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1、圃N掷,vw siJlk特 稿road I 海铁联运一体化助力 “ 一带一路， ， “ 一 带一路”作为 I l 首侣推动的战略构想 ，契合 线 家的共M 求，为 线国家优势互补 、开放发展提供 了新的机遄 ，成为 际合作的新下台和新纽带。 此 ，我铁路建 的作用进一步 I z J 鼎，铁路不但赴 陆路丝绷之路的土迎道 ，也为海 丝绸之路的扩展 f 【 】 延 1 提供了支持 铁路 f I 1 海一 【 丝绸之路的联接 ，共构成 欧 大陆一体化经济带 的 体物流网络 。2 0 1 6 年 7月 1 ： H， 叫家发 改 蚕 、交迎运输部 、中国铁路总公刊联合发 新版 钓 中长 铁 ! 规划 ，
2、 要求强化铁路支撵引领作用 ， 实施 一 7 一路” 建i 殳 构建综合交通运输体系 然 f i 埸实施过 I f 际铁路运输规则与 际贸踢运输规 则之 仃 “ 处 ， 解决 铁路助力海上丝绸之路 铁路迎道址海运港 l 1 与内地，特别是 【_ 】 西部地 I 物流 1“ Ig _q -： 迎通 为 海运n 勺 港干 【 】 疏港货物运输 ，中 铁路 已与f _ 】 西 人经济J 埂尔部 主要港门的有关港务局合作设市 “ 港站 ” ，0 i ： “迎 丫 多条J 、J 地与 港 r 的集装箱 “ 定”( 定 装 乍地 t 定运 线 、定： 乍次 、定到发时问、定运输价 ) 班列 ， ”为人采货
3、物组织专列运输。基本实现铁路 、 公路 、 水运 ) J ，) 战 以 海 、沿河港 I 1 为 点 ，以铁路 陆印站为4 =f t 咐以公路运输为喂给 ，充分发挥 各种运输方 式优势的 装 多 J 弋 联运 “ 络 J ， 1 久“ 铁路。 f 汁划”和 “ 中长期铁路 网规划 l t l 馈路策划 _r多条连接境外基本港 N的 际铁路通道建 设构心 边 I 家： ： 补性贸易和一体化经济带的物流通 道 ，也址和川边家海运港 口连接的通道，与海上丝绷之 路形成行效连接If 勺 榉体网络 例如，通过 中巴铁路连接 巴 堪斯 =L l 的瓜德尔港 形成西部地区的最短卅海通道干 u A迎 红海l
4、I 的迎道 ： 迎过r J l 细铁路连接缅甸的实兑港 、皎渫港 H J A通 嫂洋迎道 ； I 们直通朝鲜清沣港的 际铁路 ( 中 企 已取得该港 口使用 权 ) ，成为我 小海 的 海 口 ： 乔也策划修建直通俄 罗斯扎 比讲港的“迎 日本海的铁 路，为东北开通 海，并配合了我参加的北冰洋开发 项 f j 等。 这些铁路既开发了我 州 边远地J ) ( 的贸 又连接 了海 iI! 运输。把陆路丝路和海 卜 丝绷之路连J 戍一体，成为 “ 一 一路”的整体运输 络。术米 ，将形成连接亚洲大陆刷 所仃海洋的铁海联运通道 ， 此外 ，存我闺 ： 能走f 、铁路_止川 的形势下境 外建没的铁路也成
5、为海上 洲之路的 长线 例如，中 援建n 1 希腊比霄埃夫斯港通过 _J 1 帧 、 尔维亚到匈牙 利的中欧海铁快线铁路延长线 ，把 ” 远 取得比讲埃 夫斯港使用权的运输通道延f I 到瞅 _ 】 J 、 J 战为新的 欧 铁海运输通道 中国建设的尔 铁路连线 I1 铁路 也 打迎了肯尼亚蒙巴萨港从尔 到 J 、J 陆I t “J 物流迎道 国际铁路运输规则与 国际贸易惯例相悖 中凼铁路 是陆上 绸之路经济带 土趔道 也址 f l J 海 丝绱之路衔不可分 的 瞅物流 “ J 络l 成 分 是 川万史上 的政治经济 冈 铁路n l， J 返输规则币 【 1 H前 通用的 际贸易惯 例 忖之处
6、 f上多，给 际物流运输 q 带米很多不必要的麻烦 目前 幽 际逦 行 的 M 际 商 会 2 0 ( ) ( ) 、 2 0 1 0午 际 贸易术语通 则 、 际商会 I C C t 竹 川i i l 统一惯 例 ( L I CP 6 0 0) ，存际铁路 货物运输 l 1 仃 衫 适川 分I 键 于运输过 中n 勺 “ 物仪转 货条揿” 旧前 ，欧亚火陆仔 大铁路运输 织 ，【 I l j “ 铁路 合 作纰织 O S J D( 运输规 0 为 货 ) ”f l “ 旧 铁路 政J 什问运输组织 O T I F( 运输规 则为 货约 ) ” 个 组纵的运输规则中 ，部是以铁路运 【 I J
