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1、推车机及其附属设备检修工艺规程1.1 概述华豫电厂选用的推车机型号为kD-2000型。安装一台，布置在空车线上，与拨车机、迁车台配合使用。1.2 kD-2000推车机结构组成1.2.1.1.1 车体：由一个刚度足够的大型钢结构件组成；1.2.1.1.2 行走车轮：调车机装有四个行走车轮，其作用有三：(1)使车体保持水平；(2)减少振动；(3)保证四个车轮都能承受调车机车体的重量。1.2.1.1.3 导向轮：调车机装有四个导向轮，它可以借助导向轨道的反作用力以保证调车机在运行时，不发生偏转而掉道，它还可以通过导向轨来克服牵引车辆时所产生的扭矩。1.2.1.1.4 固定式调车臂：通过调车臂，牵引空
2、车皮。1.2.1.1.5 传动装置：推车机有2套传动装置，调车机的牵引力是由2组齿啮合在地面上一齿条上获得的，每个驱动单元是由传动电动机、摩擦离合器、液压推杆制动器、回转减速机、传动轴及传动轴上的小齿轮组成，每个行走驱动装置自成一体。1.3 推车机为变频电动机，工作速度0.7m/s，其设备技术性能见表9表1 推车机技术性能序号名 称参 数1调车机推力2000吨2工作行程32.0m3往返运行速度0.175m/s 0.7m/s4电动机YP2-280M-6 功率：55kW转速：980r/min负载持续率：FC40%2台5减速器型ED2320速比：i20 数量：2台输入转矩：3000N.m输出转矩：6
3、3000N.m6主传动齿轮模数：22 压力角：20 齿数：15 变位系数：10.57设备总重46t1.4 润滑说明表见表10表2 润滑说明表名 称处数润滑方式润滑制度油名称备注部 件润滑零件弹性行走轮滚子轴承2油杯1次半年2号钙基油导向轮滚子轴承4油杯1次/半年2号钙基油传动装置减速机2油杯换1次/三个月VG220中负荷合成齿轮油传动装置下部轴承 2油杯1年1次2号钙基油刚性行走轮滚动轴承2油杯1次半年2号钙基油1.5 修前准备1.6 检修程序现场准备工作开工车架检查驱动装置修理走行轮组修理导向轮装置修理推车臂修理液压系统修理调试整理报告验收1.7 修前准备1.7.1.1.1 备品、配件准备，
4、修根据需要备齐。1.7.1.1.2 办理开工申请，并提交工作票。1.7.1.1.3 分析设备状况，确定审查检修项目或改进项目。1.7.1.1.4 明确各组人员分工、组织工作成员进行技术和设备资料学习。1.7.1.1.5 协调相关部门的关系，提高通知有关部门作好准备。1.7.1.1.6 现场准备： 检修现场作好防止地面操作及污染的措施。 检查安全措施是否可靠。1.8 检修项目机械部分检查；车架检查；驱动装置检查；走行轮组装置检查；导向轮装置检查；推力臂检查；液压系统检查；叶片泵检查；液压控制阀检查；油管检查；滤油器检查；压力表和压力表开关检查。1.9 验收项目1.9.1.1.1 推车机出力；辊轮
5、有无歪曲变形；液压系统灵活性。1.10 检修工艺及质量标准1.11 车架a) 检查车架外观，若有变形或开焊予以修复或焊补。b) 外观平整无变形焊缝牢固。c) 检查各部螺栓联接是否有松动，若有用扳手拧紧。d) 螺栓联接不松动。1.12 传动装置1.12.1.1.1 拆卸电机包括：a) 拆下电动机上的电源线，并进行包扎。b) 卸下电机与减速机的联接螺栓并打标记。c) 把电机从减速机座上吊出，并放在适当的位置，通知电气检修。吊出时注意人身安全，移到检修位置放下时注意下部的开齿轮不要碰坏。1.12.1.1.2 拆检联轴器包括：a) 卸下电机轴端的螺栓，卸下电机侧的半联轴器。b) 卸下电机座与减速机的联
