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1、水轮机断油烧瓦事故应急预案1 总则为保证人员生命财产、机组设备的安全，防止发生突发性的水轮机断油烧瓦事故，并能在危险发生后迅速有效地控制、处理事故，根据中国XX集团公司安全生产危急事件管理工作规定和*电厂安全生产危急事件管理工作实施细则的要求，结合本单位的实际情况，本着“预防第一、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，制定水轮机断油烧瓦应急预案。2 适用范围本应急预案适用于*电厂水轮机断油烧瓦可能引起的突发性事件。3 概况 (各单位应根据本厂情况编写,以下做参考)*水电厂现有机组共5台，均为东方电机厂生产。1、2、3号机组为19731975年投产，4、5号机组为20002001年投产。根据*电
2、厂水轮机断油烧瓦事故的特点，确定*个危险场所为应急目标。（1） 1号机水车室；（2） 2号机水车室；（3） 3号机水车室；（4） 4号机水车室；（5） 5号机水车室；3.1 1、2、3号水轮机设备主要技术参数水 轮 机水导轴承型 号HL123LH410轴承形式分块瓦稀油润滑设计水头39.00m轴瓦数目8块设计流量138.5m3/s润滑油LTSA46汽轮机油额定转速107转/分轴承充油容积约1.6m3飞逸转速245转/分冷却器形式带散热片环形水箱式功 率46.4MW冷却介质水3.2 4、5号水轮机设备主要技术参数水 轮 机水导轴承型 号HLD123LJ386轴承形式分块瓦稀油润滑设计水头39.0
3、0m轴瓦数目8块设计流量131m3/s 润滑油LTSA46汽轮机油额定转速136.4转/分正常油位（从顶部测量）200mm飞逸转速280转/分冷却器形式环形铜管式功 率46.2MW冷却介质水4 组织机构及其职责4.1领导小组组 长：厂长副组长：生产副厂长、经营副厂长、总工程师成 员：副总工程师、各部门安全第一责任人（根据各单位机构编制实际情况确定）4.1.2指挥部总 指 挥：生产副厂长副总指挥：总工程师成 员：副总工程师、生技科长、安监科长、水工分场主任、机械分场主任、电气分场主任、运行分场主任、供应科长、公安科长、*公司总经理、运行当班值长注：若总指挥或副总指挥均不在厂内时，由指挥部成员排序
4、作为总指挥，全权负责应急工作。4.1.3指挥部在机械分场设工作办公室，负责本预案的日常管理工作。4.2 职责4.2.1领导小组4.2.1.1负责本应急预案的制定、修订及审核；4.2.1.2负责组建应救援专业队伍，并组织实施和演练；4.2.1.3检查督促做好重大事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。4.2.2 指挥部4.2.2.1发布和解除应急救援命令、信号；4.2.2.2组织指挥救援队伍实施救援行动；4.2.2.3向上级汇报事故情况，必要时向有关单位发出救援请求；4.2.3指挥部人员分工总指挥：负责指挥水轮机断油烧瓦的应急救援工作。副总指挥：协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作。副总工程师：
5、负责审核危急事件处置的技术方案。生技科长：负责组织制定紧急情况下的安全、技术措施，协调设备抢修事宜；总结应急救援工作经验教训。安监科长：负责审核安全措施是否完善，监督相关规程、制度、措施的实施；协助总指挥做好事故调查和通报。运行分场主任：负责组织人员做好事故现场的各项安全措施；负责事故现场通讯联络和对外联系；负责组织事故现场的监护工作。机械分场主任：负责紧急情况下机械范围内的事故抢修工作。电气分场主任：负责紧急情况下分场范围内的事故抢修工作。供应科长：负责抢险救援物资的供应与采购。公安科长：负责警戒、疏散、门卫、道路管制。公司总经理：负责提供必要的后勤保障。当班值长：负责事故处置时生产机组的开
