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1、地铁铁列车车中无线监测线监测 通信 系统统的研究与实现实现 答辩人：张 三 导 师：李 四 2016年4月15日 目录页录页 contents 0 1选题选题 背景 02 设计设计 理论论 03 仿真优优化 04 结论结论 分析 1、选题 射频电路 滤滤 波 器 在高频条件下，杂散电容和杂散电感对电 路的影响很大，要求射频电 路有良好的滤 波性能。 无线通信主要依靠射频电 路产生的高频 交流变化电磁波来传输 信号。 -无线线通信关键键技术术 -射频电频电 路关键键部分 背景 1、选题发发展方向 新技 术术 高温超导体(HTS)、低温共烧陶瓷 ADS HFSS CST 等 单片微波集成电路(MM
2、IC)、微电子机械系统(MEMS) 软软件化 新材料 2、设计理论 设计设计 流程图图 根据给定的指标 确定滤波器参数 确定滤滤波器参数 设计 好低通原型 转化为带 通原型 根据带通原型设计 分布参数型 利用微带线实现 交指型滤波器 低通原型转变转变 成带带通 带带通原型转变转变 成分布参数 给给定的指标标：u 中心频率：2450MHz u 频率范围：23502550MHzu 带内衰减：2800MHz和2100MHz时衰减大于30dB 方法一、根据相关 理论计算低通原型 各参数具体数值。 方法二、利用ADS软件 的设计向导获得低通原 型各参数具体的数值。 低通原型各参 数的具体值值： 2、设计理论 参数的确定 带带通原 型电电路 分布参 数示意 图图 变换变换 方法 2、设计理论 带带通原型到分布参数的变换变换 3、仿真与优化 原理图图 中心频频率在2.45GHz 通带带波纹纹0.5dB 阻带带衰减30dB 利用ADS优化之后满足 了指标，但由于原理图 仿真和版图仿真采用的 是不同的算法，所以版 图仿真时依然会出现不 符合指标的情况。 优优化之后仿真结结果 结结 果 分 析 3、仿真与优化 原理图图
