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1、1 每日时事：每日时事：20192019 年年 3 3 月月 2121 日国内外时事新闻日国内外时事新闻 一、国内热点新闻 20 日，广东省市厅级主要领导干部学习贯彻粤港澳大湾区发展规划纲要专题研讨 班在省委党校开班， 广东省委书记李希作动员讲话， 广东省长马兴瑞主持开班式。 李希强调， 要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导， 担当好大湾区建设的重要职责， 把大 湾区建设作为新时代广东改革开放的大机遇、 大文章抓紧做实。 要深入学习领会习近平总书 记关于大湾区建设的重要论述和重要指示批示精神， 进一步增强建设大湾区的使命感责任感。 要充分认识粤港澳大湾区建设的重大历史机遇和取得的良好
2、开局， 进一步增强建设国际一流 湾区的信心和决心。 要抓住当前重大机遇叠加的有利时机， 进一步推动粤港澳大湾区建设形 成“虹吸效应” ，不断把大湾区建设的美好蓝图变成奋发有为的生动实践和繁荣发展的现实 成果。李希强调，要全面学习领会粤港澳大湾区发展规划纲要 ，准确把握粤港澳大湾区 建设重点任务，把各项工作抓细抓实抓具体。李希强调，要主动作为，真抓实干，在粤港澳 大湾区建设上见行动见成效。加强分类指导，推动各市各展所长、各尽其能，协同配合、相 得益彰。弘扬敢闯敢试、敢为人先的改革精神，推动战役战略性和创造型、引领型改革，把 改革创新贯穿大湾区建设全过程各环节。注重扎实工作、狠抓落实，坚决反对贴标
3、签、赶时 髦，坚决防止形式主义、官僚主义，按图施工完成好各阶段目标任务。 据民政部网站消息，近日，民政部办公厅下发关于做好 2019 年清明节祭扫工作的通知， 通知指出，要做好祭扫高峰期应对工作，通过人员车辆承载力评估及管理、完善疏散路线和 引导标识、安排接驳车辆、开辟临时停车场地、限制明火使用等方式，加强人员车辆疏导和 火源管控，确保不发生拥堵踩踏、火灾等安全事故。通知指出，各地要切实解决老百姓殡葬 方面的操心事、烦心事。一要重点看专项排查整治全覆盖情况，继续紧盯排查没有全覆盖的 部分地区和殡葬服务机构， 督促其围绕重点整治问题深入排查整改， 确保排查整治对象全覆 盖。 二要重点看问题清单和
4、整治台账建立情况， 继续紧盯容易遗漏的问题， 确保排查无死角， 并明确整改措施和时限。 三要重点看立行立改情况， 继续紧盯专项整治期间殡葬服务机构所 列整改事项完成情况，对可以立即解决的问题要防止推诿拖延、边改边犯，在今年清明节期 间要逐项“销号” 、整改到位。四要重点看对违法违规行为依法处理情况，继续紧盯当前群 众反映强烈的墓位出售(租)价格欺诈、垄断牟取暴利，殡葬服务、中介服务及丧葬用品销售 违规经营、乱收费等突出问题，凡是依法处理不到位的，要继续联合相关部门加大打击惩处 力度，保持高压态势，坚决制止顶风违法和侵害群众切身利益行为。五要重点看长效机制建 2 立运行情况，继续紧盯短期内确实难
5、以解决的普遍性问题，组织力量加强研究，推动当地党 委和政府从制度机制上予以解决。六要重点看“回头看”中发现的新苗头新问题，继续紧盯 已建立的长效机制未发挥作用情况， 依据不同情况进行完善， 真正把新苗头新问题消灭在萌 芽状态。对没有开展“回头看”的、整治工作走过场造成乱象反弹回潮的、因同一具体问题 久拖不决等情况多次被曝光举报的，要责成当地严肃处理，并进行通报约谈，加大督促整改 力度。 在粤港澳大湾区地理几何中心广州南沙区， 人们正在期待内地与香港合作举办的又一所 大学香港科技大学(广州)的落户。这是继位于珠海的北京师范大学香港浸会大学联 合国际学院(UIC)和香港中文大学(深圳)之后，有望落
