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1、课题七 汽车喷油器清洗仪任务 用汽车喷油器清洗仪检测喷油器【任务内容】1 认识汽车喷油器清洗仪液路部分、电路部分及清洗部分的结构与原理；2用汽车喷油器清洗仪对喷油器进行检测、清洗。【任务目标】1 了解汽车喷油器清洗仪的结构及工作原理；2 掌握汽车喷油器清洗仪的使用与保养方法。【任务实施】先由学员熟悉如下工作页，了解本任务内容。在学习相关知识点后，利用工作页，在教师的指导下完成本任务，同时完成工作页相关内容的填写。用汽车喷油器清洗仪检测喷油器任务工作页一、人员及设备要求：劳动组织：每小组由4至6名学生组成，指定3名学生分别负责安全监督、仪器操纵、数据记录，其余同学观摩学习；老师负责安全与技术指导
2、，组织学生轮换操作。设备准备：每小组汽车喷油器清洗仪1台，喷油器46个；二、检测、清洗前准备1请记录学习用喷油器清洗仪的型号： ；2请按序号写出名称：1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 3喷油器清洗仪的功能动有：喷油器清洗、 、喷油形状测试及 ；4检查喷油器清洗仪外观（是 否）完好，配件（是 否）齐全，各配件（是 否）组装到位；5用漏斗经过测试管向仪器内注入3L溶液；6将电源插头接到220V交流电源上。三、检测、清洗过程1.开机自检打开仪器电源开关，系统开始自检，现象为各显示灯： 。2泄漏试验（1）选用合适的接头，将四个喷油器安装到分配盘喷油器位置空缺处；（2）将分配盘
3、安装在流量测试装置上，将溶液供给管连到分配盘上，并将控制线串联到喷油器上；（3）按下，压力表显示压力值为 ，请将压力调整到350Kpa；（4）观察喷嘴处是否有泄漏现象？答： ；一般至多允许每分钟 滴；（5）观察是否有油珠挂在喷嘴上，若有则应按“清洗”键，清洗后再进行泄漏状况；结论：四个喷油器中有 个泄漏试验不合格。（6）按“stop”键结束泄漏试验。3喷雾形状测试及流量均衡性测试（1）检查喷油器连接是否正确无误；（是 否）（2）按下“start”键，按喷油器参数调节喷油压力；查相关资料，该类型喷油器正常喷油压力为 ；（3）按“喷雾试验”键，选择合适的速度和转速，你认为应选 ；（4）再按“sta
4、rt”键，喷油器开始 ；（5）观测喷油器喷雾形状，是否雾化全部良好？答： ； 若喷油不匀或有脉动，说明喷油器需要 ；（6）当第一号喷油器喷油100ml时，迅速按下“泄漏试验”，请观察： 其它三个喷油器分别喷了 ml、 ml、 ml； 通常可以允许7%的偏差，假定以第一号喷油器作为标准，请判断，哪些喷油器流量不合格？ ；（7）按“泄漏试验”或“stop”键，可退出本项测试。4流量测试（1）将喷油器、流量测试装置及分配盘连接无误；（2）按下按喷油器参数调节喷油压力；（3）通过脉冲次数选择键、速度和转速键设置参数（由老师统一给定）；（4）按 “start”键，此时喷油器开始 ；（5）喷油器自动停止喷
5、油后，请观察：四个喷油器分别喷了 ml、 ml、 ml、 ml；（6）按“泄漏试验”或“stop”键，可退出本项测试。5喷油器清洗（1）溶液脉冲清洗 操作步骤按“喷雾形状测试”的操作步骤进行，即利用清洗溶液从 喷出来达到清洗的目的。（2）回流清洗（每完成一步请打） 用回流清洗喷嘴与被测喷嘴连接（ ），接上喷嘴控制电线（ ），调节喷油压力到350Mpa（ ），按下“清洗”及“start”键（ ），仪器开始进行清洗，直至按“stop”为止。（3）超声波清洗（每完成一步请打） 首先，将喷油器拆下来，安装到超声波清洗池的支架上（ ）。 再向超声波清洗池内注入清洗液，直到液面与支架平齐，注意液面要浸没到
6、喷油器安装面，不能过高也不能过低（ ）。 连接喷油器控制电线，按下“清洗”及“start”键，现在喷嘴开始 。打开“超声波清洗”电源开关，进行定时设定，仪器开始进入清洗程序（ ）。清洗完毕，拆下喷嘴，进行浸油防锈蚀处理。四、所有检测工作完毕，清点仪器设备，打扫实训场所。五、工作小结（谈谈收获）【相关知识】一、汽车喷油器清洗仪的作用现代汽车上，发动机电子控制燃油喷射系统的应用越来越广，特别是在轿车上已普遍采用。电子控制燃油喷射装置是一精细系统，喷射器在使用过程中，由于积污或技术状况劣化，必须定期用专用仪器对其进行检测和清洗，以保证其技术状况的良好。汽车喷油器的清洗一般是在专用的喷油器检测清洗仪上
