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1、编 制 说 明1、编制目的为了满足ISO90012000及顾客（炼钢厂）的要求，确保本次炼钢厂3#200T/60T铸钢吊检修能安全、优质、高效、文明进行，特编制本施工方案以供有关单位参考。2、编制依据 2.1、顾客（炼钢厂）提供的施工图纸；2.2、冶金设备安装质量检验评定标准；2.3、建筑安装质量检验评定标准；2.4、起重设备安装工程施工及验收规范JBJ31-96编制而成；2.5、铸钢吊检修施工环境；2.6、修建公司现有的施工工艺条件；2.7、攀钢（集团）公司有关安全的规定。3、适用范围本施工方案适用于攀钢（集团）公司炼钢厂3#200/60T铸钢吊机械传动部分检修；具体包括各传动机构的电机、减
2、速机更换、大车走行主被动车轮、减速机、联轴器全部更换，端梁铰轴及轴套更换；主小车提升机构的减速机、联轴器、卷筒等更换、板钩等保护性拆除；运行机构减速机、联轴器、制动器、车轮更换；副小车减速机、联轴器、制动器、车轮更换；60T钩头、减速机、联轴器、制动器、定滑轮更换；吊车走台板、梯子、栏杆等检查修复。一、 工程概况（一）、工程主要工作内容本次3#200/60T铸钢吊检修定于2006年11月1日开工(暂定)，工期20天，主要包括：各传动机构的电机、减速机的底座改造；大车走行主被动车轮、减速机、联轴器全部更换，端梁铰轴及轴套更换；主小车提升机构的减速机、联轴器、卷筒等更换、板钩等保护性拆除；运行机构
3、减速机、联轴器、制动器、车轮更换；副小车减速机、联轴器、制动器、车轮更换；60T钩头、减速机、联轴器、制动器、定滑轮更换；吊车走台板、梯子、栏杆等检查修。（二）、工程主要实物量1、铸钢吊（200/60t）主要部件重量:名 称规格数量单量（KG）总重（KG）备 注铸钢吊总重1284547主卷减速机3750022500主小车181842付小车117890200t滚筒装置25925.711851.4副小车车架117890200T吊具126817桥 架1127619龙门吊钩1123502、大车运行机构车轮布置图（三）、工程主要特点 由于该吊车的运行情况直接影响炼钢的全年生产任务，因而，施工质量要求严格
4、执行起重设备安装工程施工及验收规范，现场安全文明施工要求严格；同时3#转炉在生产，现场施工场地狭窄、属于高空作业、吊装难度大、多家单位上下交差作业，诸多因素增加了此次检修的难度。因此，施工前需充分熟悉本次检修设备的特点，做好提前备品备件的清点。在本次大修中要特别注意做好与厂方施工人员的配合、协调工作。另外，根据现场作业条件限制，施工中应重点考虑设备的拆除、安装、倒运及与相关兄弟施工单位的协调配合。（四）、工程主要目标1、 工期目标：20天；2、 质量目标：顾客满意率100%，产品合格率100%；3、 安全目标：无轻伤以上安全事故；二、 施工前的准备1、 各接手抓具制作：在本工程中涉及多个联轴器
5、、轴承等的抓装，因此需制作抓具（见图一，规格见表）：b25deca图一序号适用范围abcde序号适用范围abcdE01大车联轴器90025080010020006大车制动器60020060010020002主小车运行机构联轴器70025060010020007主小车运行制动器60025060010020003主小车起升联轴器60020060010020008主小车起升制动器40015060010020004副小车运行机构联轴器80030080010020009副小车运行制动器30020060010020005副小车起升联轴器65030080010020010副小车起升制动器5002506001
6、00200抓具尺寸表1030间隔12012#20100090012001506001612#图二2、需要制作油锅一个（见图二）：注：制作油锅用材料：钢板10 370kg 20 15kg 16 310kg 圆钢30 324kg 槽钢12# 180kg；A25000400010#A 向412#注：1件挡火板用材料：钢板4 750kg槽钢12# 1000kg 槽钢10# 860kg图三3、铸钢一垮与二垮之间、一垮与3#转炉之间的安全隔离墙照下图制作两件（见图三），因转炉生产温度高，挡墙变形无法二次利用不做摊销；4、施工前吊车道卡制作四个， 单个道卡用材料：钢板 =25mm 200螺栓 M24*100