6、、停机等调度工作；紧急情况时通知相关人员，做好应急的相关安全措施；必要时代表指挥部对外发表有关信息。4.3 应急情况下机构的运作方式本单位各职能部门和全体员工都负有应急救援的责任，各救援专业队伍是应急救援的骨干力量。4.3.1组织救援专业队伍，其组成及分工如下：4.3.1.1通信联络队：由安监科、生技科、运行分场组成，各部门出1人，共3人。负责人：运行当班值长。担负各队之间的联络和对外联络通信任务。4.3.1.2机械抢修队：由机械分场员工组成。抢救队员在10人以上。负责人：机械分场主任。担负抢险抢修指挥协调。4.3.1.3电气抢修队：由电气分场员工组成。抢救队员在8人以上。负责人：电气分场主任
7、。担负抢险抢修指挥协调。4.3.1.4物资供应队：由供应科人员组成。抢救队员在4人以上。负责人：供应科长。担负抢险物资的供应任务和运输任务。4.3.1.5治安队：由公安科人员组成。队员在4人以上。负责人：公安科长。担负人员疏散、交通管制、现场保卫等任务。4.3.1.6省级电力试验研究院：负责技术监控工作。4.3.2 信号规定厂救援信号主要使用电话联络。中控室： ；中控室设对讲机4台以上。危险区设临时警戒遮拦，并挂好标示牌。5 水轮机断油烧瓦的表述5.1 水轮机断油烧瓦：由于设备故障或其他原因引起水轮机水导油槽轴瓦运行环境劣化，轴瓦与水轮机轴领在运行过程中出现烧损。对于水轮机断油烧瓦可能造成的后
8、果主要有三种，一是造成停机及设备损坏事故；二是造成重大经济损失；三是环境污染。5.2 水轮机断油烧瓦的主要类型5.2.1水导油槽跑油使油位大幅下降，引起轴瓦与轴领在运转过程中干摩擦，轴瓦烧损。5.2.2水导油槽中的油冷却器出现渗漏，油中水分大量增加，导致油的严重乳化，轴瓦运行环境劣化，轴瓦与水轮机轴领在运行过程中出现烧损。5.2.3水轮机断油烧瓦的危险级别分类（1）一般危险级别：水导油槽油严重乳化；或由于油槽的渗漏而油位逐渐下降至油位下限以下。（2）严重危险级别：水导油槽跑油导致油位大幅下降，轴瓦与轴领干摩擦，需要检查、检修或更换轴瓦。5.2.4启动本应急预案的条件（1）一般危险级别：水导瓦温
9、异常上升，距报警温度10，并现场检查发现水导油槽油严重乳化或油位下降至下限以下。（2）严重危险级别：水导瓦温大幅异常上升，距报警温度5，并现场检查发现水导油槽油位大幅下降。6 水轮机断油烧瓦的预防6.1 水轮机断油烧瓦产生的原因6.1.1由于水导油槽的渗漏而油位下降，轴瓦运行环境劣化引起轴瓦烧损。6.1.2水导油槽中的油冷却器出现渗漏，水导油槽的油中水分大量增加，导致油的严重乳化，轴瓦运行环境劣化引起轴瓦烧损。6.1.3由于水导油槽的排油阀出现故障而大量跑油使油位快速大幅下降，轴瓦与轴领在运转过程中干摩擦引起轴瓦烧损。6.2 预防措施6.2.1机组启动、运行过程中要严密监视瓦温和油温。当温度超
10、过标准要求时，应按规程要求果断处理。6.2.2油位计、瓦温表、油温表及相关的信号装置，必须按规程要求装设齐全、指示正确，并定期进行校验。6.2.3油系统油质应按规程要求定期进行化验，油质劣化及时处理。6.2.4油槽油位偏低时，应及时补充油。6.2.5机组检修时，检查油槽排油阀是否正常。7 水轮机断油烧瓦的应对7.1 员工教育强化员工培训，组织相关人员学习、讨论危急事件应急预案中的细节，明了各自的职责和抢险救援具体工作内容，并进行相关考试。要求领导小组、指挥部人员应熟悉本预案全部内容，相关工作组人员应熟悉本预案相关内容。7.2 水轮机断油烧瓦的物资储备序号名称型号单位数量备注1透平油LTSA46
