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1、大工19秋道路勘测设计在线测试1-0001试卷总分:100 得分:100一、单选题 (共 20 道试题,共 60 分)1.交通流随着时间得分布，通常认为符合概率论中的( )。A.泊松分布B.正态分布C.反符号分布D.二项分布答案:A2.按公路工程技术标准的规定，根据公路使用任务、功能和适应的交通量，公路分为（ ）个等级。A.四B.六C.五D.三答案:C3.四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为（ ）辆。A.60000100000B.4500080000C.2500055000D.1500030000答案:C4.随着平均车速的逐渐减小，交通量()。A.增大
2、B.减小C.交通量逐渐增大至一定值后，逐渐减小D.不增大也不减小答案:C5.计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数为0.035，某三级公路设计车速为60km/h，路拱横坡为1.5%，则该公路不设超高的圆曲线最小半径为()。A.809.9mB.566.9mC.2834.6mD.1417.3m答案:D6.现代汽车的行驶速度很高，空气阻力对汽车行驶的动力性和燃料消耗的经济性影响较大，当行驶速度在100km/h以上，有时()的功率用来克服空气阻力。A.1/5B.1/4C.1/3D.1/2答案:D7.根据设计交通量等情况采用不同的公路等级时，高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量按（ ）
3、年预测。A.25B.20C.15D.10答案:B8.由于通常现实的道路和交通条件与理想条件有较大差距，考虑了影响通行能力的诸多因素后，对基本通行能力进行修正后的通行能力称为() 。A.设计通行能力B.基本通行能力C.可能通行能力D.以上说法都不对答案:C9.我国公路设计将服务水平划分为（ ）个等级。A.5B.4C.3D.2答案:B10.当发生交通堵塞、交通流受阻时，车速为( )，交通密度最大。A.500B.400C.1500D.0答案:D11.在通行能力的几个概念中，相同条件下数值最大的是()。A.设计通行能力B.服务交通量C.基本通行能力D.可能通行能力答案:C12.高速公路的最大设计车速(
4、计算行车速度)为()。A.80km/hB.60km/hC.120km/hD.100km/h答案:C13.()是指在气候正常，交通密度小，汽车运行只受道路本身条件的影响时，一般驾驶员能保持安全而舒适地行驶的最大行驶速度。A.运行车速B.超车车速C.设计车速D.最高车速答案:C14.由于行驶在道路上的车辆大小及载重量不同，因此计算交通量时应将各种车辆折算为某种标准车辆。我国以（ ）为准。A.拖挂车B.小客车C.大型车D.中型车答案:B15.一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为()。A.大于25000辆B.20007000辆C.20005000辆D.1000025000辆答案
5、:D16.关于汽车的耗油量，正确的是()。A.汽车的耗油量只与道路条件有关B.汽车的耗油量只与燃料种类有关C.汽车的耗油量只与汽车本身的结构有关D.以上说法均不正确答案:D17.随着交通密度的增大，平均车速()。A.逐渐增加B.逐渐减小C.以上说法均不正确D.不发生变化答案:B18.()的好坏，影响到行车的安全，直接关系到行车速度和运输生产率的发挥。A.运行车速B.起动性C.被动性D.制动性能答案:D19.随着交通密度的逐渐增大，平均车速( )。A.逐渐增加B.逐渐减小C.以上说法均不正确D.不发生变化答案:B20.汽车运动时需要不断克服运动中所遇到的各种阻力，其中（ ）均与道路状况有关，且都
6、与汽车的总重力成正比。A.空气阻力与坡度阻力B.滚动阻力与空气阻力C.滚动阻力与坡度阻力D.坡度阻力与惯性阻力答案:C二、多选题 (共 5 道试题,共 20 分)21.行车视距可分为以下几种类型()。A.错车视距B.超车视距C.停车视距D.会车视距答案:ABCD22.缓和曲线的最小长度应从()等几方面的因素考虑。A.超高渐变率适中B.行驶时间不过长C.行驶时间不过短D.旅客感觉舒适答案:ACD23.公路工程基本建设项目一般采用两个阶段的设计，即()。A.立体交叉阶段B.最终设计阶段C.施工图设计阶段D.初步设计阶段答案:CD24.()当连续陡坡由几个不同坡度值的坡段组合而成时，应对纵坡长度受限
7、制的路段采用平均坡度进行验算。A.高速公路B.四级公路C.二级公路D.一级公路答案:AD25.下列说法正确的是()。A.高低标准之间要有过渡B.长直线尽头应该接小半径曲线C.长直线尽头不能接以小半径曲线D.由于地形所限小半径曲线难免时，中间应插入中等曲率的过渡性曲线。答案:ACD三、判断题 (共 5 道试题,共 20 分)26.汽车行驶稳定性是指汽车在行驶过程中，受外部因素作用，能保持或很快恢复原行驶状态和方向，而不至失去控制发生侧滑、倾覆等现象的能力。答案:正确27.转动角速度是指单位时间内发动机曲轴转动的角度。答案:正确28.对于一条比较长的公路可以根据沿途情况变化和交通量变化，分段采用不