7、 2颗5、为满足吊装设备的性能安全操作规程，需要在设置的三台卷扬上方搭设安全保护棚3个，每个保护棚用：钢板=3mm 600、角钢70*70*6 500；制作卷扬跑绳倒向卡扣25个，每个用钢板=30mm 90。6、新减速机跑合时，需在平台上固定（工字钢与减速、电机用螺栓连接）见图四：图四 注：搭设平台及座子并固定减速所需准备下列材料：材料名称 规 格 数 量工 字 钢 I20# 4.54T钢 板 =20mm 5.21T槽 钢 10# 1.2T7、提前制作好顶升大车走行、主小车走行、副小车走行更换车轮及卷筒拆除用的顶升支座32个：每个支座用材料： 钢板 =25mm 1220 钢管 219*9 55
8、08、由于吊钩梁及板钩备品需预装达到技术要求后才能安装，为确保预装质量，需在现场制作吊钩梁及板钩组装支架，如图五所示。吊钩梁22#22#20450028001800图五注：共制作2件，每件用材料：槽钢22# 1270kg 钢板20 130kg 枕木1根9、劳动力的配置：架 工 25人铆 工 12人 钳 工 48人 电 焊 6人 气 焊 4人 电 工 4 人10、主要机工具准备：电焊机 12.5KW 6台卷 扬 56KW 3台滑 子 6*650t 6套滑 子 4*425t 10套滑 子 2*210t 6套滑 子 1*110t 20套钢 绳 37*6*8.7 300米（安全封绳）钢 绳 37*6*
9、15.5 300米（吊装用钢绳）钢 绳 37*6*21.5 600米（吊装及封卷扬用钢绳）钢 绳 37*6*17.5 1200米（卷扬跑绳）吊 车 16T 30台班吊 车 12T 48台班吊 车 8T 36台班油压机 100T 6台起重机 25T 若干11、备件的清点及组装大车走行机构、主小车、副小车、的主被动车轮、联轴器、滑轮、减速机跑合等备件，对应图纸检查备件是否正确，备件组装好后到施工现场具备直接安装条件；如发现任何问题及时将问题告诉施工管理员或厂方提出，要及时对问题拿出解决问题办法为开工做好准备。三、 施工方法： 1、把车轮备品(万向传动轴、轮、轴承、轴承箱、端盖、透盖、螺栓等)及走行
10、传动减速打开清洗检查加油（减速机跑合达到图纸要求）。组装前先进行备品备件的测量、研磨、加油。2、减速机跑合时,每台减速齿上抹上金钢砂，且要求防止金刚砂在跑合时飞溅到轴承内。3、滑轮装置的轴及轴承领出来后，根据图纸检查校核尺寸，滑轮清洗加油。4、大车停车位置（3#铸钢吊车停车在铸钢跨东头1#和2#立柱之间）。5、大车到停车位置后，将200T吊具及60T钩头放到0米，其中用施工前制作的支撑支架将200T吊具横梁支撑起，然后打道卡，设置红灯。拆除钢绳，在0米可以施工200T吊具（更换轴承及轴等）。施工200T吊具需要搭设一个临时施工平台（100030003500），搭设施工平台用料：角钢635 30
11、米 花纹钢板5 6，临时栏杆用料：角钢50 200， 同时用12T汽车吊配合施工，共6个班。6、吊车停车后，拆除吊装钢绳后，用0米设置好的卷扬及厂房10T电葫芦吊拆除主小车及副小车的减速机及制动器等。由于10T电葫芦吊在厂房东侧3#4#立柱之间，需要利用设置在0米的卷扬将大车拖动到电葫芦吊下，拖车前拆除道卡及红灯，吊装完后为不影响厂方生产需要将吊车拖回东头，重新打道卡及设置红灯。需要重复拆除及安装道卡15次。 7、端梁绞施工采取将3#铸钢吊的主小车的减速机和卷筒不拆除到0米检修，然后在副梁上设置座子用4台100T的压机（主小车拆除减速及卷筒后约重45T），将主小车顶离轨道200；然后在将主梁分
12、开更换铰轴及套；铰轴及套更换时只能分开一片主大梁，待换完后再更换另外一片大梁的铰轴及套，更换吊车铰轴及套时需要将主梁和端梁拖开1500；施工铰轴及套时大车不能动车，只能在大车顶升前将副小车正对在卷杨滑子下，方可同时施工副小车，铰轴更换完后再更换车轮，更换车轮时大车同样不能拖动。更换端梁铰需要将主小车顶起支撑用料及机工具：工字钢I32# 20米 钢板25 1.2 100T油压机 4台主小车车轮离轨道200图八主梁主梁副梁主小车副梁图九房架工字钢吊装梁125#3#吊车在东头施工时，主小车、副小车、大车上的机械设备及大车车轮检修因电葫芦使用不上，在0米设置三台卷杨用来吊装设备及拖动大车，开工前要对吊车备件吊装卷杨设置位置的房架进行加固，加固材料使用125*125*10 360米 I30# 10米），（见图九），因检修需要将吊车板梁吊车轨道上设置道卡；施工现场厂方必须保证足够的场地、备件倒运的通封道及16T汽车吊停放施工的位置。因施工端梁铰轴只能施工副小车，更换大车车轮时无法施工大车及主小车，因全部靠卷杨吊装；主小车和大车的机械设备施工只有等铰轴、大车车轮施工完毕后再施工；电气公司、制冷公司施工时也要来回拉
