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1、L o g o 汽车空调 常见故障 L o g o 3-1 空调故障诊断表 故障现象可能原因解决办法 无 冷 气 电磁离合器不啮合： 点火开关保险丝烧断 电磁离合器故障 空调开关故障 配线或接地故障 无制冷剂 压力开关故障 更换保险丝并检查是否存在 短路 检察电磁离合器 检察空调开关 按需要进行修理 检察制冷剂压力 检察压力开关 压缩机运转不正常： 传动皮带松弛或断裂 压缩机故障 更换器件 鼓风机不工作 鼓风机操纵机构故障 鼓风机电机故障 配线故障 检查鼓风机控制模块 检查鼓风机电机 按需要进行修理 L o g o 故障现象可能原因解决办法 间断有冷气 电磁离合器打滑 膨胀阀故障 配线连接故障
2、 系统中含过多的水分 检查电磁离合器 检查膨胀阀 按需要进行修理 对系统抽真空并充入制冷剂 仅在高速时 有冷气 冷凝器堵塞 传动皮带打滑 压缩机故障 制冷剂不够或太多 系统内有空气 检查冷凝器 检查或更换传动皮带 检查压缩机 检查制冷剂的数量 对系统抽真空和充入制冷剂 冷气的风量 不够 蒸发器阻塞或结霜 冷却装置或空气管道渗漏空气 空气进口阻塞 鼓风机电机故障 清洁蒸发器散热片或蒸发器 按需要进行修理 按需要进行修理 更换鼓风机电机 L o g o 故障现象可能原因解决办法 冷气不足 冷凝器阻塞 传动皮带打滑 压缩机故障 电磁离合器故障 膨胀阀故障 制冷剂不够或太多 系统内有空气或压缩机润滑油
3、过 多 空气调节控制故障 检查冷凝器 检查或更换传动皮带 检查压缩机 检察电磁离合器 检查膨胀阀 检查制冷剂的数量 对系统抽真空和充入制冷剂 检查蒸发器传感器及空调调 节控制器 L o g o 故障现象可能原因解决办法 发动机 室异音 （声源、传 播煤质） 离合器断开时 离合器轴承不良 空气缝不良接触、打滑 空转的轴承不良 皮带松动 螺丝类松动 修理或更换 离合器吸合时 内部阀心破损、配合轮毂破 损 垫圈损坏 内部的异常 皮带轮动引起震动 螺丝类松动 修理或更换 L o g o 3-2 机能故障诊断表 (冷冻回路系统)-1 L o g o 3-2 机能故障诊断表 (冷冻回路系统)-2 L o
4、g o 3-2 机能故障诊断表 (冷冻回路系统)-3 L o g o 3-2 机能故障诊断表 (冷冻回路系统)-4 L o g o 3-2 机能故障诊断表 (电器系统)-5 L o g o 3-2 机能故障诊断表 (电器系统)-6 L o g o 3-2 机能故障诊断表 (电器系统)-7 L o g o 其它方面 L o g o 空调的冬季保养 由于制冷剂泄露,造成空调系统制冷不足,北方由于冬季长,空调(制冷)用的 时间短,长期不用,管路接头部位O型圈缺油造成泄露增大. 正确的保养方法:每隔一段时间让空调运行 一会,让冷冻油能够到达密封部位,很好的起 到密封作用 L o g o 日常保养 趋势
5、：蒸发器加滤芯。不过冷凝器只能 日常的保养 定期对冷凝器进行冲洗,保证有效的通风换热,车长期不 清理会有很多的脏东西堵塞翅带,影响通风。 以蒸发器为例，冷凝器暴 露在外边会更厉害 A放大 防尘网 A L o g o 抽真空和冲注-流程图 一般表上无异常就省略,通常是 小漏查不出来,才这样操作 L o g o 自动制冷剂回收充注机的使用 L o g o 自动制冷剂回收充注机的使用 L o g o 抽真空和冲注（复合压力表）-操作要领1 配管的连接 连接部由快速接头组成。连接时，接下充气阀，直到听到“卡吃”的声音。 复合式压力表出来的充气管的连接，要如下表连接： L o g o 各项作业的详细操作
