jb产品培训手册全

《jb产品培训手册全》由会员分享，可在线阅读，更多相关《jb产品培训手册全（64页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、产品培训手册产品培训手册 一、燃油系统保养 二、润滑系统保养 三、转向系统保养 四、传动系统保养 五、冷却系统保养 六、空调系统保养 七、刹车系统保养 八、发动机线路保养 九、车身精致保养 十、汽车底盘保养 1 目录 一、燃油系统保养 2 为什么要进行燃油系统保养？ 燃烧系统 进排气系统 供油系统 节气门 进气歧管 三元催化 油箱 喷油嘴 燃烧室 供油系统进排气系统 3 警告！污垢，污垢， 往往是发动机故障的罪魁祸首。 进气歧管 油泥进气不顺、不 足，车辆油耗增大、动力下降； 喷油嘴积碳喷油嘴堵塞、喷 油雾化不良，车辆油耗增大、动 力下降； 燃烧室积碳燃烧室体积变 小，压缩比提高，对汽油标号

2、的要求提高，甚至产生爆震； 节气门 油泥影响进气效率 ，导致发动机怠速抖动和噪音， 甚至损害缸体； 三元催化积碳三元催化堵 塞、性能下降，车辆油耗增加、 动力下降。 4 性能不良的发动机忧患不断 动力性能不足动力性能不足！ 燃油消耗升高燃油消耗升高 ! ! 尾气排放增加尾气排放增加 ! ! 使用寿命缩短使用寿命缩短 ! ! 5 喷油嘴清洁剂 迅速清除喷油嘴上的积碳等杂质； 改善燃油消耗，提升引擎动力，提高加速性能 ，减少废气排放； 保养里程建议：每10000公里使用一次。 发动机喷油不畅 性能+实惠 进气系统润滑清洁剂 有效清除进气歧管和气门座上的附着油泥和积 碳； 保持进气系统各部位的清洁

3、改善密封性能，解决续燃、爆震现象。 保养里程建议：每10000公里使用一次。 进气歧管清洗前 清除进气阀门的积炭 形成持久保护层 光亮如新 进气歧管清洗后 燃油系统保养解决方案 6 燃烧室泡沫清洗剂 清除燃烧室积碳，消除引擎爆震； 提高燃油效率，减低废气排放量； 恢复发动机动力。 产品特性：不可燃性、无腐蚀性、无毒性、无污 染。 保养里程建议：每20000公里使用一次。 燃烧室清洗前燃烧室清洗后 高级燃油清洗剂 去除燃油管路中的胶状物及其他各类沉淀物； 从汽油中脱水，防锈、防腐、防止气阻，改善冷 启动性能； 恢复油泵的正常工作压力； 有助于氧传感器及催化转换装置发挥效能。 保养里程建议：每10

4、000公里使用一次。 供油系统进排气系统 7 节气门清洁剂 有效分解吹除附着在节气门体和怠速马达上的积 碳，确保对节气门的涂层不造成破坏； 同时润滑节气门，恢复节气门的操作灵敏性，是 清洁电子节气门的首选产品。 保养里程建议：每20000公里使用一次。 节气门清洗前后节气门清洗前后 汽油除水剂 吸收并中和燃油系统中的水分，避免汽车燃油系统各部件受水分及含 水污染的损害； 避免锈蚀颗粒带来的锈蚀、腐蚀及磨损； 防止油管、过滤器结冰，改善冷启动性能。 保养里程建议：每次加油后使用，按每50升汽油一瓶产品的比例直接 加入到汽油箱中，连续使用5-6瓶效果更佳。 8 三元催化清洗剂 水性环保配方，安全不

5、伤车。 高效清除三元催化器和氧传感器积碳； 免拆引擎除碳，省时省心； 保养里程：建议4万公里开始清洗，以后每2万公里清洗 1次。 传统油性清洗产品 保养过程中，产品自身因燃烧而丧失清洁性能； 并会产生残留物和有害无机物； 甚至造成二次点火，导致系统故障。 三元催化保养前 三元催化保养后 使用红外线检测仪测试三元催化保养前后温度变化 9 推广时机 10 8.服务跟踪 1.预约 5.派工生产4.工单制作 7.交车说明2.接待 6.交车质检 3.洽谈 交车时，向客户展示维 修成果，强化客户的保 养意识。 服务跟踪时，提醒客户体验 保养效果，提高满意度。 维修人员以专业角度推广，或 检修车辆时发现问题

