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1、1东海大桥标箱梁 O#块施工技术交底编制 : 日期 年 月 日复核 : 日期 年 月 日审核 : 日期 年 月 日路 桥 建 设 东 海 大 桥 项 目 总 经 理 部2编制目录一、 工程概况 3二、 箱梁 O#块总体施工原则 5三、 O#块施工工艺6四、 机构组织、材料、设备及劳动力的安排 26五、 进度计划 29六、 质量保证措施 31七、 安全及环保保证措施 353一、工程概况自然条件1、水文条件潮流跨海大桥海域涨落潮流大致相当，主要实测资料如下表桥区涨落潮流实测资料 项 目 数值最大涨潮流速 185231cm/s1流向 252284 度最大落潮流速 202241cm/s2流向 8911
2、9 度垂线平均最大涨潮流速 151192cm/s3流向 257292 度垂线平均最大涨潮流速 150180cm/s4流向 88105 度潮位桥区潮汐特征值表 站位潮汐特征值芦潮港站（19781994 年） 小洋出站（19782001 年）平均海平面（m） 0.23 0.18平均高潮位（m） 1.86 1.52平均低潮位（m） -1.34 -1.23最大潮差（m） 5.14 5.03平均潮差（m） 3.2 2.75工程海区不同重现期高低潮位表 20 年 50 年 100 年 200 年测站 高潮位低潮位高潮位低潮位高潮位低潮位高潮位低潮位芦潮港站 3.60 -2.80 3.68 -2.98 3.
3、73 -3.03 3.89 -3.134大戢山站 3.42 -2.64 3.58 -2.74 3.70 -2.81 3.80 2.89小洋山 3.35观音山站 -2.83波浪NNW、NE 及 NNE 为该海区的强风浪方向，20 年一遇风暴潮水位的 H1%波高为 5.30m，波浪的波长普遍大于 70m，周期大于 7s。3、气候条件桥位区位于亚热带南缘，东亚季风盛行区，受季风影响冬冷夏热，四季分明，降水充沛，气候变化复杂。多年平均气温 15.8，历年最高气温 37.5，历年最低气温7.9，最热的月平均气温 27.0，最冷月平均气温 6.0。降水日数为 134 天/年，降雪日数为 5 天/年。实测最
4、大风速 35.0m/s（风向 NNE） ，风力大于 7 级大风天数 65.8 天/年，风力大于 8 级大风天数 30 天/年，风力大于 9 级天数约为 3 天/年。施工内容本标段共三座副通航孔桥，每座副通航孔桥包括 6 个 O#块，全桥共计 18个 O#块。O#块施工包括 O#块支架搭设、临时支点及内外模板安装、钢筋绑扎、三向预应力管道的安装、砼浇筑、砼养护、三向预应力张拉、压浆等主要施工工序。各副通航孔桥箱梁 O#块相关参数项目桥位O#块数量（个）O#块长度（ m）O#块中心高度（ m）单个 O#块钢筋重量（t ）砼方量(m3)重量（t）K6 桥 6 14.2 7.0 40 405 1053
5、K12 桥 6 14.2 8.0 43 433 1126K24 桥 6 15.0 9.5 54.4 518 13475二、 O#块施工总体原则、O#块在支架上立模现浇1、支架用钢管搭设，连续梁悬浇施工用临时支座设在现浇支架上；2、内外模板均为木模，外模用门式钢管架支撑；3、内外模板可直接用于挂兰悬浇施工，墩顶部分（包括横隔墙模板）内外模板及底模考虑一个墩的左右幅 O#块周转使用。、O#块钢筋绑扎及模板安装1、O#块钢筋也分两次绑扎，第一次绑扎底板钢筋、腹板部分钢筋及竖向预应力筋；第二次绑扎腹板、顶板钢筋及纵、横预应力管道的安装；2、O#块外模一次性安装到位，内模根据砼浇注高度分两次安装；3、内