11、汽轮机油吨2水导瓦机组专用套7.3组织演练的要求：每两年组织一次事故演习，按照应急预案要求，根据实际情况进行模拟演练。由总指挥组织，生技科布置，安监科监督。8 水轮机断油烧瓦应急预案的启动及生产恢复8.1 报告制度当机组发生一般危险级别的水轮机断油烧瓦时，当值值长应立即汇报指挥部领导，并做好事态发展的预想。当机组发生重大危险级别的水轮机断油烧瓦时，当值值长应立即汇报指挥部领导，指挥部应立即向省发电公司、集团公司安生部报告。8.2 现场紧急处置当水轮机出现断油烧瓦时，运行人员应通知检修人员及时赶赴现场进行维修。对于一般危险级别的断油烧瓦，运行人员应立即汇报当班值长，当班值长应联系调度，争取尽早的
12、停机，避免事态扩大。对于重大危险级别的断油烧瓦，当班值长应立即联系调度停机，避免事态扩大。8.3 应急预案的启动断油烧瓦一般危险应急预案的启动应由当班值长宣布启动，并通知相关人员及时到位。断油烧瓦重大危险应急预案的启动应由总指挥宣布，并通知相关人员及时到位处理危急事件。8.4 应急预案的实施8.4.1 一般危险级别8.4.1.1当水导瓦温异常上升距报警温度10，运行人员现场检查发现水导油槽油严重劣化或油位下降至下限以下时，应及时通知相关检修部门。8.4.1.2 停机后的处理措施（1）危急事件发生后，运行人员联系调度，将发生事故机组退出备用，做好现场各项安全措施。（2）抢修人员准备好抢修的备品、
13、备件及工器具，组织人员抢修。（3）抢修队进入事故现场后对油槽进行检查。（4）对油槽渗漏的的处理：找出漏油点，排油槽中油，更换密封垫，清扫油槽，调整瓦间隙，故障排除后，注新油至正常油位。（5）对油槽乳化的的处理：油槽油位上升，油质乳化的情况，应为油冷却器渗漏所至，须排油槽中油，分解油槽，查找渗漏点进行处理，并进行通水试验应合格；清扫油槽，调整瓦间隙，注新油至正常油位。8.4.1.3故障排除后，运行人员恢复机组备用。8.4.2 重大危险级别8.4.2.1当机组水导瓦温大幅异常上升，距报警温度5，并现场检查发现水导油槽油位大幅下降时，运行人员应立即联系调度停机，当班值长应立即报告总指挥。8.4.2.
14、2总指挥通知各救援队及时到位，并宣布重大危险级别水轮机断油烧瓦预案启动。各相关部门和相关应急救援工作队按照各自应急工作内容立即开展抢修工作。8.4.2.2运行分场联系调度，将发生事故机组退出备用；做好现场各项安全措施。8.4.2.2生技科组织人员分析事故发生原因，会同检修部门研究制定抢修处理方案，必要时联系省级电力研究院、设备生产厂家到现场指导抢修。监督现场检修技术措施的执行，组织、协调与应急预案的相关工作。8.4.2.2机械抢修队现场检查分析事故发生原因及故障部位，对故障部位进行检查和处理。对于油槽本体渗漏，应查找渗漏点进行处理，并进行油槽渗漏试验应合格；对油槽排油阀的故障，根据情况进行处理
15、，并进行渗漏试验应合格。处理过程中应对轴瓦和轴领进行检查和处理，必要时更换轴瓦；清扫、回装及轴瓦间隙调整完毕后，重新注入合格透平油。在机组检修完毕的机组试运行过程中，观察水导瓦温、油温及机组摆度、振动等是否正常。8.4.2.2电气抢修队检查水轮机断油烧瓦对机组电气设备的损坏情况；组织人员进行抢修。8.5应急预案的结束当完成事故抢修，机组经试运行一切正常后，由总指挥宣布危急事件结束。9 事件结束后预案的修改完善9.1应急指挥领导小组组织相关部门对本应急预案进行分析及修编，检查预案中是否存在疏漏，对预案进行修改完善。9.2.为了使本预案更加符合实际，更具操作性，结合生产实际和运用情况，每年修编一次，对其疏漏之处进行修补，使其不断完善、合理，对事故
