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1、汽车基础知识 雅阁、奥德赛、飞度 学习目标 初步了解广州本田汽 车的基本构造 本田发动机和变速箱 的特点 广本车各个系统的基 本工作原理 汽车的基本构架 发动机 变速箱 悬架系统 制动系统 转向系统 车身电气 SRS系统 车体 空调系统 发动机 汽车的心脏 一千个人有一千颗不同的心 PC喜欢奔腾的心 本田车的心如何呢？ 雅阁发动机 眼见为实吧 雅阁发动机机械系统 1 配气机构 2 缸盖 3 缸体 4 活塞 5 连杆 6 曲轴 7 动力系统 8 油底壳 9 飞轮 本田发动机特点 水冷式 4冲程 汽油发动机 4冲程？ 什么是发动机 的四冲程呢？ 发动机4冲程 进气冲程 压缩冲程 燃烧冲程 排气冲程
2、 1 火花塞 2 缸盖 3 气缸 4 曲轴 5 连杆 6 活塞 四冲程动画 98、03雅阁发动机特点 VTEC VTC 高功率 低排放 提高进气效率 降低进气阻力气门正时控制 双气门运转 单进气门封闭 高涡流比 可变气门升程 双重控制进气门开启 高效率进气 EGR效果 扭 矩 油耗排气 动画演示 正时活塞 同步活塞A同步活塞B 止动器活塞 辅助摇臂 主摇臂 中间摇臂 辅助摇臂 主摇臂 VTEC技术 作动示意图 98雅阁发动机特点 03雅阁车辆特点 发动机新技术介绍 nVTC技术说明 nVTC的工作原理 ： 发动机构造 机械系统 PGM-FI系统 电气系统 PGM-FI系统 发动机是铁，燃料是钢
3、 PGM-FI系统好比人体消化系统 不想消化不良是吧 ？那就好好保养 PGM-FI系统 PGM-FI系统 燃油供给系统 排气系统 进气系统 进气系统 空气滤清器 节气门体 进气歧管 空 气 滤 清 器 节 气 门 体 进 气 歧 管 发动机 空气 燃油 燃油供给系统 汽油 空气 油 管 喷 油 嘴 进 气 歧 管 发动机 油 泵 油 箱 排气系统 发动机 三 元 催 化 器 第 一 消 声 器 第 二 消 声 器 前氧 传感器 后氧 传感器 PCM/ECM 控制单元 废气废气 大气 PGM-FI系统原理图 进气系统 燃油供 给系统 排气系统混合 空气 汽油 发动机 燃烧 混合气 废气 PCM/
4、ECM 控制单元 PGM-FI系统 98雅阁：欧II标准 奥德赛：欧II标准 03雅阁：欧III标准 FIT：欧III标准 保护环境，造福 后代是广州本田 不懈努力的目标 发动机电气系统 起动系统 点火系统 发电系统 防启动系统 起动系统 点火开关 蓄电池 起动机 起动机飞轮发动机蓄电池 点火 开关 演示录像 点火系统 98雅阁：分电器 奥德赛：分电器 03雅阁：直接控制点火 FIT：I-DSI系统 在准确的时刻将燃烧 室里的混合气点燃 FIT演示录像 发电系统 和一般的发电机相同 将发动机产生的动能 转换成电能，储存起 来，为下次起动发动 机做准备。 很简单，不必罗嗦了 防启动系统 防启动控
5、制装置 IMOES 点火钥匙 变速箱 手动变速箱 自动变速箱 无级变速箱 （CVT） 变速箱 手动变速箱：FIT 自动变速箱：98、03雅阁，奥德赛 无级变速箱（CVT）：FIT 手动和自动变速箱 核心结构 输入轴和输出轴 轴上配对的齿轮 基本原理 输入轴齿轮牙数 输出轴齿轮牙数 输出轴转速 输入轴转速 变速箱变速原理 想要改变输出 轴的转速，也 就是改变车速 只需改变输入 和输出轴上互 相配对的齿轮 。 手动和自动变速箱的区别 手动变速箱 驾驶员手动改变变 速箱内配对的齿轮 自动变速箱 变速箱控制单元根 据车况自动改变 变速箱内部配对的 齿轮 手动变速箱原理 发动机 车轮 驾驶员 换档 机构
6、 输入轴 输出轴 离合器 系统 路况 动力输入 动力输出 自动变速箱原理 发动机 车轮 变速箱 控制单元 主阀体和 液压系统 输入轴 输出轴 离合器 系统 传感器信号 动力输入 动力输出 手动变速箱结构 壳体 输入轴和输出轴 档位齿轮 换档机构 离合器和飞轮 演示录像 自动变速箱结构 液力变扭器 输入和输出轴 档位齿轮 离合器 控制阀体 演示录像 注意MT和AT 在结构上有什 么不同 无级变速箱（CVT） 自动变速箱有3 ，4，5，6等多 种档位 CVT可以看成是 具有无数个档位 的自动变速箱。 既然每个档位对 应一对齿轮。 是不是CVT内部 有无数对齿轮呢 ？ 无级变速箱（CVT） 皮带轮皮
