全 虽然有人行道、斑马线、红绿灯、过街天桥等标识，但 是现今横穿马路、抢灯的现象并不少见。人们为了方便，少 走弯路，人行道、过街天桥都成了摆设。 于是，就有了人们贴着飞 速行驶的车身过马路，甚至有 人不顾安全，横越防护栏！ 行人安全 横过马路时，要走人行横道，做到一停二看三通过 有交通信号控制的人行横道，应遵守信号规定 不得翻越道路之间的路栏，应走过街天桥或地下通道 不得穿越、倚坐人行横道、车行道护栏 不能在道路上扒车、追车 强行拦车、或抛物击车 行人安全 通过设有交通信号控制的人 行横道，
