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1、PPT模板下载： 行业PPT模板： 节日PPT模板： PPT 素材下载： PPT背景图片： PPT图表下载： 优秀PPT下载： PPT教程： Word教程： Excel 教程： 资料下载： PPT 课件下载： 范文下载： 试卷下载： 教案下载： 高端装备制造业 高端装备制造业是指生产制造高技术、高附加值 的先进工业设施设备的行业。高端装备主要包括传 统产业转型升级和战略性新兴产业发展所需的高技 术高附加值装备。 智能制 造装备 05 轨道交通 装备 03 text 航空装 备 01 卫星及应 用 02 海洋工程 装备 04 航天运输系统、应用 卫星系统、卫星地面 系统、卫星应用系统 大型客机、
2、支线飞 机、通用飞机和直升 机、航空发动机、航 空设备 动车组及客运列 车、重载及快捷货 运列车、城市轨道 交通装备、工程及 养路机械装备、信 号及综合监控与运 营管理系统、关键 核心零部件 海洋矿产资源开发装备、海洋 可再生能源和化学资源开发装 备、其他海洋资源开发装备 关键智能基础共 性技术、核心智 能测控装置与部 件、重大智能制 造集成装备、重 点应用示范推广 领域 高端装备制造业 中国高端装备制造产业地图 浙江省高端装备制造业重点领域（2015 ） 1清洁高效发电设备 2 超、特高压、智能电网输变电（成套）设备 及关键部件 3大型石化及煤化工成套设备 4 先进交通装备及关键零部件 5
3、大型环保、节能及资源综合利用设备 6高性能建材装备与工程施工装备 7 新型纺织装备 8 新型农业装备 9高端电子、生物、医疗及制药装备 10船舶、海洋工程及现代物流装备 11高档数控机床 12 自动化专用生产设备 13 高端轻工装备 14高性能工业自动化控制系统及检测设备 15 关键机械基础零部件 产业在浙江的发展现状 经过多年发展，浙江省装备制造业已经形成产业 基础扎实、特色优势明显、集聚程度较高、创新势 头良好的局面，为高端装备制造业的发展奠定了基 础。 创新势 头良好 04 聚集程 度较高 03 产业基 础扎实 特色优 势明显 0102 我省高端装备中已 经涌现一批优势企 业和拳头产品。
4、 截至2014年，浙江 省高端装备制造业 总产值约 4386 亿 元，占全省装备制 造业的 20.4%， 浙江高端装备制造业 主要集中在杭绍 甬区块和温台区块 浙江以现代装备制造业 技术创新综合试点为突 破口，围绕做强纯电动 汽车、光伏发电装备等 9 条装备制造业领域产 业链，建设了 54 家重 点企业研究院，配套实 施重大瓶颈技术攻关。 高端装备制造业发展现状 选择依据 1.装备制造业是国民经济的基石，集中反映了一个 国家或地区的科技水平、制造能力和综合实力。高 端装备制造业作为装备制造业的核心，具有技术密 集、附加值高、成长空间大等特点，且对于推进工 业转型升级、建设工业强省具有重要作用。
5、 选择依据 2.近年来，随着新一代信息技术广泛渗透，推动关 键技术领域的持续突破、不断融合和加速应用，正 在引发制造业发展理念、技术体系、制造模式和价 值链的重大变革，发达国家和地区纷纷作出战略部 署，抢占高端装备制造业发展制高点。 未来5-10年是高端装备制造业发展的重要机遇期 ，必须科学判断并准确把握信息化、智能化、服务 化、集群化的发展趋势，抓住产业结构调整的战略 机遇，大力发展高端装备制造业，切实增强浙江省 装备制造业竞争力。 对浙江的影响 1.高端装备制造产业必然成为带动浙江省整个装备 制造产业升级的重要引擎，成为浙江省战略性新兴 产业发展的重要支撑。 2.把高端装备制造业作为战略性
6、新兴产业重点培育 和发展是使浙江省走上创新驱动、内在增长轨道的 必然选择，是今后相当长一段时期内的重点举措。 对浙江的影响 3.面对全球竞争加剧，环境资源约束日趋严峻和高 级人才短缺等挑战，我省必须从战略的高度重视以 发展高端装备制造业来推动整个装备制造业的振兴 ，更有效地为各领域新兴产业提供装备和服务的保 障。 发展趋势 1.轨道交通方面，要围绕高速、重点、快捷三个方 向，重点发展大型工程、列车运行控制系统，掌握 系统集成和关键核心技术，提升关键零部件制度化 水平，形成制度创新体系和现代化产业集群，满足 浙江省轨道交通建设需要，打造具有国际竞争优势 的轨道交通装备产业。 发展趋势 动车组及客
7、运列车 重载及快捷货运列车 城市轨道交通装备 具体表现 发展趋势 2.海洋工程装备方面：面向国内外海洋资源开发的 重大需求，以海洋油具开发为主要突破口，大力发 展海洋矿产资源装备制造业，围绕勘探、开发、生 产、加工、储运以及海上作业辅助、服务等环节的 需要，重点发展大型水下系统和作业装备等海洋工 程装备关键装备，掌握关键核心技术，提升总承包 能力和专业化分包能力 发展趋势 海洋矿产资源开发装备 海洋可再生能源和化学资源开发 装备 其他海洋资源开发装备 具体表现 发展趋势 3.智能制造装备方向：面向传统产业改造提升和战 略性新兴产业发展的需求，重点推进智能仪表装 备、智能装备等四大类产品，其中智