6、、隐患， 是最好的推广时机。 如需要拆卸火花塞或节气门的 车主。 工单制作时，对客户未发现的 问题，借机推广 接待时，根据车辆保养 里程、状况进行推广。 如1万公里以上正常保养 的客户。 洽谈时，了解客户保养 需求，结合营销资料进 行推广。如长期未做保 养、有动力系统故障的 车主。 产品组合 每次加油后每次加油后 汽油除水剂 10000km10000km 进气系统润滑清洁剂喷油嘴清洗剂高级燃油清洗剂 20000km20000km 燃烧室泡沫清洗剂 三元催化清洗剂 40000km40000km 节气门清洁剂 或加 或加 或加 11 问题问题1 1：我一直用97#汽油，应该没这些问题吧？ 话术：

7、汽油标号仅代表汽油的辛烷值，和汽油的品质无关。就像我们穿的衣服一样，大号小号质量一样。汽油成分中含有硫、 磷，在燃烧过程中会产生一些酸性硫化物，如不及时清除，就会形成积碳。随着积碳的增加，车的油耗会增加，动力性能也 会下降，还会突然熄火，甚至打不着车，影响您的工作和生活。 对象1：行驶在1万公里及以上正常保养的客户 问题问题2 2：效果好不好？ 话术： 效果肯定好！清洗后，由于喷油嘴的喷油状况能够得到有效改善，发动机运转更顺畅、动力更充足，车辆明显感觉提速快、 而且由于改善了喷油状况，发动机燃烧更充分、效率更高，有效降低油耗。而且相对于传统的手工清洗，免拆清洗不仅节约 时间，减少因经常拆卸机件

8、造成的伤害，还能清洗到传统方法无法清洗的部位，比如进气歧管内部、燃烧室等等。 推广对象/话术 12 前提：前提：车主已经感觉到动力不足等现象 话术： 您所提到的这些问题，主要是由于喷油嘴堵塞或进气系统太脏造成的，我们建议您进行一次燃油系统的免拆清洗，通过专 用产品和设备，可以方便快捷的解决动力不足的问题，还给你轻松驾驭的好心情。 对象2：关注驾驶乐趣、有动力故障的车主 话术： 先生/女士，您的爱车已行驶X万公里，为了避免三元催化器因积碳堵塞，导致车辆动力下降、油耗升高，厂家建议您应做一 次三元催化项目保养。 对象3：行驶4万公里后及以后每2万公里保养的客户 13 话术： 先生/女士，您的车已行

9、驶X万公里，还没做过三元催化保养，由于三元催化是蜂窝网状的特殊结构，燃烧室排出的废气携带 着碳颗粒等杂质，长期使用，就会形成三元催化器和氧传感器积碳，导致汽车油耗增加、动力下降、尾气排放超标，因此必 须定期进行保养。 对象4：长期未做三元催化保养的车主 话术： 先生/女士，您的车已行驶X万公里，还没清洗过燃烧室积碳，如果积碳越积越厚，将导致燃烧室体积变小、压缩比升高，不 仅会降低发动机功率、增大油耗，严重时还会产生爆震损害缸体。建议您做个燃烧室积碳清洗的项目。 对象5：保养时需要拆节气门或火花塞的车主 14 二、润滑系统保养 15 为什么要进行润滑系统保养？ 一、不可避免的油泥、胶质和积碳 机

10、油在高温高压环境下，不可避免会氧化、变质 结胶； 发动机摩擦产生碎屑、燃烧产生碳粒，形成更多 的油胶； 不及时清除，会缩短新机油的使用寿命（就像炒 菜不洗锅）。 积碳严重的活塞 油胶严重的曲轴连杆 二、不可避免的摩擦和磨损 微观上看，金属机械表面为点和点的接触，在新 车磨合期尤其明显。 磨合期后，机械磨损仍不可避免，特别是冷启动 瞬间； 冷车起动时，机油需要一定时间才能提供全面润 滑，其间发动机几乎处于干摩擦状态（这种干摩 擦造成的磨损占发动机磨损的70%）。 显微镜下活塞和缸壁的接触面 16 润滑系统保养润滑系统保养 4 4步曲步曲 润滑系统保养解决方案 发动机内部清洗剂 新车保护剂 JB车