6、 抽真空 1.如上述那样，复合式压力表与A/C配管、真空泵连接，进行 抽真空。 2. 抽真空开始时，要先将复合式压力表的H、L阀门打开，打开 真空泵用阀门（如有）。 然后将真空泵开关打到ON抽取20分钟以上，确认表压达到 0mmHg，关闭H、L阀门以及真空泵用阀门，将真空泵停机。 气体密封检查 真空泵停机后，注意复合式压力表上的“读数”，测定放置5 分钟后回路内的压力，确认“读数”没有变化才进行下一步。要 是压力上升（有很大泄漏），修复泄漏部分后再重新一次抽空 。 抽真空和冲注（复合压力表）-操作要领2 L o g o v 充填冷媒 v 3.确认无气体泄漏，复合式压力表中间口出来的黄色充气管与
7、冷媒气体维 修罐连接。 v 确认维修罐充气阀上的螺帽已拧紧。放出气体，让冷媒流入回路内。然后 复合式压力表的H、L阀门关闭不动，用螺丝刀按住侧气口12秒钟，放出 冷媒，以排出充气管及压力表内的空气。 v 然后打开压力表的H阀门，从高压侧回路充入冷媒。这时，注意压力表的 指针转动，确认高压表和低压表的指针平衡上升。要是不能上升时，确认 胶管与连接部的松动或是密封口破损等情况，进行修复。 v 压力上升停止后，复合式压力表的H阀门关闭，开始开动发动机。 v 将空调的开关打到ON，温控开关打到“最冷”，送风的风量打到“最大” ，门、窗全部打开，内外气切换把手打到“内气循环”，发动机的转数调到 “空转规
8、定转数”。 v 维修罐（或压力气体容器）立起来放置（因为要以气体形态充填冷媒 ），打开复合压力表的L阀门。在压缩机运转时，高压侧的H阀门绝对不能 打开。 v 冷媒的合适充填量的大概数，首先要确认空调系统的规定量，按 以下的顺序进行。 抽真空和冲注（复合压力表）-操作要领3 L o g o 抽真空和冲注（复合压力表）-操作要领4 冷媒的合适充填量的决定，要认真观察充填过程中复合式压力表的高压侧压 力值及 视窗的冷媒流动状态（透明、起泡、浑浊），估算停止充填（关闭L 阀门）的时间 冷媒充填量的判定的基本条件，要设定以下的内容： 散热器水温：维持安定状态 发动机转速：规定的空转转速 空调开关：ON
9、风扇开关：HI的位置 温度调节扳手：REC的吸入空气温度调到2530。 内外气切换扳手：REC（内循环） L o g o v 判定的大约数 v 上述判定状态的条件设定后，将空调打到OFF，等待其回到平衡 压力程度，再一次将空调打到ON，开始判定。 v 有泡：气体与液体的冷媒混合状态出现泡沫。 v 透明：全部冷媒为液状时呈透明。 v 浑浊：油与冷媒分离状态时显示薄层乳白色。 v 有泡浑浊：气体冷媒与分离的油混合时的状态，出现薄层乳白色， 有泡。 抽真空和冲注（复合压力表）-操作要领5 L o g o 泄露检查 冷媒气体泄漏的检查 实施气体泄漏检查时，要清扫干净周围的场地，尽量小受别的影响。 配管的连接部的大的泄漏，可用简单的肥皂水，泡检查喷雾等物理学检 查进行，基本上要用HFC134a专用检漏器（为半导体检查方式的气体检查 器），可提高准确度，确实进行处理。 气体泄漏检查，要在空调系统停止运转后从高压侧回路开始实施，低压 侧回路要在内压5kg/cm2以上的状态进行检查。
