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1、危险化学品道路交通运输事故 处置程序及技战术措施 荆门市公安消防支队 赵克学 危险化学品道路交通运输事故处置程序及技战术措施 一、常见道路交通运输危险化学品主要性质及基本参数 二、危险化学品道路运输事故的特点及危害 三、危险化学品道路运输事故的处置程序和技战术措施 四、危险化学品道路运输事故处置行动口诀 一、常见道路交通运输危险化学品主要性质及基本参数 液化石油气、天然气、环氧乙烷 液化石油气主要成分丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等，天然气主要成 分为甲烷。 无色气体，前两者有特殊臭味，不溶于水，易溶于有机溶剂，后 者溶于水和有机溶剂。 液化石油气有麻醉作用，环氧乙烷有毒，天然气一般含有少量有 毒杂质
2、，并有窒息作用。 易燃，与空气混合可形成爆炸性混合物。 液化石油气天然气环氧乙烷 相对密度（水）0.420.87 相对密度（空气 ） 0.551.52 闪点（）-74-188-17.8 爆炸极限（）5-335.3-153.0-100 一、常见道路交通运输危险化学品主要性质及基本参数 氯气 黄绿色气体，有刺激性气味，易溶于水、碱液。 本身不燃，但可助燃，与易燃气体混合可形成爆炸性混合物。 有腐蚀性，对金属与非金属几乎都有作用。 有剧毒，对眼、呼吸道粘膜有刺激作用。 相对密度（水1）：1.47相对密度（空气1）：2.48 熔点（）：-101沸点（）：-34.5 饱和蒸气压（KPa）：506.62(
3、10.3) 一、常见道路交通运输危险化学品主要性质及基本参数 三酸两碱 硫酸、盐酸、硝酸是无色透明液体，硫酸逞粘稠性油状，盐酸有 刺激性气味 浓硫酸具有脱水性，遇水会产生热量 浓硫酸、硝酸具有强氧化性 浓盐酸、浓硝酸具有挥发性 氢氧化钠、氢氧化钾是白色固体，易潮解，易溶于水，逞碱性 五者均具有强腐蚀性，长时间接触可致皮肤坏死 一、常见道路交通运输危险化学品主要性质及基本参数 汽油 无色至淡黄色的易流动液体，易挥发，易产生静电 蒸气与空气混合可形成爆炸性混合物 相对密度（水1）：0.70-0.78，相对密度（空气1）：3-4 闪点：-43，熔点：-60 爆炸极限：1.4-7.6 一、常见道路交通
4、运输危险化学品主要性质及基本参数 乙醇 无色液体，有酒香气味 中枢神经系统抑制剂，首先引起兴奋，随后抑制 易燃，蒸气与空气混合可形成爆炸性混合物 相对密度（水1）：0.79，相对密度（空气1）：1.59 闪点：12，熔点：-114.1 爆炸极限：3.3-19.0 一、常见道路交通运输危险化学品主要性质及基本参数 苯 无色透明液体，有强烈芳香味 高浓度苯对中枢神经系统有麻醉作用，引起急性中毒；长期接触 苯对造血系统有损害，引起慢性中毒 易燃，蒸气与空气混合可形成爆炸性混合物 相对密度（水1）：0.88，相对密度（空气1）：2.77 闪点：-11，熔点：5.5 爆炸极限：1.2-8.0 一、常见道
5、路交通运输危险化学品主要性质及基本参数 白磷 也称黄磷，无色至黄色蜡状固体，蒜臭味，在暗处发淡绿色磷光 。 高毒，具刺激性，对环境有危害。 接触空气能自燃并引起燃烧和爆炸。 不溶于水，易溶于二硫化碳。 相对密度（水1）：1.82，相对密度（空气1）：4.42 熔点：44.1，沸点：280.5 一、常见道路交通运输危险化学品主要性质及基本参数 电石 无色晶体，工业品为灰黑色块状物，断面为紫色或灰色。 损害皮肤，引起皮肤瘙痒、炎症、“鸟眼”样溃疡、黑皮病。 干燥时不燃，遇水或湿气能迅速产生高度易燃的乙炔气体，在空 气中达到一定的浓度时, 可发生爆炸性灾害。 相对密度（水1）：2.22 二、危险化学