8、同的车道数或不同的公路等级。答案:正确29.行驶中的汽车，其轨迹在几何性质上的特征之一是曲率的变化率是间断的。答案:错误30.滚动阻力与坡度阻力均与道路状况有关，且都与汽车的总重力成正比。答案:正确大工19秋道路勘测设计在线测试2-0001试卷总分:100 得分:100一、单选题 (共 20 道试题,共 60 分)1.到三级服务水平下限时，超车需求()超车能力。A.等于B.小于C.大于D.以上说法均不正确答案:C2.汽车()从直线进入圆曲线，其行驶轨迹的弧长与曲线的曲率半径之乘积为一常数。A.变速B.匀速C.加速D.减速答案:B3.我国标准规定缓和曲线采用（ ）。A.回旋线B.双纽线C.不确定
9、D.三次抛物线答案:A4.合成坡度不能过小，是因为()。A.汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移B.对路面施工不利C.对排水不利D.对平纵组合不利答案:C5.复合型的两个回旋线参数之比宜为()。A.1：2.5B.1：2C.1：1.5D.1：1答案:C6.当道路通行能力到一级服务水平时，超车需求( )超车能力。A.等于B.小于C.大于D.以上说法均不正确答案:B7.为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。交叉口以()来描述其服务水平。A.车辆延误B.车流密度C.延误率和平均运行速度D.加速度答案:A8.我国高速公路和具有干线功能
10、的一级公路设计采用的服务水平等级为（ ）。A.四级B.二级C.三级D.一级答案:B9.（ ）级公路无论圆曲线半径的大小可不考虑设计缓和曲线。A.四B.二C.三D.一答案:A10.为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。二、三级公路一般以( )作为主要指标。A.车辆延误B.车流密度C.延误率和平均运行速度D.加速答案:C11.到一级服务水平时，超车需求()超车能力。A.等于B.小于C.大于D.以上说法均不正确答案:B12.当变坡点相邻两纵坡坡度的代数差为“-”时，竖曲线为()。A.缓和曲线B.圆曲线C.凹曲线D.凸曲线答案:
11、D13.横向摩阻系数，一般与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关，在干燥路面上约为( )。A.0.40.8B.0.40.6C.0.40.5D.0.20.4答案:A14.缓和曲线的曲率为（ ）A.零B.连续变化的C.常数D.不确定的答案:B15.一般认为汽车在缓和曲线上的行驶时间至少应有()。A.5sB.4sC.3sD.2s答案:C16.为了行车安全，驾驶员应能随时看到汽车前面的一段路程，一旦发现前方路面有障碍或迎面来车，能及时采取措施，避免相撞，这一必须的最短距离称为 ()。A.超车视距B.行车视距C.停车视距D.会车视距答案:B17.当道路通行能力到二级服务水平下限时，超车需求( )超车能力
12、。A.等于B.小于C.大于D.以上说法均不正确答案:A18.关于二、三、四级公路超车视距的规定，正确的是()。A.只需要在路线终点有一定长度保证超车视距的要求B.只需要在路线中部有一定长度保证超车视距的要求C.只需在路线起点有一定长度保证超车视距的要求D.全线应有一定比例的路段保证超车视距的要求答案:D19.当必须设计平坡或纵坡小于()时，边沟应作纵向排水设计。A.6%B.5%C.4%D.3%答案:D20.当道路通行能力到三级服务水平下限时，超车需求( )超车能力。A.等于B.小于C.大于D.以上说法均不正确答案:C二、多选题 (共 5 道试题,共 20 分)21.竖曲线的限定因素()决定竖曲
13、线的最小半径或最小长度。A.都不正确B.缓和冲击C.满足视距要求D.时间行程不过短答案:BCD22.缓和曲线最小长度的采用应考虑（ ）。A.驾驶员操作方向盘所需经行时间B.超高渐变率适中C.控制离心加速度增长率，满足旅客舒适要求D.从视觉上应有平顺感的要求答案:ABCD23.()当连续陡坡由几个不同坡度值的坡段组合而成时，应对纵坡长度受限制的路段采用平均坡度进行验算。A.高速公路B.四级公路C.二级公路D.一级公路答案:AD24.超车视距为()之和。A.超车汽车在对向车道上行驶的距离B.超车汽车从开始加速到超车完了时对向汽车的行驶距离C.超车完了时，超车汽车与对向汽车之间的安全距离D.加速行驶
14、距离答案:ABCD25.关于合成坡度的控制作用说法正确的有( )。A.非汽车交通比率高的路段，其合成坡度必须小于8%B.自然横坡较陡峻的傍山路段，其合成坡度必须小于8%C.当陡坡与小半径平曲线重合时，在条件许可的情况下，以采用较小的合成坡度为宜D.冬季路面有积雪结冰的地区，其合成坡度必须小于8%答案:ABCD三、判断题 (共 5 道试题,共 20 分)26.设计小时交通量是确定车道数和车道宽度或评价服务水平时的依据。答案:正确27.规范规定：位于海拔2000m以上的高原地区，各级公路的最大纵坡值应予以折减。答案:错误28.我国采用回旋线作为缓和曲线的线形。答案:正确29.汽车匀速从直线进入圆曲线（或相反）其行驶轨迹