6、外模间设拉杆，拉杆外套 PVC 管。、O#块砼浇筑1、O#块砼分两次浇筑，第一次浇筑底板及其倒角以上 1m，第二次浇筑剩余部分，砼浇注须对称进行；2、K6、K24 两桥的 O#块砼由拌和船拌制，直接泵送入模，一艘拌和船即可完成砼的对称浇注；3、K12 桥砼第一次砼浇注直接由拌和船拌制，砼泵送入模；第二层砼须由两艘拌和船才能完成砼的对称浇注。、钢筋半成品在岸上加工，驳运至施工现场绑扎成型；、三向预应力管道均采用塑料波纹管，张拉后真空压浆；、三座辅通航孔桥 O#块模板及塔吊配置情况桥位名称K6 副通航孔桥 K12 副通航孔桥 K24 副通航孔桥O#块支撑架 6 套 6 套 6 套外模(供将来挂兰用
7、) 6 对 6 对 6 对外模(可周转部分) 3 套 3 套 3 套内模(供将来挂兰用) 6 对 6 对 6 对6内模(可周转部分) 3 套 3 套 3 套三、O# 块施工工艺1、 O#块施工流程7张 拉 三 向 预 应 力第 二 次 砼 养 护 、 等 强 、 凿 毛 、 穿 纵 向 索张 拉 临 时 锚 筋安 装 腹 板 、 横 隔 墙 模 板 及 顶 模绑 扎 腹 板 及 横 隔 墙 剩 余 部 分 钢 筋浇 注 第 二 次 砼第 一 次 砼 养 护 、 等 强 、 凿 毛浇 注 第 一 次 砼安 装 第 一 次 内 模绑 扎 第 一 次 钢 筋 、 安 装 腹 板 竖 向 预 应 力
8、筋在 大 钢 管 内 将 砼 浇 满 并 整 平焊 接 大 钢 管 内 、 顶 部 牛 腿 、 安 装 管 内 锚 筋钢 管 桩 基 座 清 理张 拉 钢 管 底 座 锚 筋焊 接 、 安 装 钢 管在 大 钢 管 内 分 层 灌 砼 和 灌 砂焊 接 钢 管 平 联安 装 箱 梁 支 座 及 临 时 支 点铺 设 底 板安 装 O#块 外 模安 装 钢 管 底 座铺 设 纵 横 梁 及 钢 桁 片测 量 调 模支 座 放 样 及 标 高 测 量底 板 放 样测 量 放 标 高精 确 测 量 标 高钢 管 备 料复 测 基 座 标 高 搭 设 简 易 操 作 平 台搭 设 安 全 操 作 平
9、台安 装 纵 、 横 向 预 应 力 管 道 ， 绑 扎 顶 板 钢 筋拆 除 模 板 、 桁 片、施工工艺1、0#块支架搭设及模板安装80#块支架也是箱梁悬浇临时支座支撑架，即该支架在 0#块施工过程中作现浇托架用，在箱梁悬浇施工过程中作临时锚固支撑用。墩身施工完毕，安装 0#块支架。、0#块支架结构特点及加工、安装技术要求0#块支架由钢管预埋件、支撑钢管及钢管平联、牛腿、斜撑、纵横梁、钢桁片、临时支座及支座锚固筋组成。钢管桩底座预埋件钢管桩底座预埋件预埋在承台和墩座内，用于支撑钢管的底脚锚固，锚筋采用 25 或 32 的精轧螺纹粗钢筋，锚筋外套 PVC 管。预埋件安装技术要求：a、锚筋平面
10、位置偏差小于 2mm；b、锚筋张拉端预留长度满足张拉要求。支撑钢管及钢管平联支撑钢管是支架的承压结构，钢管分大、小两种规格。大钢管（设临时支点的钢管）有两种，一种是直径为 1200mm、壁厚 12mm，用在 K6、K12 桥；一种直径为 1500mm、壁厚 12mm，用在 K24 桥，所有大钢管内均分节灌满 C30 砼；小钢管（作托架支撑点）三座副通航孔桥通一采用 600mm、壁厚 8mm。钢管平联用于连系支撑钢管，三座副通航孔桥采用统一直径为 400mm、壁厚 6mm 的钢管作平联。支承钢管加工技术要求：a、管端椭圆度允许偏差小于 0.5%d，且不大于 5 mm；b、管下管端平整度小于 1m