11、神 引擎强力修复剂 2.保护 3.抗磨 中型发动机修复剂 1.清洁 4.修复 17 发动机内部清洗剂 有效去除润滑系统内部的油泥、胶质等沉积物 ； 使机油更换更彻底，避免新机油受污染； 减少磨损，延长发动机寿命； 保养里程建议：最好在更换机油时使用。 新车保护剂 减少新车磨合期的机械磨损，降低噪音，提高机械效率30以上； 可防止磨合期内极易发生的“拉缸、烧瓦”和早期异常磨损。 加入本品无需磨合，使发动机运转更平稳。 保养里程建议：在新车首保前使用本品（0-1万公里）。 发动机清洗前发动机清洗后 18 JB车神 可形成保护膜，降低摩擦、减少机械磨损； 提高机械效率，降低噪音，使发动机运转更顺 畅

12、； 有效保护引擎，延长其使用寿命； 保养里程建议：最好在更换机油时使用（1万 公里后）。保护剂添加前保护剂添加后 引擎强力修复剂（四缸车用） 快速修复磨损，有效提高密封性，恢复气缸压力； 提供冷却启动保护，减少引擎的磨损，降低噪音； 有效抑制车辆烧机油、冒蓝烟现象，降低油耗； 保养里程建议：行驶10万公里以上的车辆，建议每运行1万公里使用 一次。 中型发动机修复剂（六缸车用） 降低油耗和磨损，提高机械效率； 有效抑制车辆烧机油、冒蓝烟的现象； 恢复气缸压力和动力性能，降低油耗。 19 推广时机 20 8.服务跟踪 1.预约 5.派工生产4.工单制作 7.交车说明2.接待 6.交车质检 3.洽谈

13、 交车时，向客户展示维 修成果，强化客户的保 养意识。 服务跟踪时，提醒客户体验 保养效果，提高满意度。 维修人员以专业角度推广， 或检修车辆时发现问题、隐 患，是最好的推广时机。 如车辆出现轻微烧机油或相 关故障的车主。 工单制作时，对客户未发现的 问题，借机推广 接待时，根据车辆保养 里程、状况进行推广。 如首保及正常保养的客 户。 洽谈时，了解客户保养 需求，结合营销资料进 行推广。如车辆长期放 置未使用的车主。 1.正常保养的客户 新车保护剂 1.新车磨合期内的客户 2.刚做完发动机大修的客户 JB车神 1.正常保养时的客户 引擎强力修复剂 中型发动机修复剂 1.车辆行驶10万公里后的

14、客户 2.车辆出现轻微烧机油情况的客户 推广对象/话术 21 发动机内部清洗剂 客户：我的是新车，为什么要清洗及保护发动机？ 话术： 新车更应该清洗！因为新车在磨合过程中，会产生大量金属碎屑，单纯更换机油并不能完全清除残留的碎屑、油泥等杂 质，这些杂质将会加剧发动机各部件的磨损和腐蚀。因此，新车更需要进行发动机清洗及保护。 对象1：新车首次保养时的客户 对象2：正常保养的客户 客户：我的汽车每5000公里都按时更换机油，还需要清洗吗？ 话术： 当然需要！机油在使用过程中，一直处在高温、高压的环境中，不可避免地都会产生油泥、胶质等沉积物，如果不进行 清洗，以上杂质将会污染新机油，缩短新机油的使用

15、寿命，导致新机油性能降低。 22 客户：我汽车里程没有到5000公里，为什么要清洗？ 话术： 因为车辆发动机的工作环境是高温、高压状态，在此状态下机油在一定时间内性能呈衰减状态；而且长期放置、使用较 少的发动机机油会氧化、性能下降，同时机油中的杂质油泥等已经附着在发动机内壁上，很难清除，此时车辆最需要清洗发 动机。 对象3：车辆长期放置未使用的客户 对象4：车辆行驶10万公里后的客户 话术 您的爱车已经行驶到10万公里以上了, 发动机缸壁以及活塞环都会出现一定程度的磨损，由于间隙变大，导致密封性能下 降，有可能引起动力性能下降，因此发动机应该进行一次修复保养，修复保养项目可以修复发动机已经出现的磨损，提升缸 压、恢复动力，并降低发动机噪音。 客户：我的汽车为什么要使用强力修复剂？ 23 话术： 烧机油最主要的原因是发动机缸壁与活塞的间隙过大，导致机油进入燃烧室，燃烧不充分，引起冒蓝烟、黑烟的情况， 这就是俗称的“烧机油”。因此需要对发动机进行修复保养项目，提升密封性、提升缸压、恢复动力，并发动机降低噪音。 客户：我的汽车有烧机油的状况出现，怎么办？ 对象5：车