《国际民航公约 附件14 机场 第ii卷 第二版 第3次修订》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国际民航公约 附件14 机场 第ii卷 第二版 第3次修订（36页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、国际民航公约 附件14 机场 第II卷 第二版 第3次修订 修订 各项修订都定期地在国际民航组织月刊和每月出版的国际民航组织出版物和视听培训教材目录增补中公布，本出版物持有者应进行核查。以下篇幅供记录修订之用。 修订和更正记录 修订 编号 1-3 适用日期 换页日期 已编入本版 换页人 编号 颁发日期 更正 换页日期 换页人 (ii) 目录 缩写和符号；手册 前言 第1章 总则 1.1 定义 1.2 适用范围 1.3 共同参照系 1.3.1 水平参照系 1.3.2 垂直参照系 1.3.3 时间参照系 第2章 直升机场数据 2.1 航空数据 2.2 直升机场基准点 2.3 直升机场标高 2.4
2、直升机场的尺寸及有关资料 2.5 公布的距离 2.6 航空情报服务部门和直升机场当局间 的协调 第3章 物理特性 3.1 表面直升机场 最后进近和起飞区 直升机净空道 接地和离地区 安全区 直升机地面滑行道 空中滑行道 空中穿越航线 机坪 最后进近和起飞区与跑道或滑行道 之间的相对位置 3.2 高架直升机场 最后进近和起飞区及接地和离地区 安全区 附件14 第II卷 页码 (v) (vii) 1 1 2 2 2 3 3 4 4 4 5 5 5 6 7 7 7 7 7 8 8 9 9 10 10 10 10 10 (iii) 直升机甲板 最后进近和起飞区及接地和离地区3.4 轮船甲板上的直升机场
3、 最后进近和起飞区及接地和离地区 第4章 障碍物的限制和移去 4.1 障碍物限制面和扇形区 进近面 过渡面 内水平面 锥形面 起飞爬升面 无障碍物扇形区/面 直升机 甲板 障碍物限制面 直升机甲板4.2障碍物限制要求 表面直升机场 高架直升机场 直升机甲板 船上的直升机场 第5章 目视助航设备 5.1指示标 5.1.1 风向标5.2标志和标志物 5.2.1 起货机作业区标志 5.2.2 直升机场识别标志 5.2.3 最大允许质量标志 5.2.4 最后进近和起飞区标志 或标志物 5.2.5 最后进近和起飞区号码标志 5.2.6 瞄准点标志 5.2.7 接地和离地区标志 5.2.8 接地标志 5.
4、2.9 直升机场名称标志 5.2.10直升机甲板无障碍物 扇形面标志3.3 页码 11 11 11 11 12 12 12 12 13 13 13 14 14 14 14 15 15 15 32 32 32 32 32 32 33 34 34 34 36 37 37 37 25/11/04 No.3 附件14 机场 第II卷 5.3 5.2.11 滑行道标志5.2.12 空中滑行道标志物5.2.13 空中穿越航线标志物灯光 页码 37 38 38 40 5.3.11标明障碍物的目视助航设备 5.3.12障碍物的泛光照明 第6章 直升机场服务 页码 50 50 51 5.3.1 5.3.2 5.