6、接螺栓并打装配标记，卸下电机座。c) 卸下减速机输入轴端的螺栓，卸下减速机端的半联轴器。d) 拆检联轴器，检查碟形弹簧及磨擦片的情况。作好记录，对弹性明显减速小的碟形弹簧和磨损严重的磨擦片予以更换。e) 将联轴器装配好备用1.12.1.1.3 电液推动制动器。a) 拆开制动器电源线并作好相序标记。b) 从制动器上拆下电动液压推动器，打开放油螺栓，放完内部油液，按顺序将梁、弹簧装置、电动机拆下，拆去上盖螺栓，将叶轮与活塞拉出，检查内部各螺栓应紧固，无松动现象，各部轴承应良好，内部不应有异物及杂质，并用汽油清洗各部零件后方可装配，各部密封良好，无泄漏，活塞无严重磨损。c) 组装：叶轮、活塞与上盖组
7、装为一体，将叶轮活塞推入缸体，使盖与缸体结合好，将垫垫好，并对称紧固螺栓，按顺序装好电动机、弹簧和梁。d) 叶轮旋转应灵活；e) 圆柱弹簧无卡涩现象；f) 推杆及活塞上下运动无卡涩现象；g) 结合面处密封完好，各处无泄漏；h) 检查制动器盘片的磨损情况。1.12.1.1.4 拆检减速机包括：a) 在减速机各结合部，端盖外打装配标记。b) 拆下减速机中间结合位的联接螺栓，将减速机行星齿轮部分从减速机上卸下来。c) 清洗检查行星齿轮及轴承的磨损情况。齿面点蚀面积超过齿全部工作面的30%、磨损超过齿厚的10%、有断齿的应更换齿轮。d) 清洗检查与行星齿轮啮合的齿轮、齿圈的磨损情况。e) 拆开减速机上
8、端盖螺栓卸下端盖。f) 清洗检查齿轮、轴承有无损坏。g) 更换齿轮。将需要更换齿轮的轴装配卸下来；卸下轴承及定位套；用压力机将齿轮压下来；在压力机上将新齿轮装好。注意齿轮啮合装配点。不可敲打齿轮造成轮齿损坏。h) 更换轴承。拆下旧轴承；用温差法把新轴承装到轴上。1) 加热油：机械油2) 油 温：120时 间：10min15min1.12.1.1.5 装配减速机：（注意对正装配标记，2号钙基润滑脂，空腔的1223）a) 按拆卸的逆序进行装配；b) 各轴承加注适量的润滑脂；c) 检查各轴承的装配间隙符合要求；d) 各结合面端盖处注意密封；e) 在输出轴端装上驱动齿轮，并在齿上涂润滑脂；f) 将减速
9、机吊装到车架基座上，上紧地脚螺栓。1.12.1.1.6 装配制动器1.12.1.1.7 按拆卸的逆序装配。1.12.1.1.8 联轴器装配。1.12.1.1.9 车架四角垫木枕，防止千斤顶突然下落。1.12.1.1.10 注意两边垫厚度相同，千斤顶荷重25t；顶起距离：走行轮不受力1.12.1.1.11 逐个拆检行走轮。a) 将端板上的制动板压平，拆下止动板上的螺栓；b) 拆下轮架上的端板螺栓，卸下端板；c) 从拆掉的端盖板侧敲击轮轴端，使轮轴从另一侧退出；d) 从轮架上取出行走轮。e) 拆开轮两侧的端盖。f) 卸下轴承，清洗检查。g) 用煤油或汽油清洗，有缺陷的轴承更换。轴承型号：97526
10、GB299-85h) 清理油孔；1.12.1.1.12 装配辊轮a) 将轴承装入辊轮孔中；b) 装上辊上的端盖；c) 将辊轮装回轴上；d) 装上端帽，并拧紧螺栓；e) 装上下端盖；f) 通过油杯加足润滑脂；2号钙基润滑脂，加油量容积的2/3左右。g) 将导向轮装配回到车架上；h) 装上压板，拧紧螺栓。1) 拧紧力矩：80N.m100N.m2) 不变形与车架联接牢固1.12.1.1.13 逐个装配行走轮。a) 使传送的扭矩达到2000N.m2200N.m或现场实用扭矩。b) 将一个轴承的外圈装入到辊轮孔中后放入隔环，再装入另一个轴承外圈；隔环在孔深的中间位置c) 从左右两边分别装入轴承；1) 用