7、 f 】， J ： 收货人作为 收货人，货运提单和信J 1 】 汪无效J ： 儿 定 7 J 【 】 运输n 勺 铁路作为运输工具承运 人要艰 _【 i“ 连带 亿” 负责 把 货物从 运 抵利达 。 货给运单指定收货人而 1 受 水 条款f 】 川J 祭 次f I( =J 制一 t ， J f H 航运 一 ： 把铁路 、 海 、 埂汽印运输 Mlj IJ 统一 求，形成 彩 运输方式的一 运输 然而 j I 1 L j ( ) 的 暇 货物 多式联运 公约 、1 1 lJ,j 蛾合 发J 会议 胬会 多 股运 规 IJ l 、1 铁 川 勺 瞅 多式l 陡 ：! d l -f l 运 川
8、定 以及 2 ( ) 1 0 门 肫特丹规则 汝_f 做到 这一点这 址 、 航运法件巾亟 解决 其核 心问题 主要表现在 以下几个方面 ： 址物 转 货物 发站装上 尺1 、发 货人 j 1 站 运输 合 。 k r oa d J h 特 or i 稿 zon_ 肯向 、 Hr 人 f 、 货物的条扳 成水 人 以 付 物的 ” l 际货物 多式驳运 公 【 1 】 ，z “ 乡 运捉 ” l l 芰规定，f _l 公约一 -i 1 I 爪 刮 够的 字1 日 竹 ( 我也术 字 ) ，没仃执 此地 际 作r 仃 “ 彩代联运 ”均为 、 乃， 小址 i 姚则 ： ： i Il 货 物联运叶
9、 ，十 l “ f 4 h 货f 办观定 ： I 际铁路 物 抵刮达 肝， 到达 l ：- “ II 铁路近 fHr - I ， 负越 收货人 ( 货f 办运 r、 5 I 1 然人 人 ) f F ： t r 人证i J ， f 、 j 失 l 返 t、 听 一 J ，I J 可把 货物 返 止 这 f 干 丌 多 l 返 I、 九物仪凭i 接 系 二址 接货物 货 I - 运抵刮达车站 到达站负 - i -5 折 _ 1 J J l 人 收货人付清刊达铁路，1 i 站的 坍j I J j t 1 货物 f 、 川Z 货人，而不对其伞f l t 运 f I 1 货揿负 0 也1 会代l 个P
10、 这 f I I 货款 址 j 址t 、 Y d Z f良- 运 人接收货物或货物裟冉 仆 的收 ， 址能够川 J f i t i i L ： 、 收货人 以提取货物和商业流迎l， f勺 此 I I l! i 1 J。 L 管 ( 这输 ) E ，又 商 ( 业 )务 址与承返 人 瞻物n 勺 运输契约 ，也址收晴人 以 接受 货物的物仪9 ： i i ： f 川此， 单灶证叫水运人 接衍货 物 货物 已 船 物收 ，也足承运人 凭以交付货 物 I 1 】 以转 的物仪 ，还址海 J 货物运输 川成 的 i I lU J 爻什 找 坶商浊 L卜一繁规定 ：“ 单 ，址指 川以 i l ! l
11、1J J 物运输 介i q f l I 货物 绎 乐运 人接收 吉 船 ， 以 运 人 以之 货物 的单I证 f J 裁 f W的向 人交付货物 ， 按照折示人的指_ J 交付 货物 ，或 两人铁路运输组纵的规定 1 ，均没l f r“ 这一义 什的化l 0 祠】他川 “ r f L ” 通用 , z - ， - * “ 海牙公约” 干 “ 公约”的范畴 ，无法川丁 、： lIl： 圳 - i v 运输近 米所发 的有芙 铁路 货物联运的浊 纠纷窠什， 人 分均与 “ -I I 单”订父 、 r 【 似从 = 铁路物流 】 L fl -： l 人 1 汁 U 址 儿 j 条款 这本足 _ f
12、1 趔川 I 条款，以 保证 货物交付1 O - i j 货歉收复( E l r ： 铁路这输 纵规定 中【 钏义转 l 货物交付条揿I 定， 能 证货物 交f 、 f 前I rI勺 货， L I , 1 瞅洲的 际货约 r f t ，也只址 存瞅 f 、J 川一 运输规定 F F J 祭款米 补钜然而 际商会 2 0 0 0 际贸劫术浯通 _J j 0 i I ， J 1 ： 种 术语 就订 7 1 r 丫 1 l 4 铁路返输中 ： 能 t j 实现 “ 一 一 ”战略构 过 I _为形成I 际一 体化f f 勺 经济发 J l lj ，I 、 J 】 快统一 个球物流运输 此 加人埘铁il! 运输 、公路运输 、航 运输_I lj 沁蹄运输规则统 一 的研究，实现 f 际运输 中的一个， 运 人、一票列底的 便利化运输 ，址J 、 时f I 亟需的