5、3.3 5.3.4 5.3.5 5.3.6 5.3.7 5.3.8 5.3.9 5.3.10 25/11/04 No.3 概述40 直升机场灯标40 6.1 救援与消防 进近灯光系统41 概述目视对准定线引导系统41 提供保障的水平目视进近坡度指示器44 灭火剂最后进近和起飞区灯47 救援设备瞄准点灯47 应答时间接地和离地区灯光系统48 起货机作业区的泛光照明49 附录1 航空数据质量要求 滑行道灯 50 _ (iv) 51 51 51 51 52 52 53 缩写和符号 (用于附件14第II卷) 缩写 cd Candela 坎德拉 (烛光) cm Centimeter 厘米 D Helic
6、opter largest over-all 直升机最大全尺寸 dimension FATO Final approach and take-off 最后进近和起飞区 area ft Foot 英尺 HAPI Helicopter approach path 直升机进近航道指 indicator 示器 Hz Hertz 赫兹 IMC Instrument meteorological 仪表气象条件 conditions kg Kilogram 千克 km/h Kilometre per hour 千米/时 kt Knot 海里/时 L Litre 升 LDAH Landing distance
7、 available 可用着陆距离 缩写 L/min Litre per minute 升/分 m Metre 米 RD Diameter of the largest rotor 最大旋翼直径 RTODAH Rejected take-off distance 可用中断起飞距离 available s Second 秒 TLOF Touchdown and lift-off area 接地和离地区 TODAH Take-off distance available 可用起飞距离 VMC Visual meteorological 目视气象条件 conditions 符号 Degree 度 E
8、quals 等于 % Percentage 百分比 Plus or minus 加或减 手册 (与本附件的规范有关的) 机场设计手册 (Doc 9157号文件) 第1部分 跑道 第2部分 滑行道、停机坪和等待坪 第3部分 道面 第4部分 目视助航设备 第5部分 电气系统 机场规划手册 (Doc 9184号文件) 第1部分 总体规划 第2部分 土地利用和环境控制 第3部分 咨询/建设服务指南 机场服务手册 (Doc 9137号文件) 第1部分 救援与消防 第2部分 道面表面条件 第3部分 控制和减少鸟类 第4部分 雾的消除 第5部分 移去损坏的飞机 第6部分 障碍物的控制 第7部分 机场应急计划
9、 第8部分 机场运行服务 第9部分 机场维护措施 直升机场手册 (Doc 9261号文件) 短距起降机场手册 (Doc 9150号文件) 国际民航组织鸟害情报系统 (IBIS) 手册 (Doc 9332号文件) 地面活动引导及控制系统 (SMGCS) 手册 (Doc 9476号文件) 附件14 第II卷 (v) 9/11/95 前言 历史背景 机场标准和建议措施是理事会于1951年5月29日依据国际民用航空公约(1944年于芝加哥签署) 第37条的规定首次通过的，并定为公约的附件14。载有这些标准和建议措施的文件现定为公约的附件14第I卷。一般来说，第I卷涉及机场的规划、设计和运行，但并不专门
10、适用于直升机场。 因此，现正在推出包括直升机场规定的第II卷。在航行委员会目视助航专门小组和航行委员会直升机运行专门小组的帮助下，已经为制定涉及直升机场规划、设计和运行各个方面的全面的标准和建议措施提出各种建议。 表A列出本卷各项规定的出处，连同所涉及的主要内容清单，以及理事会通过附件的日期，及其生效日期和执行日期。 撤销和变更应根据附件15的规定予以通告和实施。 附件各组成部分的地位 附件由以下各部分组成，但并不一定每个附件均具有这些部分；这些部分的地位如下： 1. 组成附件文本的材料： a) 标准和建议措施 根据公约规定由理事会 通过。其定义如下： 标准 凡有关物理特性、构形、材料、性能、
11、人员或程序的规范，其统一应用被认为对国际航行的安全和正常是必需的，各缔约国将按照公约予以遵守；如不可能遵守时，则根据第38条，必须通知理事会。 建议措施 凡有关物理特性、构形、材料、性 缔约国的行动 通知差异 提请各缔约国注意公约第38条所规定的义务。该义务要求各缔约国将其本国的规章和措施与本附件及其任何修订中所载的国际标准之间的任何差异通知本组织。如果通知这种差异对航行安全是重要的，也请各缔约国将这种通知扩大到与本附件及其任何修订中所载的建议措施之间的任何差异。此外，还请各缔约国将随后可能出现的任何差异，或撤销前已通知的任何差异随时通知本组织。本附件的每次修订一经通过，将立即向各缔约国发送一份关于通知差异的专门要求。 除公约第38条规定的各缔约国的义务外，还请各国注意附件15中关于通过航行情报服务公布其本国的规章和措施与国际民航组织的有关标准和建议措施之间的差异的规定。 情报公布 根据本
