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1、检具知识及检具检证方法 零件品质科 内容 1、检具的定义、分类 2、检具的基本构造和使用材料 3、检具的基本要求 4、检具制造精度要求 5、检具铭牌及标记 6、检具出荷检证项目、流程、方法 一、检具的定义 1、检具是一种用来测量和评价零件尺寸、形状、位置特性质量的 专用检验设备。 2、检具的作用 通过检具实现对零件的在线检测； 通过目测,或测量表,或卡尺对零件型面,周边进行检查, 借助检验 销或目测对零件上不同性质的孔及零件与零件之间的联接位置进 行目检，从而保证在试生产及起步生产时实现零件质量状态的快 速判断。 对于零件上的某些极其重要的功能性尺寸，还能利用检具进行 数值检测。通常不能借助检
2、具直接获得零件基于车身坐标系统精 确的坐标值, 而是将零件置于检具上通过三坐标测量机测量方才获 得。现代检具的结构在设计时同时考虑其可以作为测量支架使用 。 钣金零件检具对零件的质量控制起着决定性的作用。 一、检具的分类 检具分类： 按照检测对象可分为冲压单品检具、零件总成检具和组合检具。 冲压单品检具和总成检具主要是完成产品加工过程中的测量，经常 需要对型面检测，强调面的连续性。 组合检具主要检测各分总成的相互配合关系和装配后的配合精度， 主要起到测量支架作用； 如下图所示。 冲压单品检具 零件总成检具 组合检具 二、零部件检具基本构造 检具的构造组成： 1）骨架底座部分 2）定位装置（定位
3、销、定位块） 3) 夹紧装置(夹钳、磁铁等） 4）型体或本体（检测面、非检测面） 5）型面样板 6）型面活块 7）检测装置（检测销、塞尺、刻划线、百分表等） 骨架底座部分 夹紧装置定位销 检测块 型体 定位块 检测销 型面样板 二、零部件检具基本构造 定位销 型体、本体 检测销 本体 型面活块 夹钳 型面样板 型面样板 底座骨架 型面活块 二、检具材料 一、骨架的材料：一般采用钢管焊接底座 二、型体部分 ： 1、可加工树脂材料（具有良好表面及耐磨耗性树脂） 2、铝合金、铁、钢等 建议钣金零件最好采用金属检具。 三、型面样板、 型面活块及其他：铁材、铝材或树脂 型体部分为金属的检具 型体部分为树
4、脂的检具 检具的基本要求-定位装置 定位装置：包括了孔定位和面定位 1、孔定位： 零件一般情况下通过定位孔，借助可插入式定位销的插入而固定于检具上。 通常采用以下两种定位方式: *圆销定位 : 限制两个方向自由度（固定式和活动式）， 圆销可以采用直销或锥形销。冲压件的主定位孔的孔径公差设定为（0，+0.1),可采 用直销，孔径公差设定为（ 0，+0.2)，则宜采用锥形销。 *菱形销定位 : 限制一个方向自由度（固定式和活动式） 菱形销 圆销 TH定位圆销 定位装置 2、定位面：与被测零件为0接触，也是零件放在检具上的支承压紧面。 定位块，原则上通常为可拆卸式结构。定位块的设置在数量上能达到 零
5、件稳定、平衡的状态下以少量为原则。 定位块 注意：不要将不作为基准的孔或面定位为定位基准。 不要出现过定位或欠定位现象。 定位基准的设定 正确合理的定位是准确测量的基础，故零件定位的合理性尤为重要。 一、在WE装配的钣金零件，它的定位基准在零件图纸中已经体现，包括TBH 定位（主定位基准）、T/B/H定位（副定位基准）。故应根据零件图的要求 设定检具的定位基准，并且检具的基准应与WE的焊接夹具的基准进行整合 ，以达成统一 。 T、H基准 T、B、H基准 H基准 H基准 H基准 主定位孔，可采 用锥形销 副定位孔，菱形 销 定位块 定位块 定位基准的设定 二、在总装装配的零件，在零件图纸上无明确
6、定位基准的，应根据零件图纸 上的实际状况及在总装装配的情况设定定位基准。 1、以总装装配最开始装入完成车的位置作为主基准： 玻璃导轨在总装装配时，先将该焊接螺柱装入车上，故选定该焊接螺柱作为 主定位基准。 主定位基准 副定位基准 定位基准的设定 2、图纸中隐含的主定位基准。 根据总装的装配顺序及实车与车身装配的状况设其他定位基准。 主定位基准 ,TBH方向 副定位基准,H 方向 夹紧装置 夹紧装置：当零件放置在检具的定位基准面上时，可以使 用夹紧装置将零件与定位面贴合。 夹钳夹头可采用橡胶夹头，金属夹头等。 针对部分小冲压件夹紧装置可采用磁铁。 磁铁零件 注意：1、夹钳位置要与图纸一致； 2、