8、能专用装备主 要包括大型智能工程机械、高效农业机械、智能印 刷机械、自动化纺织机械、环保机械、煤炭机械、 冶金机械等各类专用装备，实现各种制造过程自动 化、智能化、精义化，带动整体智能装备水平的提 升。 发展趋势 关键智能基础共性技术 核心智能测控装置与部件 重大智能制造集成装备 重点应用示范推广领域 具体表现 案例分析 海洋工程装备制造业企业创新能力分析 以振华重工为例 案例分析 随着国家加快培育和发展战略性新兴产业，海洋工程装备 制造业作为发展重点之一，迎来了巨大的发展机遇。但是对 于这一有着高技术、资金要求的行业而言，创新能力显然是 决定企业发展前景的核心因素。本案例通过对振华重工的创
9、新投入、创新绩效以及与同行业相关企业的对比分析，该企 业的创新管理水平较好，但仍与同行企业存在差距，以期对 浙江发展海洋工程装备制造业有所帮助。 案例分析 上海振华重工（集团）股份有限公司(ZPMC)成立于1992年 3月，是由上海振华港口机械(集团)股份有限公司（以下简称 原公司）改制而成的重型装备制造行业的知名企业，为国有 控股的A、B股上市公司。公司的实际控制股东为世界500强之 一中国交通建设集团有限公司。 在上海本地和南通、江阴等地设有8个生产基地，占地总 面积1万亩，总岸线10公里，特别是长江口的长兴基地有深水 岸线5公里，承重码头3.7公里，是全国也是世界上最大的重 型装备制造厂
10、。 案例分析 时间事迹 1992年3月振华港口机械股份有限公司成立 1997年7月15日至7月17日向境外投资者发行了1亿股B股 1997年8月5日B股在上海证券交易所挂牌上市交易 2000年12月向境内投资者增资发行了88,000,000股人民币普通股(A股 ) 2000年12月21日在上海证券交易所挂牌上市交易 2005年12月18日中国路桥建设集团总公司与中国港湾建设(集团)总公司经 改制后合并成为中国交通建设(集团)有限公司 2009年5月20日公司名称由“上海振华港口机械（集团）股份有限公司” 变更为“上海振华重工（集团）股份有限公司” 2009年5月22日公司股票简称变更为“振华重
11、工”、“振华B股” 案例分析 创新管理投入 公司有员工4.5万人。专业技术和研发人员2500 人，其中大学本科以上学历近70%，90%为40岁以下 科技人员。职能管理人员2500人，一线职工10000 人。研发人员占总职工人数为5.56%。 案例分析 创新管理投入 在科技创新的研发工作方面，2011、2102年投入达总产值 的3%，依托公司港口机械工程技术研究中心、国家海上起重 铺管核心装备工程技术研究中心等国家级企业技术中心，积 极参与中交各类国家级技术研究中心的建设，进一步完善科 技研发体系，适应公司经营结构调整需要。尤其要根据公司 市场结构调整，充实科技研发相关人才，做到市场结构与人 才
12、结构同步调整。 2011年研发费用为 565,212,544元，2012年研发 费用为598,968,230元 案例分析 创新绩效 公司建有国家级企业技术中心和博士后工作站，现有2000 名从事机、电、液设计研发的工程技术人员，获得国家和市 级科技成果奖50余项。 截止2011年公司累计获得20多项世界领先的重大核心技 术、29项国家重点新产品以及17项上海市重点新产品；申报 专利突破300项，其中发明129件，实用新型164件，外观设计 7件；授权有效国家专利164件，其中发明49件，实用新型108 件，外观设计7件。 案例分析 创新绩效 2009年3月28日，上海振华港机公司海洋工程设计研
13、究院正式揭牌， 同时设立钢材应用、浮吊、涂装技术应用等8个研究所；海工研究院聘请 了多位国内外海洋工程领域专家。2009年10月30日，经国家科技部组织 有关专家论证审定，公司“国家海上起重铺管核心装备工程技术研究中 心”获得列入2010年国家工程技术研究中心首批组建项目计划，公司这 一工程中心属海洋工程类，这是继公司被认定为国家级企业技术中心之 后取得的又一重要资质；国家级工程技术研究中心的获得，将为公司发 展海工核心配套件提供新的动力，并在科技项目立项、科技成果转化等 方面提供后续支持。 案例分析 企业创新战略及创新管理的水平评价 公司在与德国西门子、瑞典ABB等企业技术合作 的同时，还与同济大学、上海海事大学、华中理工 学院等国内高校和科研院所结成战略联盟，采用的 是与其他企业、科研机构、高等学校等建立技术合 作关系的合作创新战略。 案例分析 企业创新战略及创新管理的水平评价 公司近三年的研发投入情况2010年研发投入与营 业收入的比值为2.2%，2011年比值为2.95%，2012年 为3.28%.对比同行业的三家上市公司，中集集团 2012年研发投入与营业收入的比值为3.5%，中国船 舶2012年比值仅为0.88%，中国重工同期的比值高达 5.19%。 谢谢！