7、带 皮带轮 线性电磁阀 皮带轮控制阀单质量飞轮 控制阀体 油泵 CVT变速原理 发动机 车轮 变速箱 控制单元 主阀体和 液压系统 输入轴 输出轴 离合器 系统 传感器信号 动力输入 动力输出 取消原来的齿轮 机构，用CVT特 有的带轮代替 CVT变速原理 带轮机构 主动带轮 从动带轮 钢传动带 液压系统 CVT变速原理 钢传动带相当于配合 齿轮 带轮有效直径比的改 变造成传动比的改变 ，即车速的改变 皮带轮皮带 主动皮带轮 从动皮带轮 高压油液 低压油液 动画 演示 悬架系统 提高乘坐的舒适性 马车 拖拉机 卡车 轿车 软垫板簧 复杂悬 架系统 悬架系统工作原理 弹簧减震 乘客舱 车轮车轮
8、在车轮和乘客舱之 间增加弹簧，缓冲 路面冲击 悬架原理 所有的悬架，其核 心结构都是弹簧 悬架类型的不同， 仅在于弹簧类型的 不同 广本车悬架系统 前悬架 98、03雅阁：双叉臂 奥德赛：双叉臂 FIT：麦弗孙悬架 后悬架 98、03雅阁：五连杆 奥德赛：五连杆 FIT：扭力梁式悬架 前悬架 双叉臂悬架 98/03/ODY 减震器 上臂 节臂 下臂 演示录像 FIT麦弗孙前悬架 演示录像 后悬架 减震器 控制臂 导向臂 稳定器杆 转向节 牵引臂 下臂 上臂 五连杆悬架 演示录像 FIT扭力梁后悬架 转向系统 汽车如果没有了转 向系统，嘿嘿 那就是上刀山， 下火海也勇往 直前了 转向系统基本原理
9、 涡轮蜗杆 啮合原理 转向系统类型 无助力转向 拖拉机 液力助力转向 98、03雅阁 奥德赛 电动助力转向 FIT 液力助力转向系统 利用发动机 给转向系统 提供助力 演示录像 保险丝盒 转向盘 EPS控制装置 横拉杆 DLC 转向机 扭矩传感器 继电器盒 电动助力转向系统（EPS） 电动助力基本原理 扭矩传感器 EPS控 制装置 车速传感器 电动 马达 转向系统 提供助力 制动系统 制动，就是将车轮的 速度降下来 制动系统基本原理摩擦 制动器 制动盘 制动器 盘式制动器 一般用于前轮 98、03雅阁 奥德赛 FIT 鼓式制动器 一般用于后轮 奥德赛 FIT 制动系统结构 那么多管是干 什么用
10、的呢？ ABS系统简述 制动时，如果车轮被 刹死，则汽车将失去 转向能力。 失去转向能力时，会 出现什么情况呢？ 来段实在的加深印象 （雪地测试） ABS系统结构 轮速传感器 轮速传感器 轮速传感器 ABS调制器 和控制装置 动画演示 ABS系统 工作原理 ABS工作原理 ABS控制装置实时监测四个车轮的工作状况 ，一发现任一车轮出现被刹死的情况，马上 截断该车轮的制动管路，使制动器松开。 发现车轮转速上升后，又将连通制动管路， 使制动器进行制动操作。 如上过程反复进行。 动画演示 ABS系统特点 ABS 既不能提高制动性 能，也不能获得较短的 制动距离，它只能确保 制动器的最大工作效率 。
11、空调系统 原理和家用空 调相同 蒸发吸收热量 液化释放热量 蒸发器 AC压缩机 干燥瓶 鼓风机 散热器 膨胀阀 演示录像 车身电气系统 用于管理各种车身电 器的系统 随着轿车的发展，轿 车的电子化程度越来 越高。 要求有更先进的管理 系统 天窗门锁车灯 这么多信号， 怎样来管理呢 ？ 车身电气系统的发展 古代（标致505） 每个电器都有独立线路 结果是？乱 近代（98雅阁） 若干电器组合起来控制 结果：改善了，但不够 现在（03雅阁） 所有的电器由同一个系统进行控 制 未来 将来的事情，想象吧 车体 安全 是我们的宗旨 车体 正面碰撞（ 64km/h） 后面碰撞 侧面碰撞（55km/h） 行人
12、安全性结构 被撞不死 ， 也撞不死 人 辅助保护系统（SRS） 安全气囊系统 安全带系统 人命关天 安全第一 安全系囊系统 安全气囊系统 SRS系统工作原理 组件 位置 工作原理 演示录像 工作过程 整个过程: 约0.1秒 冲撞 冲撞信号 检测 充气装置工作排气 约0.03秒约0.03秒约0.05秒 安全气囊工作条件 SRS 状态正常 (SRS 指 示灯不亮) 点火开关处于 ON (II) 位 所承受的冲撞力在预定 水平以上 冲撞力角度发生在规定 的前方范围内 由一个或两个冲撞传感 器和安全传感器检测到 发生冲撞 安全气囊可能不工作的情况 后部撞击侧撞击翻滚 安全气囊可能不工作的情况 车辆进入卡车尾 部下面的碰撞 侧擦碰撞 与电线杆和 树木的碰撞 安全带系统 工作过程和安全 气囊类似 一监测到碰撞， 将马上收紧安全 带，然后迅速松 开安全带 安全带 张紧器 演示录像 广州本田各车型性能特点 安全 省油 排放好 性价比优