6、品道路运输事故的特点及危害 据中国安全生产科学研究院统计分析，危险化学品事故已 成为生产安全领域的主要灾害之一。 从事故发生区域看 各区域事故起数各区域事故死亡人数 二、危险化学品道路运输事故的特点及危害 据中国安全生产科学研究院统计分析，危险化学品事故已 成为生产安全领域的主要灾害之一。 危险化学品运输事故分析 事故发生地点 事故原因 二、危险化学品道路运输事故的特点及危害 据中国安全生产科学研究院统计分析，危险化学品事故已 成为生产安全领域的主要灾害之一。 易发物质 易 发 物 质事 故 起 数（%） 氯22 燃 油20 氨19 液 化 气16 其余23 二、危险化学品道路运输事故的特点及
7、危害 据中国安全生产科学研究院统计分析，危险化学品事故已 成为生产安全领域的主要灾害之一。 事故性质 事故性质 事 故 起 数（%） 灼 烫 25 火 灾 10 爆 炸 35 中毒窒息 30 二、危险化学品道路运输事故的特点及危害 危险化学品事故的危害 化学品化学品 环境危害环境危害 燃爆危害燃爆危害 毒性危害毒性危害 二、危险化学品道路运输事故的特点及危害 危险化学品事故的危害 （一）燃爆危害 按爆炸物质在爆炸过程中的变化，可分为化学爆炸、物理爆炸和 核爆炸。 爆炸的主要破坏形式： 直接的破坏作用 冲击波的破坏作用 造成火灾 二、危险化学品道路运输事故的特点及危害 吸入 食入 皮肤吸收 二、
8、危险化学品道路运输事故的特点及危害 气体废物 液体废物 固体废物 燃烧产物 生活废弃物 使用过程排放物 排放物包括： 气体或液化气体 液体、固体 事故排放 有害 化学品 其它废物 生产废物 三、危险化学品道路运输事故的处置程序和技战术措施 我们以液化石油气槽车泄漏事故处置为例来讨论这类 事故的处置程序和技战术措施。 （一）液化石油气槽车的结构和技术参数 1：罐体 2：安全阀 3：人孔 4：液位计 5：轮胎护板 6：走行机构 7：阀门箱 8：护栏 9：支腿系统 10：销座 三、危险化学品道路运输事故的处置程序和技战术措施 （一）液化石油气槽车的结构和技术参数 液化石油气槽车，湖北现有1200-1
9、500辆 常见规格：容积58.1m3，液化石油气额定装载量24.4吨 液化石油气饱和蒸气压：20时0.8-0.9MPa，30时1.0-1.1MPa ，50时1.6-1.7MPa 三、危险化学品道路运输事故的处置程序和技战术措施 （二）液化石油气槽车泄漏事故特点 1.事故时间、地点不确定 危险化学品槽车泄漏事故大多数都发生在运输途中， 事故发生具有很大的偶然性，事前无法预料。 “10.6”怀化液化石油气槽车爆炸事故视频（1） “10.6”怀化液化石油气槽车爆炸事故视频（2） 三、危险化学品道路运输事故的处置程序和技战术措施 （二）液化石油气槽车泄漏事故特点 2.事故危险性大 危险化学品道路运输事
10、故多数是由于交通肇事（相撞 、翻车、涵洞被卡等）造成，也有年久失修，长途颠簸损 坏泄漏。不管什么原因泄漏，只要事故一旦发生，危险化 学品的性质就决定了它具有易燃、易爆、有毒、有害等危 险。特别是事故发生后，没有得到及时、有效处置，随着 泄漏物质的扩散范围不断增大，若遇火花或处置不当，极 有可能发生爆炸燃烧，造成人员伤亡。 三、危险化学品道路运输事故的处置程序和技战术措施 （二）液化石油气槽车泄漏事故特点 3.处置难度大 由于危险化学品发生泄漏的部位、裂口大小等各不相 同，采取堵漏、输转、引火点燃等措施时，技术要求特别 高；危险化学品槽车泄漏事故大多发生在运输途中，往往 距离消防部队远，加之事故
