汽车发动机构造和工作原理.

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1、第三章第三章 汽车发动机构造和工作原理汽车发动机构造和工作原理 第一节 汽车发动机的分类 内燃机的分类方法很多，按照不同的分类方法可以把内燃机分成不 同的类型，下面让我们来看看内燃机是怎样分类的。 1 1、按照所用燃料分类：、按照所用燃料分类： （如图3-1）内燃机 按照所使用燃料的不同 可以分为汽油机和柴油 机。 图3-1 内燃机按使用燃料分类 2 2、按照行程分类：、按照行程分类：（如图3-2） 内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机 和二行程内燃机。 图3-2 内燃机按行程分类 3 3、按照冷却方式分类：、按照冷却方式分类：（如图3-3） 内燃机按照冷却方式不同可以分为

2、水冷发动机和风冷发动机。 图3-3 内燃机按冷却方式分类 4 4、按照气缸数目分类：、按照气缸数目分类：（如图3-4） 内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。 图3-4 内燃机按气缸数目分类 5 5、按照气缸排列方式分类：、按照气缸排列方式分类：（如图3-5） 内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。 图3-5 内燃机按气缸排列方式分类 6 6、按照进气系统是否采用增压方式分类：、按照进气系统是否采用增压方式分类：（如图3-6） 内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气（非增压 ）式发动机和强制进气（增压式）发动机。 图3-6 内燃机按进气系统是否采用增压方

3、式分类 第二节 油发动机结构与原理 一、发动机基本构造 1 1、曲柄连杆机构：、曲柄连杆机构：（如图3-7） 图3-7 曲柄连杆机构 2 2、配气机构：、配气机构：（如图3-8） 图3-8 配气机构 3 3、燃料供给系统：、燃料供给系统：（如图3-9） 汽油机燃料供给系是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的可 燃混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。 图3-9 燃油供给系统 4 4、润滑系统：、润滑系统：（如图3-10） 图3-10 润滑系统 图3-11 冷却系统 5 5、冷却系统：、冷却系统：（如图3-11） 冷却系的功用：是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保

4、证发动机在最适宜的温度状态下工作。 6 6、点火系统：、点火系统： （如图3-12） 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽 油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。 图3-12 点火系统 7 7、起动系统：、起动系统：（如图3-13） 曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动怠速运转的全过程， 称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。 图3-13 起动系统 二、汽油机工作原理 1 1、四行程汽油机工作原理：、四行程汽油机工作原理：（如图3-14所示） 图3-14 四行程汽油机工作过程 2 2、二行程汽油机的工作原理：、二行程汽油机的工作原理：

5、（如图3-15） 二行程汽油机各个行程工作情况： 第一行程 活塞从下止点向上止点运动，事先已充满活塞上方气缸内的混合气被 压缩，新的可燃混合气又从化油器被吸入活塞下方的曲轴箱内。 第二行程 活塞从上止点向下止点运动，活塞上方进行作功过程和换气过程，而 活塞下方则进行可燃混合气的预压缩。 图3-15 二行程汽油机工作过程 第三节 柴油发动机结构与原理 柴油发动机与汽油发动机结构基本相同，不同点是柴油发动机是压燃 式，不用点火系统，所以柴油发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机 构）、四大系统（燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系）组成。 四行程柴油机工作原理：每个工作循环都经历进气、压缩、作功、排 气四个行程，如图3-16。 图3-16 四行程柴油发动机工作过程 图3-17 带有扫气泵的二行程柴油发动机工作过程 2 2、二行程柴油机的工作原理：、二行程柴油机的工作原理： 二行程柴油机各个行程工作情况：如图3-17所示。 第一行程：活塞从下止点向上止点运动，行程开始前不久，进气 孔和排气门均以开启，利用从扫气泵流出的空气使气缸换气。 第二行程：活塞从上止点向下止点运动，开始时气体膨胀，推动 活塞向下运动，对外作功，当活塞下行到大约2/3行程时，排气门开启 ，排出废气，气缸内压力降低，进气孔开启，进行换气，换气一直延续 到活塞向上运动1/3行程进气孔关闭结束。