6、户广东的第三所粤港合作办学机构。 伴随着粤港澳大湾区的建设和大湾区规划纲要的发布，粤港澳的教育合作掀起新的热潮。 2018 年 12 月，广州市政府、广州大学、香港科技大学在广州签署举办香港科技大学(广州) 的合作协议。根据协议，广州市将在南沙提供 1.13 平方公里土地用于办学，并将给予建设、 办学经费等各方面保障 ； 香港科技大学以全校之力推动学校落户南沙开展合作办学。据广东 省教育厅透露，目前有一批港澳知名高校达成来粤办学意向，除香港科技大学(广州)外，香 港城市大学、澳门科技大学、澳门城市大学、香港大学(医学院)、香港中文大学(医学院)落 户大湾 二、国际热点新闻 据外媒 20 日报道
7、，2018 年 10 月坠毁的印尼狮航航班驾驶舱的录音被首次公开，显示 在空难发生前， 该航班上的飞行员在飞机出现问题后曾经查询飞机安全指导手册， 试图找到 解决机头下坠的方法，以便完全控制飞机。此前公布的调查报告称，副驾驶在飞行两分钟后 报告了“飞行控制问题” ，机长打算将飞行的高度保持 1524 米(5000 英尺)。一名消息人士 透露，录音中有提到空速，机长要求副驾驶查看操作手册，内有对异常事件的处理说明。在 之后九分钟内，机上系统警告飞机失速，机头处于下坠的状态。机长试图拉升飞机，把飞机 调整到正常飞行的姿态。不过控制系统依旧判定是飞机失速，并自动让飞机机头下坠。三位 消息人士称，狮航
8、飞行员在大部分时间都很冷静。在飞机坠毁前，机长要求副驾驶飞行，他 亲自检查操作手册中是否有解决方案。在机长翻阅手册时，副驾驶似乎无法控制飞机。在飞 机从雷达上消失约一分钟前，机长要求空中交通管制部门清除 914 米(3000 英尺)以下的航 线，并请求飞机保持 1524 米的飞行高度，获得批准。波音对这一消息拒绝评论，表示调查 仍在进行中。在此前公布的报告中，在狮航航班发生事故的前一天晚上，这架飞机上的机组 人员遇到了同样的问题，最终得以解决。报道称，他们没有问题的全部信息传递给下一组航 3 班人员。2018 年 10 月 29 日，印尼狮航一架由 737MAX8 执飞的从雅加达飞往邦加槟港的
9、飞 机坠毁，机上的 188 名乘客和 7 名空乘人员全部遇难。 据外媒报道，当地时间 20 日，美国波音公司面临来自华府的更大压力，美国国会要求 波音公司高管出席有关两架 737MAX 客机坠毁调查的听证会，目前该公司正致力于克服障碍， 让这一停飞的机型重返蓝天。据报道，参议院商务委员会下属航空与航天小组的听证会，尚 未确定日期， 不过这将是国会首次要求波音高管就 2018 年 10 月在印尼、 以及今年 3 月在埃 塞俄比亚发生的 737MAX 客机空难接受质询。 另外， 这个小组将在 3 月 27 日质询美国联邦航 空管理局(FAA)官员，可能询问美国联邦航空管理局，为何在没有要求进行全面
10、深入培训的 情况下，就在 2017 年 3 月通过了对 MAX 机型的认证。同时，美国联邦航空管理局 20 日向全 球航空当局发出通知， 称在停飞的飞机上安装波音的新自动驾驶软件和进行相关培训， 是该 机构的优先任务。鉴于与去年 10 月发生的狮航空难类似，埃航空难导致全球航空业震荡， 并为波音这款旗舰机型蒙上阴影。据悉，这两起空难总共导致 346 人遇难。狮航空难一名遇 难者遗属 20 日在美国芝加哥联邦法院起诉波音，原告将埃航空难作为支持向波音索赔的理 由。波音一名发言人表示，该公司不会对关于法律事务的问题进行回应或置评。 据日媒报道，日本政府于 20 日发布的 3 月份月度经济报告称，鉴
11、于全球贸易形势影响 下日本出口和工业生产疲软，日本政府对经济总体形势的评估进行了下调，为 3 年来首次。 报道称，报告在保留截至 2 月使用的“正在温和复苏”的基础上，增加了“近期出口和生产 也部分呈现弱势”的表述。日本经济再生担当相茂木敏充在记者会上就消费税税率称“计划 按照法律于今年 10 月上调” 。不过，若无法消除对经济失速的忧虑，日本或将出现要求加码 经济对策的意见。 1月份， 日本政府给出了自2012年12月起经济扩张期达到6年零2个月 “刷 新战后最长纪录” 的阶段性评价。 然而， 根据 1 月份的景气动向指数自动推算出的总体形势， 日本内阁府将经济形势评估降为“势头变为下行” ，示意经济或已进入衰退期。 4