11、发生后容易造成交通堵塞，消 防救援力量难以及时到达现场。 三、危险化学品道路运输事故的处置程序和技战术措施 （三）处置程序与措施 1接警出动。 接警时应问清事故发生的时间、地点、泄漏量大小、 槽车载重量，是否发生燃烧爆炸、有无人员伤亡等情况。 及时调出救援所需要的抢险救援车、防化车、洗消车、泡 沫车、水罐车等车辆，及时通知交管部门封闭事故路段交 通，并要求公安、医疗救护等部门到场协助救援。 三、危险化学品道路运输事故的处置程序和技战术措施 （三）处置程序与措施 2等级防护。 进入现场进行侦检和设立警戒区的人员，在没有弄清 楚物质的名称、性质之前，必须进行高等级的个人防护； 其它人员应根据侦检情
12、况，确定相应的防护等级。 3现场询情。 消防人员到场后，要详细询问泄漏的时间、槽车的容 量、是否采取堵漏措施、现场周围火源管制情况等。 三、危险化学品道路运输事故的处置程序和技战术措施 （三）处置程序与措施 4侦察检测。 查明泄漏的部位、裂口大小；利用仪器检测事故现场 气体浓度、扩散范围；测定现场及周围区域的风力和风向 。 5设立警戒。 根据询情和侦检情况，确定警戒范围，设立警戒标志 ，布置警戒人员，严控制人员、车辆出入，并在整个处置 过程中，实施动态检测，根据检测情况，随时调整警戒范 围。 6疏散人员。 疏散泄漏区域及扩散可能波及范围的一切无关人员和 车辆。 三、危险化学品道路运输事故的处置
13、程序和技战术措施 （三）处置程序与措施 7排除险情 （1）选好停车位置和进攻路线。消防车到达现场后，要选择上风 方向适当位置停靠，使用上风方向水源；在扩散区上风、侧上风 方向选择进攻路线，设立水枪阵地。 （2）喷雾稀释。组织一定数量的开花或喷雾水枪，不间断的驱散 、稀释沉积或飘浮的泄漏气体或液体。如果是槽车顶部排气阀泄 漏，要用喷雾水枪托住下沉的气体，往上驱散，使之在一定高度 飘散。 （3）关阀断源。危险化学品槽车气相或液相管道发生泄漏，泄漏 点处在阀门以后且阀门尚未损坏，可采取关闭阀门，断绝泄漏源 的措施，制止泄漏。关闭管道阀门时，必须设开花或喷雾水枪掩 护。 三、危险化学品道路运输事故的处
14、置程序和技战术措施 （三）处置程序与措施 7排除险情 （4）放气牵出。若槽车在涵洞内卡住，可将槽车轮胎适当放气， 降低车辆高度后拖出。拖出时要在开花或喷雾水枪掩护下，采用 长距离软牵引拖拉，将槽车拖至安全地点后再实施堵漏或倒罐。 （5）器具堵漏。要根据泄漏的部位、泄漏孔口的形状和大小等情 况，选择不同的堵漏器具进行堵漏。堵漏时，一般可用木楔嵌入 堵漏、捆绑堵漏带堵漏、注胶密封堵漏、湿棉被覆盖捆扎堵漏等 多种方法。 （6）疏导转移。槽车泄漏无法堵漏时，可采取疏导和转移的方法 排除险情。有移动倒罐设备的，可在事故现场或就近相对安全的 地方实施倒罐；没有移动倒罐设备的，如果条件允许，也可转移 到具有
15、倒罐条件的库区进行；如果事故发生在人烟稀少的地方， 可进行导流转移或放空处理。 三、危险化学品道路运输事故的处置程序和技战术措施 （三）处置程序与措施 7排除险情 （7）引火点燃。如是可燃液化气体泄漏，不能倒罐时，可拖至偏 僻、空旷的安全处，在救援人员监护下，从槽车液相阀处，接出 长度不小于35米的软管（出口端点火处接金属管）进行火炬放空 燃烧。采用点燃措施，必须周全考虑，谨慎进行。 三、危险化学品道路运输事故的处置程序和技战术措施 （三）处置程序与措施 8洗消处理。 凡是进入染毒区域内的人员、车辆、器材和染毒场地、染毒物品 都必须进行洗消。洗消药剂要根据泄漏物质的特性决定。 9清理移交。 （1）处置任务完成后，应使用开花、喷雾水流清扫泄漏区域内低 洼地带、下水道、沟渠等处的残留气体。 （2）清点人员、车辆及器材。 （3）撤除警戒，做好移交，安全撤离。 三、危险化学品道路运输事故的处置程序和技战术措
