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1、杭州宝伟汽车零部件有限公司新增精剪自动化项目可行性研究报告2杭州宝伟汽车零部件有限公司新增精剪自动化项目可研工作小组项目负责人： 何斌可研编制： 投资顾问： 市场调研与分析： 设备选型： 投资估算及经济测算： 350 万内部资料注意保密31. 项目总论1.1. 项目基本情况1.1.1 项目名称杭州宝伟汽车零部件有限公司新增精剪自动化项目简称：本项目）1.1.2 项目投资单位杭州宝伟汽车零部件有限公司（以下简称：杭州宝伟）1.1.4 项目建设地点杭州宝伟一期厂房内1.1.5 项目依据杭州宝伟 TWB 市场调查分析报告1.2. 项目单位基本情况杭州宝伟注册成立于 2013 年 9 月，注册资金 3
2、0000 万人民币。项目一期固定资产投资约 45000 万元，项目占地面积约 137 亩。做为长安福特杭州工厂的一级供应商及宝钢材料销售服务窗口，目前已新建厂房43200 平米，包括一条开卷落料线、五条冲压线（1600T 全自动串联线*1,2500T 多工位*1，级进模*3）以及 2 条全自动机器人焊接生产线（福特锐界、金牛座两个车型各一条） 。公司共有六个部门，到 2015 年末将到达 312 人。随着主要用户长安福特杭州工厂的量产，杭州宝伟各条生产线已逐步投产。预计 2015 年总销售额达到 6 亿人民币，其中钢材销售量约 4.5 万吨，整车零部件总成供应量到 10 万套（一辆整车一套零部
3、件） 。41.3.1 项目建设内容本项目计划在杭州宝伟一期厂房内建设精剪自动化生产线一条及相关辅助设备，设计能力 50 万片/年。1.3.2 项目进度计划本项目预计于 2015 年 5 月获得董事会批准，签订设备采购合同，2016 年 5 月设备安装调试，2016 年 8 月份试生产。1.4. 可行性研究结论概述本项目是基于剪板机的使用处于人工操作，带来生产效率低，物流运作繁琐，厂区空间利用率不足，工人劳动强度大，危险性高等弊端而提出的，对于推动杭州宝伟自动化的先进生产发展模式，响应国家节能减排的号召，并提高企业发展多元化的适应能力，增强市场竞争力具有重要的实际意义。本项目已与 ABB，沈阳新
4、松等多家知名自动化集成公司以及设备使用公司（重庆宝钢）沟通，并对比技术方案，技术讨论结果认为，采用的工艺设备成熟、工艺流程合理、技术可行。2. 项目背景及意义2.1. 充分满足激光拼焊生产线的需求目前国内对剪板机的使用基本处于人工操作上下料工序，该生产模式的弊端已经凸显，多家主流使用厂家都在进行相应的自动化改造（包括重庆宝钢） ，为保证激光拼焊生产流程的稳定性和安全性，并与其自动化生产线性能匹配，提高公司生产线整体自动化程度。如果在生产线建5设初期就使用自动化方案，可避免后期整改对生产所造成的影响。本项目的实施有利于带动宝钢在杭州区域汽车领域的发展。2.2. 提升服务功能，提高合资公司竞争力精
5、剪自动化项目的实施可进一步强化激光拼焊线的服务功能，显著降低管理成本，提升杭州宝伟的综合服务能力。3.2. 竞争策略A.更先进的自动化生产模式，为激光拼焊线稳定生产提供保障。B.更简单的操作方式，显著减少管理成本。C.更精准的检测系统，可以保证产品质量的合格率。D.多元化的产品匹配功能，能适用于多种产品快速切换。4. 建设规模与产品大纲4.1. 总体规划方案在杭州宝伟现有工厂内激光拼焊线边上预留精剪自动化区域，包含：自动上料装置（上料平台，磁力分成器，机器人抓取机构）,自动对中机构（自动对中平台，双料检测装置） ，自动下料装置（自动传输机构，升降平台，产品检测装置）以上三大主体结构。4.2.