11、铜棒敲击2) 轴承型97520 GB299-853) 轴承左右侧间隙为0.08mm0.13mm。轴承经检查无脱皮无过热变色，自然磨损不超标，表面光洁转动灵活a) 装上轴承端盖；使油孔畅通b) 拆开端盖上密封挡板，更换毡圈后，装上密封挡板；c) 将装好的辊轮装在轮架中间；d) 轴上涂少量润滑脂或润滑油，装上短轴套；e) 从卸轴的反方向装入轴；f) 装上另一端的轴套；g) 装上端板；h) 装上制动板，并拧紧制动板上的螺栓；i) 从油杯外加足润滑脂。j) 卸下木枕，松开千斤顶使车架落到轨道上。k) 调整弹性轮的弹簧距离，使四轮同时接触轨道。1.13 推车臂1.13.1.1.1 检查臂架，拆检橡胶缓冲
12、器。a) 卸下轴端锁紧螺母；b) 取下轴端挡板，轴套；c) 从头盖处抽出缓冲器轴；d) 拆下尾盖；e) 依次取出端板、橡胶缓冲垫；f) 检查橡胶缓冲垫；橡胶缓冲垫失去弹性，不能恢复原厚度42mm，或受压后外边界超过320mm，内边界小于120mm，应更换新橡胶缓冲垫。g) 检查防尘圈；h) 清理头盖、尾盖上的加油孔，使之畅通。1.14 装配橡胶缓冲器。1.14.1.1.1 从头盖外装缓冲轴；1.14.1.1.2 装入防尘圈和头部端板；1.14.1.1.3 逐个装入橡胶缓冲垫共9块；1.14.1.1.4 装入尾部端板、防尘圈；击打时，不要敲击油杯。1.14.1.1.5 装上尾盖；1.14.1.1
13、.6 轴端装上轴盖|挡板；1.14.1.1.7 装上轴端螺母M524；1.14.1.1.8 从油杯处加润滑油。2号钙基润滑脂。1.15 钩舌拆检1.15.1.1.1 拆下扭簧；1.15.1.1.2 检查扭簧弹性；1.15.1.1.3 拆下开口销；1.15.1.1.4 拆下钩舌与钩舌销的定位螺钉；测量垫片厚度，保存好旧垫。1.15.1.1.5 取下钩舌销，清理检查。弹性下降不能使钩舌自动张开至最大位置应更换。1.16 装配钩舌。1.16.1.1.1 上下钩耳孔衬套外涂润滑脂；2号钙基滑油。1.16.1.1.2 装入钩舌；弯曲变形或有明显伤痕应更换，使钩舌在无力作用下自动张开至最大位置。1.16.
14、1.1.3 装钩舌销；1.16.1.1.4 装上钩舌与钩舌销的定位螺钉；1.16.1.1.5 装上开口销；1.16.1.1.6 装上扭簧；1.16.1.1.7 调整扭簧弹力。1.16.1.1.8 车钩开启不灵活，正常情况下车辆钩头退出后，重车车钩应自动打开，并保持常开，如车钩开启不灵活，首先检查车钩之间有无摩擦，有摩擦时采取切割、堆焊等方法处理，减少摩擦面，钩头为ZG55材质，堆焊十采用冷焊焊条，按中碳钢补焊工艺进行，以防产生裂纹，钩头磨损严重且不能补焊修复时更换。车钩不能保持常开（未挂钩时收拢），且钩舌与车钩无摩擦，应检查车钩弹簧弹力是否正常，失效时更换弹簧，注意钩舌是否能保持常开，除与弹簧张力有关外，常与弹簧固定位置、长度有关。1.16.1.1.9 车钩接车挂钩和牵车时冲击太大，应将钩箱解体检查，解体办法：拆钩箱盖板，脱班连接螺栓，用行车稍微吊起钩头，使其逐渐滑出钩箱，解体后检查钩箱前后橡胶垫板，缓冲弹簧和缓冲垫片是否损坏，缓冲垫片的橡胶板如已损坏，应除下，铲刮干净，重新制作并用专用胶粘接，粘接时应使其与钢板同心，误差小于2mm，按照粘接工艺进行。1.17 检修质量验证1.18 试车前的准备1.18.1.1.1 检查各部螺栓是