7、进行。汽车喷油器清洗仪主要用于电喷汽车喷油嘴的检测、清洗和质量分析，具体项目如下：1. 检测分析喷油嘴的产品质量情况； 2. 检测喷油嘴的滴漏、喷油角度和喷油的雾化状态；3. 测试喷油嘴的喷油量和均匀度；4. 对有阻塞和有故障的喷油嘴进行物理清洗和化学清洗（超声波清洗、测试清洗和免拆清洗）；5. 检测喷油嘴的喷油开启压力和关闭压力。本节主要介绍国产奥德泰ATT-LX8F喷油嘴检测清洗分析仪的结构与使用方法。二、奥德泰ATT-LX8F型喷油嘴检测清洗仪的结构与原理奥德泰ATT-LX8F喷油嘴检测清洗分析仪，又称豪华型电动八缸喷油器试验台，是用来对电控喷油器进行清洗、检测与性能分析的专门仪器，其外
8、形如图7所示：1固定旋扭；2标准油路板；3喷油嘴连接头；4检测液加注口；5滚花螺套；6测试量筒支架；7电源开关；8压力表；9主输油管；10信号线插头；11测试量筒；12控制面板；13废液排放孔图7 ATT-LX8F喷油嘴检测清洗分析仪ATT-LX8F喷油嘴清洗分析仪的整体结构由三大部分组成，即液路部分、电路部分和清洗部分。1液路部分液路部分主要由溶液箱、电动泵、滤清器、压力调节器、脉动阻尼器、压力表、快换接头、喷雾观测装置和喷油量测量装置等组成，如图7所示。1- 溶液箱；2、4-滤清器；3-电动泵；5-压力调节器；6-脉动阻尼器； 7-压力表；8分配盘；9-观测装置；10-接盘；11-管路。图
9、7喷嘴清洗仪液路部分原理图喷雾观测装置有两种结构形式。一种是由多个圆柱形玻璃筒组成，底部经液路和溶液箱相连；另一种是长方形透明箱体，底部设接盘将溶液导回溶液箱。喷雾观测装置主要用于对喷油器的喷油雾化、喷射角度、滴漏等项的观测。喷油量测试装置由48个标有刻度的玻璃量筒组成，用于对喷油器喷射量的计量。喷雾观测装置和喷油量测试装置共用同一分配盘。分配盘的作用，其一是用来固定喷油器；其二是用来给喷油器供给溶液。分配盘有圆盘式和直列式两种形状。其侧面或顶部有一个液路快速连接的接头，底部有与玻璃量筒数量相同的出油孔。只要选用适当的接头，就可将喷油器和分配盘相连。检测仪的工作原理是：进行试验时溶液由电动泵从
10、溶液箱泵出，经滤清器过滤后，由压力调节器对液压进行调节，经脉动阻尼器稳压和压力表显示后，送入分配盘给喷油器一定压力的溶液。在喷油器通电后，喷油器便喷油进入测试状态。2.电路部分电路部分由键盘、主控电路、驱动电路和显示器等组成。其电路控制原理框图如图7所示。图7电路控制原理框图（1）键盘 键盘采用触摸式按键，与PV薄膜面板制成一体，做成最新国际流行图形操作面板。ATT-LX8F喷油嘴清洗分析仪各按键的名称及功能见图7。其中计量测试可定次数给喷油器发送喷油脉冲，达到定数便自动停止，也可不定次数而手动操作停止。图7 仪器面板面板各序号说明如下：1归零键：按此键，系统恢复初始状态。2回油键：按此键，系
11、统回油，回油指示灯亮起；再按此键，回油停止工作，指示灯熄灭。3背景灯：按此键，背景灯工作；再按此键，背景灯熄灭。4转速设置指示灯：灯亮时，显示窗显示转速数据。5脉宽设置指示灯：灯亮时，显示窗显示脉宽数据。6程序计时指示灯：灯亮时，显示程序计时数据。7喷油次数指示灯：灯亮时，显示窗显示喷油次数。8数字增加“”键：按此键，数据增加。9数字减少“”键：按此键，数据减少。10自动键：按此键，系统进入自动检测清洗分析。但使用自动检测清洗之前，必须先将压力调至被检车系统油压规定范围内。11选择键：每按“选择”键一次，依次显示转速、脉宽、计时及计次信号灯。当信号灯亮时，数码管显示的数字即是该信号的数字。例如
12、，脉宽信号灯亮时，数码管显示03.00，表示脉宽3ms；转速信号灯亮时，数码管显示0750，表示转速是750r/min，如按“”键，设定的数字就可增加，按“”键，设定的数字就可减少。12测试键：按“测试”键，即可按设定的测试程序工作。需要暂停测试时，可按“停止”键中断测试，再按“测试”键，系统即从中断点处起继续测试。13清洗/常喷键：按住“清洗”键，喷油嘴作常喷检测即测试清洗；放开此键，检测停止。14预置/程序键：按此键，可选择运行内置低速750转/分，中速3200转/分，高速5600转/分，相应的脉宽为3ms, 12ms, 5.8ms；相应的时间为320秒，37秒，32秒；相应的次数为400
13、0，2000及3000。15停止键：按“停止”键，系统暂停工作。但在自动检测程序运行过程中，每按一次停止键，则会进入下一程序。16CARB: 显示化油器常用系统压力范围。17M.P.Injection: 显示多点喷射常用系统压力范围。18油压表：指示系统的压力。19K-Jetronic: 显示单点和机械喷射常用系统压力范围。20最低液位显示灯：“油箱”红灯亮时，检测液液位偏低，油泵处于受保护状态，不能打开，需添加检测液；若橙灯亮时，表示检测液足够，不需再添加检测液。21增压键：按“增压”键，压力增加。22油泵开关键：按此键，系统供油，油泵指示灯亮起；再按此键，油泵停止工作,指示灯熄灭。油泵处于工作状态而系统处于非工作状态时，油泵将得到保护而自动关闭。23减压键：按