6、本项目建设规模与内容本项目新增精剪自动化线一条，设计年产能 50 万片。A 自动上料装置上料平台6B 自动对中机构磁力分层器工件真空吸盘 机器人 机器人底座自动对中平台自动对中气缸双料检测该对中装置可以进行组装，方便切多组斜角，采用上下分离方式，并且配备快插接口，方便电气连接，提高生产效率7C.自动下料装置5. 工艺设计方案5.1. 工艺设计要求本项目主要为激光拼焊线提供激光拼焊部件。精剪自动化工艺要求如下：自动生产产品要求：平行度：0.10mm 直线度：0.10mm 剪板机升降平台自动下料机构 自动传输机构自动传输机构精剪机8对角线精度:不大于 0.4mm/m 毛刺：不大于 0.06mm 切
7、断比：2：1（板厚 3mm 以下） ；1：1（板厚 3mm 以上） 垂直度：不大于 0.5 度5.2. 车间工艺流程本项目计划全自动精剪线，其工艺流程如下图：机器人用真空吸盘从上料平台将工件取出（上料平台带有磁力分成器， ） ，然后将工件放入对中平台机构，对工件进行二次定位并且进行双料检测，弥补上料平台上工件位置误差，保证了剪板机裁剪的准确性，也保证了工件的唯一性。剪切下来的成品料通过自动传输机构被运送出剪板机，当到达自动下料机构下方时被自动下料机构的电磁铁吸附，此9时工件脱离自动传输机构，在自动下料机构上运动，当到达可升降下料平台下方时，电磁铁发出信号，工件随即掉落在升降下料平台上（因为是面
8、和面接触，所以最大限度的保证了板材的质量） ，此刻完成一个循环。过程中可选增加工件精剪后尺寸检测装置，以保证不合格品流出。5.3. 车间工作制度及年时基数本项目生产车间采用两班工作制，全年工作 252 天，设备年时基数4000h，工人年时基数 2000h。5.4. 设备功能配置和技术参数若有需要可选配增加产品检测装置。5.5. 设备清单及采购方式本项目主要服务一气大众对产品的生产效率、可靠性、稳定性有一定的要求。因此设备拟考虑引进。表 15 设备清单10设备名称 技术参数 单位 数量 备注1 激光拼焊线 80 万片/年、焊缝自动检测 台 1 引进2 叉车 台 1 国产3 精剪机 台 2 国产合
9、 计 4 8.2. 主要节能措施根据工艺及公用设计电、水作为主要消耗能源，压缩空气为由电能转换来的使用能源。1、设计中选用段优质的国内外材料起重运输设备，从而降低生产过程中的能耗。2、选用“目录”节能型灯具等电气产品，以节约能源。3、选用节水型卫生洁具及配水件。4、在各用能点上，均配置相应计量仪表，加强用能的监督管理和考核，并与部门效益挂钩。10.2. 人员配备10.2.1 生产部激光拼焊生产区域按照两班运转作业制配置：班长 1*2 人/班；操作工 2 人主操 1*2 人/班；操作工 2 人激光上料 2*4 人/班，操作工 8 人（操作工外包） ；精剪 2*2 人/班，操作工 4 人（操作工外
10、包） ；11仓库、行车 1*2 人/班，操作工 2 人（操作工外包） ；设备工艺 1 人。10.2.2 市场部市场 1 人。11. 项目实施进度本项目实施的进度计划预计如下：图 6 项目实施进度本项目预计于 2015 年 5 月获得董事会批准，签订设备采购合同，2016 年 3 月设备安装调试，2016 年 5 月份试生产。12. 项目风险分析12.1. 项目的主要风险12.1.1 市场风险该项目主要定位于杭州福特及其配套厂的客户服务，用户群体相对集中，汽车行业存在较强的周期性，需求波动较大。市场风险是本项目最主要的风险。12.1.2 竞争加剧对加工价格和收益的风险随着华东区域激光拼焊供应产能
11、的不断增加，TWB 订单争夺将日趋激烈，有可能对本项目的加工价格和收益造成影响。1212.1.3 工艺替代风险如果在福特车型设计中采用其它工艺，会对 TWB 需求产生一定的影响。12.2. 项目风险对策杭州宝伟激光拼焊线作为杭州区域内的一个生产点，有利于协同做好区域内的产能平衡和用户服务。根据杭州福特总产能及 TWB 件需求规划，达产后可基本满足一条产线负荷。市场及工艺带来的风险一方面可通过区域协同进行缓解，同时，杭州宝伟将积极加强市场开发，并努力引导用户加大激光拼焊件的应用，争取为更多的用户提供优质服务。13. 研究结论与建议本项目可丰富杭州宝伟的加工产线配置，增强杭州宝伟为杭州福特及其配套用户提供钢材加工综合服务的能力，巩固和提升宝钢产品在杭州福特中的市场份额。本项目市场需求明确，采用的工艺设备成熟，工艺流程合理，技术上可行；财务内部收益率高于 10%，符合宝钢股份投资项目评价标准，建议尽快批准实施。