7、夹钳位置应与GHAC的焊接车间夹具相符； 3、夹紧装置的夹头应与基准面垂直。 4、夹紧点和支点（基准面）要保持一致，夹头不能与基准面错位。 型体部分 型体部分有形状面要求。 形状面分为检查面（要求精度），非检查面（不要求精度）。 检查面：各种类型零件的轮廓，修边、翻边和零件断面检测可以通过 设置检具检测面来实现。 检查面采用的方式 3mm间隙有配合组合关系或外观重要面以间隙检查。 检具型体 零件 1mm间隙一般孔位画线检查面及其它重要检查面。 检测面式样 1、翻边检测面的式样 图1、图4 对于翻边高度及翻边面无装配要求时 图2、图3 对于翻边高度及翻边面有装配要求时 图1图2 图3 图4 翻边
8、孔检测式样 2、翻边孔检测面的式样 选用 不选用 翻边高度向下 翻边孔高度及翻边面无要求时 轮廓、修边线检测式样 3 修边线 参考线 3、零件检测时为了易于确认精度方向，及便于检测，对于零件的修边 线、轮廓线可采用双刻划线方式。 双刻划线 非检测面 非检查面 3mm逃料不重要，无需检查或无法以间隙来检查之形状面（或 3mm以上）。一般取3mm但在板件变形量较大之处取5mm。 型面样板 当零件的型面在检具检测面上无法检测时，需要设计型面样板进行检测 。（如图1） 对于横跨零件的超长样板，需要在样板的另一端设置止推支承装置（如 图2）。 检查时需要注意型面样板的定位面、销定位和钢制部分的法兰处理
9、3 3 钢制型面规 33 图2图1 型面活块 当零件形状特殊，通过检具检测面和型面样板不能准确检测，或零件 在出入检具时会发生干涉时，可采用型面活块构造。 型面活块分两种：平动式、旋转活动式 型面活块 旋转活动式 平动式 型面活块型面活块 孔位检测式样 1、型面上划线 此检查主要适用于精度要求低，公差要求=+/-1.0mm, 目视检测的孔。 如: 工艺孔等 单刻划线 双刻划线 孔位检测式样 2、检测销/划线销：对于零件上有位置精度要求的孔，其公差要求 +/- 1.0mm，需要采用专用检测销/划线销进行检测。 当孔用检测销检测时，检测销检测部分直径为检测孔直径减孔位上下公 差和。 划线销 检测销
10、 孔位检测式样 3、针对某些TBH三个方向都有位置精度要求的孔或焊接螺母，可以 采用带公差划线检测销进行检测。 带公差划线检测销 零件 公差带刻划线 检测销 检具 公差带刻划线 注意：1、每个检测销最好配置索链，将其固定于检具型体的 适当部位； 2、如果检具多于3个检测销,则在检具型体的适当位置和检测销 上必须用数字标注, 以示区别. 检测销配置锁链 检具制造精度要求 定位孔销位置 ：0.05 定位面、支承面：0.10 曲线测量面：0.15 零件外轮廓测量面（齐平面）或线：0.1 零件形状功能测量面（3mm，5mm间隙面）：0.1 所有的造型面（非测量面）：0.2 检验销孔位置： 0.05 划
11、线孔位置： 0.15 划线孔直径：0.2 目测孔位置： 0.2 目测孔直径：0.2 检具的铭牌和标记 检具的铭牌应包含以下内容： -车型、零件名称、零件号 -检具号 -检具总重量、总尺寸 -基准面符号、数据 -制造日期、 -制造商 检具的标牌和标记 检具标记应包括： -基准线标志 -测量表面和坐标线的标志： -坐标线的数值 -测量表面或间隙表面 -零件外形轮廓型面样板、型面活块 -塞规 -卡规等 均应打上其相应的标志。 坐标线标志 坐标线数值 测量表面相应的标志 检具现场检证事前准备 检具现场检证原则依据检具仕样书、检具图纸、零件图 纸等； 检具出荷评价的日程必须要在认证LOT零件生产前。 供
12、应商事前准备事项： 1、检具仕样书、检具图纸、零件图纸 2、供应商根据零件的测量点要求，制定的测量点方案 3、检具操作指导书 4、零件样件（最好有KD件） 检具现场检证及总结 1、实施现场检证步骤： 1）确认检具厂家实施的图纸是否与GHAC图纸一致； 2）是否有设变？最新的设变是否反映在检具上？ 3）按照检具检证表的内容对检具结构的符合性及合理 性进行确认 4）确认完毕后，将零件放置在检具上，确认是否有干 涉等？ 5）选点进行检具测量，精度的确认 6）检具厂家的数据确认，与此次测量数据的对比确认 。 2、总结并制定整改对策。 检具检证表 从零件的定位基准、夹紧点、检测销、检测点、型面活块、型面样板等 方面进行结构符合性及合理性的确认。 检具检证表 现场检证时，测量点的选取： 1、所有的定位基准，2、所有孔位 3、型体检测面定距离选点。 谢 谢！
