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1、 二上 j I ： ! ! 国家领导人提出丝绸之路经济带战略构想和 陕西、 西安 推 进 丝绸 之路 经 济 带经 济 带 新 起 点 建设 的这 年 里 ，西安国际港务区充分发挥 自身功能，以各项务实举 措 ，努力建设国际中转枢纽港，打造丝绸之路经济带和 2 1世纪海上丝绸 之路 的重 要连 接枢纽 ，推 进丝绸之路经 济 带新起点 的建设 。 2 0 1 3年 9月 7日，国家领 导人 在 哈萨克斯坦访问时 ，提出了建设丝绸之 路经济带的战略构想。陕西省在深入分 析形势和自身优势基础上 ，确定了 “ 建 设丝绸之 路经济带新起 点”的基本定 位。在丝绸之路经济带战略构想提出和 推进的这一年
2、里 ，作为陕西省、西安市 建设丝绸之路经济带新起点的重要承载 区域，西安国际港务区充分发挥 自身功 能 ，不断推进丝绸之路经济带新起点的 建设 。 32大陆桥视野 丝绸之路经济带和 2 l 世纪海上丝 绸 之路作为我国新 时期对外 开放的两 条主通道 ，在我国构建开放格局，实现 与周边 、与亚欧国家和地区发展战略的 对接 ，编织更加紧密的共同利益网络的 宏观视野下 ，形成 了新一轮对外开放的 “ 两翼” 。 在国家领导人提出丝绸之路经济带 战略构想和陕西 、西安推进丝绸之路经 济带经济带新起点建设的这一年里 ，西 安国际港务区充分发挥 自身功能 ，以各 项务实举措， 努力建设国际中转枢纽港。
3、打造丝绸之路经济带和 2 l 世纪海上丝 绸之路的重要连接枢纽 ，推进丝绸之路 经济带新起点的建设。 打通丝路经济 带黄金通道 在以新欧亚大陆桥为骨的丝绸之路 经济带中 ，陕西 、西安是从中国通往中 亚 、欧洲的必经之地 ，这种区位上的优 势 ，让陕西和西安天然具备成为丝绸之 路经济带 中转枢纽的基础。但新欧亚大 陆桥长期的 “ 通而不畅” ，给内陆地 区 走出国门 ，与中亚和欧洲开展贸易往来 带来了极大的不便 。 为了破解新欧亚大陆桥 “ 通而不畅” 的难题 ，2 0 1 3年 l 1 月 ，国际港 务 区在 省市各级领导及相关部 门的支持下 ，开 行了西安至哈萨克斯坦的国际货运班列 “ 长
4、安号” 。目前 ，“ 长安号”已经实现 了常态化运营 ，每周一班 ，并被国家纳 入 “ 中欧快线” 。“ 长安号”的开行 ，不 仅取得了良好的社会影响 ，也打通 了新 欧亚大陆桥这条黄金通道 ，为连接丝绸 之路经 济带和 2 1 世纪海 上丝绸之路 奠 定了基础。 同时 ，以信息化为导向，国际港务 区不断加快 网上丝绸之路的建设步伐。 2 0 1 4年 3月 ，海关总 署正式批 复依托 西安综合保税区组织开展西安市国家跨 境 贸易 电子商务 服务试 点。同年 5月 2 2日 ，国 际 港 务 区开 出西 北 地 区跨 境 贸易电子商务服务 “ 第一单 ” 。同年 7 月 8目，陕西省召开陕西电
5、子商务 ( 跨 境 ) 交流合作促进大会 ，西安国际港务 区被确定为陕西省电子商务示范园区。 目前 ，国际港务区已经吸引了京东 、国 美 、阿里 巴巴 、卡行天下 、腾讯 、菜鸟 网 、当当网 、一号店 、霍 氏集 团、新加 坡辉联集团等一批大型电商企业入驻或 前来洽谈 ，网上丝绸之路初见成效 。 陕西建设 丝路新起点 实践 的充分 体现 国际 内陆港作 为连接 内陆地 区与 沿 海 港 口 、沿 边 口岸 的桥 梁 ，建设 丝绸 之路经济带的基础平台 ，在推动 “ 一带 一 路”建设 中起着重要的作用 。作为国 内第一座 、也是最大的国际内陆港 ，西 安 国际港务 区在推动 内陆港发展上 责
6、 无旁贷。 为 了促进 内陆潜 事业 的发展 ，西 安 国际港务 区牵 头 向中 国港 口协 会提 出了成立陆港分会的申请 。 2 0 1 4 年 S 月 ， 以 “ 建设中国内陆港 ， 构建沿桥陆港网， 共 建丝路经 济带”为主题 的 “ 中国港 口协 会陆港分会 第一届第 一次 会员大 会 暨中国陆港发展 研讨会 ”在西安召 开 ，宣 告陆港分 会正式成 立。西安 国 际港务 区作 为国 内首 个，也是最大的 国际 内陆港 ，被推 选为陆港 分会第一 届理事会会长单位。陆港分会的成立 ， 为 广大的 内陆港搭 建了互相交流 、互 相 学 习的平 台 ，成 为 内陆 港事业蓬勃 发展的强大推
7、手。 综 合保 税 区封 关运营 、“ 长安 号” 开行 、建设网上丝绸之路 、成立陆港分 会 国际港务区的各项务实举措 ，受 到 了省、市各级领导的肯定 。2 0 1 4年 7 月 8日，陕西省委书记赵正永深入西安 国际港务 区调研时指出 ： “ 我省建设丝 绸之路经济带新起点的实践在国际港务 区得到了充分体现 ，要利用优势建设好 商贸物流集散地。 ” “ 西安港 ”“ 一带 一路 ”重 要枢纽 以国际内陆港为依托 ，连接内陆地 区与沿海地 区，连接 “ 一带一路 ” ，不 N E W S H KRO A D 特别报道 仅能够让内陆城市成为主动策划 、组织 和参与国际经贸活动、产业集聚和综合
8、 服务的基地与腹地 ，成为商品流 、资金 流、技术流 、信息流与人才流汇聚的中 心 ，更将使内陆地区成为推动国家形成 全方位开放新格局中的主力军。 目前 ，国际港务区正按照省市领导 的要求 ，在与沿海港口、沿边口岸开展 紧密合作的基础上 ， 积极申报港 口代码 ， 加入中国海港体系和国际贸易与运输体 系 ，真正以 “ 西安港”的身份融人世界 贸易网络 。 据 了解 ，加入 海港体 系和 国际贸 易与运输体系后，“ 西安港”即可成为 国际运输 的 目的港和始发港 ，从而 聚 集如保 险、金 融 、配 套 、租 赁等现 代 服务业 的高端要素 ，增加现代服务 业 的体量和质量 ，对陕西调整产业结构 ， 转变发展 方式 ，发 展外 向型 经济 ，建 设丝绸之路经 济带新起点起到积极 的 推动 作 用 。 西安 国际港务 区将全 力以赴做 好 “ 西安港”建设与运营的各项工作 ，发 挥港 口的贸易枢纽作用 ，使其成为有效 承载陕西、西安产业发展的大枢纽 、大 通道、大平台 ，成为连接 “ 一带一路” 战略的重要枢纽 ，贯通我国双向开放大 通道 ，推动形成全方位开放新格局。 O c t o b e r 一上 半月 刊 35