11、m；c、管端平面倾斜：允许偏差小于 0.5%d，且不大于 2 mm；d、管壁厚度：允许偏差-1+1mm（主要针对旧钢管） 。支承钢管安装技术要求：a、钢管底座平整度小于 1mm；b、钢管纵横轴线偏位 10mm；c、垂直度小于 0.1%。牛腿牛腿设在支撑钢管顶部，由不同厚度的钢板制作，用于支撑托架的纵横梁。9加工技术要求：a、焊缝厚度允许偏差：0+2.0mm；b、面板平整度小于 0.5mm。安装技术要求：a、与钢管桩间的焊缝厚度允许偏差：0+2.0mm；b、同一钢桩上所有牛腿面平面高差小于：1mm；c、牛腿顶面实际标高与设计标高差，临时支座处小于+2mm，其他位置处小于+5mm。斜撑斜撑统一用2
12、0a 型钢制作，用于支撑托架的纵横梁，以减小其悬臂长度。加工技术要求：a、焊缝厚度允许偏差：0+2.0mm；b、下料长度允许偏差小于：-2.0+2.0mm。安装技术要求：a、安装位置允许许偏差： +10mm；纵横梁纵横梁采用 I36a 或 I32a，用作 0#块托架的承重梁。加工技术要求：a、腹板平整度小于： 1.0mm；b、翼板平整度小于： 1.0mm；c、梁扭曲偏差：每米1 mm，每根梁5 mm。钢桁片钢桁片是由槽钢通过连接钢板焊接成的桁架片，用作 0#块托架的分配梁。加工技术要求：a、焊缝厚度允许偏差：0+2.0mm；b、几何尺寸允许偏差，长：+5mm，高：+2mm；c、桁片扭曲偏差：每
13、米1 mm，每根梁5 mm；d、桁片上下面平整度小于 2.0mm。10临时支座临时支座采用钢板制作而成的钢箱或由钢板卷制成钢管，设在钢管桩顶，在箱梁悬浇施工过程中作为箱梁不平衡荷载的主要传力结构。加工技术要求：a、焊缝厚度允许偏差：0+2.0mm；b、几何尺寸允许偏差小于-1.0+1.0mm；c、支座上下面平整度小于 1mm。安装技术要求：a、平面轴线偏位允许偏差： 2.0mm；b、同一 0#块下 4 个支座顶面相对标高允许偏差-1.0+1.0mm。支座锚固筋支座锚固筋为 32 预应力粗钢筋，通过张拉将支撑钢管与箱梁连接成整体。安装技术要求：a、锚筋平面位置偏差小于 5mm；b、垂直度小于 0
14、.1%。c、锚筋张拉端预留长度满足张拉要求。、0#块支架及模板安装准备工作支架安装前，首先应将支撑钢管基座部位的水和杂物清理干净，并设法将预埋筋与外套 PVC 管间的水吸出，同时将基座砼表面凿毛，并对预应力筋张拉端进行防锈处理。安装钢管底座准备工作完成，将钢管桩底座（20mm 厚钢板）准确安装在基座位置，并在钢板四周用钢楔将底座钢板调平（要求其平整度小于 1mm，调平时要注意保证预埋筋的张拉长度） ，然后将底座钢板四周用水泥砂浆密封，并留上进浆孔和排气孔，等砂浆达到一定强度，通过进浆孔压注环氧砂浆，要求底座下环氧砂浆必须密实。环氧砂浆达到强度，对称张拉并锚固底座锚筋。附图 111图 1水 泥
15、砂 浆进 浆 孔钢 楔 锚 筋PVC管 底 座 钢 板基 座 排 气 孔底 座 钢 板 钢 管 桩 加 劲 板安装支撑钢管、焊接钢管平联底座安装完成，测量放出底支撑钢管中心位置，同时测出底座标高，并以此作为支撑钢管的下料依据（下料长度应考虑一定的富余） 。根据钢管中心位置，找出支撑钢管外轮廓线，并在轮廓线外最少焊 4 块限位钢板。要求单根支撑钢管一次性安装到位，大钢管的安装借用浮吊吊装，小钢管可直接利用塔吊安装。钢管吊至底座正上方，将钢管下口放入限位钢板内，调节其垂直度使之满足要求，然后将钢管下口与底座钢板焊接，并施焊加劲板。附图 2。 图 2限 位 钢 板 钢 管支撑钢管应按离塔吊由远到近的原则先安装靠近墩身的小钢管再安装大钢管，安装过程中适时加焊平联钢管。钢管安装完成后，先在管顶下 50cm 左右搭设简易操作平台，供测量放标高和焊接管内、顶部牛腿等用。为了便于大钢管将来的拆除，钢管内的砼不能连续浇注，每节砼按 58m 高浇灌，然后再填一层约 10cm 高的中粗砂（要求填灌密实） ，并在砂层顶面加盖一块
